Rotterdam, 18 maart. Heden is van de werf De Boot van de scheepsbouwmeester F.F. Groen in de Groote Wittenburgerstraat te Amsterdam te water gelaten het barkschip WILLEM DANIEL, groot 250 lasten, gebouwd voor rekening van de heer J.D. Cramer aldaar, en gevoerd zullende worden door kapt. T. de Meester
Daarna is voor rekening ener rederij onder dezelfde directie de kiel gelegd voor een barkschip, groot 225 lasten, hetwelk genaamd zal worden KONING WILLEM III.
(opm: zie ook NRC 040454)

Advertentie. Te Amsterdam ligt in lading naar Batavia, Samarang en Soerabaija (opm: Djakarta, Semarang en Surabaya), om tegen 15 dezer te vertrekken, het snelzeilend nieuw gebouwd en gekoperd tweedeks barkschip WILLEM DANIEL, kapt. T. de Meester, hebbende uitmuntende gelegenheid tot de overvoer van passagiers, en varende een geëxamineerde scheepsdokter. Adres bij de cargadoors B.D. Bosscher & Zoon, IJgracht U.47 te Amsterdam. (opm: eerste reis)

Batavia, 17 augustus. Heden zijn hier aangekomen de Nederlandse schepen INDIA, kapt. R.J. Rijken, met een aantal passagiers en Zr.Ms. troepen, de 10e mei vertrokken van Rotterdam, en WILLEM DANIEL, kapt. F. de Meester, met twee passagiers, de 12e mei vertrokken van Texel.

Rotterdam, 26 mei. Door de Nederlandsche Handel Maatschappij zijn bevracht de navolgende 36 schepen, als:
Voor Rotterdam: COLUMBINE, kapt. A.J. Andresen; HUGO GROTIUS, kapt. J. Glazener; VIJF VRIENDEN, kapt. C. Johan; GOUVERNEUR-GENERAAL DUYMAER VAN TWIST, kapt. C.E. Hoeksma; KONING WILLEM II, kapt. L.R. Giesen; NEDERLAND, kapt. F. Ruiter; KONINKLIJKE NEDERLANDSCHE YACHT-CLUB, kapt. M.C. van Noijen; KAREL AUGUST, kapt. A.G. Bouten; EGMOND EN HOORNE, kapt. A. Glazener; JACOB, kapt. J.F.C. Börger; MARIA DIDERIKA, kapt. A. van Marion; ZWERVER, kapt. D.A. Koekelis; GUURTJE EN MARIA, kapt. T.J. Boursse Wils; ZWARTE ZWAAN, kapt. J. Muller; S. VAN HEEL, kapt. A.H. van der Waal; BURGEMEESTER HOFFMAN, kapt. N.A. Dijkama.
Voor Amsterdam: WILLEM DANIËL, kapt. T. de Meester; ADOLF VAN NASSAU, kapt. D.D. Borchers; ZEEMANSHOOP, kapt. P.H. Barkey; ZWALUW, kapt. H. Uitermark; ALCYONE, kapt. H.C.Haacke; WILLEM DE CLERCQ, kapt. P. Ouwehand; IMMAGONDA SARA CLASINA, kapt. N. Rademaker; TRITON, kapt. H. Olie; ADMIRAAL DE RUYTER, kapt. S. Stapert; ANNA MARIA WILHELMINA, kapt. H. de Wijn; KONING WILLEM III, kapt. H.H. Zeijlstra; ANNA, kapt. W.H. Cramer, van Dordrecht; ZWIJGER, kapt. P.P. Hoogland, van Dordrecht.
Voor Schiedam: HENRIETTE ELISABETH SUSANNA, kapt. C. van Veen; CORNELIA MATHILDE, kapt. J.J. Muntendam.

Men schrijft uit Suriname van 5 augustus: Op 23 juli arriveerde voor deze stad Z.Exc. de generaal-majoor Schimpf, nieuw benoemd gouverneur der kolonie Suriname, met het schip WILLEM DANIEL. Op 24 juli, des morgens ten 9 ure, stapte de gouverneur, onder een salvo van 13 schoten, van het fort Zeelandia en Zr.Ms. brik de LIJNX, aan wal. Bij het binnentreden van het gouvernementsgebouw, werd Z.Exc. door de oud-gouverneur en de leden van de koloniale raad ontvangen, waarop terstond alle verschillende autoriteiten aan Z.Exc. werden voorgesteld.

Batavia, 18 december. De 15e dezer is hier aangekomen het Nederlandse schip ELISABETH ANTONIA, kapt. J. Jansen, de 17e augustus van Amsterdam vertrokken.
De 16e dezer zijn hier aangekomen de Nederlandse barken HENDRINA, kapt. C.M. Pompe, de 28e augustus vertrokken van Rotterdam, H. WILLEBRORDUS, kapt. J.D. de Boer, de 17e juli vertrokken van Hamburg, en H. LIDUINA, kapt. H. Lammerse, de 19e oktober vertrokken van Sydney.
Heden zijn hier aangekomen het Nederlandse fregat SAMARANG, kapt. P.L. Dupain, komende van Rotterdam en de dito barken WILLEM DANIEL, kapt. P. de Meester, komende van Amsterdam, LAURENTINA EMILIA, kapt. Knappert, komende van Rotterdam, en SOUBURG, kapt. H.B.L. Evers, komende van Amsterdam.

Batavia, 9 mei. Scheepsvrachten. Sedert ons vorig bericht zijn de volgende bevrachtingen gesloten: STAD UTRECHT NLG 60 per last voor rijst en suiker en ADMIRAAL JAN EVERTSEN NLG 55 rijst, NLG 60 suiker, NLG 75 arak (opm: rijstbrandewijn), om hier en op de kust te laden voor Amsterdam; ANNA LENA NLG 55 suiker, NLG 50 rijst en NLG 60 tabak van Samarang naar Amsterdam; HUGO GROTIUS NLG 60 voor suiker en tabak en NLG 62,50 cassia (opm: Padang-cassia = valse kaneel, heeft scherpere smaak dan goede Ceylon-kaneel) van Soerabaya naar Amsterdam.
De AMBOINA en WILLEM DANIEL bedongen NLG 75 voor een lading koffij van Padang naar Holland. Voor de jaarlijkse reis naar Japan werden opgenomen de JAN DANIEL tot NLG 3500 en de ANNA DIGNA tot NLG 4000 per maand. Verder zijn voor een reis naar China gecharterd: JHR.MR. VAN DE WALL VAN PUTTERSHOEK à 40 cents van de dollar per pikol voor 10/m. pikols rijst van Indramaijoe, en HENDRIKA NLG 3700-per maand naar China en terug. De DOROTHEA NLG 1 per pikol rijst naar Macao, en ADOLF VAN NASSAU 45 cents van de dollar per pikol rijst naar Hongkong of 60 cents naar Shanghae (opm: Shanghai).
Heden is nog bekend geworden de bevrachting van de JAN HENDRIK met rijst naar China tot 55 cents van de dollar per pikol en met 60 legdagen (opm: toegestane tijd voor laden en lossen).
Ter bevrachting zijn nu nog beschikbaar de JAN PIETERSZ KOEN, CONSTANCE, DERKINA TITIA, BURGEMEESTER VAN RHEENEN, AMSTERDAM, AMPHITRITE en JONGE JAN, alsmede NIEUMULLEN (Hamburg) en CLARAMENT (Engels).

