Rotterdam, 28 maart. Te Schiedam is de 24e dezer op de werf De Nijverheid door de scheepsbouwmeesters C. Gips & Zonen de kiel gelegd van een brikschip, genaamd BANTAM, groot ongeveer 230 Java-lasten, voornamelijk voor de grote vaart bestemd, onder directie van de heren Loncq & Cool.

Schiedam, 29 maart. Op de werf De Nijverheid van de scheepsbouwmeesters C. Gips & Zonen is de kiel gelegd van een brikschip, genaamd BANTAM, groot ongeveer 230 Java-lasten, voor rekening van de heren Loncq & Cool en bestemd voor de grote vaart.

Rotterdam, 20 maart. De 19e maart is van de werf De Nijverheid te Schiedam door de bouwmeesters C. Gips & Zn met goed gevolg te water gelaten het brikschip BANTAM, kapt. B.G. van der Bolck, groot 187 gemeten lasten, voor rekening ener rederij onder directie der heren Loncq en Cool.

Rotterdam, 18 juni. Door de Nederlandsche Handel-Maatschappij zijn bevracht geworden de navolgende 30 schepen:
Voor Rotterdam: NOORD, kapt. H.R. Ruhaak; JAN DANIEL, kapt. J.H. Zeeman; CORTGENE, kapt. J.A. Scott; SARA LYDIA, kapt. B. van der Tak; MENADO, kapt. N.N.; GENERAAL VAN DEN BOSCH, kapt. F. Parlevliet; WENA, kapt. J.F. des Ruelles; JULIA, kapt. J. Teygeler; OTTO, kapt. P. Flens.
Voor Amsterdam: VRIENDEN, kapt. J.A.T. Tydeman; CLARA HENRIETTE, kapt. N.D. de Boer; OUD-ALBLAS, kapt. N. Kruymel; JAVA, kapt. L. Tak; WILHELMINA ARNOLDA, kapt. J.L. Mulder; GELDERLAND, kapt. A. van Oosteroom; NIJVERHEID, kapt. J.A. Mooi; JAN VAN BRAKEL, kapt. W.L. Esinck, JAN HENDRIK, kapt. H. de Jong; PHILIPS VAN MARNIX, kapt. E. van Duyn; DOROTHEA, kapt. H. Visser; CORNELIA, kapt. J.J.C. Noodt; SUSANNA CHRISTINA, kapt. J.J.H. Stolte; LAURA & ADÈLE, kapt. K.L. Swart; JULIE CLAIRE, kapt. H. de Wijn.
Voor Dordrecht: BATO, kapt. W.F. Broeksmit.
Voor Schiedam: MAASNYMPH, kapt. C. van der Steen; LOUISE PRINSES DER NEDERLANDEN, kapt. G.G. Lion; H. WILLEBRORDUS, kapt. P. Lommerse; BANTAM, kapt. B.G. van der Bolck.
Voor Middelburg: ZWALUW, kapt. E.N.F. van Wulven.

Batavia, 19 november. De 16e dezer zijn alhier aangekomen het Nederlandse schip ZEELAND, kapt. F. de Winter, vertrokken van Liverpool de 28e juli, het Nederlandse schip GELDERLAND, kapt. A. van Oosteroom, met enige passagiers, vertrokken van Amsterdam de 29r juli, het Nederlandse schip SUMATRA, kapt. J.A. Keeman, vertrokken van Rio de Janeiro de 7e september.
De 17e dezer zijn alhier aangehomen de Nederlandse brik BANTAM, kapt. B.G. van Bolck, vertrokken van Schiedam de 11e juli, en de Nederlandse bark ALBLASSERDAM, kapt. P.G. Pott, vertrokken van Wakefield de 6e november.

Batavia, 9 juni. Scheepsvrachten. Van de hier aanwezige schepen vielen de volgende in de jongste bevrachting van de Nedelrandsche Handel-Maatschappij: OSIRIS, ZAANSTROOM, ECHO, STAATSRAAD VAN DER HOUWEN en MATHILDA. Door de factorij werden alhier op gelijke conditiën nog genomen ZEELAND en JEANNETTE, en à NLG 105 voor koffij te Padang te laden de BANTAM (opm: brik). Naar Rotterdam werd bevracht ROBERTUS HENDRICUS à NLG 100 voor suiker en koffij hier te laden. Naar Amsterdam hier en op de kust te laden bedong de GENERAAL BARON VAN GEEN NLG 100 voor suiker en tabak, NLG 90 voor rijst en NLG 120 voor arak en lichte goederen, en de CLIO NLG 100 voor suiker en NLG 87,50 voor tabak. De JAN DE WIT is nog bezig op de kust te lossen. De SARA ALIDA MARIA wacht de volgende mail af. De DANKBAARHEID vertrok ter verdere ontlossing naar Singapore.

