Rotterdam, 30 april. Het schip ELECTRA, kapt. H. Wegman, van Liverpool te Melbourne aangekomen, heeft de reis in zesenzeventig dagen afgelegd. Dit fregatschip is in 1851 in Amerika voor Amerikaanse rekening gebouwd en voerde toen de naam van WITCH OF THE WAVE, onder welke hetzelve als snelzeiler grote naam verwierf. In 1855 van een Indische reis in het Nieuwe Diep aangekomen, is het door de heren Van Eeghen & Comp. te Amsterdam aangekocht, die hetzelve de naam van ELECTRA gegeven hebben. (opm: eerste reis van dit uit de Verenigde Staten aangekochte Nederlandse schip)

Van een bezoeker van het op de rede alhier liggende Nederlands clipperschip ELECTRA, kapt. H. Wigman, ontvingen wij de volgende regels ter plaatsing:
“Was mijn oplettendheid op genoemde bodem, door de in vroegere nummers van de Java Bode geplaatste aankondigingen en aanbevelingen omtrent dezelve reeds gaande gemaakt, in verwondering verkeerde zij toen ik onlangs door de welwillende beleefdheid van genoemde gezagvoerder in de gelegenheid was een bezoek op dat clipperschip af te leggen.
Wel mag men zeggen, dat het ideaal van scheepsbouwkunde in dat schip verwezenlijkt is.
Maçonnieke wijsheid heeft het plan tot dit trotse zeekasteel ontworpen en kracht en schoonheid in hetzelve verenigd.
Reeds het uiterlijke van die bodem verwekt verwondering en gevolgtrekkingen omtrent deszelfs snelheid.
De ranke kiel ligt als een vogel op het water en nauwelijks zou men haar meer dan honderd voeten lengte geven, zo net en vlug drijft zij op de baren, dan die begoocheling verdwijnt, wanneer men aan boord komt en een zeereus van 235 voeten lengte, 43 breedte en 24 diepte onder de voeten heeft.
Aan boord heerst de grootste netheid, ja élégance, met de meeste doelmatigheid verenigd, en toch zijn kracht en sterkte daardoor niet verwaarloosd. Het is licht en net, en trots verheffen zich masten en stengen in de lucht. Alles is daar als het ware anders als op gewone schepen. De beste en nieuwste uitvindingen ziet men er verenigd. Het roer wordt door een zeer eenvoudig mechaniek met twee Archimedische schroeven in beweging gebracht en kan door een kind worden bestuurd; ook het ankerspil wordt door een geheel nieuw uitgevonden kracht in werking gebracht. Een op dik blik aangebracht ventilator schept verse lucht door de ganse bodem. Nachthuis, lantarens, kajuitslampen, enz. zijn allersmaakvolst en in de aangenaamste vormen, hecht en doelmatig bewerkt. Een kolossale ijzeren ketel in het onderruim kan 35 leggers water inhouden. De kombuis is hecht, eenvoudig en zo doelmatig ingericht, dat ook bij het slechtste weder daarin kan worden gekookt. Een uitgestrekte kampagne lokt de passagiers uit, om bij goed weder een vrij uitzicht op zee en verfrissende lucht te genieten, terwijl men bij onstuimig weder onder de kajuitskap, die, met ramen van gekleurd glas voorzien, het uitzicht op zee veroorlooft, een aangenaam verblijf kan vinden.
Verrukkelijk echter is vooral de ruime en allerélégantst ingerichte kajuit. Daar vergeet men aan boord van een schip te zijn. Prachtig is zij gestoffeerd. De brede kajuitsbank is een zachte, met rood fluwelen kussens beklede divan. Het beschot is bezet met een mahoniehouten rustbank met elastieke, rood fluwelen zitting en twee dito leuningstoelen. In het midden staat een tafel van hetzelfde houtsoort met marmeren blad. De zijwanden, de deuren der hutten uitmakende, zijn gothisch met drieërlei schone houtsoorten betimmerd. Tegen het beschot, de scheiding van kajuit en long room, hangt een prachtige spiegel. De zoldering is helder wit geverfd met vergulde randen. In de ruime koekoek hangt een smaakvolle Chinese lantaren van geschilderd glas, die des nachts een treffend licht op die verschillende voorwerpen doet vallen.
Jammer dat zulk een schoon en voortreffelijk ingericht schip te huis moet varen, zonder dat talrijke passagiers gebruik maken van zijn vele gemakkelijke en schone inrichtingen, te meer jammer, daar de heer Wigman, deszelfs gezagvoerder, juist het talent bezit, (ik spreek uit ondervinding) om aan reizigers het eentonige ener zeereis te doen vergeten.
Het clipperschip ELECTRA is in Noord-Amerika gebouwd, doch door aankoop thans het eigendom ener Amsterdamse rederij.”

Batavia, 8 mei. Scheepsvrachten. Van Nederlandse bodems zijn door de Factorij der Nederlandsche Handel Maatschappij bevracht:
de ZEEMEEUW, tot NLG 105 om hier en te Padang beladen te worden en de ERASMUS voor 5000 pic. te Macasser à NLG 115 en verder opvullen te Soerabaija à NLG 100.
De SARA JOHANNA, RESIDENT VAN SON en VALPARAISO zijn voor de jaarlijkse reis naar Japan genomen, echter tot lagere vrachten dan vroeger werd betaald.
Verder zijn voor particuliere rekening bevracht de JAN VAN HOORN naar Dordrecht met rijst á NLG 92,50 en arak (opm: rijstbrandewijn) à NLG 120; ELECTRA naar Rotterdam tot NLG 90 voor rijst en NLG 120 voor arak, en te Soerabaija de CESAR naar Rotterdam, tot NLG 95 voor suiker, NLG 90 voor tabak en NLG 110 voor huiden.
Zonder bestemming zijn thans nog de Nederlandse schepen PRINS HENDRIK, PRESIDENT VERKOUTEREN en ANNA EN ELISA.

