Cargalijsten:
BURGEMEESTER HOFFMAN, kapt. N.A. Dijkama, van Batavia te Rotterdam gearriveerd met 5.090 balen koffij, 2.222 kranjangs suiker, 862 schuitjes tin en 2.309 bossen rotting. Adres: Nederlandsche Handel-Maatschappij
CATHARINA GROENEWOLD, kapt. H.O. Velvis, van Bremen te Rotterdam gearriveerd met 3.741 stuks verfhout. Adres: F.A. Voigt & Co.
LIVORNO PACKET, kapt. G.J. Melenberg, van Catania te Dordrecht gearriveerd met 2.500 cantares ruwe zwavel. Adres: diverse.
ELISABETH LOLLINA, kapt. G.H. Carst, van St. Petersburg te Amsterdam gearriveerd met 1.228 tzetwert (opm: oude Russische inhoudsmaat, ca, 2,24 hl.) rogge. Adres: Wed. J. d’Arrippe & Co.

Bremerhaven, 5 januari. Alhier overwinteren o.a de schepen JOHANNA MARIA, kapt. Dam (opm: bark, kapt. P.J. Dam), DRIE GEZUSTERS, kapt. Dijkstra, ELISABETH, kapt. Bos, ALBERDINA FOKKELINA, kapt. Schuur, VROUW ANTJE, kapt. Drent, VIER ZUSTERS (opm: smak VIER GEZUSTERS), kapt. W.H. Mugge, CASTOR, kapt. De Jonge, JONGE AUKTJE, kapt. Balk en CATHARINA, kapt. Velvis.

Leer, 8 januari. Alhier overwinteren de Nederlandse schepen NIJVERHEID, kapt. Kempen; NIESSINA, kapt. Prak; JANTJE, kapt. Forma; TWEE GEZUSTERS, kapt De Lange en HARMKE, kapt. Harkema. Voorts liggen hier in lading naar Groningen, de Nederlandse schepen CATHARINA GROENEWOLD, kapt. Velvis en PIETRONELLA, kapt. Kort.

Rotterdam, 19 mei. Het schip CATHARINA GROENEWOLD, kapt. Velvis (opm: tjalk, bouwjaar 1838; kapt. Hendrik Ommies Velvis), van Hamburg naar de Zaan, is volgens bericht van Heppens (opm: nabij Wilhelmshaven) van de 17e mei, de 15e dito verongelukt.
Het schip de WELDAAD, kapt. Lukkien (opm: tjalk, bouwjaar 1861; kapt. M.K. Lukkien), van Stettin naar Emden, is de 16e dito in de Blauwe Balg (opm: geul van het Amelander Gat tussen Terschelling en Ameland) verongelukt.
Beide equipages hebben zich met de boot gered. (opm: zie AH 240566 en PGC 260566)

Amsterdam, 23 mei. Uit Delfzijl wordt van 19 dezer gemeld, dat het vaarwater de Blaauwe Balg sedert enige dagen geheel verlopen is, zodat daar waar gewoonlijk een diepte van 11 à 12 voet was, thans niet meer dan 5 voet water staat en het daar alzo hoogst gevaarlijk is. Het stranden van de schepen CATHARINA GROENEWOLD, kapt. H.O. Velvis en WELDAAD, kapt. M.K. Lukkien (opm: zie NRC 200566), is dan ook alleen aan het verlopen van dit vaarwater toe te schrijven; de equipage van het eerst gemelde is door het schip WAAKZAAMHEID, kapt. J. Hagemann van Bremen, te Delfzijl aangebracht.
Het schip WELDAAD, kapt. M.K. Lukkien, van Stettin naar Emden, in de Blaauwe Balg verongelukt, is 17 dezer op de last drijvende, ter rede van Carolinensiel binnengelopen; men trachtte het in de haven te brengen.

Amsterdam, 23 mei. Volgens rapport van kapitein Lukkien is de tjalk CATRINA, schipper Velvis, (opm: tjalk CATHARINA GROENEWOLD, kapt. H.O. Velvis) van Bremen met rijstmeel naar Amsterdam, de 16e in de Blauwe Balg gezonken (opm: zie NRC 200566), doch het volk gered. Van schip en lading was niets geborgen.