Rotterdam, 12 april. Door de Nederlandsche Handel-Maatschappij zijn bevracht de navolgende 28 schepen, als:
Voor Rotterdam: PRINSES SOPHIA, kapt. B. Spaanderman; MACASSAR, kapt. H. van der Meiden; JOHANNUS MARINUS, kapt. J. Verburgh; AUSTRALIE, kapt. J.C. Harten; COPERNICUS, kapt. L. Visser; TWEE GEZUSTERS, kapt. J.J. de Wilde; BENGALEN, kapt. T. Keus; ALCOR, kapt. F.J. van Oppen; PIETER SCHOENMAKERS, kapt. J.J. van Varelen.
Voor Amsterdam: ANNA PAULOWNA, kapt. W. Bek Wzn; VIER GEBROEDERS, kapt. P.J. Haken; AMBARAWA, kapt. J. Buikes; REMBRANDT VAN RHIJN, kapt. J.H. van Wijngaarden; JAVAAN, kapt. H. Munnik; STAATSRAAD BAUD, kapt. T. de Jong; PHOEBUS, kapt. C.F. Beck; DOCTRINA ET AMICITIA, kapt. P. Haagsma; SARA ALIDA MARIA, kapt. H.A. Tekelenburg; MARIA ADOLFINA, kapt. W.C. Brandligt; MARIA JACOBA, kapt. S.F. Lammerts en ARY SCHEFFER, kapt. J.G. Kunst, beiden van Dordrecht; BANTAM, kapt. B.G. van den Bolck en SOOLO, kapt. P.C. v.d. Meulen, beiden van Schiedam.
Voor Dordrecht: PRINS VELDMAARSCHALK, kapt. D.L. Immink; IDA WILHELMINA, kapt. B.P. van Wijland.
Voor Middelburg: SUSANNA EN ELISABETH, kapt. C. Ouwehand; OSIRIS, kapt. G. Crans van Dordrecht.
Voor Schiedam: WILLEM I, kapt. F.J. Niedfeld.

Groningen, 8 augustus. Volgens een alhier ontvangen schrijven is het te Winschoten thuis behorende schoenerschip de ZAAIJER, kapt. G.U. Boekhoudt, in de Middellandse Zee gezonken. De equipage is door een Deense brik, kapt. Hansen, opgenomen en behouden te Malta aan land gebracht.
PGC 090856
Groningen, 8 augustus. Gisteren arriveerde alhier de nieuwgebouwde galjoot NIESSINA GEPKA, groot 137 ton, gevoerd door kapt. O.E. Pot, van Veendam, en gebouwd op de werf van H.J. Nibbelke te Veendam, en het nieuwgebouwde schoenerschip COMPAGNIE AMSTERDAM, gevperd dppr kapt. G. Kuiper Hzn, van Groningen, groot 120 last en gebouwd op de werf van L.F. Berg te Sappemeer.
PGC 090856
Groningen, 8 augustus. Met genoegen ziet men nu dagelijks de stoomboot FIVEL, tweemalen geregeld te Groningen aankomen en van daar ’s morgens te 9 uur en ’s middags omstreeks 5 uur naar Appingedam en verder naar Delfzijl vertrekken, in correspondentie met de Oost-Vriese stoomboten en de Westerspoorweg, voorzien van een doelmatige zonnetent boven de eerste kajuit, waaronder de reiziger zittend beschut is tegen de hete zonnestralen.
PGC 090856
Amsterdam, 6 augustus. Volgens brief in dato 19 juli l.l. van kapt. Ruige, voerende het schip STAD LEIJDEN, van Genua naar Batavia, was hij toen in goede staat zeilende in de Straat van Gibraltar, acht dagen reis hebbende. Aan boord was alles wel.
JB 090856
Batavia, 7 augustus. Heden zijn hier aangekomen het Nederlands schip INDIA, kapt. d’Arnaut Gerkens, met een aantal passagiers, de 20e mei vertrokken van Rotterdam, het dito ZEELAND, kapt. H.P. Hazewinkel, vroeger gevoerd door kapt. F. de Winter, met vier passagiers, de 22 mei vertrokken van Amsterdam, en de dito brik BANTAM, kapt. N.N., van Rotterdam.
NRC 120856
Kinderdijk, 10 augustus. Gisteren is van de scheepstimmerwerf van de heren Gebr. Pot in de Elshout onder Nieuw Lekkerland met het beste gevolg te water gerlaten het schoenerschip genaamd HENRIETTE, groot 105 lasten, gebouwd voor rekening van en gevoerd zullende worden door kapt. H. Clewallis.

Brouwershaven. Den 5 januari binnengekomen JACOB (opm: bark), kapt. J.F.C. Borger, van Colombo naar Rotterdam.
6 Januari: PRESIDENT VAN RIJCKEVORSEL (opm: fregat), kapt. C. Verwij, van Batavia naar Schiedam.
7 Januari. BANTAM (opm: brik), kapt. B.G. van der Bolk, van Soerabaija, en BREMERHAVEN, kapt. C. Hilkin van Baltimore beiden naar Rotterdam.
6 Januari uitgezeld: DEN ELSHOUT (opm: bark), kapt. E.F. Bonjer van Rotterdam naar Batavia.