Batavia, 10 juni. Op de rede van Batavia ligt de klipper ELECTRA, welks bouw zeer wordt geroemd. Reeds het uiterlijke van die bodem verwekt verwondering en gevolgtrekkingen omtrent zijn snelheid. De ranke kiel ligt als een vogel op het water en nauwelijks zou men haar meer dan honderd voeten lengte geven, zo net en vlug drijft zij op de baren; dan die begoocheling verdwijnt, wanneer men aan boord komt en een zeereus van 235 voeten lengte, 43 breedte en 24 diepte onder de voeten heeft. Aan boord heerst de grootste netheid, ja élégance, met de meeste doelmatigheid verenigd, en toch zijn kracht en sterkte daardoor niet verwaarloosd. Het tuig is licht en net, en trots verheffen zich masten en stengen in de lucht. Alles is daar als het ware anders als op gewone schepen. De beste en nieuwste uitvindingen ziet men er verenigd.

Amsterdam, 26 april. Het schip (opm: fregat) ELECTRA, kapt. H. Wegman, van Londen naar Batavia, is volgens telegrafisch bericht van heden zwaar lek en met gebroken boegspriet te Plymouth binnengelopen.

Batavia, 27 januari. Vrachten. Nederlands ELECTRA naar Nederland, ladende te Soerabaja; Nederlands TASMANIA naar Macassar; Nederlands VRIENDSCHAP naar Rotterdam; Nederlands DILIGENCE naar Amsterdam, NLG 65 per last voor suiker te Probolingo. Onbevrachte schepen: Nederlands ANTHONIJ VAN HOBOKEN, TWEE GEZUSTERS, ANTONIA PETRONELLA, WILHELMINA JOHANNA, MARIA LOUISA ANTOINETTE, CHRISTINA, GEERTRUIDA MARIA, CATHARINA WILHELMINA, PATRIARCH SAMHIRI, H. VINCENTIUS VAN PAULO, MARIA ELISABETH, DIANA, TAGAL, BONI.

Batavia, 14 februari. Vrachten. Nederlandse vlag. De DILIGENCE werd gedeeltelijk bevracht voor suiker te Probolingo te laden à NLG 65. De DIANA bedong NLG 55 voor suiker en tabak van Passaroeang naar Rotterdam. De ELECTRA laadt te Soerabaija naar Nederland, zo men zegt suiker à NLG 55. De VRIENDSCHAP ligt hier op vracht naar Rotterdam. De WILHELMINA EN ELISE laadt voor de Faktorij via Singapore naar Japan. De CATHARINA WILHELMINA werd voor China gecharterd voor rijst van Bangkok naar Canton tot 40 $ cents, naar Amoy 50 $ cents of naar Shanghae tot 60 $ cents per pikol. De JACOBUS, TAGAL en WILHELMINA JOHANNA werden tot NLG 1.40, NLG 1.43 en NLG 1.38¾  opgenomen voor zout van Bangkok naar Sumanap of Batavia. De PATRIARCH SAMHIRI, BATAVIA, SCHEVENINGEN, ABEL TASMAN, ALEXANDER, DECIMA, SINT JAN, GEERTRUIDA MARIA, THEODORA MACHTILDA, ANTHONY VAN HOBOKEN, BONI en ANTONIA PETRONELLA doen kustreizen.
Ter bevrachting blijven nog de Nederllandse schepen TWEE GEZUSTERS, QUINTET, MARIA LOUISE ANTOINETTE, CHRISTINA, ACOLUS, MARIA ELIZABETH, ELISE HENRIETTE, ELISABETH, PETRONELLA CATHARINA, JOAN en ANNA SOPHIA.

Den Helder, 12 september. Gisterenochtend omstreeks 11 ure was schipper kapt. A.J. Bakker, wonende te Urk en voerende de visschuit genaamd de JONGE HEIN, ter hoogte van Calantsoog, op 10 vadem water bezig met vissen en lag, zo men dat noemt, met zijn schuit aan het net vast, derhalve zo goed als voor anker, en werd hij alstoen aangezeild door het Nederlandse klipper-fregatschip ELECTRA, kapt. Wigman, waardoor hij aan zijn vaartuig en netten zeer belangrijke schade heeft bekomen, zo zelfs dat het vaartuig geheel is ontzet, de mast geknakt en het tuig zwaar gehavend. Ondanks het geroep van de schipper om assistentie, vervolgde de ELECTRA haar reis en heeft schipper kapt. Bakker met veel moeite door behulp van een noodtuig, gelukkig de haven van het Nieuwediep kunnen bereiken. De schade wordt begroot op plus minus NLG 400. Toen dit ongeval voorviel, was de loods reeds van boord vertrokken.

Zeetijdingen.
Helvoet, 31 januari. Aangekomen: JACOB en ANNA, kapt. Bonger, van Londen; BROTHERS SUCCESS, kapt. Hobart, van Rochester; STARLING, kapt. Wood, van Liverpool; GAZELLE, kapt. Seagers, van Shoreham.
Vertrokken: FIJENOORD, naar Londen. De stoomboten LEVANT, GIRONDE, HAMBURG en OSBORNE liggen uitgaande in de Kanaalhaven, welke door grote schepen versperd is.
Brouwershaven, 31 januari. Gisteren aangekomen: HORIZONT, kapt. Schmidt, van Callao. Heden aansgekomen: CHARLES, kapt. Klencke, van Pisagua.
Te Texel aangekomen, 30 januari, WAVE, kapt. Henderson, van Soerabaija.
Aangekomen schepen op Java, vóór 29 december: ELECTRA, kapt. H. Wegman; ZAANSTROOM, kapt. R.L. Schaap, en FERDINAND en LOUIS, kapt. D.E. Nolting, allen van  Amsterdam; ALBRECHT BEYLING, C. van der Burg, v. Schiedam; DRIE GEZUSTERS, kapt. G.C. Fischer, van Liverpool; ARGO, kapt. J. Gesterkamp, van Shields, Iaatst van de Kaap de Goede Hoop.