Rotterdam, 17 mei. Door de Nederlandsche Handel-Maatschappij zijn bevracht de navolgende 30 schepen, als:
Voor Rotterdam: ADMIRAAL VAN KINSBERGEN, kapt. T.J.J. Bouman; WELTEVREDEN, kapt. H. Teerlink; SOURABAYA, kapt. A.M. Swarts; TRIJNTJE FENNA, kapt.T.F. des Ruelles; CATHARINA MARIA, kapt. N.N, GUURTJE EN MARIA, kapt. T.J. Bourse Wils; JOHANNES LODEWIJK, kapt. A.H. van de Waal; ORION, kapt. C.M. Borghorst, van Dort; PROTEUS, kapt. N. Kikkert, van Schiedam; H. VINCENTIUS VAN PAULO, kapt. K.H. de Groot, van Schiedam; HENRIETTE ELIZABETH SUZANNA, kapt. N.N, van Schiedam.
Voor Schiedam: HESTER ADRIANA, kapt. G. Strang van Hees.
Voor Amsterdam: WILDEMAN, kapt. A.J. Driest; THEODORA MACHTILDA, kapt. D. Boelhouwer; ADOLF VAN NASSAU, kapt. T. Meester; MARGARETHA JOHANNA, kapt. L.P. Wassenaar; CHRISTINA AGATHA, kapt. W. L. Esink; ULIJSSES, kapt. J. Schout; WILLEM DANIEL, kapt. T. de Meester; MARIA AGNES, kapt. B. ter Brink; JAN PIETERSZOON KOEN, kapt. N.N.; ORTELIUS, kapt. S.F.H. Groote; BARON FORSTNER VAN DAMBENOY, kapt. N. Kruymel; OCEAAN, kapt. E. Poestkoke; ZWIJGER, kapt. P.P. Hoogland, van Dordrecht; GROOTMEESTER NATIONAAL, kapt. A.F. Giesse, van dito; LOOPUYT, kapt. J. Haring, van Schiedam.
Voor Middelburg; ZEEPAARD, kapt. T. Tjebbes q.q; NOORDSTER, kapt. J. Lutijn; MINERVA, kapt. J.A. van Boven.

Batavia, 7 juni. Vrachten. Sedert het laatste bericht hadden de volgende bevrachtingen van Nederlandse schepen plaats:
ZWIJGER NLG 80 voor suiker en NLG 67,50 voor tabak op de kust te laden naar Rotterdam. PAULINE NLG 75 voor suiker en NLG 62,50 voor tabak naar Rotterdam. VICE ADMIRAAL GOBIUS bekwam NLG 82,50 voor koffij te Padang te laden naar Amsterdam. ARLEQUIN NLG 70 voor rijst naar Rotterdam. ESTAFETTE NLG 85 voor arak NLG 70, voor suiker NLG 60, voor tabak, NLG 30 voor tin en NLG 35 voor koperen duiten, naar Amsterdam. WILLEM DANIEL NLG 80 voor suiker en NLG 75 voor koffij naar Amsterdam. KONING WILLEM III NLG 80 voor suiker, NLG 62,50 voor tabak op de kust te laden voor Amsterdam. JUNO NLG 77,50 voor suiker, NLG 70 voor tabak te Samarang en NLG 85 voor koffij te Padang te laden naar Amsterdam. KANDANGHAUER werd door de Factorij bevracht tot NLG 75 voor suiker, NLG 70 voor tabak, NLG 30 voor tin en NLG 35 voor koperen duiten naar Amsterdam. DINA bekwam NLG 75 voor suiker, NLG 80 voor Japanse goederen en NLG 30 voor tin, hier te laden naar Amsterdam. MARGARETHA SIMONETTA NLG 70 voor suiker op de kust en NLG 80 voor Japanse goederen van hier naar Amsterdam. HERCULES NLG 75 voor suiker, koffij en indigo, en NLG 70 voor tabak en huiden naar Amsterdam. DERKINA TITIA is alhier ladende voor Macao. JOHANNA laadt voor Nederland. NOACH bekwam NLG 9.500 voor een lading rijst naar Macao. AZIA en ADMIRAAL DE WINTER bekwamen 60 centen van de dollar voor rijst naar Macao.
KRIMPEN AAN DE LEK vertrekt naar Japan, ook PRINS HENDRIK is na gedane reparatie derwaarts vertrokken.
WATERLOO, JAN PIETERSZOON KOEN en de ELEANOR (Eng.) zijn te koop aangeboden. De LOUIS MEIJER, ELIZA (Eng.) en CECILIA (Zweed) liggen in reparatie.
De volgende schepen zijn nog disponibel: PHILIPS VAN MARNIX, NICOT, CATHARINA
WILHELMINA, KONING EN VADERLAND, LOUIS MEIJER, WASSENAAR, ADRINA EN JACOBA, PRINSES AMALIA, KONING WILLEM III.
De DRIE GEBROEDERS, JACQUELINE, ELIZE, en JONKH. VAN DE WALL VAN PUTTERSHOEK doen kustreizen.