NRC 100158
Bridlington, 6 januari. Het Nederlandse schip GEBROEDERS AMERIKA, kapt. Kross, van Amsterdam komende, heeft bij het binnenkomen alhier boegspriet en kluiverboom verloren en andere schade bekomen.

Rotterdam, 13 februari. Door de Nederlandsche Handel-Maatschappij zijn heden bevracht de navolgende 25 schepen, als:
voor Rotterdam, WILHELMINA, kapt. J.H. Blekkingh; ABEL TASMAN, kapt. J.R. Rijken; JACOB, kapt. J.F.C. Börger; PRESIDENT PLATE, kapt. J.C. Harten; JOHANNA CHRISTINA, kapt. J.R. de Boer; KINDERDIJK, kapt. D. Zwanenburg; ZES GEZUSTERS, kapt. R. Rutgers; D.T. VISSER, kapt. W. van der Linden; GRAAFSTROOM, kapt. G.H. Ruhaak; HEBE, kapt. A.H. Kiehl; WHAMPOA, kapt. Butner.
Voor Amsterdam: PRINSES AMELIE, kapt. W. Groeneveld; STRAAT BALY, kapt. J.C. Scholl; SCHOON VERBOND, kapt. B.H. Borchers (opm: D. Doornbos Borchers); JULIE CLAIRE, kapt. A. van Oosteroom; MARTHA EN JACOBA, kapt. E. de Vries; HERCULES, kapt. J. Schout; MEDEA, kapt. J. Lourens (van Rotterdam); BARON VAN PALLANDT VAN ROSENDAAL, kapt. A. Hoogenstraten (van dito); WILLEM I, kapt. J.F. Niedfeld (van Schiedam); SOOLO, kapt. R.C. van der Meulen (van dito).
Voor Schiedam: ST. JAN, kapt. P. Lommerse; BANTAM, kapt. B.G. van der Bolck; MERCATOR, kapt. H. van der Woude, PATRIARCH SAMHIRI, kapt. G.G. Lion.

Batavia, 26 maart. Sedert de laatste mail, hebben slechts weinig bevrachtingen plaats gevonden, doch vrachtprijzen blijven steeds vast.
De volgende Nederlandse schepen zijn opgenomen: PETRONELLA CATHARINA verkreeg 45 $ centen de pikol rijst naar Macao; BANTAM, 187 lasten, bedong NLG 6.000 ineens naar Banka en terug; SCHOON VERBOND, 430 lasten, NLG 4.000 ineens, van Samarang naar Batavia, met een lading hout; ALCYONE NLG 70 voor suiker en NLG 60 voor koffij, te Soerabaija en Passaroeang te laden naar Amsterdam; CORNELIA werd door de Nederlandsche Handel-Maatschappij bevracht à NLG 67,50 voor suiker te Pekalongan, en NLG 60 voor thee en gom dammar alhier te laden naar Amsterdam; D.T. VISSER, 150 lasten, verkreeg dooreen NLG 1,00 de pikol naar Sydney, en 80 cents de pikol voor kolen terug; VAN DER PALM NLG 57,50 voor rijst te Indramayoe, en NLG 65 voor suiker te Soerabaija naar Rotterdam.
De volgende Nederlandse schepen zijn nog zonder emplooi: SUMATRA, JULIE CLAIRE, JACQUELINE EN ELISE, HOLLANDIA, JACOB, MERCATOR, JACOB EN ANNA, MEDEA, JHR.MR. VAN DER WALL VAN PUTTERSHOEK en CAPELLA.
Het Engelse gouvernement heeft te Hongkong 20.000 ton plaatsruimte aangevraagd tot het transport van oorlogsmaterieel naar Shanghai. Tengevolge hiervan waren vrachten naar Europa tot GBP 4 gestegen, zodat ook een verbetering hier te verwachten is.

