Batavia, 27 oktober. De Nederlands-Indische schoener ARDJOENO, vroeger genaamd KIM HOK LIONG, behorende aan Tjim Tjoe te Balie Bading, gezagvoerder Tjo Aloe, stuurman J. Diederiksen, groot 30 lasten, bemand met 14 koppen en ongewapend, is volgens opgave, in de avond van dinsdag de 1e september l.l, ten 11 ure 30 min. op de Bril (bank aan de westkust van Zuid-Sulawesi, minder dan een dag zeilen vanaf Ujung Pandang) geraakt, hebbende toen voor ½ en achter 1 vadem water. De stuurman J. Diederiksen en 5 manschappen, tot gemelde schoener behorende, aan boord van Zr Ms. stoomschip SURINAME ter rede van Macassar (opm: Ujung Pandang) gekomen zijnde om bericht van het ongeval te geven, verliet dat stoomschip daarop de 9e september l.l, voormiddags ongeveer ten 10 ure 45 min, die rede, op sleeptouw hebbende de kruisboot no. 18, teneinde te onderzoeken of er mogelijkheid was het vaartuig van de bank af te brengen, zo niet, dan zoveel mogelijk van hetzelve te redden. Uit dat onderzoek bleek, dat het vaartuig geheel verlaten en uitgeplunderd was; dat het zo hoog op de noordoostkant der bank was geslagen en zo lek was, dat er geen mogelijkheid bestond het er af te brengen. Volgens opgave van de stuurman Diederiksen, waren er bij zijn vertrek praauwen (paduakans) bij het vaartuig, zodat waarschijnlijk de achtergebleven manschappen met die praauwen zijn vertrokken of meegenomen, Diezelfde praauwen hebben ook waarschijnlijk alles wat aan boord was meegevoerd; zelfs een werp, dat door genoemde stuurman vóór zijn vertrek was uitgebracht, met de daarop gestoken trossen. De schoener zal nu veel hoger, dan toen die door hem verlaten werd. Drie zeilen, als 1 kluiver, 1 stagzeil en 1 fok, die nog aangeslagen waren, zijn met de sloep aan boord gebracht, terwijl de equipage van de kruisboot nog enig blok- en touwwerk geborgen heeft, alles evenwel van weinig waarde. Des morgens van de 11e kwam de SURINAME ter rede van Macassar terug.

NRC 211252
Advertentie. G.J. Roland Holst, makelaar, zal op maandag de 27e december 1852, des avonds ten 6 ure, te Amsterdam in de Nieuwe Stads Herberg, aan het IJ verkopen: een extra-ordinair welbezeild brikschip, genaamd VASCO DE GAMA, gevoerd door kapt. J.C. Töpper, en varende onder Portugese vlag. Volgens Nederlandse meetbrief lang 28 el 10 duim (opm: = 28,10 meter), wijd 5 el 87 duim hol 3 el 52 duim; en alzo gemeten op 258 tonnen of 136 lasten. Benevens afzonderlijk: een partij kaarten en een chronometer van Arnold & Drent. Breder bij inventaris en bericht bij bovengemelde makelaar.

De 26 november was voor de Sulina aangekomen, het schip VASCO DE GAMA, kapt. E.J. Sap, van Galatz en Ibraïl naar Dordrecht, doch men had nog geen lichters bekomen.

Konstantinopel (opm: Istanbul), 18 januari. Het schip (opm: brik) VASCO DE GAMA, kapt. E.J. Sap, van Galatz naar Vlissingen, is alhier zwaar lek en met verstopte pompen binnengelopen. Het schip is op het droge gezet en men is bezig om de lading te lossen.

Scilly St. Mary’s, 21 oktober. De Nederlandse bark VASCO DA GAMA, kapt. E.J. Sap, van Newcastle naar Rio Janeiro bestemd, is alhier met verlies van boten en zeilen, gebroken steng en andere schade binnengelopen.

Hellevoetsluis, 30 maart. Door kapt. De Groot, voerende het schip VASCO DA GAMA (opm: brik VASCO DE GAMA, kapt. H.B. de Groot), van Boston alhier binnen, is 12 maart op 42º N.B. en 42º W.L. gezien een om de O.N.O. koersende Pruisische bark, hebbende de stengen gebroken, terwijl hij de 26^e daaraanvolgende, op 49º N.B. en 5º W.L, gepasseerd is een met de kiel boven drijvend schip, vermoedelijk een brik zonder verdubbeling, de stuurboordzijde enigszins beschadigd en zonder roer en loze kiel.

