Rotterdam, 12 december. Te Edam is de 10e december van de werf van de scheepsbouw- meester J. Paauw, voor rekening ener rederij onder directie van de heer C. Paauw, te water gelaten een schoenerschip, groot circa 90 rogge-lasten, genaamd REYNA, en gevoerd zullende worden door kapt. Y.D. de Jonge, terwijl daarna terstond de kiel is gelegd van het brikschip JOAN, groot circa 160 rogge-lasten, voor rekening ener rederij onder directie van de heer J. Teengs Telting te Alkmaar, en gevoerd zullende worden door kapt. J.J. Boer.

Buenos-Ayres, 28 julij. Het schip (opm: brik) JOAN, kapt. A. Rink Fijn, van Rotterdam alhier aangekomen, heeft op de Plata rivier aan de grond gezeten, doch ogenschijnlijk slechts onbeduidende schade bekomen. De lading is in goede staat gelost.

Santos, 4 oktober. Het Nederlandse schip JOAN, kapt. Fijn (opm: brik, kapt. A. Rink Fijn), van Rio Janeiro naar Antwerpen, is alhier wegens sterfte en ziekte onder de equipage binnengelopen.

Rio-Janeiro, (opm: geen datum). Het schip (brik) JOAN, kapt. P.A. Klein, van Rotterdam naar Buenos Aires, is alhier met gebroken roer binnengelopen (opm: onjuist, zie NRC 210861).

Rio Janeiro, 17 juli. Het Nederlandse schip JOHANNA, kapt. Swemer (opm: de bark JOHANNA, kapt. A.J.P.D. Swemmer), van Rotterdam naar Batavia (en niet JOAN, kapt. Klein, van Rotterdam naar Buenos Aires, als vroeger abusief gemeld), is alhier lek binnengelopen (opm: zie NRC 230861).

Amsterdam, 4 november. Het schip JOAN, kapt. Klijn (opm: brik, kapt. P.A. Klein), 29 augustus van Rotterdam te Buenos Aires aangekomen, heeft, volgens brief van daar van de 26 september, belangrijke schade aan romp en tuigage bekomen, wegens aanvaring met het Amerikaanse stoomschip MISSISSIPPI.

Advertentie. A.M. Balwé en G.A.L. van Santen, makelaars, zullen op maandag 28 april 1862, des avonds ten 6 ure, te Amsterdam, in de Nieuwe Stads Herberg aan het IJ verkopen: Een extra ordinair welbezeild, gekoperd en kopervast brikschip, varende onder Nederlandse vlag, genaamd: JOAN, gevoerd door kapt. P.J. Klijn, volgens meetbrief lang 30 ellen 22 duimen, wijd 5 ellen 10 duimen, hol 3 ellen 62 duimen, en alzo gemeten op 248 tonnen of 131 lasten, geclassificeerd bij Veritas 3/3 A.I.I, liggende in het Oosterdok aan de Dijk.
Breder volgens inventarissen en bericht bij bovengemelde makelaars.

Publieke verkopingen in de Nieuwe Stads-Herberg aan het IJ te Amsterdam op maandag 28 april: het brikschip JOAN: NLG 16.800, in slag NLG 400. Koper W. Bakker Bzn.

- Veilingen van schepen en scheepsparten:
Te Amsterdam op 28 april 1862:
Het schip JOAN, kapt. Klein, gebouwd in 1854, groot 130 gemeten lasten. (opm: verkocht aan E.R. de Boer, Amsterdam; herdoopt in ELISABETH).
Het schip JAN VAN SCHAFFELAAR, kapt. Verbeek, gebouwd in 1855, groot 348 gemeten lasten (opm: verkocht aan J. van Delft Czn, Overschie; scheepsnaam ongewijzigd).
Het schip VRIENDENTROUW, kapt. Grevelink, gebouwd in 1854, groot 269 gemeten lasten. (opm: verkocht aan A. Kuyper van Harpen & E. Sanders, Amsterdam; herdoopt in CHRISTINA)
- Geveilde schepen en scheepsparten:
Te Rotterdam op 22 april1862:
1/80^e part in het schip STAD GOUDA, kapt. Breuning, gebouwd in 1857, groot 245 gemeten lasten: opgehouden.
1/64^e part in het schip KRIMPENERWAARD, kapt. v. Heyningen, gebouwd in 1857, groot 379 gemeten lasten: voor NLG 460 verkocht.
1/60^e part in het schip NEDERLAND EN ORANJE, kapt. van Ruyven, gebouwd in 1857, groot 399 gemeten lasten: opgehouden.
- schepen uit de hand verkocht:
MARTHA EN JACOBA,  kapt. de Vries, gebouwd in 1858, groot 128 gemeten lasten, verkocht aan de reders Bouman & Van Rijckevorsel, zo men zegt voor NLG. 34.000. (opm: herdoopt in APOLLONIA).
HENDRIK JAN, kapt. v.d. Meyden, gebouwd in 1838, groot 381 gemeten lasten: verkocht aan een Noorse rederij voor omstreeks NLG 22.000. (opm: herdoopt in KONGSBERG).