Batavia, 30 november. Vrachten. Hierin hebben weinig variaties plaats gehad. De vrachtzoekende schepen die alhier successievelijk arriveerden, vinden allen geredelijk emplooi. De volgende bevrachtingen zijn bekend geworden: CORNELIA (Nederlands, 934 ton) NLG 102.50 voor suiker, NLG 92,50 voor rijst, NLG 120 voor arak, hier en te Passaroeang te laden naar Rotterdam. STAD LEIDEN (Nederlands, 436 ton) NLG 105 voor suiker, te Cheribon te laden naar Amsterdam. CEYLON (Amerikaans 717 ton) GBP 3.10 voor suiker naar Groot-Brittannië en 10/- extra naar het continent, te Soerabaja en Passaroeang te laden, naar het Kanaal voor orders. BANTAM (Nederlands 354 ton) NLG 105 voor suiker en NLG 95 voor koffij te Samarang te laden naar Rotterdam. O'THYEN ( Oldenburg, 621 ton) NLG 105 voor suiker te Probolingo te laden naar Amsterdam. AGNES ( Amerikaans, 397 ton) GBP 3 naar Melbourne en GBP 3.5 naar Sydney voor suiker in zakken, hier en te Cheribon te laden. MARY BRADFORD (Amerikaans, 802 ton) GBP 3.10 voor suiker, naar Groot-Brittannië en GBP 4 naar het continent, voor suiker te Soerabaja en Passaroeang te laden, naar het Kanaal voor orders. PRESIDENT PLATE (Nederlands, 751 ton) NLG 102,50 voor suiker, NLG 92,50 voor rijst en NLG 125 voor arak hier te laden naar Rotterdam. ARY SCHEFFER (Nederlands, 754 ton) in Australië bevracht tot NLG 96 per last voor Amsterdam. OSCAR I (Zweeds, 634 ton) GBP 4.10 naar Groot-Brittannië en GBP 5 naar het continent voor suiker, te Soerabaja en Passaroeang te laden, naar het Kanaal voor orders. RESIDENT VAN SON (Nederlands, 677 ton) gedeeltelijk bevracht tot NLG 100 voor suiker, te Soerabaja of Passaroeang te laden naar Rotterdam. KONING WILLEM II ( Nederlands, 724 ton) NLG 102.50 voor suiker, NLG 95 voor tabak te Soerabaja te laden naar Amsterdam. ELECTRA (Nederlands, 1117 ton) nam gedeeltelijk suiker aan te Soerabaja te laden tot NLG 100 per last.
Onbevracht blijven: ST. HELENE (Nederlands, 189 ton), REMIGIUS ADOLPHUS ( Nederlands 750 ton), KALIEMAAS ( Hamburgs 338 ton), en CHILD OF THE OCEAN (Hamburgs, 381 ton).
De ELEONORA (Engels) laadt voor Singapore; de VELLORE (Frans) laadt voor reders rekening naar Frankrijk.

Advertentie. De makelaars F.N. Montauban van Swijndregt, W. van Dam H.H. Zoon, W.H. Montauban van Swijndregt, B.C.D. Hanegraaff en H.N. Montauban van Swijndregt, te Rotterdam, zullen als last hebbende van hun meesters, op dinsdag de 8^e juli 1862, des middags ten 12 ure, in de zaal aan de Scheepmakershaven, Wijk 1, No. 499, publiek verkopen:
Het extra snelzeilend, gekoperd en kopervast Nederlands brikschip BANTAM, laatst gevoerd door kapt. B.G. van den Bolck, volgens meetbrief lang 32 el 40 duim, wijd 5 el 83 duim, hol 4 el 20 duim en alzo groot 353 tonnen, met al deszelfs staand en lopend want, ankers, kettingen, touwen, zeilen en verdere scheepsgereedschappen, zoals hetzelve is liggende in de Westerhaven, binnen deze gemeente.

Publieke verkopingen op dinsdag 8 juli:
- In het Notarishuis aan de Geldersche Kade te Rotterdam:
1/40^e aandeel in het barkschip de STAD GOUDA, kapt. K.D. Breuning, groot volgens meetbrief 463 tonnen of 245 lasten, varende onder boekhouderschap van de heer M. de Beems Jr. te Vlaardingen, dagelijks verwacht wordende van Oost-Indië, bevracht voor de Nederlandsche Handel Maatschappij: om NLG 1500 opgehouden.
- In de zaal hoek Scheepmakershaven en Bierstraat te Rotterdam:
De Nederlandse brik BANTAM, groot 353 tonnen, om NLG 18.800 en een chronometer om NLG 117 verkocht.
- Op maandag de 7^e juli te Amsterdam in de Nieuwe Stads Herberg aan het IJ:
Het brikschip WILHELMINA EN ELIZA: NLG 27.800, in slag NLG 22, koper G.J. Boelen.

-       Geveilde schepen en scheepsparten:
Te Amsterdam op 16 juni 1862 het schip JACOB ROGGEVEEN, kapt. Vos van Marken, gebouwd in 1841, groot 372 gemeten lasten, voor NLG 28.150 verkocht aan de reder G.F. Egidius te Amsterdam (opm: herdoopt in QUINTET)
-       Veilingen van schepen en scheepsparten:
Te Dordrecht op 28 juni 1862 het schip PIETER, ex-BATAVIA, kapt. Lammerts, gebouwd in 1829, groot 366 gemeten lasten (opm: verkocht naar Zweden)
Te Amsterdam op 30 juni 1862 de schepen ADMIRAAL VAN HEEMSKERK, kapt. Koning, gebouwd in 1840, groot 596 gemeten lasten (opm: naar P. Rademakers & Co, Delfshaven; herdoopt in JOHANNES), en
ZEEPLOEG, ex-ZUID HOLLAND, kapt. Van Wijngaarden, gebouwd in 1830, groot 274 gemeten lasten (opm: verkocht aan W.J. Hidde Bok, Den Helder; herdoopt in NIEUWEDIEP).
Te idem op 7 juli 1862 het schip WILHELMINA EN ELISE,  kapt. Priebée, gebouwd in 1857, groot 143 gemeten lasten (opm: naar C.H. Zoutmaat-Brugman, Edam).
Te Rotterdam op 8 juli 1862 het schip BANTAM, kapt. v.d. Bolck, gebouwd in 1852, groot 187 gemeten lasten (opm: naar W. Bakker Bzn., Amsterdam).

