Publieke verkopingen in de Nieuwe Stads Herberg aan het IJ te Amsterdam op maandag 22 juli: het fregatschip AMAZONE NLG 20.000, in slag NLG 1; opgehouden.

In Nederland te houden veilingen van schepen en scheepsparten:
Te Amsterdam op 28 juli 1861: het schip (opm: oorspronkelijk fregat, nu bark) AMAZONE, kapt. J. Abbink, gebouwd in 1852, groot 229 lasten.
Te Rotterdam op 30 juli 1861: het schip (opm: bark) EERSTELING, kapt. F.G.C. Mann, gebouwd in 1856, groot 391 lasten.
Het schip IJSSEL (opm: fregat YSSEL), laatst in veiling verkocht aan de reder E. de Boer, is thans genaamd SAN SALVADOR en gevoerd door kapt. H. Munnix.
Het schip (opm: fregat) HERCULES, kapt. J.C. Siedenburg (opm: waarschijnlijk onjuist en is dit J. Schout), is uit de hand verkocht aan de reders Rutgers & Hissink, en thans genaamd TELANAK, gezagvoerder F.H. Popken.
Het schip (opm: bark) REIJERWAARD, kapt. W.J. Sablairoles, is uit de hand verkocht aan de rederij Bahlmann & Co en zal genaamd worden BERNARD EN AGNES, kapt. B. Ordeman.

In Nederland geveilde schepen en scheepsparten:
Te Rotterdam op 30 juli 1861:
-  Schip (opm: bark) EERSTELING, kapt. F.G.C. Mann, gebouwd in 1856, groot 391 lasten, voor NLG 55.300 verkocht en door de rederij weder ingekocht.
Te Rotterdam op 6 augustus 1861:
-  Schip (opm: bark) HERMAN, kapt. M. van Velthoven, gebouwd in 1855, groot 388 lasten, voor NLG 39.500 gekocht door de reder J. Keyser van Balderen.
-  1/64^e Part in het schip (opm: bark) WILLEM DE ZWIJGER, kapt. W.L. van den Dries, gebouwd in 1857, groot 393 lasten, voor NLG 575 verkocht.
-  1/64^e Part in idem, voor NLG 595 verkocht.
-  1/64^e Part in het schip (opm: bark) JOSEPHA LOUISE, kapt.  A. Muysson, gebouwd in 1857, groot 394 lasten, voor NLG 550 opgehouden.
-  5/64^e Part in idem, niet geveild.
De (opm: fregat) AMAZONE, in veiling opgehouden; is uit de hand te koop (opm: zie JB 210861).

In Nederland geveilde schepen en scheepsparten.
Te Rotterdam de 27^e augustus 1861:
-  Schip JOHANNA EN GEERTRUIDA, kapt. Flens (opm: de bark JOHANNA GEERTRUIDA, kapt. P. Flens Jzn), gebouwd in 1855, groot 364 lasten, voor NLG 62.500 verkocht aan de rederij A. van Hoboken & Zn te Rotterdam. (opm: herdoopt in AEOLUS).
Te Amsterdam de 2^e september 1861:
-  Het schip (opm: bark) CELERITAS, kapt. G.A. Wagner, gebouwd in 1840, groot 160 lasten, voor NLG 10.350 verkocht.
Het schip (opm: inmiddels vertuigd tot bark) AMAZONE, kapt. J. Abbink, gebouwd in 1852, groot 229 lasten, is uit de hand verkocht, men zegt voor NLG 13.500, aan een Amsterdamse rederij (opm: naar A. Kuyper van Harpen & E. Sanders, Amsterdam).
Het schip (opm: bark) SOPHIA ELISABETH, gevoerd geweest door kapt. S.F. van der Hoef, is uit de hand verkocht aan de rederij Insinger & Co te Amsterdam (opm: verdoopt in KROONENBURG).