Batavia, 29 december. Scheepsvrachten. De arrivementen der vrachtzoekende schepen blijven beperkt, waardoor de vrachten weder een verbetering ondergingen en scheepsruimte gezocht blijft. Sedert de 15^e dezer werden bevracht naar Nederland de Nederlandse schepen DYONISIA CATHARINA à NLG 87,50 voor suiker, NLG 82,50 voor koffij, en NLG 95 en NLG 97,50 voor licht goed; ELECTRA à NLG 90 voor suiker en thee; JOHANNES HENDRIKUS FEDINAND en WESTCAPELLE à NLG 90 voor suiker en NLG 85 voor rijst; en DRIE GEZUSTERS à NLG 92,50 voor suiker en NLG 85 voor rijst. De ADMIRAAL DE RUITER wordt door de agenten der charteraars in Europa beladen. De CAPELLE werd à NLG 90 met suiker bevracht. Het Nederlandse schip ANNA MARIA WILHELMINA is in reparatie. Onbevracht blijven over de Nederlandse schepen ÆOLUS en FERDINAND LOUIS.

Batavia, 15 januari. Vrachten. Nederlandse schepen. In het laatst van december werden de volgende schepen opgenomen: DIONYSIA CATHARINA tot NLG 87.50 voor suiker en NLG 82.50 voor koffij; ELECTRA NLG 90 voor suiker en thee; DRIE GEZUSTERS tot NLG 85 voor rijst en NLG 92.50 voor suiker naar Amsterdam; JOHANNES FERDINAND en WESTKAPELLE tot NLG 90 voor suiker en NLG 85 voor koffij, en rijst naar Rotterdam, en AEOLUS tot NLG 92.50 voor suiker naar Rotterdam of NLG 95 naar Amsterdam. Terwijl in deze maand afgesloten werden voor Rotterdam de EERSTELING tot NLG 100 voor suiker; FERDINAND EN LOUIS tot NLG 112.50 voor suiker en koffie en de MARIA DIEDERIKA tot NLG 110 voor koffie en NLG 120 licht goed te Padang te laden, en voor Amsterdam de WILHELMINE EN ELISE tot NLG 110 voor suiker en de ALIDA tot NLG 112.50 voor suiker en koffij à NLG 122.50 voor huiden en indigo.
Ter bevrachting blijven het Nederlands Indische schip GENERAAL MICHIELS en een paar kleine schepen, minder geschikt voor de grote vaart.

Zeetijdingen. Voor Dordrecht ingeklaard : ARK, kapt. P.G. Rayne, van Newcastle, met 104 chaldrons steenkolen.
Helvoet, 28 april. Aangekomen, KOOPHANDEL EN ZEEVAART, kapt. Den Breems, van Lissabon; ZEPHYR, van Londen; SWALLOW, stoomboot, van Hull; LORD RAGLAN; VERACITY, kapt. Clark, en CORDIAN, kapt. Breyton, allen van Newcastle; SILVANUS, kapt. Larsen; HARING, kapt. Boomgaard; ENGELINA PETRONELLA, kapt. Nagel, en MERCURIUS, kapt. Oldenburger, allen van Libau; JUPITER, kapt. Benston, van Ystadt; TWEE GEBROEDERS, kapt. Prins, van Colberg; PAULUS MEINTS, kapt. Struik, van Rostock; LEBED, kapt. Fyh, van Reval.
Vertrokken: JAMES, kapt. Bain, naar Newcastle; GIRONDE, naar St. Petersburg.
Brouwershaven, 28 april. Vertrokken: ARY SCHEFFER, kapt. Kunst, naar Batavia.
Helvoet, 29 april. Aangekomen: ADM. GATOR, stoomboot, van Hartlepool, GEBROEDERS COERKAMP, kapt. J.G. Hoeksma, van Memel; ANTONIE, kapt. Visser; ELISABETH, kapt. Hessels, en ADRIAN, kapt. Paap, allen van Windau; JEANNE, Kroon, van Pillau; CORNELIA, kapt. Nielser, van Stolpmünde; DE JONGE WILLEM, kapt. Kapper, en GEERTRUDE, kapt. Mandema, beiden van Colberg; ELISABETH, kapt. Hughes, van Shields; JOSEPH EN MARIA, kapt. Mareen, van Liverpool; NORFOLK, stoomboot, van Havre; COLOGNE, stoomboot, en CONCORDIA, stoomboot, beiden van Londen.
Van Runcorn vertrokken, 26 april, ALMA, kapt. Lockijzer, naar Dordrecht.
Deal gepasseerd, 25 april, LOUISE KROONPRINSES VAN ZWEDEN, kapt. Kunst, van Rotterdam naar Singapore.
Te Cowes aangekomen, 25 april, PRINS CARL, kapt. Bergman, van Batavia naar Amsterdam.
Te Shields aangekomen, 25 april, NIDAROS, kapt. Feyn, van Dordrecht.
Kopenhagen gepasseerd, 24 april, MARGARETHA, kapt. De Groot, van Dordrecht naar Arendsburg.
Van Batavia vertrokken, 28 februari, LEADING STAR, kapt. Graham; 2 maart, ARGO, kapt. Gesterkamp, en 7, MAARTEN VAN ROSSEM, kapt. Gerrebrands, allen naar Nederland; 9, ELECTRA, kapt. Wegman, naar Amsterdam; 10, CEYLON, kapt. Simpson, naar Singapore.
Te Samarang aangekomen, 8 maart, WILLEM DANIËL, kapt. Zeylstra, van Amsterdam. Vertrokken, 26 februari, MARIA ANNA, kapt. Van Monnom; 3 maart, DYONISIA CATHARINA, kapt. Jaski; 7, ALIDA, kapt. Visser, en MARIA CATHARINA, kapt. Kluyt, allen naar Nederland.
Te Sumanap aangekomen, 27 februari, JHR. MR. V.D. WALL VAN PUTTERSHOEK, kapt.
Lammerts, van Soerabaija.
Van Banjoewangie vertrokken, 23 februari, ADMIRAAL PIET HEIN, kapt. Hazewinkel, naar Amsterdam: MEDEA, kapt. Van Teutem, naar Rotterdam; 24, PEGASUS, kapt. Mannoury, naar Nederland; 26, WEST-CAPELLE, kapt. Crucq, naar Rotterdam.
Anjer gepasseerd, 29 februari, DIANA, kapt. Teengs, en 11 Maart, ELISABETH, kapt. Storm, beiden van Cardiff naar Singapore.
Van Padang vertrokken, 20 februari, KAREL AUGUST, kapt. Meermans, naar Rotterdam; 24, PADANG PACKET, kapt. Huidecoper, naar Amsterdam.
Te Singapore aangekomen, 18 maart, ADRIANA PETRONELLA, kapt. Van der Velde, van Calcutta, laadt voor China; WILHELMINA, kapt. Van d. Kerkhoff, van Hongkong.
Vertrokken, 3 dito, ADMIRAAL DE WINTER, kapt. Bunnemeijer, en 11 dito, CONSTANCE, kapt. Mulder, beiden naar Hongkong.
Van Hongkong vertrokken, 8 maart, WILHELMINA, kapt. Van d. Kerkhof, naar Singapore.