-       Veilingen van schepen en scheepsparten:
Te Amsterdam op 4 augustus 1862 het schip JOHANNA HENDRIKA, kapt. v.d. Weyden, gebouwd in 1849, groot 125 gemeten lasten
-       Geveilde schepen en scheepsparten:
Te Rotterdam op 8 juli 1862: 1/40^e part in de STAD GOUDA, kapt. Breuning, gebouwd in 1857, groot 245 gemeten lasten, voor NLG 1500 opgehouden, en het schip BANTAM, kapt. v.d. Bolck, gebouwd in 1852, groot 187 gemeten lasten, voor NLG 18.800 verkocht.
Te idem op 22 juli 1862 het schip JOSEPHA LOUISA, kapt. Muysson, gebouwd in 1857, groot 324 gemeten lasten, voor NLG 37.200 verkocht.

Rotterdam, 14 februari. Door de Nederlandsche Handel-Maatschappij zijn bevracht  de navolgende 16 schepen:
Voor Rotterdam : HELENA EN ANNA, kapt. J. C. F. Lüpcke; JOHANNES MARTINUS, kapt. J. Kooy; KINDERDIJK, kapt. D. Zwanenburg; HEBË, kapt. A. Kiehl; LANDBOUW, kapt. E. A. Kleynenberg; BEZOEKI, kapt. C. J. A. K. Reckers.
Voor Amsterdam: HENRIETTE GEERTRUIDA, kapt. F. C. de Boer; MARGARETHA SIMONETTA, kapt. F. J. Hoffman; HENDERIKA, kapt. N. M. Oudshoorn de Groot Stiffry;
BANTAM, kapt. J. P. Claasen; TELANAK, kapt. F. H. Popken; PETRONELLA CATHARINA, kapt. C. H. van der Veen; AMSTERDAM, kapt. A. H. Wehdemeijer; MENTOR, kapt. P. P. Duinker Jr.
Voor Dordrecht: EGIDIA EN PAULINE, kapt. P. P. Hoogland.
Voor Schiedam: HELENA, kapt. H. P. Dill qq.

Rotterdam, 11 april. Door de Nederlandsche Handel-Maatschappij zijn bevracht de navolgende 24 schepen, als:
Voor Rotterdam: PHILIPS VAN MARNIX (op 8 oktober 1863 te water gelaten), kapt. L.T. van Ruyven; KANAGAWA, kapt. W. Ouwehand; ALBLASSERDAM, kapt. J. 't Hoen; HENDRIK-IDO-AMBACHT, kapt. L. Bijl; KORTENAER, kapt. A.T. Schuchard; BATAVIA, kapt. J.J. Prange; HENRIETTE GERARDINA SUSANNE (voorheen genaamd HENRIETTE MARIA) , kapt. A. Sissingh, en CORNELIS ANTHONIE, A.E. Bouten.
Voor Amsterdam: DRIE GEBROEDERS (voorheen genaamd RIJSWIJK), kapt. J. van Tubergen; YSTROOM, kapt. A. Hansen; NICOLAAS WITZEN, kapt. J. Portenger; LOUISE, kapt. P. Buys Jr.; BANTAM, kapt. J.P. Claasen; JACOBA CORNELIA, ………; HONIGBIJ, kapt. J. v.d. Valk; BROUWERSHAVEN, kapt. A. Huizer; ZEPHIR, kapt. P. Wemmers Pz.; PRESIDENT PLATE, kapt. J.C. Harten; HUYDECOPER, kapt. R.J. Reynders; STAATSRAAD VAN DE HOUVEN, kapt. F. Heymeriks; NOVA ZEMBLA, kapt. T. Mammes; SOUBURG (voorheen genaamd VLAARDINGEN), kapt. M.W. Zwart, en BEZOEKIE, kapt. C.J.A.R. Reckers.
Voor Schiedam: JOHANNES LODEWIJK, kapt. A.H. v.d. Waal.
In de bevrachting van maart zijn nog opgenomen de navolgende 8 schepen, als:
Voor Rotterdam: COPERNICUS, kapt. J. Algra; JOHANNA MARIA, kapt. P.J. Dam, en TRITON, kapt. W.H. Rusman.
Voor Amsterdam: GELDERLAND, kapt. D. Graaff; COMMISSARIS DES KONINGS VAN DER HEIM, kapt. W.J. Kramers, en ELIZE HENRIETTE, P.J. Deterding.
Voor Dordrecht: ARY SCHEFFER, kapt. G.J. Kunst, en ÆGIDIA EN PAULINE, kapt. P.P. Hoogland.