Rotterdam, 15 april. Door de Nederlandsche Handel-Maatschappij zijn heden bevracht de navolgende 35 schepen als:
Voor Rotterdam: SOUBURG, kapt. M.W. Zwart; CORNELIA HENDRIKA, kapt. J. van der Meulen; KONINKLIJKE NEDERLANDSE YACHT-CLUB (opm: KONINKLIJKE NEDERLANDSCHE YACHTCLUB), kapt. T.L. Zack; JULIE, kapt. R. Brem; MARIA ANNA, kapt. J.D. Van Monnom; MADURA, kapt. B.A.T. van Bruggen; HOLLANDS TROUW, kapt. N.H. Keuker; LUCONIA, kapt. C.J.D. Hulshof; CATHARINA MARIA, kapt. A. van der Tak; PIETER, kapt. H. Hoogewerf; RHIJNVIS FEITH, kapt. A.F. Lammerts.
Voor Amsterdam: PRINS HENDRIK, kapt. J. Verloop; STAD ASSEN, kapt. H.J. Haverbult; GEBROEDERS, kapt. C. de Groot; WILHELMINA EN CLARA, kapt. C. Abrahamsz Jz; JACOBA EN CHRISTINA, kapt. T.P.J. Jaski; JACOB ROGGEVEEN, kapt. J. Vos van Marken; AZIA, kapt T. Molenaar; WILLEM DANIEL, kapt. T. de Meester; CAPELLA, kapt. P.H. Landweer; TJILLINGSIE (opm: TJIELINGSIE), kapt. P. Ouwehand; ZWAAN, kapt. K.J. van Hemert; BARON VAN HARDENBROEK, kapt. H.A.C. Henny; MINISTER VAN HALL, kapt. C. de Haas; DOCTRINA ET AMICITIA, kapt. J.C. Strootman; EUGENIE, kapt. E.J. Bergman (van Rotterdam); ADMIRAAL VAN HEEMSKERK, kapt. J. Koning; EERSTELING, kapt de Zeeuw Bagchus Wz; TAGAL, kapt. J.F.H. Göbel (de drie laatsten van Dordrecht).
Voor Dordrecht: HELLEVOETSLUIS, kapt. W.J. Vos; EUTERPE, kapt. A. Kuipers; KOSMOPOLIET, kapt. J. Bouten.
Voor Schiedam: H. LIDUINA, kapt. A. van Brink; JUNO, kapt. W.H. Nicolai (van Rotterdam). Voor Middelburg: REGINA MARIS, kapt. P. Ouwehand.
Behalve deze 35 schepen heeft de Nederlandsche Handel-Maatschappij nog in deze bevrachting opgenomen voor Rotterdam het schip JULIA, kapt. A. van der Tas, en voor Amsterdam het schip COLOMBINE, kapt. C.A. Malbrone (van Rotterdam). Voor deze beide schepen werd de bevrachting echter niet geaccepteerd.

Batavia, 30 november. Vrachten. Ten gevolge van het gelijktijdig binnen komen van een aantal vrachtzoekende schepen gingen de vrachten sedert de jongste mail nog verder terug, zodat thans NLG 70 per last voor suiker nauwelijks geboden wordt. Te Soerabaija werden 2000 pikols à NLG 60 tot bijlading geaccepteerd.
De volgende Nederlandse schepen vonden emplooi:
CORNELIA HENDRIKA (581 ton) bevracht à NLG 90 en NLG 75 per last voor suiker naar Rotterdam; JUNO (440 ton) NLG 80 voor suiker, en NLG 75 voor koffij, hier en te Samarang te laden naar Rotterdam; EUTERPE (504 ton) NLG 85 voor suiker te Soerabaija naar Rotterdam. ACADIA (724 ton) NLG 80 voor suiker op de kust naar Amsterdam. ALBLASSERDAM (703 ton) NLG voor suiker te Soerabaija en Probolingo naar Rotterdam; De GRONDWET (749 ton), CONCURRENT (635 ton) PIETER (748 ton) GBP 3.15/- naar een haven in Groot-Brittannie of het continent, te Akyab, Bassein of Rangoon te laden naar het Kanaal om orders. De HENDRINA (565 ton) laadt suiker te Soerabaija à NLG 75 en NLG 72,50 naar Rotterdam. EUGENIE (Ned. 636 ton) NLG 70 voor suiker en NLG 65 voor koffij hier, te Indramaijoe en Samarang te laden naar Rotterdam. S. VAN HEEL (744 ton) laadt voor bevrachtersrekening naar Rotterdam. GRAAF DIRK III (598 ton) GBP 3.15/- naar een haven in Groot-Britannie of het continent; Akyab, Bassein of Rangoon te laden naar het Kanaal om orders.
Onbevrachte Nederlandse schepen: BATAVIA, SCHEVENINGEN, CATHARINA, JACOBA HENRIETTE, JOHANNA MARIA, CATHARINA WILHELMINA, V.D. PALM, CONSTANTIA, TJILINGSIE, ROTTERDAM, MARIA ELISABETH, BELLATRIX, WILLEM DANIEL, THEODORA MACHTILDA, POLLUX, HOLLANDS TROUW, ALLEGONDA JACOBA, MADURO, CAPELLE
De CATHARINA WILHELMINA moet koperen (opm: van nieuwe koperen huid worden voorzien).
Het Engelse schip POLMAISE, van Foochow met thee bestemd naar Engeland, is alhier binnengelopen in averij, zijnde in aanzeiling geweest met de Engelse bark HAWTHORN, mede van Foochow en bestemd naar Engeland.

Batavia, 29 december. Vrachten. Voor suiker naar Nederland is men tot op NLG 65 gedaald en toch is er moeilijk vrachtgoed te vinden. Het getal van de aanwezige schepen is geheel onevenredig aan de binnenkomende producten, en de enige uitweg voor vrije bodems is om naar de Rijsthavens te verzeilen, voor welke bestemming men echter ook al weer iets lager heeft moeten aannemen. Voor een en ander hebben volgende bevrachtingen plaats gevonden:
Naar Amsterdam de Nederlandse schepen MADURA NLG 65 per last suiker; WILLEM DANIEL NLG 65 voor suiker en NLG 60 voor koffij; ZAANSTROOM NLG 65 voor suiker. Van Macassar naar Amsterdam het Nederlandse schip ELIZABETH JACOBA NLG 80 voor koffij. Naar de Golf van Perzië en terug het Nederlandse schip CHERIBON NLG 2 per picol suiker. Van de rijsthaven naar Het Kanaal om orders de Nederlandse schepen JOHANNA MARIA (opm: Vaesen & Stainhausen) GBP 3.15/-, NOORD BRABANT en SAN SALVADOR GBP 3.10/- per ton. Voor bevrachters- of scheepsrekening laden naar Amsterdam de Nederlandse BELLATRIX en naar Rotterdam, de Nederlandse schepen JACOB en DRIE GEBROEDERS.
Onbevracht blijven de Nederlandse schepen SCHEVENINGEN, ABEL TASMAN, HOLLANDS TROUW, ANTONIA PETRONELLA, CATHARINA WILHELMINE, HENDRIKA, CHRISTINA, SUSANNA, GERTRUIDA MARIA, ELECTRA, MARIA ELISABETH, V. D. PALM, BONI, TAGAL, en VRIENDSCHAP.