- Veilingen van schepen en scheepsparten:
Te Amsterdam op 12 mei 1862: Het schip VRIENDENTROUW, kapt. Grevelink, gebouwd in 1854, groot 269 gemeten lasten.
Idem op 19 mei 1862: het schip WILHELMINA LUCIA, kapt. Nolles, gebouwd in 1838, groot 399 gemeten lasten
- Geveilde schepen en scheepsparten:
Te Amsterdam op 28 april 1862: het schip JOAN, kapt. Klijn, gebouwd in 1854, groot 130 gemeten lasten: voor NLG 17.200 verkocht; het schip is later verkocht aan de reder E. de Boer.
Te Rotterdam op 6 mei1862:
Het schip JAN VAN SCHAFFELAAR, kapt. Verbeek, gebouwd in 1855, groot 348 gemeten lasten: voor NLG 50.000 verkocht
2/64^e part in het schip JOSEPHA LOUISA, kapt. Muysson, gebouwd in 1857, groot 325 gemeten lasten: elk voor NLG 700 verkocht.
1/40^e part in het schip EVA JOHANNA, kapt. Bockhove, gebouwd in 1856, groot 519 gemeten lasten: opgehouden
1/60^e part in het schip NEDERLAND EN ORANJE, kapt. van Ruyven, gebouwd in 1857, groot 400 gemeten lasten: opgehouden.
1/64^e part in het schip ABEL TASMAN, kapt. Rijken, gebouwd in 1852, groot 349 gemeten lasten: niet geveild.
-       schepen uit de hand verkocht:
ZEELUST, kapt. Knaap, gebouwd in 1856, groot 315 gemeten lasten, voor NLG 70.000 verkocht aan de reders Bouman & Co te Amsterdam; het zal thans genaamd worden TAGAL.
ADMIRAAL DE RUYTER, kapt. Stapert, gebouwd in 1859, groot 305 gemeten lasten, verkocht aan de reders Beckman & Pierson te Amsterdam, men zegt voor NLG 75.000, zal gevoerd worden door kapt. Möllinger.
WELTEVREDEN, kapt. Duinker, gebouwd in 1836, groot 336 gemeten lasten, aan een Noorse rederij.

Gibraltar, 25 maart. Het Nederlandse schip WIEBE JACOBS, kapt. Visser, van Salonica naar Queenstown, eergisteren alhier binnengelopen, is aangedreven door het Nederlandse schip ELISABETH, kapt. de Boer, van Amsterdam naar Triest, welke laatste gisternacht van de ankers geslagen en op de WIEBE JACOBS gedreven werd. Dit schip heeft belangrijke schade bekomen en zal moeten lossen om te repareren. De ELISABETH bekwam mede veel schade. Beide hebben ankers en ketting verloren.

Amsterdam, 10 april. Aangaande het schip ELISABETH, kapt. De Boer, van Rio Janeiro naar Triëst, met schade te Gibraltar binnengelopen - zie NRC van 3 april - wordt volgens brief van de kapitein gemeld, dat het in de storm, de zogenaamde Levant, van 25 op 26 maart, na twee ankers en kettingen verloren te hebben, drijvende geraakt en bijna op de klippen vervallen was; door het plotseling uitschieten van de wind naar het westen, bij een vliegenden orkaan, was het tegen het schip WIEBE JACOBS, kapt. Visser, aangeslagen, waardoor de lijfhouten en bovenwerk werden verbrijzeld, en de kluiver- en buitenkluiverboom brak. Het schip was echter dicht gebleven en tegen een loon van GBP 115 aldaar door een stoomboot binnengebracht.