Advertentie. Schepen in lading te Amsterdam naar:
Batavia en Soerabaija. Het barkschip KONING WILLEM II, kapt. J.L. Besseling.
Curaçao. De Nederl. schoener ZEEMANSHOOP, kapt. C.P. Dekker.
Adres: Oolgaardt & Bruinier alhier.
Buenos Aires. De Nederlandse brik STELLA MATUTINA, kapt. H.J. Beekman.
Adres: De Vries & Co, alhier of bij Gerbaulet & Co.
Curaçao. De Nederlandse brik WILHELMINA MARIA, kapt. W. Postma.
Kanagawa en Decima. De Nederlandse bark JULIE, kapt. N.N. (opm: F.J. Cherpion)
Kanagawa en Decima. De brik BANTAM, kapt, J. P. Claasen.
Adres: de Coningh & Co alhier en P.A. van Es & Co te Rotterdam.
Kanagawa en Decima. De Nederlandse brik JACQUELINE EN ELISE, kapt. J.H. Krukkenberg.
Adres: B.D. Bosscher & Zoon alhier en te Rotterdam bij Vlierboom & Suermondt en Meijer & Ortmann.
Padang. De Nederlandse bark PAULINE CONSTANCE ELEONORE, kapt. E. van lngen.
Adres: Oolgaardt & Bruinier alhier en Ruys & Kellar te Rotterdam.
Padang. De Nederlandse bark BROUWERSHAVEN, kapt. A. Huizer.
Adres: Van Overzee & Co, en De Coningh & Co alhier en Hudig & Blokhuyzen en Kuyper, Van Dam & Smeer te Rotterdam.
Samarang (direct). Het barkschip SLIEDRECHT, kapt. Y. Feenstra.
Soerabaija (direct). Het barkschip QUINTET, kapt. L. Slijboom.
St. Thomas en Curaçao. Het schoenerschip ESPÉRANCE, kapt. C. Brandt.
Adres: Oolgaardt en Bruinier alhier.

Advertentie. Schepen in lading te Amsterdam naar:
- Batavia en Soerabaija. De bark NICOLAAS WITSEN, kapt. Portengen.
- Batavia en Soerabaija. De clipper-fregat LOUISE, kapt. P. Buys Jr.
- Coro en Puerto Cabello. De brik ANNA MARIA HENRIETTE, kapt. A.S. de Jong.
Adres: Oolgaardt & Bruinier.
- Batavia en Soerabaija. De Nederl. clipper-fregat LOEVESTEYN, kapt. C.J.D. Hulshoff.
Adres: De Coningh & Co. Amsterdam en Wambersie & Zoon te Rotterdam.
- Buenos Aires (direct). De Holl. schoener-brik ARION, kapt. D.H. Mulder.
Adres: Jan Corver & Co. te Amsterdam, of Gerbaulet & Co te Rotterdam.
- Curaçao. De Nederlandse brik WILHELMINA MARIA, kapt. W. Postma.
- Kanagawa en Decima. De Nederlandse bark JULIE, kapt. N.N. (opm: F.J. Cherpion).
- Kanagawa en Decima. De brik BANTAM, kapt. J.P. Classen.
Adres: De Coningh & Co alhier en P.A. van Es & Co te Rotterdam.
- Kanagawa en Decima (direct). De Nederlandse bark BATAVIA, kapt. J.D. van Dolder.
Adres: B.D. Bosscher & Zoon, Oolgaardt & Bruinier alhier en Meijer & Ortmann en Vlierboom & Suermondt te Rotterdam.
- Padang. De Nederlandse bark PAULINA CONSTANCE ELEONORE, kapt. E. Van Ingen.
Adres: Oolgaardt & Bruinier alhier, en Ruys & Kellar te Rotterdam.
- Padang. De Nederlandse bark BROUWERSHAVEN, kapt. A. Huizer.
Adres: De Coningh & Co alhier en Van Overzee & Co, Hudig & Blokhuyzen en Kuyper, Van
Dam & Smeer te Rotterdam.
- Samarang. De bark MARIA REGINA, kapt. A.J. Ouwehand.
- Samarang. De brik MATHILDE, kapt. J.H. Fekkes.
- Soerabaija (direct). Het barkschip QUINTET, kapt. L. Slijboom.
Adres: Oolgaardt & Bruinier.
- Samarang. (direct). Het barkschip DEN ELSHOUT, kapt. E. Akkerman.
Adres. De Coningh & Co.
- Soerabaija (direct). Het Nederlandse schip STAATSRAAD V.D. HOUWEN, kapt. F. Heymeriks.  Adres. De Coningh & Co, alhier en Vroege, Nieuwkamp & De Wijs te Rotterdam.