Batavia, 14 januari. Vrachten bleven nog op NLG 65 voor suiker naar Nederland. Meer is niet te bedingen voorlopig, doch van de in onze haven aanwezige schepen willen enige zulke vracht niet aannemen en maken liever tussenreizen.
Nederlandse vlag MADURA, WILLEM DANIEL, ZAANSTROOM, OUDERKERK AAN DE AMSTEL en HENDRIKA, laden suiker op de kust à NLG 65 per last. SUSANNE, nam een lading van Padang aan à NLG 70 voor koffij en NLG 80 voor lichte goederen. MEDEA en DRIE GEBROEDERS laden voor scheepsrekening. ELISABETH EN JACOBA laadt à NLG 80 koffij te Macassar voor Nederland. JOHANNA MARIA ((opm: Vaesen & Steinhaus) laadt à GBP 3,15/-, NOORD-BRABANT en SAN SALVADOR à GBP 3,10/- en HOLLANDS TROUW à GBP 4 van de rijsthavens naar het Kanaal voor orders. De CHERIBON gaat met suiker à NLG 2 per pikol naar de Perzische Golf.
Ter bevrachting blijven nog de Nederlandse schepen ANTONIA PETRONELLA, CATHARINA WILHELMINA, CHRISTINA, GEERTRUIDA MARIA, ELECTRA, MARIA ELISABETH, ANTHONIJ VAN HOBOKEN, BONI, TAGAL, VRIENDSCHAP, TWEE GEZUSTERS, H. VINCENTIUS DE PAULO, DILIGENCE, PATRIARCH SAMHIRI, MARIA LOUISA ANTOINETTA.

Rotterdam, 15 januari. Door de Nederlandsche Handel-Maatschappij zijn heden bevracht de navolgende 10 schepen, als:
Voor Rotterdam: WILHELMINA (ex-BOREAS), kapt. H.D. Wiersma, PIETER (ex-KAREL HENDRIKUS), kapt. H. Hoogewerff en GUURTJE EN MARIA, kapt. W. Flens Jz.
Voor Amsterdam: SOURABAIJA PACKET (ex-JEANNETTE EN AGATHA), kapt. S.C.J. Olivier, WILLEM DANIEL, kapt. H.H. Zeijlstra, ROTTERDAM, kapt. H.G.T. Adriaans en S. VAN HEEL, kapt. D.H. Dietz ( de 2 laatsten van Rotterdam).
Voor Dordrecht: DORDRECHT, kapt. F.A.H. Loos en EUTERPE, kapt. A. Kuijpers.
Voor Middelburg: GRONDWET, kapt. F.C. Kamminga.
Van de bevrachting van december 1863 is vervallen het schip VRIENDSCHAP, en daarvoor in plaats bevracht de HOLLANDS TROUW, kapt. K.J. Brauer, voor Amsterdam.

Batavia, 14 maart. Vrachten, Nederlandse vlag. Ten gevolge van de weinige disponibele schepen hebben wij slechts de navolgende bevrachtingen mede te delen. S. VAN HEEL tot NLG 110 voor suiker, NLG 125 voor arak en NLG 97.50 voor tabak, op de kust te laden naar Rotterdam en de ALBRECHT BEIJLING NLG 110 voor suiker, ook naar Rotterdam te Pekalongan te laden. AUSTRALIË NLG 110 voor suiker en NLG 90 voor tabak en WILLEM DANIËL NLG 110 voor suiker naar Nederland. BREDERODE werd in Australië gecharterd om alhier voor die kolonie te laden.
Onbevrachte schepen: het Nederlands-Indische schip ALEXANDER (ex Amerikaans BEVERLEY) en het Nederlandse schip JOHANNA.

Zeetijdingen. Voor Dordrecht ingeklaard : ARK, kapt. P.G. Rayne, van Newcastle, met 104 chaldrons steenkolen.
Helvoet, 28 april. Aangekomen, KOOPHANDEL EN ZEEVAART, kapt. Den Breems, van Lissabon; ZEPHYR, van Londen; SWALLOW, stoomboot, van Hull; LORD RAGLAN; VERACITY, kapt. Clark, en CORDIAN, kapt. Breyton, allen van Newcastle; SILVANUS, kapt. Larsen; HARING, kapt. Boomgaard; ENGELINA PETRONELLA, kapt. Nagel, en MERCURIUS, kapt. Oldenburger, allen van Libau; JUPITER, kapt. Benston, van Ystadt; TWEE GEBROEDERS, kapt. Prins, van Colberg; PAULUS MEINTS, kapt. Struik, van Rostock; LEBED, kapt. Fyh, van Reval.
Vertrokken: JAMES, kapt. Bain, naar Newcastle; GIRONDE, naar St. Petersburg.
Brouwershaven, 28 april. Vertrokken: ARY SCHEFFER, kapt. Kunst, naar Batavia.
Helvoet, 29 april. Aangekomen: ADM. GATOR, stoomboot, van Hartlepool, GEBROEDERS COERKAMP, kapt. J.G. Hoeksma, van Memel; ANTONIE, kapt. Visser; ELISABETH, kapt. Hessels, en ADRIAN, kapt. Paap, allen van Windau; JEANNE, Kroon, van Pillau; CORNELIA, kapt. Nielser, van Stolpmünde; DE JONGE WILLEM, kapt. Kapper, en GEERTRUDE, kapt. Mandema, beiden van Colberg; ELISABETH, kapt. Hughes, van Shields; JOSEPH EN MARIA, kapt. Mareen, van Liverpool; NORFOLK, stoomboot, van Havre; COLOGNE, stoomboot, en CONCORDIA, stoomboot, beiden van Londen.
Van Runcorn vertrokken, 26 april, ALMA, kapt. Lockijzer, naar Dordrecht.
Deal gepasseerd, 25 april, LOUISE KROONPRINSES VAN ZWEDEN, kapt. Kunst, van Rotterdam naar Singapore.
Te Cowes aangekomen, 25 april, PRINS CARL, kapt. Bergman, van Batavia naar Amsterdam.
Te Shields aangekomen, 25 april, NIDAROS, kapt. Feyn, van Dordrecht.
Kopenhagen gepasseerd, 24 april, MARGARETHA, kapt. De Groot, van Dordrecht naar Arendsburg.
Van Batavia vertrokken, 28 februari, LEADING STAR, kapt. Graham; 2 maart, ARGO, kapt. Gesterkamp, en 7, MAARTEN VAN ROSSEM, kapt. Gerrebrands, allen naar Nederland; 9, ELECTRA, kapt. Wegman, naar Amsterdam; 10, CEYLON, kapt. Simpson, naar Singapore.
Te Samarang aangekomen, 8 maart, WILLEM DANIËL, kapt. Zeylstra, van Amsterdam. Vertrokken, 26 februari, MARIA ANNA, kapt. Van Monnom; 3 maart, DYONISIA CATHARINA, kapt. Jaski; 7, ALIDA, kapt. Visser, en MARIA CATHARINA, kapt. Kluyt, allen naar Nederland.
Te Sumanap aangekomen, 27 februari, JHR. MR. V.D. WALL VAN PUTTERSHOEK, kapt.
Lammerts, van Soerabaija.
Van Banjoewangie vertrokken, 23 februari, ADMIRAAL PIET HEIN, kapt. Hazewinkel, naar Amsterdam: MEDEA, kapt. Van Teutem, naar Rotterdam; 24, PEGASUS, kapt. Mannoury, naar Nederland; 26, WEST-CAPELLE, kapt. Crucq, naar Rotterdam.
Anjer gepasseerd, 29 februari, DIANA, kapt. Teengs, en 11 Maart, ELISABETH, kapt. Storm, beiden van Cardiff naar Singapore.
Van Padang vertrokken, 20 februari, KAREL AUGUST, kapt. Meermans, naar Rotterdam; 24, PADANG PACKET, kapt. Huidecoper, naar Amsterdam.
Te Singapore aangekomen, 18 maart, ADRIANA PETRONELLA, kapt. Van der Velde, van Calcutta, laadt voor China; WILHELMINA, kapt. Van d. Kerkhoff, van Hongkong.
Vertrokken, 3 dito, ADMIRAAL DE WINTER, kapt. Bunnemeijer, en 11 dito, CONSTANCE, kapt. Mulder, beiden naar Hongkong.
Van Hongkong vertrokken, 8 maart, WILHELMINA, kapt. Van d. Kerkhof, naar Singapore.