Schepen in Lading te Amsterdam naar:
- Batavia. De clipper-fregat ELECTRA, kapt. P.H. Landweer.
Adres: D'Arnaud & Co te Amsterdam.
- Curaçao. Het brikschip RAPHAEL, kapt. R. van de Velde Smit.
Adres: E. Windhouwer.
- Danzig. Het Nederl. schip BATTRUIDA BATTRUIDA, kapt. E. Kladder.
Adres: A. Spekman,
- Kanagawa en Nagasaki (Decima). De clipper-brik GLORIA, kapt. Puister.
Adres: Meijer & Ortmann, Hudig & Blokhuijzen en Vlierboom & Suermondt te Rotterdam, en B.D. Bosscher & Zoon te Amsterdam.
- Kanagawa en Decima. De Nederlandse bark CHINA, kapt. E. Tofield.
Adres: de Coningh & Co alhier en P. A. van Es Co te Rotterdam.
- La Guaira en Porto Cabello. Het schoenerschip JOHANNA HERMINA , kapt. J.E. Hoeksma.
- Soebabaija direct. Het ijzeren barkschip PRESTO, kapt. U. Bonjer.
- Suriname. Het Nederlandse brikschip MATHILDE, kapt. J.H. Fekkes.
Adres: Oolgaardt & Bruinier.
- Padang. Het clipper-barkschip EXCELSIOR, kapt. H. Wijtenhorst.
Adres: Hoyman & Schuurman of de Coningh & Co.
- Soebabaija en Macasser. Nederlandse bark HENDERIKA, kapt. Outshoorn de Groot Stiffry.
Adres: De Coningh & Co; de Wed. Jan van Wesel & Zn en P.A. van Es & Co, te Rotterdam.
- Soebabaija (direct). De Nederlandse bark VERTROUWEN, kapt. A. Dekker.
Adres: De Coningh & Co.
- Suriname. De Nederlandse Brik PLANTAGE DORDRECHT, kapt. J.M. Brakke.
Adres: D. Heijdeman Jr. en Van der Wouden & Luber alhier.
- St. Thomas. De Nederl. schoener THEODORA JOSINA, kapt. D.H. Tjakkes.
Adres: Hudig & Blokhuijzen te Rotterdam en Hoyman & Schuurman en E. Windhouwer te Amsterdam.

Schepen in lading te Amsterdam naar:
- Batavia. De clipper-fregat ELECTRA, kapt. P.H. Landweer.
Adres: D'Arnaud & Co te Amsterdam.
- Batavia en Soerabaija. De Nederlandse bark VERTROUWEN, kapt. A. Dekker.
Adres: De Coningh & Co.
- Curacao. Het brikschip RAPHAEL, kapt. R. van de Velde Smit.
Adres: E. Windhouwer.
- Danzig. Het Nederl. schip BATTRUIDA BATTRUIDA, kapt. R. Kladder.
Adres: A. Spekman.
- Kanagawa en Nagasaki (Desima). De clipper-brik GLORIA, kapt. J.H. Puister.
Adres: Meijer & Ortmann, Hudig & Blokhuijzen en Vlierboom & Suermondt te Rotterdam en R.D. Bosscher & Zoon te Amsterdam.
- Kanagawa en Decima. De Nederlandse bark CHINA, kapt. E. Tofield.
Adres: De Coningh & Co alhier en P.A. van Es & Co te Rotterdam.
- La Guaira en Porto Cabello. Het schoenerschip JOHANNA HERMINA, kapt. J.E. Hoeksma.
- Soerabaija (direct). Het ijzeren barkschip PRESTO, kapt. U. Bonjer.
Adres: Oolgaardt & Bruinier alhier.
- Padang. Het clipper-barkschip EXELCIOR, kapt. H. Wijtenhorst.
Adres: Hoyman & Schuurman of De Coningh & Co.
- Soerabaija. De clipper-bark SOERABAIJA PACKET, kapt. J.G.J. Olivier.
Adres: W.J. Langeveld Jr. & Co en De Coningh & Co alhier.
- St. Petersburg. De Nederlandse schoener DE ZEEHOND, kapt. E.T. Fenenga.
Adres: Wed. Jan Salm & Meijer.
- St. Thomas. De Nederl. schoener THEODORA JORINA, kapt. D.H. Tjakkes.
Adres: Hudig & Blokhuyzen te R’dam; Hoyman & Schuurman en E. Windhouwer te A’dam.

