Groningen, 15 juni. Gisteren en heden zijn weder in en voor deze haven gearriveerd: het kofschip MINERVA, groot 60 last, kapt. E.A. Oldenburger, van Nieuwe Pekela, gebouwd bij J.J. Pik te Veendam; de schoener VLIJT, groot 90 last, kapt. B.H. Engelsman, van Veendam, en de schoener JACOBA JOHANNA, ruim 90 last, kapt. H. de Groot, van de Pekela; beide laatste bodems zijn gebouwd op de werf van de heer M. Meursing te Hoogezand.

Bolderaa, 30 september. Het met een lading lijnzaad van St. Petersburg komende Nederlandse schoenerschip VLIJT, kapt. Engelsman, is alhier voor noodhaven binnengelopen. Hetzelve is in een hevige storm lek geworden en heeft de lading zodanig beschadigd, dat dezelve gelost moet worden.

Plymouth, 25 januari. Het Nederlandse schip (opm: schoener) VLIJT, kapt. B.H. Engelsman, van Hamburg heden alhier gearriveerd, is op de hoogte van Bevezier (opm: Beachy Head) in aanzeiling geweest met een Belgische kof en heeft tengevolge daarvan schade aan verschansing en tuig bekomen.

Kopenhagen, 7 juni. De schoener VLIJT, kapt. B.H. Engelsman, is heden uit de haven gehaald om naar Arensburg te vertrekken.

Advertentie. Schepen in lading te Rotterdam:
- Naar Batavia. De Nederlandse bark CATHARINA MARIA, kapt. D. van Amerongen.
Adres: Van Overzee & Co., Hudig & Blokhuijzen en Kuyper, Van Dam & Smeer alhier en De Coningh & Co. te Amsterdam.
- Naar Batavia en Soerabaja. De Nederlandse campagne bark AEOLUS, kapt. N.J. de Vries.
Adres: Kuyper, Van Dam & Smeer en Hudig & Blokhuyzen.
- Naar Batavia en Samarang. Het clipperfregat WILLEM POOLMAN, kapt. A. Hoogenstraaten.
Adres: Van Zeijlen & Decker, Wambersie & Zoon en P.A. van Es & Co. alhier, Hoyman & Schuurman te Amsterdam en F.L. der Kinderen te 's Hage.
- Naar Batavia en Samarang. De clipperfregat KOSMOPOLIET II, kapt. J. Bouten.
Adres: Visser & Van der Sande te Rotterdam en te Dordrecht, J. Daniëls & Zn. & Arbman te Amsterdam, Vriesendorp & Gaade te 's Gravenhage.
- Naar Batavia en Samarang. De Nederlandse bark BESTEVAER, kapt. P.C. Rosier.
Adres: Kuyper, Van Dam & Smeer en Hudig & Blokhuijzen alhier en Hoyman & Schuurman te Amsterdam.
- Naar Belfast. De Nederlandse galjoot TITIA SUSANNA, kapt. J.A. Potjer.
Adres: Kuyper, Van Dam & Smeer.
- Naar Decima en Kanagawa. De Nederlandse bark JACOB, kapt. J. Mulder Drenth.
Adres: P.A. van Es & Co. en Vlierboom & Suermondt alhier en De Coningh & Co. te Amsterdam.
- Naar Gibraltar en Malta. Het Nederlandse schip LEVANT, kapt. G. den Breems.
Adres: Kuyper, Van Dam & Smeer en Vlierboom & Suermondt.
- Naar Gibraltar en Malta. De Ned. schoener POMONA, kapt. D. Haddeman.
Adres: Seeuwen & Co.
- Naar Japan (na arrivement). De Nederlandse brik ST. HELENA, kapt. J.T.H. Pille.
Adres: C. Vlierboom & Zonen en Vlierboom en Suermondt.
- Naar Lissabon. Het Nederlandse schip KLEINKINDEREN, kapt. G. de Jong.
Adres: Seeuwen & Co.
- Naar Lissabon. Het Nederlandse schip CALIFORNIE, kapt. P. Stam.
Adres: Kuyper, Van Dam & Smeer en Vlierboom & Suermondt.
- Naar Macassar. De Nederlandse bark KONING WILLEM III, kapt. J.J. Vellenga qq.
Adres: 't Hoen, Hudig & Co. en Hudig & Pieters.
- Naar Singapore en Hongkong. De Nederlandse bark HENRIETTE ELISABETH SUSANNE, kapt. A. Meyboom.
Adres: P.A. van Es & Co. te Rotterdam, De Groot, Roelants & Co. te Schiedam en De Coningh & Co. te Amsterdam.
- Naar Triëst. De Nederlandse schoener GEERTRUIDA, kapt. J.W. Stuit.
Adres: Kuyper, Van Dam & Smeer.
- Naar Triëst. De Nederlandse schoener MAGDALENA JOHANNA, kapt. K.B. Gust.
Adres: Kuyper, Van Dam & Smeer.
- Naar Triëst. De Nederlandse schoener VLIJT, kapt. B.H. Engelsman.
Adres: Vlierboom & Suermondt.

Helvoet, 17 september. Het schip (opm: schoener) OOSTZEE, kapt. v.d. Weiden, komende van Umeå, is bij het binnenlopen alhier heden op het kanaalhoofd gelopen en heeft daardoor belangrijke schade bekomen.

Advertentie. Openbare vrijwillige verkoping. De notaris W. ’t Hooft, residerende te Rotterdam, zal ten verzoeke van zijn principaal op dinsdag 6 december 1870, des middags ten 12 ure, in het notarishuis aan de Geldersche Kade, aldaar, in één zitting verkopen het snelzeilend, sterk en extra goed onderhouden schoenerschip OOSTZEE, volgens Nederlandse meetbrief lang 26,50 meters, wijd 4,49 meters, hol 2,50 meters en alzo gemeten op 135 tonnen of 71 lasten, met al deszelfs rondhout, staand en lopend want, ankers, kettingen, touwen, zeilen en verdere scheepsgereedschappen, zoals hetzelve, zo goed als zeilklaar, is liggende in de haven te Delfshaven en aldaar te bezichtigen is op aanvraag bij de heer P. Lund, aan de werf de Prins van Oranje, te Schoonderloo, (gemeente Delfshaven). Nadere informaties zijn te bekomen ten kantore van voornoemde notaris ’t Hooft aan de Hoogstraat, wijk 9, nº. 514, te Rotterdam, alwaar ook de inventaris ter inzage ligt, alsmede ten kantoor van de notaris P. M. Montijn te Gouda.

Publieke verkopingen op dinsdag 6 december in het Notarishuis aan de Geldersche Kade te Rotterdam: het schoenerschip genaamd OOSTZEE, opgehouden voor NLG 4.500.

Brest, 10 augustus. Van Le Conquet wordt gemeld, dat afgelopen nacht op de rotsen van Ouessant een Nederlands schip scheen verongelukt te zijn, wrakstukken, waarop de naam OOSTZEE, waren aan het strand opgevist. (het schip OOSTZEE, kapt. Koster, van Livorno naar Dordrecht, was op 13 juli op de hoogte van Tarifa)

Brest, 16 augustus. De twee planken, waarop Oostzee, zijn bij Heyzand (opm: Ouessant) gevist. Op de ene is de naam ingesneden en verguld, en de andere met wit geverfde letters. Op de laatste is aan de achterkant uitgesneden VLIJT. De equipage is waarschijnlijk omgekomen. Het schip OOSTZEE, kapt. Koster, van Dordrecht, was vroeger genaamd VLIJT.