Schepen in lading te Amsterdam naar:
Coro en Porto-Cabello. De Nederlandse schoener HENRIETTE, kapt. P.K. Dijker.
Adres: Oolgaardt & Bruinier.
Kanagawa en Decima. De Nederlandse schoener D.T. VISSER, kapt. W. van der Linden.
Adres: De Coningh & Co alhier en P.A. van Es & Co te Rotterdam.
Soerabaija. De Nederlandse bark WILLEM DANIEL, kapt. Zeijlstra.
Adres: B.D. Bosscher & Zn. en Oolgaardt & Bruinier alhier en Hudig & Pieters te Rotterdam.
Samarang (direct). Het Nederlandse fregat STAD LEYDEN, kapt. J.O. van de Poll.
Adres: Oolgaardt & Bruinier en Wed. Jan van Wesel & Zoon.

Dordrecht, 29 november. Een telegram van Batavia van 29 oktober meldt het volgende:
De markt van suiker en koffie is willig. Vracht naar Nederland voor suiker NLG 37,-. Koers op Nederland NLG 103,50.
Het schip (opm: brik) DOESBORGH, kapt. M. Spaanderman, is met schade uit zee geretourneerd.
Het Bremer schip IFFLAND is gestrand en verbrijzeld. De equipage is gered. De lading verloren.
Aangekomen schepen op Java: CONSTANCE, kapt. M. Kimmerer; HELENA EN ANNA, kapt. W. van Aalborg, en ALBLASSERWAARD, kapt. F.L. Zack, allen naar Amsterdam; ZEENYMPH (opm: bark ZEENIMPH), kapt. F. Schipper, van Londen; NIJVERHEID, kapt. C. Schaap, van Shields; ANNA, kapt. P.R. Bok, van Singapore; WILLEM DANIEL, kapt. H.H. Zeylstra, van China.

Amsterdam, 9 februari. Door de Nederlandsche Handel-Maatschappij zijn bevracht de navolgende 19 schepen, als:
- Voor Amsterdam: JUPITER, kapt. P.H. Kiewit; ALCYONE, kapt. J. Kruisinga; GEESINA MARIA, kapt. J.C. Rolff; JACOBA EN CHRISTINA, kapt. D. Gaaff; GEBROEDERS, kapt. L. van Duin; WILLEM DANIËL, kapt. H.H. Zeylstra; BARON VAN HARDENBROEK, kapt. J. van Rossum; JAVA, kapt. F.G.C. Mann; QUARTET, kapt. Z. Mulder; SUSANNA JOHANNA, kapt. J.P. Peeters.
- Voor Rotterdam: KOFFIJBOOM, kapt. F. Fokkens; ELISABETH, kapt. J. Mulder; BULGERSTEYN, kapt. G. Geerling.
- Voor Dordrecht: KOSMOPOLIET II, kapt. J. Bouten; LOUISE KROONPRINSES VAN ZWEDEN, kapt. G. Kunst; TAGAL, kapt. J.F.H. Göbel.
- Voor Middelburg: CATHARINA MARIA, kapt. D. van Amerongen.
- Voor Schiedam: LUCONIA, kapt. J. Admiraal Jzn.; JEANNETTE EN CORNELIA, kapt. A. Romijn.

Advertentie. C.S. Oolgaardt, W. Bakker Bzn en H.J. Daam, makelaars, zullen als lasthebbenden van hun principaal, ten overstaan van de notaris J.W.H.H. Druijvesteijn, de 18e februari 1867 des avonds ten 6 ure in de Nieuwe Stads Herberg aan het IJ te Amsterdam, presenteren te verkopen: het uitmuntend gebouwd, extra snelzeilend, gekoperd en kopervast barkschip, genaamd WILLEM DANIEL, gevoerd door kapt. H.H. Zeijlstra, groot volgens Nederlandse meetbrief lang 36 el 70 duimen, wijd 5 el 56 duimen, hol 5 el 6 duimen, en alzo gemeten op 459 tonnen of 242 lasten en verder met al deszelfs rondhouten, opstaand en lopend want, ankers, touwen, zeilen en verdere toebehoren, als breder bij inventaris omschreven en liggende ter bezichtiging aan de werf De Boot, Groote Wittenburgerstraat. Nadere informaties bij bovengemelde makelaars of bij de cargadoors Oolgaardt en Bruinier.

Advertentie. C.S. Oolgaardt, W. Bakker Bzn en H.J. Daam, makelaars, zullen als lasthebbenden van hun principaal, ten overstaan van de notaris J.W.H.H. Druijvesteijn, de 18e februari 1867, des avonds ten 6 ure in de Nieuwe Stads Herberg aan het IJ te Amsterdam presenteren te verkopen het uitmuntend gebouwd, extra snelzeilend, gekoperd en kopervast barkschip genaamd WILLEM DANIEL, gevoerd door kapt. H.H. Zeijlstra, groot volgens Nederlandse meetbrief lang 36 el 70 duimen, wijd 5 el 56 duimen, hol 5 el 6 duimen, en alzo gemeten op 459 tonnen of 242 lasten en verders met al deszelfs rondhouten, opstaand en lopend want, ankers, touwen, zeilen en verder toebehoren, als breder bij inventaris omschreven en liggende ter bezichtiging aan de werf De Boot, Groote Wittenburgerstraat. Nadere informaties bij bovengemelde makelaars of bij de cargadoors Oolgaardt en Bruinier.