Schepen in lading te Amsterdam.
- Naar Batavia (direct). De Ned. brik SIRIUS, kapt. W. van Wijngaarden.
Adres: Oolgaardt & Bruinier.
- Naar Batavia. De Ned. clipperfregat ELECTRA, kapt. P.H. Landweer.
Adres: d' Arnaud & Co., alhier.
- Naar Batavia en Soerabaja. De Ned. Campagnebark ROBERTUS HENDRIKUS, kapt. R.H. Mulder. ~ Adres: De Coningh & Co., alhier en Vaesen en Steinhaus te Rotterdam.
- Naar Batavia en Soerabaja. De Ned. fregat TELANAK, kapt. F.H. Popken.
Adres: De Coningh & Co.
- Naar Macassar (direct). De Ned. bark HELENA, kapt. H.P. Dil.
Adres: De wed. Jan van Wesel & Zoon.
- Naar Padang. De Ned. bark PADANG PACKET, kapt. P. Huidekoper Jzn.
Adres: Oolgaardt & Bruinier.
- Naar Samarang (direct). De Ned. bark NEDERLAND EN ORANJE, kapt. P. Haasnoot.
Adres: De Coningh & Co. en Hoyman en Schuurman, alhier.
- Naar Samarang. De Ned. fregat STAD LEIJDEN, kapt. J.C. van de Poll.
Adres: Oolgaardt & Bruinier.
- Naar Samarang (direct). De Ned. bark MARIA, kapt. G.J. Sluik.
Adres: Oolgaardt & Bruinier en Hoijman & Schuurman te Amsterdam.
- Naar Soerabaja (direct). De Ned. bark ADMIRAAL DE RUIJTER, kapt. W. Witting.
Adres: De Coningh & Co. te Amsterdam.
- Naar Soerabaja (direct). De Ned. brik ALIDA, kapt. H. Visser.
Adres: Oolgaardt & Bruinier.
- Naar Suriname. De Ned. schoener GERBERDINA EN JEANNETTE EMELIE, kapt. S.P. Kuijper. ~ Adres: Oolgaardt & Bruinier.
- Naar Suriname. De Ned. brik ANNA MARIA, kapt. E.T. Jager.
Adres: D. Heijdeman Jr.
- Naar Suriname. De Ned. brik WILLEM JACOBUS, kapt. D. de Vries.
Adres: D. Heijdeman Jr.
- Naar St. Petersburg. De Ned. kof GEERTRUIDA SPEELMAN, kapt. H.D. Lever.
Adres: A. Spekman.
- Naar Suriname. De Ned. brik LIDA, kapt. L. van het Hoff.
Adres: D. Heydeman Jr. en W. Langeveld Jr. en Co.

Rotterdam, 7 september. Door de Nederlandsche Handel Maatschappij zijn aangenomen voor de overvoer naar Batavia van 1600 blokken hardsteen het schip BONI, kapt. Möller, van 409 blokken hardsteen en 3.000 vloertegels het schip ELECTRA, kapt. Landweer, en naar Samarang van plm. 40 last hard steen, het schip MARIA, kapt. Sluik, allen liggende te Amsterdam.

Schepen in lading te Amsterdam.
- Naar Batavia. De Ned. clipper-fregat ELECTRA, kapt. P.H. Landweer.
Adres: d'Arnaud & Co. alhier.
- Naar Batavia. De Ned. bark BONI, kapt. C.J. Rotgans.
Adres: Wed. Jan van Wesel & Zoon te Amsterdam en D. Schotman Dzn. Te Dordrecht.
- Naar Kanagawa en Decima. Het klipper-fregatschip TELANAK, kapt. F.H. Popken.
Adres: bij De Coningh & Co. aldaar en P.A. van Es & Co. te Rotterdam.
- Naar Macassar (direct). De Nederl. bark HELENA, kapt. H.P. Dill.
Adres: de cargadoors Wed. Jan van Wesel & Zoon.
- Naar Padang. De Ned. bark PADANG PACKET, kapt. P. Huidekoper Jzn.
Adres: Oolgaardt & Bruinier.
- Naar Samarang. Het Ned. fregat STAD LEYDEN, kapt. J.C. van de Poll.
Adres: Oolgaardt & Bruinier.
- Naar Samarang (direct). De Ned. bark MARIA, kapt. G.J. Sluik.
Adres : Oolgaardt & Bruinier en Hoijman & Schuurman te Amsterdam.
- Naar Soerabaija (direct). De Nederlandse bark ADMIRAAL DE RUYTER, kapt. W. Witting. Adres: De Coningh & Co. te Amsterdam.
- Naar Soerabaija (direct.) De Nederl. bark Henderika, kapt. J.R. Lusink.
Adres: bij De Coningh & Co.
- Naar Suriname. De Ned. brik WILLEM JACOBUS, kapt. D. de Vries.
Adres: D. Heijdeman Jr.
- Naar Suriname. De Ned. brik LIDA, kapt. L. van ’t Hoff.
Adres: D. Heydeman Jr. En W. Langeveld Jr. en Co.
- Naar Suriname. De Nederl. brik ZEENYMPH, kapt. F. Schipper.
Adres: de cargadoors Wed. Jan van Wesel & Zoon en C.L. Brandt & Co.
- Naar Suriname. De Ned. bark MARNIX, kapt. L.P. Wassenaar.
Adres: D. Heijdeman Jr.
- Naar St. Thomas, via St. Eustatius. De Ned. schoener CURAÇAO , kapt. G.T. Takes. Adres: Hoyman & Schuurman of E. Windhouwer.