Schepen in lading te Amsterdam naar:
- Batavia en Soerabaija. Het clipper-fregat LOUISE, kapt. J.P. Buys Jr.
- Decima en Kanagawa. De ijzeren bark HERMINE MARIE ELISABETH, kapt. U. Bonjer.
- Samarang. De brik MATHILDE, kapt. J.H. Fekkes.
- Samarang (direct). Het barkschip GERREDINA WILHELMINA, kapt. C. van der Zee.
- Suriname. De ijzeren brik WALBORG, kapt. J. Coller.
Adres: Oolgaardt & Bruinier.
- Batavia en Samarang. De bark CONSTANCE, kapt. M. Kimmerer.
Adres: Oolgaardt & Bruinier alhier en Vlierboom & Suermondt, te Rotterdam.
- Danzig. De Nederlandse kof CONCORDIA, kapt. T.H. Naatje.
- Odense. Het Nederl. schip (opm: hektjalk) BATTRUIDA BATTRUIDA, kapt. R. Kladder.
Adres: A. Spekman.
- Kanagawa en Decima. De brik BANTAM, kapt. J.P. Klaasen.
Adres: De Coningh & Co, alhier en P.A. van Es & Co te Rotterdam.
- Kanagawa en Nagasaki (Decima). De clipper-brik GLORIA, kapt. J.H. Puister.
Adres: Meijer & Ortmann, Hudig & Blokhuijzen en Vlierboom en Suermondt te Rotterdam, en B.D. Bosscher & Zoon te Amsterdam.
- Kaap de Goede Hoop, Port Elisabeth en Port Natal. De Nederlandse brik WILDEMAN, kapt. A.I. Driest.
Adres: Hudig & Blokhuyzen en Kuyper, Van Dam & Smeer te Rotterdam en Hoyman & Schuurman alhier.
- Padang. Het clipper-barkschip EXELSIOR, kapt. H. Wijtenhorst (opm: eerste reis).
Adres: Hoyman & Schuurman of De Coningh & Co.
- Padang. Het barkschip ANNA EN JEANNETTE, kapt. L. de Haan.
Adres: Oolgaardt & Bruinier te Amsterdam, en Ruys & Kellar te Rotterdam.
- Padang. De Nederl. bark HELENA, kapt. H.P. Dil.
Adres: Wed. Jan van Wesel & Zoon.
- Samarang (direct). De Nederl. bark ALBLASSERWAARD, kapt. F.L. Zack.
- Samarang (direct). De Nederlandse fregat TELANAK, kapt. F.H. Popken.
Adres: De Coningh & Co.
- Singapore en Hongkong. De Nederlandse bark BERNARD EN AGNES, kapt. B. Ordeman.
Adres: J. Daniels & Zonen en Arbman.
- Soerabaija (direct). De Nederlandse bark BELLATRIX, kapt. H.G. Haacke.
Adres: d’Arnaut & Co.
- Suriname. De Nederlandse bark MARNIX, kapt. L.P. Wassenaar.
Adres: D. Heijdeman Jr. en d’Arnaud & Co.

Een telegram van Batavia van 29 november bevat het volgende:
NLG 35,- voor suiker naar Nederland. Koers op Nederland NLG 104,25
Aangekomen schepen op Java: BANTAM, kapt. Claasen, van Amsterdam naar Japan; CORNELIS WERNARD EDUARD, kapt. Swart, van Rotterdam; BELLATRIX, kapt. Haacke, van Amsterdam; ZES GEZUSTERS, kapt. Rutgers, van Telok Betong; AEGIDIA EN PAULINE, kapt. Hoogland, van Sydney; ADRIANA PETRONELLA, kapt. De Breuk, van Manilla; ADMIRAAL PIET HEIN, kapt. Priebee, van Amboina; JOHANNES MARTINUS, kapt. Dalloyaux, van China; MARIA ELISABETH, kapt. Van der Valk, van Amoy; JAPAN PACKET, kapt. Den Exter van den Brink, van Japan; BERNARD EN AGNES, kapt. Ordeman, van Amsterdam naar Singapore; ROBERTUS HENDRIKUS, kapt. Mulder, van Rotterdam.
Het schip FAGEL, kapt. C. van Duyn, van de Wijnkopersbaai naar Amsterdam, is lek uit zee geretourneerd en moet lossen om nagezien te worden. Er is schade aan de lading.
De mails van 9 en 16 oktober zijn nog niet aangekomen.

Amsterdam, 7 juni. Het schip BANTAM, kapt. Claasen, zou 8 april van Nagasaki naar Chi-Fo vertrekken.

Advertentie. Naar Java zal opnieuw worden uitgerust het bekende snelzeilende barkschip DEN ELSHOUT, gezagvoerder E. Akkerman. Aan boord van deze, zomede in het vervolg van alle voor de rederij van dit schip varende bodems, als de schepen : HOLLANDS TROUW, gezagvoerder F. de Vos; VERTROUWEN, gezagvoerder A. Dekker; CELEBES, gezagvoerder R.K. Teppema; BANTAM, gezagvoerder J.P. Claasen; VOORUIT, gezagvoerder ..., zal zich een genoegzaam getal life-preservers bevinden, aangezien deze rederij van mening is met het oog op de van tijd tot tijd plaats gehad hebbende strandingen, dat het verlies van mensenlevens bij zodanige rampen niet zo groot zou geweest zijn, indien de gemelde redmiddelen zich aan boord hadden bevonden. Wijders stelt deze rederij zich voor zorg te dragen dat na vertrek van iedere bodem steeds een ander schip tot vertrek wordt uitgerust, van dezelfde voldoende redmiddelen voorzien. Tevens rekent de rederij het zich tot een eer bij deze hulde te brengen aan de nagedachtenis van de ontwerper en vervaardiger van de life-preservers, genaamd A. Scheerboom. Tot meer uitvoerige inlichting gelieve men zich te vervoegen bij de makelaar W. Bakker BZ., Amsterdam.