Publieke verkopingen in de Nieuwe Stads Herberg te Amsterdam op maandag 18 februari:
-          het barkschip WILLEM DANIEL, kapt. H.H. Zeijlstra, gebouwd in 1854: NLG 18.500, in slag NLG 50, koper C. Ament.
-          het brikschip JOHANNA, kapt. A. Ouwehand, gebouwd in 1854: NLG 12.000, in slag NLG 50: opgehouden.
-          het brikschip WILHELMINA MARIA, kapt. W. Postma, gebouwd in 1851: NLG 9000, in slag NLG 800, koper W. Bakker Bzn.

Rotterdam, 27 november. Volgens heden ontvangen bericht van Macassar, was het schip VRACHTZOEKER, kapt. Vellenga, na een bijzonder vlugge reis van 96 dagen, goed en wel aldaar aangekomen. Genoemd schip was de 21^e juni van Brouwershaven naar zee gezeild en de 27^e september aldaar aangekomen.

Rotterdam, 3 november. Volgens heden ontvangen bericht van Makassar was het barkschip VRACHTZOEKER, kapt. J.I. Vellenga, aldaar gearriveerd. Hetzelve was de 28^e mei van Brouwershaven naar zee gezeild en de 8^e september, dus na een reis van 103 dagen te Makassar aangekomen. Schip en equipage verkeerden in de beste welstand.

Rotterdam, 4 juli. Het Nederlandse barkschip VRACHTZOEKER, kapt. Vellinga, hetwelk gisteren van hier naar Hellevoet en verder naar Brouwershaven werd gesleept, is volgens telegrafisch bericht heden morgen ten 9 ure naar zee vertrokken.

Rotterdam, 24 november. Volgens heden ontvangen bericht van Macassar was het Nederlandse barkschip VRACHTZOEKER, kapt. J.J. Vellenga, na een reis van 103 dagen aldaar gearriveerd. Genoemd schip vertrok van Brouwershaven de 4^e juni en arriveerde te Macassar de 15^e september.

Rotterdam, 12 juli. Volgens heden ontvangen bericht van kapt. Vellenga, voerende het barkschip VRACHTZOEKER, maandag middag ten half 3 ure van Brouwershaven naar zee gegaan, bevond hij zich dinsdag middag ten 12 ure bij Dover. Alles wel aan boord.

Rotterdam, 31 december. Volgens bericht van kapt. Vellinga, voerende het barkschip VRACHTZOEKER, in dato Makassar 12 november, was hij de 1e november aldaar na een reis van 114 dagen aangekomen. Aan boord was alles wel.

Rotterdam, 31 december. Volgens bericht van kapt. Vellinga, voerende het barkschip VRACHTZOEKER, in dato Macassar 12 november, was hij de 1e november aldaar na een reis van 114 dagen aangekomen. Aan boord was alles wel.

Rotterdam, 11 februari. Volgens telegrafisch bericht is te Macassar aangekomen op 4 februari met 105 dagen reis de ZEPHYR, kapt. Muyssen, en is de VRACHTZOEKER, kapt. Vellinga, op 27 januari van daar naar Rotterdam vertrokken.

Rotterdam, 25 februari. Volgens telegrafisch bericht via Soerabaija is het schip VRACHTZOEKER, kapt. Vellenga, de 10e dezer, alzo met 90 dagen reis, te Macassar gearriveerd.

Advertentie. Verkoop van een schip. Op vrijdag de 5e september 1873 zal in het commissiehuis van de ondergetekenden worden verkocht, voor rekening van wie zulks zal blijken aan te gaan, des voormiddags ten 10 ure, het Noorse driemastschip FREDERIK PETERSEN, groot 594 tonnen, in 1865 te Siko in Zweden gebouwd, zo als het nu in de rivier alhier is liggende, met staand en lopend tuig, een stel zeilen, ankers, enz., en daarna de waarloze inventaris, als zeilen, touwwerk, enz.
John Pryce & Co.

NRC 020973
Batavia, 19 juli. Vrachten. Ofschoon er thans een ruime hoeveelheid disponibele scheepsruimte aanwezig is en producten meer binnenkomen, waren de afsluitingen tot nog toe betrekkelijk zeer beperkt. Afladers zijn algemeen teruggetrokken en kunnen de hoogste vrachtnoteringen op het ogenblik niet bedongen worden. De Nederlandse stoomboot KONING DER NEDERLANDEN bedong naar Texel NLG 100,- en 120,- voor koffie, NLG 140,- indigo, NLG 100,- tabak, NLG 100,- suiker, NLG 110,- thee; Nederlandse BALI, naar Rotterdam, gedeeltelijk bevracht door de Factorij, laadt particuliere suiker à NLG 90,-; Nederlandse TRITON, naar Rotterdam NLG 85,- voor suiker, NLG 80,- koffie, op de Kust te laden; Nederlandse ZUID-HOLLAND en LICHTSTRAAL, naar Rotterdam beiden NLG 85,- voor suiker, laden verder voor bevrachtersrekening; Nederlandse ZEEBLOEM, naar Amsterdam, NLG 85,- voor koffie, te Soerabaija, NLG 120,- voor koffie, te Menado; Nederlandse VICE ADMIRAAL MAY, 756 tons, ligt in lading naar Amsterdam en accepteerde suiker à NLG 90,-. Lossende en onbevrachte schepen, hier en op de kust, Nederlandse MINA, MENTOR, JUPITER, ELISABETH MARIA, RIDDERKERK, LOUISE, ROTTERDAM, NOACH II, BURGEMEESTER VAN MIDDELBURG, ELECTRA, EMMA, KENNEMERLAND, VRACHTZOEKER, REGINA MARIA, OTTO en KITTY.

Batavia, 19 juli. Het Nederlandse schip VRACHTZOEKER, kapt. Vellenga, gaat naar Singapore om nagezien te worden.