Scheepvaartberichten uit Nederland (opm: van medio november 1861)
Het schip (opm: 3m) AMAZONE, kapt. J.E. Kramer, vaart thans onder de rederij A. Kuyper van Harpen & E. Sanders; de (opm: bark) CELERITAS (ex-IRIS), kapt. G.A. Wagner, voor de reder James Barge, en het schip CESAR, kapt. de Jonge, voor de reder J. Keyser van Bulderen, allen te Amsterdam.
Het schip AMICITIA, kapt. Graaff, is uit de hand verkocht aan de rederij Harmens & Zoon te Harlingen voor NLG 16.200 en zal gevoerd worden door kapt. Vitringa Coelon. (opm: herdoopt in MACASSAR)
Met het schip (opm: bark) CHERIBON, kapt. W.J. Coers, zullen 150 militairen en 7 kajuitpassagiers naar Batavia getransporteerd worden.
De Nederlandsche Handel Maatschappij heeft scheepsruimte aangevraagd voor de overvoer naar Soerabaija van 400 à 500 Engelse tonnen steenkolen, te laden te Birkenhead.

Batavia, 31 mei. De stemming voor de vrachten is veel vaster geworden, voornamelijk ten gevolge van de gunstige berichten van Manilla, China en Singapore. Naar Nederland werden bereids hogere vrachtcijfers besteed. De volgende charters voor Nederlandse schepen zijn bekend geworden: BROEDERTROUW, 848 ton, bevracht voor NLG 85 per last voor suiker en NLG 75 voor tabak, te Soerabaija, Passaroeang en alhier te laden naar Rotterdam; AMAZONE, 434 ton, opgenomen à 30 dollarcents de pikol rijst naar Macao en Whampoa, en Hong Kong om orders voor China. STAD ENSCHEDE, 586 ton, NLG 90 voor suiker, NLG 85 voor koffij en tabak, hier en Samarang te laden naar Amsterdam.
Onbevrachte Nederlandse schepen: KIJKDUIN, CATHARINA JACOBA HENRIETTE, FRANS EN ELISE, CORTGENE, WASSENAAR, HEBE en HELENA.

Zeetijdingen. - Hellevoetsluis, 31 december. Aangekomen: LORD RAGLAN, van Newcastle.
Vertrokken: AFRIKA, kapt. Dekker, naar Quisembo; MARGARETHA, kapt. Theesing, naar  Manzan.; CLASINA, kapt. Vassen, en ANNA MARIA, kapt. Bakker, beiden naar Buenos-Ayres; ARROW, kapt. Matthews, naar de Azorische Eilanden; VERWISSELING, kapt. v.d. Weijden, naar Gibraltar; MINERVA, kapt. Doewes, naar Havre; WARREN HASTINGS, kapt.  Hedley, naar Londen; BROTHERS SUCCESS, kapt. Hobart, naar Rochester; BELLA,  kapt. Elson, naar Cardiff; STAR, kapt. Benton, naar Leith; ANNECHINA, kapt. Smit, naar Bellast; ENTREPRISE, kapt. Böling; STAR, kapt. Smit; COLLINGWOOD, kapt. Nunn; JEANNETTE ROELINE, kapt. Hoeksema; VLAARDINGEN, kapt. Goudswaard; LOTUS, kapt. Knowles; NYMPH, kapt. Coole, en LORD PALMERSTON, kapt. Johnson, allen naar Newcastle; SCORPION, kapt. VVelsh, en VOORWAARTS, kapt. Vink, beiden naar Engeland; SWAN, kapt. Cherry, naar Middlesbro'.
Het schip CORNELIA, kapt. Croese, naar Batavia bestemd, is door de KINDERDIJK tot de Kwak gesleept en daar geankerd.
De stomer OSPREY en RHÓNE liggen uitgaande in ' t Kanaal.
Brouwershaven, 31 december. Aangekomen: JASON, kapt. v. Bueren, van Batavia.
Vertrokken: NEDERLAND, kapt. v.d. Eb; ALLEGONDA JACOBA, kapt. Swart, en VREDE, kapt. Ter Bruggen, allen naar Batavia; ST. JAN, kapt. Lommerse, en WHAMPOA, kapt. Metz, beiden naar Samarang; MARIE, kapt. Biesthorst, naar Soerabaija; BASTIAAN POT 9opm: eerste reis van deze bark), kapt. Van der Hoog, naar Melbourne; BALTIMORE, kapt. Meijer, EMIL, kapt. Bormann, beiden naar New-York; LOBELIA, kapt. Joblin, naar Londen.
Van Texel vertrokken. 31 december. KONING WILLEM II, kapt. Besseling, naar Batavia; AMAZONE, kapt. Kramer, naar Samarang; GOUVERNEUR ELIAS, kapt. Schuurman, naar Japan.
Te Belfast aangekomen. 28 december. ZEEMEEUW, kapt. Swart, van Dordrecht.
Aangekomen schepen op Java vóór 14 november, PRINSES AMÉLIE, kapt. Groeneveld, van de Kaap de Goede Hoop; EDOUARD MARIE, kapt. v.d. Kolff, en BELLATRIX, kapt. Haacke, beiden van Shields.

