Rotterdam, 15 oktober. Het schip (opm: driemast clipper) ECLIPSE, kapt. G.H. Brakke, voor wijlen F.S. Deinum, de 13e augustus van Calcutta naar Londen uitgeklaard, is vóór de 8e september te Calcutta lek uit zee teruggekomen. (opm: zie NRC 171156)

Calcutta, 6 oktober. Het Nederlandse schip ECLIPSE, kapt. G.H. Brakke q.q, naar Londen bestemd, hetwelk alhier voor 8 september lek uit zee terugkwam (opm: zie NRC 161056), heeft ter rede onklaar geweest van het Engelse schip WINSLOW, en daarbij averij bekomen. De lading is onbeschadigd.

Batavia, 24 februari. Vrachten. Door de Nederlandsche Handel-Maatschappij zijn de volgende vijf schepen opgenomen: CONCURRENT, HENDRIKA, DOCTRINA ET AMICITIA, à NLG 70 per last voor suiker en koffij, op de kust te laden; de AUSTRALIË à NLG 80 voor koffij en lichte goederen te Tjilatjap te laden, allen naar Amsterdam. NEDERLAND, NLG 75 voor suiker, NLG 65 voor koffij en NLG 85 voor lichte goederen, van hier naar Amsterdam.
ANNA MARIA WILHELMINA, werd te Soerabaya opgenomen naar Bombay en terug, conditiën onbekend. PRESIDENT RAM NLG 70 voor suiker en tabak en NLG 100 voor arak (opm: rijstbrandewijn), van Soerabaija naar Nederland. STAD DOKKUM, $ 0,42½ de picol rijst van Soerabaya naar Macao. ZEENYMPH NLG 70 voor suiker naar Nederland, te Passaroeang te laden. HOLLAND laadt gedeeltelijk voor eigen rekening en suiker à NLG 70 van Soerabaija naar Amsterdam.
De schepen PRINCES ALICE, LORD MONTGOMERIE, HARVEST HOME, EQUATOR (Eng.) en ZWALUW (Ned.) zijn te koop. HIGHLANDER (Eng.) van 150 ton werd alhier verkocht voor NLG 15.500.
De volgende Nederlandse schepen zijn nog disponibel: HERMAN DE RUYTER, ZAANSTROOM, KOOPHANDEL, VERENIGING, ECLIPSE, EUROPA, WILLEM KROONPRINS DER NEDERLANDEN, ANTONIA PETRONELLA, MENTOR, ZEEVAART.

Rotterdam, 21 september. Het Handelsblad deelt heden een dezer dagen gewezen arbitrale uitspraak mede, waarbij een zeer gewichtige en moeilijke vraag van assurantie-recht is beslist, de vraag namelijk in hoe verre de verzekeraars op het casco zijn gehouden de schade te vergoeden die de verzekerden hebben moeten betalen aan de eigenaars van een ander schip, dat door het hunne, ten gevolge van schuld of nalatigheid van hun schipper of van hun scheepsvolk, is aangezeild of aangevaren. Deze uitspraak had plaats in de zaak van de heren Louis Bienfait & Soon, eisers, en E.C. Scharff a.s, alle assuradeurs te Amsterdam, verweerders. Het clipperschip ECLIPSE had namelijk door aanzeiling schade toegebracht aan twee bodems, de WINSLOW en de VULCAN; bij rechtelijk vonnis was de ECLIPSE veroordeeld tot vergoeding van de aan de WINSLOW toegebrachte schade, en met de VULCAN werd een minnelijke schikking getroffen, van welk een en ander de eisers nu vergoeding vorderen van de verweerders. Op grond van verschillende beschouwingen, welke plaatsgebrek ons belet thans mede te delen, is de eis toegewezen voor zover betreft de schade aan de WINSLOW toegebracht, en de verdere schade aan de VULCAN betaald, ontzegd, terwijl de verweerders zijn veroordeeld in vijf zesde en de eisers in een zesde van de kosten.

Bombay, 7 april. Het schip (opm: fregat) ECLIPSE, kapt. C.J. Doeksen, van Cardiff alhier gearriveerd, is lek en moet lossen om te repareren.

Amsterdam, 25 januari. Volgens telegram uit Londen is inzake de aanzeiling van het schip (opm: fregat) ECLIPSE met het stoomschip CERES, door de Admiraliteit uitspraak gedaan ten gunste van eerstgemeld schip.

Advertentie. Op de 6^e maart e.k. zal te Liverpool worden geveild het gekoperd en kopervast Nederlands clipper-fregatschip ECLIPSE, laatst gevoerd door kapt. C.S. Doekzen, groot volgens Nederlandse meetbrief 1315 tonnen of 695 lasten, gebouwd in 1854, met deszelfs tuigage en toebehoren, als bij gedrukte inventaris omschreven.
Nader onderricht te bekomen bij de Vries & Co., cargadoors te Amsterdam, IJgracht, U 40.

- Veilingen van schepen en scheepsparten:
Te Liverpool op 6 maart 1862 het Nederlandse clipper-fregatschip ECLIPSE, kapt. Doeksen, gebouwd in 1854, groot 695 gemeten lasten
Te Rotterdam op 18 maart 1862 het schip STAD ZIERIKZEE, kapt. J.J. Klein, gebouwd in 1842, groot 318 gemeten lasten.
Te Amsterdam op 24 maart 1862 het schip PRINS MAURITS, kapt. Bart, gebouwd in 1841, groot 485 gemeten lasten.
- Geveilde schepen en scheepsparten:
Te Amsterdam op 3 maart 1862: 2/32^e part in het schip EENSGEZINDHEID, kapt. De Waal, gebouwd in 1847, groot 228 gemeten lasten: voor NLG 900 opgehouden; 1/32^e part in idem voor NLG 450 verkocht; 2/32^e part in idem voor NLG 775 verkocht.

- Veilingen van schepen en scheepsparten:
Te Rotterdam op 1 april 1862 het schip RHIJNVIS FEITH, kapt. Lammers, gebouwd in 1857, groot 179 gemeten lasten.
- Geveilde schepen en scheepsparten:
Te Liverpool op 6 maart 1862 het Nederlandse clipper-fregatschip ECLIPSE, kapt. Doeksen, gebouwd in 1854, groot 695 gemeten lasten: opgehouden tot circa NLG 51.000, doch later uit de hand verkocht.
Te Rotterdam op 18 maart 1862 het schip STAD ZIERIKZEE, kapt. J.J. Klein, gebouwd in 1842, groot 318 gemeten lasten, voor NLG 15.100 verkocht (opm: naar Engeland verkocht).
- Uit de hand verkochte schepen:
MARGARETHA JOHANNA, gebouwd in 1840, groot 340 gemeten lasten, verkocht aan een Noorse rederij.
SUMATRA, gebouwd in 1840, groot 394 gemeten lasten, verkocht aan een Noorse rederij
VICE-ADMIRAAL GOBIUS,  gebouwd in 1840, groot 315 gemeten lasten, voor NLG 25.000 verkocht aan een Noorse rederij.
DOCTRINA ET AMICITIA, gebouwd in 1839, groot 368 gemeten lasten, voor NLG 26.500 verkocht aan een Noorse rederij.
SEAFORTH, ex-PRESIDENT VERKOUTEREN, groot 420 gemeten lasten, verkocht aan een Noorse rederij.