Batavia 2 augustus. Vrachten. Ten gevolge van de aankomst van verscheidene schepen, waaronder sommige van grote tonnenmaat, zijn vrachtkoersen minder vast, zodat NLG 80,- voor suiker naar Nederland en GBP 3.15/- naar het Kanaal is aangenomen. De volgende afsluitingen van Nederlandse schepen hadden plaats: VICE-ADMIRAAL MAY, naar Amsterdam, NLG 90,- suiker, NLG 80,- koffie; RIDDERKERK, naar Rotterdam, NLG 82,50 suiker op de Kust te laden; EMMA, naar Rotterdam, NLG 82,50 suiker in de Oosthoek te laden; NOACH II, naar Rotterdam, NLG 85,- suiker, NLG 80,- koffie hier en te Samarang te laden; ELISABETH MARIA, naar Amsterdam NLG 85,- suiker, NLG 82,50 koffie, NLG 80,- thee, te Cheribon en hier te laden; CORNELIA MATHILDA, naar Rotterdam, NLG 80,- koffie en suiker, in de Oosthoek te laden; LOUISE, naar Amsterdam, NLG 115,- koffie, te Menado te laden. De Nederlandse JUPITER ligt in lading naar Rotterdam en accepteerde NLG 80,- voor suiker te Samarang. Nederlandse REGINA MARIS, doet een kustreis. Nederlandse VRACHTZOEKER, moet repareren. Nederlandse ROTTERDAM bestemd naar Saigon. Lossende en onbevrachte Nederlandse schepen, hier en op de kust: MINA, MENTOR, BURGEMEESTER VAN MIDDELBURG, ELECTRA, KENNEMERLAND, OTTO, KITTY, MINISTER FRANSEN V.D. PUTTE, PHILIPS VAN MARNIX, HAAMSTEDE, KRIMPEN AAN DE LEK, SALATIGA, L.J. ENTHOVEN, WATERLOO.

Batavia, 30 augustus. In de toestand onzer vrachtenmarkt is weinig verandering gekomen. De koersen zijn dezelfde en afdoeningen voor de tijd van het jaar zeer beperkt. Er is enige vraag naar ruimte voor rijst, te Bangkok en Saigon te laden voor Hongkong, maar er zijn nog geen afslutingen bekend. De volgende charters van Nederlandse schepen zijn te melden: OTTO naar Rotterdam suiker NLG 82,50, koffie NLG 72,50, te Samarang te laden; VRACHTZOEKER naar Rotterdam koffie NLG 80 te Patjitan te laden; INDIA naar Rotterdam suiker en koffie NLG 80, hier en op de kust te laden; JOHANNA MARIA naar Rotterdam suiker en koffie NLG 80 te Samarang en Passaroeang te laden. De KRIMPEN A/D LEK is door het gouvernement opgenomen à NLG 9.000 per maand. De ELECTRA, 1.117 ton, KENNEMERLAND, 1.444 ton, en SLIEDRECHT 1.350 ton, laden naar Amsterdam. De SUSANNA JOHANNA, 1.248 ton, vult op met suiker naar Rotterdam à NLG 80, te Samarang te laden.
Lossende en onbevrachte Nederlandse schepen, hier en op de kust: MENTOR, BURGEMEESTER VAN MIDDELBURG, KITTY, PHILIPS VAN MARNIX, SALATIGA, L.J. ENTHOVEN, WATERLOO, MR. J. VAN LENNEP, ELISABETH, NOORDZEE KANAAL, SOERABAIJA PACKET, EUROPA en het stoomschip JAVA.

Rotterdam, 14 januari. Volgens ontvangen bericht was het barkschip VRACHTZOEKER, kapt. Vellenga, de 21e december te St. Helena aangekomen, en zou de volgende dag van daar naar Rotterdam vertrekken.

Rotterdam, 24 augustus. Volgens bij de rederij ontvangen telegram is het schip VRACHTZOEKER, kapt. Vellenga, na een reis van 103 dagen te Macassar gearriveerd.

Rotterdam, 26 april. Volgens hedenochtend bij de rederij ontvangen bericht bevond zich het barkschip VRACHTZOEKER, kapt. Vellenga, zaterdagochtend om 11 uur op de hoogte van Dungeness. Alles wel aan boord.

Rotterdam, 20 augustus. Volgens bij de Rederij ontvangen telegram is het barkschip VRACHTZOEKER, kapt. Vellenga, behouden te Macassar gearriveerd, na een reis van 109 dagen.

Volgens heden ontvangen telegram via Soerabaija is het barkschip VRACHTZOEKER, kapt. Vellenga, de 26e september van Macassar naar Rotterdam vertrokken.

Rotterdam, 6 januari. Volgens hedenavond alhier bij de rederij ontvangen telegram was het schip VRACHTZOEKER, kapt. Vellenga, wegens tegenwind te Plymouth gearriveerd; alles wel aan boord, 93 dagen reis van Batavia.

Rotterdam, 6 januari. Volgens heden bij de rederij ontvangen telegram was het schip VRACHTZOEKER, kapt. Vellenga, wegens tegenwind te Plymouth gearriveerd. Alles wel aan boord, 93 dagen reis van Batavia.

Rotterdam, 18 januari. Volgens bij de rederij ontvangen telegram van de Nederlandse consul te Plymouth is het Nederlandse barkschip VRACHTZOEKER, kapt. Vellenga, de 17e dezer van daar vertrokken.

Batavia, 4 oktober. Vrachten. Sedert het laatste bericht bleef de markt stationair. Lading voor Holland blijft zeer schaars aangeboden en voor suiker hoogstens NLG 57½ te bedingen. De koersen voor factorij koffie veranderen niet. Naar het Kanaal bleven handige scheepjes in goede vraag, doch verschilden de koersen van GBP 3.2/6 tot GBP 3. Naar Amerika werd GBP 3 betaald. Naar Melbourne had een afdoening plaats tot GBP 1.11/6. Voor de Perzische Golf werd een scheepje van 10.000 picols opgenomen tot NLG 2¾, per picol en blijft dit cijfer voor een gelijke hoeveelheid geboden, voor de heen- en terugreis. Stoomboten moesten lagere cijfers aannemen, tengevolge van de vele ladende en de vele in China tot lagere koersen bevrachte stoomschepen. De laatste afdoeningen zijn: Naar Holland, de Nederlandse GEBROEDERS VAN DER BEEK, NLG 75, 250 last koffie, NLG 57½ suiker naar Vlissingen; de Nederlandse ADMIRAAL DE RUYTER, NLG 75, 260 last koffie, NLG 60 suiker uit de Oosthoek naar Amsterdam; de Nederlandse VRACHTZOEKER, NLG 100 koffie van Menado naar Rotterdam (te Macassar opgenomen); stoomschip MADURA, NLG 100 à NLG 85 koffie, NLG 90 rijst, NLG 100 specerijen naar Amsterdam; de Nederlandse LIBERAAL, NLG 75, 260 last koffie, NLG 57,50 suiker van Samarang naar Rotterdam; de Nederlandse WESTERSCHELDE, NLG 75 dito uit de Oosthoek naar Rotterdam; ALBLASSERDAM, NLG 75 dito dito; JONGE CORNELIS, NLG 75 dito dito; WATERLOO, NLG 75 dito dito Amsterdam; MARIA EN ELIZABETH, NLG 75 dito, NLG 57,50 suiker uit de Oosthoek naar Rotterdam.
Onbevrachte schepen op Java: De Nederlandse LOURENS COSTER, JONGE JAN, PRINSES AMALIA, ZES GEZUSTERS, SLAMAT, CORNELIA, ARY SCHEFFER, MR. JACOB VAN LENNEP, MARY, OTTOLINA, KOSMOPOLIET III en TROMP.