Rotterdam, 12 juli. Door de Nederlandsche Handel-Maatschappij zijn bevracht de navolgende 7 schepen, als:
Voor Rotterdam: NESTOR, kapt. J.C. Brandligt; ZUID-HOLLAND, kapt. J. Immerzeel.
Voor Amsterdam: JOSEPHINE BERNHARDINE, kapt. C. Willms; BELLATRIX, kapt. H.C. Haacke; BANTAM, kapt. J.P. Klaasen.
Voor Schiedam: SCHIEDAM, kapt. A. Kuijpers.
Voor Middelburg: SILENTIUM, kapt. J.A.N. Schagen van Leeuwen.

Batavia, 14 maart. Aangekomen schepen: ADMIRAAL DE RUYTER, kapt. Witting; BEZOEKIE, kapt. Reekers; CORNELIA EN GEERTRUIDA, kapt. Wielema; CORNELIS SMIT, kapt. Weidenaar; KONING WILLEM II, kapt. Besseling; LANDBOUW, kapt. Sissingh; MATHILDA, kapt. Fekkes; PATRIARCH SAMHIRI, kapt. Lion; PETRONELLA, kapt. Strootman; QUATRE-BRAS, kapt. Westerveld qq.; REGINA MARIS, kapt. Ouwehand; STAD LEYDEN, kapt. Van der Poll; WILDEMAN, kapt. Driest; WILLEM POOLMAN, kapt. Hoogstraaten; MINA, kapt. Van Bruggen.
Vertrokken schepen: BANTAM, kapt. Claasen; CHRISTINA MARIA, kapt. de Veer; CLIO, kapt. Ruardi Bek; HERMAN DE RUYTER, kapt. Esink; JACOBA, kapt. Rijken; JOSEPHINA BERHARDINA, kapt. Willms; LEOPOLD GRAAF VAN LIMBURG STIRUM, kapt. Keuker; MARIA REGINA, kapt. Ouwehand; MEPPEL, kapt. Stikkel van Dam; NEREUS, kapt. Planten; NIEUWLAND, kapt. Pott; PADANG PACKET, kapt. Huidekoper Jz; TONIA, kapt. Haarloop Werner; NOACH II, kapt. Wierix.
AH 110468
Travemünde, 7 april, Binnengekomen JANTJE, kapt. H.B. Geerts Azn, van Amsterdam.
(opm: nadat de lading in Lübeck was uitgelost diende het onder de voorwaarden van de bodemarijbrief in Harlingen opgeschoten geld + de [onbekende maar zeer stevige] rente worden voldaan; waarschijnlijk was de rederij hiertoe niet in staat zodat de kof moest worden verkocht; op 6 augustus 1868 werd J.F.E. Weichel uit Lübeck de eigenaar, de nieuwe naam werd VORTSCHRITT; op 27 oktober werd de kof met behoud van naam opnieuw verkocht, mogelijk aan een kapitein Voss; diens laatst gevonden zeetijding dateert van 20 oktober 1870, wanneer Kopenhagen wordt binnengelopen, onderweg van Riga naar West Hartlepool; de kof is rond 1844 gebouwd, volgens B.V. in Leer)

Rotterdam, 20 november. Het schip (opm: brik) BANTAM, kapt. J.P. Claasen, van Riga naar Gent, is te Elseneur terug uit zee gekomen met 2 voet water in het ruim (opm: zie NRC 221168).

Elseneur, 19 november. Heden is alhier in de haven gekomen het Nederlandse brikschip BANTAM, kapt. Claassen, van Riga met een lading hout naar Gent bestemd; het heeft alhier in de Sont het spil gebroken (opm: zie NRC 201168).

Amsterdam, 10 november. Volgens telegram uit Allinge (opm: op Bornholm) d.d. heden is het Nederlandse schip (opm: brik) BANTAM, kapt. J.P. Claassen, van Riga naar Nederland, gestrand en zal weg zijn. Het volk is gered (opm: zie NRC 221169).

Roune (opm: Rönne),16 november. Een gedeelte der lading van het nabij Allinge (opm: 55º16’ N.B. 14º47’ O.L.) gestrande schip BANTAM, kapt. Claassen (opm: zie NRC 111169), van Riga naar Nederland is gered. Het schip is wrak.

Rønne, 31 december. De gehele lading delen, geborgen uit het de 9e november bij Allinge (opm: N-kust Bornholm) gestrande schip (opm: brik) BANTAM, kapt. J.P. Claasen, van Riga naar Amsterdam bestemd, zal verkocht worden. Een derde is geheel bedorven.