Batavia, 14 februari. Aangekomen schepen: ANTONY VAN HOBOKEN, kapt. Hazewinkel; BARON VAN HARDENBROEK, kapt. Rossum; ELECTRA, kapt. Landweer; ELISABETH, kapt. Storm; EVA JOHANNA, kapt. Hordijk; MACASSAR (ex AMICITIA), kapt. P. Vitringa Coulon; MARY EN HILLEGONDA, kapt. Walters; SCHEVENINGEN, kapt. Anokkee; TERNATE, kapt. Kars.
Vertrokken schepen: AUSTRALIË, kapt. .... (opm: D.B. Jochems); BALTIMORE, kapt. Brakke; CONSTANCE, kapt. Schroot; DOELWIJK, kapt. Hoefman; GEZINA MARIE, kapt. Rolff; LICHTSTRAAL, kapt. Wierikx; SAMARANG (ex EUTERPE), kapt. De Groot; PASSAROEANG, kapt. F. Hollanders, naar Australië; JOHANNA EN WILLEM, kapt. Wier.

Een telegram van Batavia van 22 april behelst nopens de handel het volgende: Rijst. Kandanghauer verkocht 280 koyangs à NLG 80,- per koyang. Handel flauw.
Aangekomen schepen: ELISABETH EN JACOBA, kapt. Zwaneveld, is Anjer gepasseerd; ARGO, kapt. Ankringa; FRIESLAND, kapt. Sipkes; MAARTEN VAN ROSSEM, kapt. Laseur; WIJK AAN ZEE, kapt. Mannoury.
Vertrokken schepen: ALMELO, kapt. Tjebbes; BURGEMEESTER VAN MIDDELBURG, kapt. Hoek; CORNELIA EN GEERTRUIDA, kapt. Wielema; CORNELIS WERNARD EDUARD, kapt. Swart; ELECTRA, kapt. Landweer; ELISABETH, kapt. Storm; HOLLANDS TROUW, kapt. Vos; MAASSLUIS, kapt. Kuchler; VICE-ADMIRAAL MAY, kapt. De Groot Stiffry.

Dordrecht, 16 oktober. Naar wij vernemen is voor de overvoer naar Java van een detachement suppletietroepen, sterk 150 man, aangenomen de ELECTRA (opm: fregat), kapt. P.H. Landweer.

Dordrecht, 26 oktober. Op 14 november a.s. zal in het Nieuwe Diep aan boord van het schip ELECTRA, gezagvoerder P.H. Landweer, met bestemming naar Batavia, overgaan en detachement suppletietroepen, sterk 150 militairen, waaronder 9 onderofficieren, onder bevel van de majoor der inf. van het O.I. leger K.F. Schultze en het mede-geleide van de 2^de luit van dat wapen J.J. ten Siethoff en C.P.J. van Vliet, alsmede van de 2^de luit. der art. L.L. André.