Rotterdam, 14 maart. Volgens ontvangen particulier bericht is het schip VRACHTZOEKER, kapt. Vellinga, 19 januari van Macassar vertrokken naar Rotterdam.

Rotterdam, 15 april. Volgens heden morgen ontvangen schrijven van kapt. Vellinga, voerende het barkschip VRACHTZOEKER, was hij de 26ste maart na een reis van 66 dagen van Macassar, te St. Helena aangekomen. Aan boord alles wel, zou de volgende dag zijne reis voortzetten naar Rotterdam.

Rotterdam, 12 mei. Volgens bericht van Hellevoetsluis was het schip VRACHTZOEKER, kapt. Vellenga, vrijdagmorgen bij Folkestone door de stoomboot LORD BYRON gepraaid; alles wel aan boord; 112 dagen reis van Macassar.

Rotterdam, 19 januari. Volgens bij de rederij ontvangen telegram van Macassar via Soerabaija, is het Nederlands barkschip VRACHTZOEKER, kapt. Vellenga, 15 dezer te Macassar aangekomen, hebbende 110 dagen reis van Hellevoetsluis.

Gisteren namiddag, ten ongeveer vijf ure, viel het Nederlandse barkschip VRACHTZOEKER, liggende in de Westerhaven, na zijn lading ontlost te hebben, op zijde. Ten 8 ure was het schip weder gerecht.

Verkochte schepen:
- te Amsterdam op dinsdag 7 januari: het Nederlandse barkschip VRACHTZOEKER is uit de hand verkocht aan M. van Neck te Nieuwediep en zal thans worden gevoerd door kapt. Coole.
- Te Wildervank op 2 januari: het Nederlandse galjootschip HERMAN, gebouwd in 1852, groot 87 tonnen, laatst bevaren door kapt. K. de Vrieze; koper de heer K.J. Bos voor NLG 1.425. (opm: het schip is mogelijk als lichter in de vaart gebleven)

Elseneur, 11 november. De volgende noordwaarts bestemde Nederlandse schepen liggen hier wegens tegenwind ter rede:
MARNIX, kapt. Kuiper; MARIA AGNIETA; kapt. Kuiper, FRISIA, kapt. Boswijk; MINERVA, kapt. Maas; HARLINGEN, kapt. Fluchmacher; JACOBUS ANTHONIE, kapt. Mellema, SUSANNA ELISABETH, kapt. Bouchier; VRACHTZOEKER, kapt. Coole; ONDERNEMING, kapt. Pot; HOUTHANDEL, kapt. Koster; ZUIDERZEE, kapt. Bleeker; JANNA, kapt. Valk; JAN VAN BRAKEL, kapt. Draijer; ARABISTAN, kapt. Oldenburger; ARGO, kapt. Mensonides; ALBERT HOMANN, kapt. Scholten, BELLE, kapt. Eefting; CATHARINA, kapt. Jager; ALIDA, kapt. Albers; PETRONELLA, kapt. Tak; PEDRO, kapt. Jongman; CONCORDIA, kapt. Bos; DIRK HENDRIK, kapt. Potjewijd; OOSTZEE PACKET, kapt. Smit; GEERDINA, kapt. Flik; FENNA, kapt. Zeilinga; HARMONIE, kapt. Oldenburger; DRIE GEZUSTERS, kapt. Holstein; en BETTINA, kapt. Leffers.

Nieuwediep, 27 oktober. Volgens brief van kapt. Coole, voerende het Nederlandse schip VRACHTZOEKER, van Riga herwaarts, d.d. Elseneur, 24 dezer, had hij sedert zijn vertrek van Riga bijna aanhoudend stormweer en de 21e dezer een aan orkaan gelijkende storm doorgestaan, waardoor het schip nagenoeg plat op zijde lag en men, om het weder te rechten, een gedeelte der deklast over boord moest werpen. Overigens was alles wel.

Falmouth, 2 maart. Het Nederlandse schip VRACHTZOEKER, kapt. Cools, van Swansea met steenkolen naar de Kaap Verdische Eilanden is hier met verlies van zeilen aangekomen.

Nieuwediep, 12 november. Volgen brief van kapt. D. Coole, voerende het Nederlandse schip VRACHTZOEKER, van Lovisa herwaarts, was hij in de storm van 4 dezer op de rede van Elseneur van zijn ankers geslagen, waarvan er één met de ketting verloren ging. Om niet te stranden had hij een stoomboot ter assistentie moeten nemen, die het schip evenwel niet had kunnen binnen slepen, waardoor het weer onder zeil moest gaan en bijna alle zeilen verloren gingen. Twee dagen later met vliegende storm uit het Noordwesten was hij op de Zweedse kust bezet geraakt en te Winga binnengelopen om stranden te voorkomen.

Elseneur, 9 oktober. De Duitse schoener CASPER, van Port Errol naar Koningsbergen met haring is hier binnen gelopen met schade, veroorzaakt door aanvaring met het Nederlandse driemast schoenerschip VRACHTZOEKER, kapt. Bakker, van het Nieuwediep naar hier bestemd.

Amsterdam, 30 september. Het Nederlandse schip VRACHTZOEKER, kapt. Bakken te Delfzijl liggende, zal naar Wyborg (Rusland, Finse Golf) vertrekken om voor hier te laden.

Dungeness, 14 oktober. Door het Duitse brikschip DR. WITTE werd op de Nederlandse Loodskotter No.7 overgezet kapt. Bakker en equipage van het Nederlandse driemast schoenerschip VRACHTZOEKER, hetwelk in de Noordzee gezonken is. (Het schip VRACHTZOEKER, kapt. Bakker, vertrok 7 oktober van Delfzijl naar Wijborg (Rusland, Finse Golf).

Hellevoetsluis, 17 oktober. De equipage van het in de Noordzee verlaten schip VRACHTZOEKER is hier aangebracht door de Loodskotter No.7, schipper H. Meuldijk.

Great Yarmouth, 16 oktober. De Nederlandse driemast schoener VRACHTZOEKER, werd hier verlaten en lek binnen gesleept. Hert schip werd door de trawler SPINAWAY, de 11e op 200 Engelse mijlen van hier, verlaten aangetroffen. Met de sleepboot werd akkoord gemaakt voor GBP 15.

Nieuwediep, 18 november. Het Nederlandse schip VRACHTZOEKER door het volk verlaten te Great Yarmouth (Engeland, River Jare) binnen gebracht, is 10 dezer aldaar publiek verkocht (opm: zie o.a. NRC 161087).