Zeetijdingen. Voor Dordrecht ingeklaard: LIZZY MARY, kapt. Th. Mary, van Runcorn, met 147 ton ruw zout; ALBERTHA ROMELING, kapt. J.H. de Vries, van Lissabon, met 283 mooijen Portug. zout; ALMA, kapt. L. Lockijer, van Runcorn, met 217 ton ruw zout; TREWARTHA, kapt. J. Johns, van Runcorn, met 152 ton ruw zout.
Helvoet, 4 mei. Aangekomen: BENGALEN, kapt. Van der Meulen, van Iquique; VRIENDSCHAP, kapt. Elles, van Colberg.
Vertrokken: PRESIDENT PLATE, kapt. Harten, naar Batavia; FRIEDRICH WILHELM 4, kapt. Raaf, naar St. Johns; EARL OF AUCKLAND, naar Londen; SEAHORSE, en ALBERT, beiden naar Hull; MARIA ELISABETH, kapt. Van Dorp, naar Umea; FORTUNE TELLER, kapt. Welm; ELISABETH AUSTEN, kapt. Foster, en ANNE, kapt. Organ, allen naar Middlesbro; COSMOPOLIT, kapt. Due, naar Noorwegen. De stoomboten SEINE en RHONE liggen uitgaande in de Kanaalhaven.
Te Texel aangekomen, 3 mei, BARON VAN HARDENBROEK, kapt. Rossem, en 4 dito, QUARTET, kapt. Mulder, beiden van Banjoewangie.
Vertrokken: 8 dito, DRIE GEBROEDERS, kapt. Wehdemijer, en 4 dito, BATAVIA, kapt. Van Dolder, beiden naar Batavia.
Helvoet, 6 mei. Aangekomen: SEAGULL, stoomboot, van Hull; PROMPT, stoomboot, van Hartlepool; ELVE, stoomboot, van Hamburg; ANNA HENDRIKA, kapt. Ebding, van Pillau.
Brouwershaven, 6 mei. Vertrokken: KORTENAER, kapt. Schuchard, en SOUBURG, kapt. Zwart, beiden naar Batavia.
Te Bergen aangekomen, 16 april, CONCORDIA, kapt. De Groot, van Dordt.
Aangekomen schepen op Java vóór 1 april: ANNA SOPHIA, kapt. Hoekstra; CLIO, kapt. Wijnmalen, en AMAZONE, kapt. Kramer, allen van Amsterdam; JAN HENDRIK, kapt. Lelyveld, van Melbourne; BILLITON, kapt. De Voogd v.d. Straten, en MARIE, kapt. Biesthorst, beiden van Rotterdam.
Gepraaid 6 Maart, bij Kaap Agulhas, CORNELIS GIPS, kapt. Seiffert, van Banjoewangie naar Amsterdam; 28 April, op 49° NB. 7° WL., LOUISE KROONPRINSES VAN ZWEDEN, kapt. Kunst, van Rotterdam naar Singapore.