Rotterdam, 9 december. Bij de heden plaats gehad hebbende inschrijving van schepen, ter bevrachting retour van Java, zijn de volgende 34 schepen aan de Nederlandsche Handel-Maatschappij aangeboden:
ELECTRA (590 last), naar Amsterdam NLG 79,97; HENRIETTE GEERTRUIDA (260 last), naar Amsterdam NLG 110,-; ANNA SOPHIA (382 last), naar Amsterdam NLG 89,74; FAGEL (315 last), naar Amsterdam NLG 94,44, Rotterdam NLG 94,44, Dordrecht NLG 99,44, Middelburg NLG 99,44, Schiedam NLG 99,44; CHRISTINA MARIA (210 last), naar Amsterdam NLG 99,98; VICE-ADMIRAAL MAY (399 last), naar Amsterdam NLG 90,97; FERDINAND & LOUIS (269 last), NLG 93,98; PRESTO (231 last), naar Amsterdam NLG 100,-; JUPITER (387 last), naar Amsterdam NLG 94,90, Rotterdam NLG 100,-; HERMAN DE RUIJTER (319 last), naar Amsterdam NLG 92,49; ORTELIUS (392 last), naar Amsterdam NLG 92,49, Rotterdam NLG 94,49; VOORUIT (143 last), naar Amsterdam NLG 110,-; HOLLANDSCH TROUW (387 last), naar Amsterdam NLG 110,-; MARIA REGINA (225 last), naar Amsterdam NLG 94,50; SCHIEDAM (395 last), naar Amsterdam NLG 103,-, Rotterdam NLG 98,-, Dordrecht NLG 99,-, Middelburg NLG 103,-, Schiedam NLG 98,-; MARIA (561 last), naar Amsterdam NLG 93,-, Rotterdam NLG 88,88; Dordrecht NLG 88,88, Middelburg NLG 89,89, Schiedam NLG 88,88; TRITON (396 last), naar Rotterdam NLG 95,-, Schiedam NLG 95,-; ARGO (284 last), naar Rotterdam NLG 100,-, Schiedam NLG 100,-; MEDEA (398 last), naar Rotterdam NLG 100,-, Schiedam NLG 100,-; MARIE (396 last), naar Amsterdam NLG 100,-, Rotterdam NLG 97,-, Dordrecht NLG 97,-, Middelburg NLG 98,-, Schiedam NLG 97,-; MINA (397 last), naar Amsterdam NLG 98,-, Rotterdam NLG 95,-, Dordrecht NLG 95,-, Middelburg NLG 96,-, Schiedam NLG 95,-; KANAGAWA (642 last), naar Amsterdam NLG 92,50, Rotterdam NLG 87,50, Dordrecht NLG 87,50, Middelburg NLG 92,50, Schiedam NLG 87,50; CORNELIS SMIT (398 last), naar Amsterdam NLG 104,98, Rotterdam NLG 99,98, Dordrecht NLG 99,98, Middelburg NLG 104,98, Schiedam NLG 99,98; HONINGBIJ (399 last), naar Amsterdam NLG 91,39, Rotterdam NLG 88,39, Dordrecht NLG 88,39, Middelburg NLG 88,39, Schiedam NLG 88,39; CONSTANTIA (391 last), naar Rotterdam NLG 92,40, Dordrecht NLG 92,40, Schiedam NLG 92,40; TERNATE (395 last), naar Rotterdam NLG 89,83, Dordrecht NLG 89,83, Schiedam NLG 89,83; MARY EN HILLEGONDA (398 last), naar Amsterdam NLG 94,88, Rotterdam NLG 89,48, Dordrecht NLG 90,48, Middelburg NLG 94,88, Schiedam NLG 89,48; PRINSES AMALIA (445 last), naar Rotterdam NLG 93,44, Dordrecht NLG 94,44, Schiedam NLG 94,44; EVA JOHANNA (517 last), naar Rotterdam NLG 93,34, Dordrecht NLG 94,34, Schiedam NLG 94,34; ALMONDE (294 last), naar Amsterdam NLG 97,99, Rotterdam 92,49, Dordrecht NLG 96,-, Middelburg NLG 97,-, Schiedam NLG 95,-; GENERAAL DE STUERS (396 last), naar Amsterdam NLG 84,-, Rotterdam NLG 80,-, Dordrecht NLG 80,-, Middelburg NLG 83,-, Schiedam NLG 80,-; BASTIAAN POT (394 last), naar Amsterdam NLG 83,50, Rotterdam NLG 79,98, Dordrecht NLG 81,-, Middelburg NLG 83,50, Schiedam NLG 81,-; NIEUWLAND (398 last), naar Amsterdam NLG 84,-, Rotterdam NLG 80,-, Dordrecht NLG 80,-, Middelburg NLG 83,-, Schiedam NLG 80,-; CORNELIS WERNARD EDUARD (470 last), naar Rotterdam NLG 80,-, Dordrecht NLG 83,-, Schiedam NLG 82,-.

Rotterdam, 19 april. Het Nederlandse schip ELECTRA, kapt. Landweer, van hier naar Batavia, was 16 dezer bij de Singels. Alles wel aan boord.

Rotterdam, 9 juli. Plaats gehad hebbende inschrijving van schepen, ter bevrachting retour van Java, aangeboden aan de Nederlandsche Handel-Maatschappij. GERARD PIETER SERVATIUS, 350 lasten, naar Amsterdam, NLG 89,90 per 260 last en gehele ruimte; ANNA EN SOPHIA, 382 lasten, naar Amsterdam, NLG 86,40 per 260 last en NLG 82,40 per gehele ruimte; CORNELIA, 440 lasten, naar Amsterdam, NLG 90,89 per 260 last, NLG 84,84 gehele ruimte, naar Rotterdam, Dordrecht en Schiedam NLG 87,87 gehele ruimte; CALIFORNIA, 343 lasten, naar Amsterdam, NLG 92 gehele ruimte; IDA GEERTRUIDA, 246 lasten, naar Amsterdam, NLG 88,99 per 260 last en gehele ruimte; NEHALENNIA, 705 lasten, naar Amsterdam, NLG 84,90 gehele ruimte; AMSTERDAM, 784 lasten, naar Amsterdam, NLG 79,99 gehele ruimte; ELECTRA 590 lasten, naar Amsterdam, NLG 83,99 gehele ruimte; JACOBA EN CHRISTINA, 240 lasten, naar Amsterdam, NLG 92 per 260 last; WILHELMINA EN CLARA, 342 lasten, naar Amsterdam, NLG 90 gehele ruimte; AMSTELSTROOM, 378 lasten, naar Amsterdam, NLG 84,84 gehele ruimte; STAATSRAAD VAN EWIJCK, 396 lasten, naar Amsterdam, NLG 84,84 gehele ruimte; PETRONELLA 295 lasten, naar Amsterdam, NLG 87,44 gehele ruimte; ANNA LUCRETIA, 333 lasten, naar Amsterdam, NLG 83,85 gehele ruimte; LOUIS AUGUST CONSTANTIN, 399 lasten, naar Amsterdam, NLG 87,44 gehele ruimte; JOHANNA MARGERETHA, 598 lasten, naar Amsterdam en Middelburg, NLG 89,35 naar Rotterdam en Schiedam NLG 85,35 naar Dordrecht NLG 86,35 alles gehele ruimte; NIEUWLAND 398 lasten, naar Amsterdam en Middelburg NLG 88,35 Rotterdam en Schiedam NLG 86,35 Dordrecht NLG 87,35 alles gehele ruimte; ZES GEZUSTERS 757 lasten, naar Amsterdam en Middelburg NLG 92,87 Rotterdam, Dordrecht en Schiedam NLG 88,87 alles gehele ruimte; JONGE JAN, 407 lasten, naar Amsterdam en Middelburg NLG 87,35 naar Rotterdam en Schiedam NLG 84,35 naar Dordrecht NLG 85,35 alles gehele ruimte; BASTIAAN POT, 394 lasten, naar Amsterdam, Rotterdam, Dordrecht en Schiedam NLG 83,77 naar Middelburg NLG 90 alles gehele ruimte; CORNELIS WERNARD EDUARD, 470 lasten, naar Rotterdam NLG 90 per 260 last, naar Rotterdam en Schiedam NLG 90 gehele ruimte; HOEK VAN HOLLAND, 590 lasten, naar Rotterdam NLG 90 gehele ruimte.