Gibraltar, 7 april. Het schip ELISABETH, kapt. De Boer, van Rio de Janeiro naar Triëst, alhier met schade binnengelopen , moet gedeeltelijk lossen.

Amsterdam, 7 januari. Te Altona lagen op 1 dezer 33 schepen, waaronder het Nederl. schip ELISABETH, kapt. De Boer.
Te Stettin lag op 31 december 1864 om te overwinteren, het Nederlandse schip HENDRIKA FROUWINA, kapt. Mulder.

Texel, 29 januari. Het schip ELISABETH, kapt. De Boer, van Hamburg als bijlegger naar Amoer bestemd, is met verlies van een gedeelte van de spijker- en koperhuid, verschansing, stutten en meer zeeschade, alhier binnengelopen.

Amsterdam, 7 februari. Volgens brief van kapt. De Boer, voerende het Nederl. brikschip
ELISABETH, d.d. Shanghai 24 december, had hij veel koper verloren en zou de volgende dag in het dok komen om op nieuw te koperen. Na afloop van de reparatie zou het schip vermoedelijk weer naar Nagasaki en van daar terug op Shanghai bevracht worden.
De vrachten waren zeer flauw.

Amsterdam, 10 oktober. Volgens brief van kapt. De Boer, voerende het Ned. schip ELISABETH, d.d. Macao 13 augustus, lag hij aldaar zeilklaar voor een reis naar Singapore en Penang.

Advertentie. C. Ament, C.S. Oolgaardt, W. Bakker Wzn, J.F.L. Meijjes, W. van Rossem en A.J. Vinke, makelaars, zullen op maandag de 23^e september 1867, des avonds ten zes ure, ten overstaan van de notaris J.G. Pouw, in de Nieuwe Stadsherberg aan het IJ te Amsterdam aan de meestbiedende of hoogstmijnende presenteren te verkopen het extra ordinair, welbezeild, gekoperd en kopervast brikschip, varende onder Nederlandse vlag, genaamd: ELIZABETH, gevoerd door kapt. A. de Boer. Volgens Nederlandse meetbrief lang 30 ellen 22 duimen, wijd 5 ellen 10 duimen, hol 3 ellen 62 duimen, en alzo gemeten op 248 tonnen of 131 lasten, liggende te Rotterdam in de Westerhaven. Breder volgens inventaris en bericht bij bovengemelde makelaars of bij de cargadoors Oolgaardt & Bruinier te Amsterdam en Wambersie & Zoon te Rotterdam.

Publieke verkopingen in de Nieuwe Stads Herberg te Amsterdam op maandag 23 september:
-          Het brikschip ELISABETH, gebouwd in 1854, kapt. A. de Boer, liggende te Rotterdam: NLG 7900, in slag NLG 400. Koper E.C.A. Koli.
-          Het tjalkschip VROUW MARIA: NLG 625, in slag NLG 60. Koper: P. Reineke.
-          1/20^e aandeel in het schoener-brikschip ZEEMANSHOOP: NLG 450, in slag NLG 150. Koper C.S. Oolgaardt.
-          1/24^e aandeel in het brikschip ENGEL: NLG 710, in slag NLG 2. Koper C.S. Oolgaardt.
-          1/24^e aandeel in idem: NLG 720, in slag NLG 1. Koper C.S. Oolgaardt.
-          1/24^e aandeel in idem: NLG 725, koper W. Bakker.

Rotterdam, 24 januari. Volgens particulier bericht is het Nederlands brikschip INTIMIS, kapt. J.H.K. van Ingen, van Shields met een lading stukgoederen naar Triëst bestemd, den 22 dezer, na des morgens ten 10 ure op Langsand (opm: Long Sands) gestoten te hebben en enige lading overboord geworpen te hebben, des avonds vlot gekomen en in diep water gezonken. De equipage heeft zich met veel moeite gered en is te Harwich door Engelse vissers aangebracht.