Hongkong, 1 maart. Het Nederlandse barkschip AMAZONE, kapt. Kramers, de 19^e februari van Saigon alhier aangekomen, rapporteert, dat het de 26^e januari op 09º 53`NB, en 111º 09` OL, ogenschijnlijk een Chinese jonk passeerde, mastloos, met verlies van roer en met schoon dek. De zee stond op die tijd hoog en woest, daar het een harde wind uit het noorden woei, gepaard gaande met hevige rukwinden en regen. Toen wij naderbij kwamen, gingen vijf man in een sampan van de jonk zwaaiende met een stuk lap aan een bamboe vastgebonden. Hetzelfde sein werd eveneens van de jonk gedaan. Na veel moeite gelukte het ons bij de sampan te komen. De lieden, die er in waren, waren bijna uitgeput en nauwelijks in staat om zich aan boord staande te houden, daarna waren wij zo gelukkig de 9 andere Chinezen van de equipage van de jonk te redden. Twee waren reeds 2 dagen vroeger door de geleden smarten overleden. Voor zover dat wij hen konden verstaan, hadden zij reeds 57 dagen met de jonk op zee rondgedreven, en twee dagen, nadat ze Chefoo (opm: Yantai; positie 37º 27’ NB en 121º 27’ OL) hadden verlaten met bestemming naar Chusan (opm: Zhoushan; positie 29º 59’ NB en 122º 11’ OL), in een bui het tuig verloren. Achterstevoren dreef de jonk weder zuidwaarts en werd zij door visserslieden van Ningpo (opm: Ningbo) geplunderd en beroofd, die hen niets meer achterlieten dan enige vruchten, waaruit de lading bestond, en waarmede zij zich al die tijd hadden gevoed. Reeds zeven dagen hadden zij gebrek aan water gehad.

Batavia,15 januari. (per telegram, Reuters Office) Aangekomen schepen: AMAZONE, kapt. Cramer; ANNA SOPHIA, kapt. Hoekstra; CORNELIS WERNARD EDUARD, kapt. Swart; JAN VAN BRAKEL, kapt. De Roever; JOHANNA ANTONIA, kapt. Withof; KOOPHANDEL, kapt. Muller; SAMARANG (ex EUTERPE), kapt. De Groot; VOORUIT, kapt. Logger; NIEUWE WATERWEG II, kapt. Von Lindern.
Vertrokken schepen: CANDATI, kapt. Krijnen; CORNELIA MATHILDE, kapt. Wulp; MARIA ADRIANA, kapt. C.J. Itz, ZEEBLOEM, kapt. Gollards; ISAAC DA COSTA, kapt. Klein.
De LAURA EN ADÈLE (ex GRAAFSTROOM), kapt. Lund, is Anjer gepasseerd.
Een ander telegram meldt nog de aankomst vóór 15 januari van de volgende schepen: LAURA EN ADÈLE, kapt. Pohlmeijer, van Sunderland; MEPPEL, kapt. Van Dam (opm: brik, kapt. S. Stikkel van Dam), van Cardiff naar Singapore, en KANAGAWA, kapt. Ouwehand van Amsterdam.

Batavia, 28 mei. Aangekomen schepen: AMAZONE, kapt. Kramers; CATHARINA MARIA, kapt. Nolet Cz; HELLEVOETSLUIS, kapt. Rems; IDA ELISABETH, kapt. Dooren; IDA GEERTRUIDA, kapt. Van Moerkerken; JUNO, kapt. Stockhuyzen; MINISTER THORBECKE, kapt. Kannegieter; PRESIDENT VAN RIJCKEVORSEL, kapt. Vogelezang; TWEE CORNELISSEN, kapt. Kreije; WILHELMINA, kapt. Willenbrink.

Volgens telegram van Soerabaya d.d. heden is het barkschip AMAZONE heden op vendutie bij Louis de Wilde & Co. verkocht voor NLG 19.300. Koper is Thomas & Co.

In de loop van dit jaar bleek aan zijn verplichtingen niet te kunnen voldoen de Armenische handelaar en suikerfabrikant L. Johan te Soerabaija. Heeft de bank belang daarbij buiten haar hypothecaire vordering groot NLG 20.000 op het aan genoemde Armenier toebehorende scheepje AMAZONE, groot 434 ton en gebouwd in 1852? Bestond er aanleiding om een dergelijke som op een dergelijk scheepje te geven? Zo niet, dan pleit deze transactie wederom niet voor het beleid van het Indisch bestuur (opm: van de bank). Men kan toch moeilijk aannemen, dat een 18-jarig scheepje van 434 ton, na aftrek van lopende preferente vorderingen, een waarde van NLG 20.000 vertegenwoordigt. (opm: citaat uit vragen, gesteld bij de jaarvergadering van aandeelhouders van de Rotterdamsche Bank naar aanleiding van het verslag over 1869).