Batavia, 30 augustus. In de toestand onzer vrachtenmarkt is weinig verandering gekomen. De koersen zijn dezelfde en afdoeningen voor de tijd van het jaar zeer beperkt. Er is enige vraag naar ruimte voor rijst, te Bangkok en Saigon te laden voor Hongkong, maar er zijn nog geen afslutingen bekend. De volgende charters van Nederlandse schepen zijn te melden: OTTO naar Rotterdam suiker NLG 82,50, koffie NLG 72,50, te Samarang te laden; VRACHTZOEKER naar Rotterdam koffie NLG 80 te Patjitan te laden; INDIA naar Rotterdam suiker en koffie NLG 80, hier en op de kust te laden; JOHANNA MARIA naar Rotterdam suiker en koffie NLG 80 te Samarang en Passaroeang te laden. De KRIMPEN A/D LEK is door het gouvernement opgenomen à NLG 9.000 per maand. De ELECTRA, 1.117 ton, KENNEMERLAND, 1.444 ton, en SLIEDRECHT 1.350 ton, laden naar Amsterdam. De SUSANNA JOHANNA, 1.248 ton, vult op met suiker naar Rotterdam à NLG 80, te Samarang te laden.
Lossende en onbevrachte Nederlandse schepen, hier en op de kust: MENTOR, BURGEMEESTER VAN MIDDELBURG, KITTY, PHILIPS VAN MARNIX, SALATIGA, L.J. ENTHOVEN, WATERLOO, MR. J. VAN LENNEP, ELISABETH, NOORDZEE KANAAL, SOERABAIJA PACKET, EUROPA en het stoomschip JAVA.

Amsterdam, 31 augustus. Het schip ELECTRA, kapt. Landweer, van Amsterdam te Batavia aangekomen, is van 17 tot 28 juni op 43°57’ ZB 58°16’ OL van Greenwich, door zwaar stormweer belopen, waardoor voornamelijk bovendeks schade werd geleden. De 2e timmerman sloeg door een breker overboord en verdronk, terwijl de kapitein, tweede stuurman en 3 matrozen bij die gelegenheid verwond werden.

Advertentie. J.R. Bos Janszen, makelaar, presenteert als lasthebbende van zijn principaal, op maandag 8 maart 1875, des namiddags te 3 uur, in De Brakke Grond, in de Nes, ten overstaan van de deurwaarder J. Dupont Noordbeek, te verkopen het buitengewoon hard zeilend, gekoperd en kopervast klipperfregatschip, varende onder Nederlandse vlag, genaamd ELECTRA, gevoerd door kapt. P.H. Landweer, volgens Nederlandse meetbrief lang 59,48 meter, wijd 7,74 meter, hol 5,46 meter en alzo gemeten op 1.117 ton of 590 last.
En dat verder met al zijn rondhouten, opstaand en lopend want, ankers, touwen, zeilen en andere scheepsbehoeften, breder bij inventaris vermeld.
Het voornoemde klipperfregatschip ligt te Nieuwediep.
Voor nadere onderricht adresseert men zich bij bovengenoemde makelaar of bij de cargadoors d' Arnaud & Co.

Veiling van schepen te Amsterdam op 8 maart: het klipper-fregatschip ELECTRA, gevoerd door kapt. Landweer, groot 1.117 ton, is opgehouden voor NLG 44.500.

Londen, 7 november. Het Nederlands barkschip ELECTRA, kapt. Höper q.q., geraakte bij het opslepen der rivier in aanvaring met de Engelse schoener CAROLINA, waardoor eerstgenoemde de grote mast verloor.

Amsterdam, 1 juni. Volgens ontvangen telegrafisch bericht bij de rederij was het lek van het schip ELECTRA boven water en van weinig betekenis. Het schip is opgenomen door de factorij voor 10.000 picols koffie van de Noordkust van Java herwaarts tegen NLG 50.

Amsterdam, 29 maart. Het Nederlandse schip ELECTRA, kapt. Höper, van hier naar Batavia is 27 maart Dungeness gepasseerd.

Advertentie. Publieke verkoping. C. Ament, J.R. Bos Janszen, J.F.L. Meyes, E.C.A. Koli en C. Londonck, makelaars, zullen op maandag 3 april 1882, des namiddags ten 3 ure, in het lokaal Frascati in de Nes te Amsterdam, bij opbod en afslag, ten overstaan van de notaris H.A.G.E. Kempers, verkopen het wel bezeild, uitmuntend onderhouden, gekoperd en kopervast Nederlands barkschip, genaamd ELECTRA, laatst gevoerd door kapt. J. F. Höper. Volgens Nederlandse meetbrief lang 64,79 meter, wijd 12,30 meter en hol 6,38 meter, en alzo gemeten op 2.836,46 kubieke meter of 1.001,27 tonnen netto; met deszelfs volledige inventaris, breder bij biljetten omschreven. Het schip ligt ter bezichtiging in het Oosterdok te Amsterdam en blijft inmiddels uit de hand te koop.
Nadere inlichtingen verschaffen bovengenoemde makelaars of de cargadoors Hoyman & Schuurman te Amsterdam.

Veiling van schepen te Amsterdam de 3e april. Het Nederlands schip ELECTRA, groot 1.001 ton nieuwe meting, gebouwd in 1852, heden in veiling, is opgehouden voor NLG 20.050.

Verkochte schepen te Amsterdam. Het Nederlandse barkschip ELECTRA is uit de hand verkocht aan een Noors huis.