Zeetijdingen. - Voor Dordrecht ingeklaard: LADY BASSETT, kapt. J. Gregory, van Liverpool, met 165 ton ruw zout; TRIUMPH, kapt. E. Peters, van Liverpool, met 168 ton ruw zout.
Hellevoetsluis, 3 januari. Aangekomen: DRAGON, van Londen; ALBATROSS, van Liverpool; ANTINA, kapt. Jans, van Memel; SWALLOW, van Hull.
Vertrokken: VERWISSELING, kapt. Ripkes, naar Buenos-Ayres; LEVANT, naar Havre, ligt voor Pampus ten anker; BALMORAL, naar Bristol; ELIZA, kapt. De Boer, naar Belfast; SEAGULL, naar Hull; MARGARETH ROSA, kapt. Morin, naar Newcastle.
De stomer PROMPT ligt uitgaande in de Kanaalhaven. Wind NO.
Van Plymouth vertrokken, 30 december. Zr.Ms. stoomschip PRINSES AMALIA, kapt. Wichers, van  Texel naar Batavia.
Te Queenstown aangekomen, 2 januari., VASCO DA GAMA, kapt. De Groot, van Rio-Plata naar Gloucester.
Van Liverpool vertrokken 30 December, PIETER, kapt. Hoogerwerff, naar Batavia.
Te Shields aangek., 1 januari, MARG. COOK. kapt. Troon, van Dordt.
Aangekomen schepen op Java vóór 29 november: JEDO, kapt. v. Rossen; ARGO, kapt. Andringa, en JUNO, kapt. Nicolai, allen van Rotterdam; MARIA ADOLPHINA, kapt. Blom, en MARIA CATHARINA, kapt. de Bos, beiden van Saigon; ALCYON, kapt. Landweer; NEDERLAND, kapt. van Steenderen; ADMIRAAL DE RUYTER, kapt. Möllinger, en JOHANNES HENDR. FERD., kapt. Lodewijks, allen van Amsterdam; JAN VAN SCHAFFELAAR, kapt. Van Duyn; ISAAC DA COSTA, kapt. Klein, en SOPHIA KONINGIN DER NEDERLANDEN, kapt. Klein, allen van Melbourne; J.C. SCHOTEL, kapt. de Groot, van Liverpool.

Zeetijdingen.
Helvoet, 18 februari. Aangekomen: LORD RAGLAN, van Newcastle.
Vertrokken: HOLLANDER, naar Bordeaux; JACOB, kapt. Freneur, n. Nantes; PILOT, naar Londen; KILLARNEY, naar Harwich; BITTERN, naar Liverpool; INTEGRITY, kapt. Harnden, naar Rye; GAZELLE, kapt. Seagers, naar Shoreham; BROTHERS SUCCESS, kapt. Hobart, naar Rochester; ELISAB. LEWIS, kapt. Lewis, naar Plymouth; DELPHIN, kapt. Meijer, naar  Swansea; LADY BASSETT, kapt. Cragery, naar Newcastle; JANE, kapt. Owens; CATHARINA JOHANNA, kapt. Mulder; IDA BERENDINA, kapt. Op 't Holt; GRIETJE DE GROOT, kapt. Mulder, MARGARETHA MARCHINA, kapt. Bekkering, en JANTINA, kapt. Doewes, allen naar Belfast.
Te Texel aangekomen, 16 februari, HEDDA FREDERIKA, kapt. Larsen, van Batavia.
Helvoet, 10 februari. Aangekomen: SEAGULL, stomer, van Hull; OSBORNE, stomer, van  Leith. Vertrokken: WILLEM, kapt. Hendriks, naar Belfast.
De stoomboot BLENHEIM is van de rede naar zee gestoomd.
Te Cardiff aangekomen, 13 februari, VASCO DA GAMA, kapt. De Groot, van Gloucester.
Van Goole vertrokken, 16 februari, CANTON, kapt. Hall, naar Dordrecht.

Advertentie. H. Vriesendorp, J.P.M. Boonen, E. Mauritz, A.C. van Wageningen Jr., P.J. de Kanter Jr., H. Boonen, D. de Jongh Wzn., B. de Witt en J. de Voogd Jr., makelaars te Dordrecht, presenteren als last hebbenden van hunne meesters, ten overstaan van een daartoe bevoegd beambte, op zaterdag de 17^e  december 1864, des middags ten twaalf ure
precies, in het Nederlandsch Koffijhuis van J. Zahn, over het Scheffersplein te Dordrecht, publiek te verkopen het extra ordinair welbezeild gezinkt Nederlands brikschip VASCO DA GAMA, gevoerd door kapt. H. B. de Goor, lang volgens meetbrief 28 ellen 32 duimen, wijd 5 ellen 86 duimen, hol 3 ellen 54 duimen en alzo gemeten op 261 tonnen of 138 lasten, liggende in de Nieuwe haven te Dordrecht en breder bij inventaris omschreven.
Nader onderrichting te bekomen bij bovengenoemde makelaars of bij de cargadoor D. Schotman D Zn. te Dordrecht.

Elseneur, 5 juni. Het brikschip VASCO DE GAMA, kapt. Van Gelderen, van Vlaardingen naar Uleaborg bestemd, is in de Sond in aanzeiling geweest met het brikschip TVENDE BRÖDRE, kapt. Johannsen, van Honfleur naar Skelleftea bestemd. Het eerstgenoemde bekwam schade aan de boeg en het tuig en het laatstgenoemde aan de spiegel.

Elseneur, 6 september. Het schip VASCO DE GAMA, kapt. Noordhoek, van Lulea naar Marseille bestemd, is hedennacht door een stoomboot aangevaren en heeft daardoor de kluiverboom en kraanbalk verloren en schade aan de boeg bekomen.

Harlingen, 13 augustus. Als een bewijs van snelle reizen, die tegenwoordig gemaakt worden, kan men van hier melden, dat de brik ONDERNEMING, kapt. Pot, binnen 5½ dag naar Riga gezeild is, en dat de schoener OOSTZEE PACKET, kapt. Meinsma, binnen de 10 dagen naar Gerlais Wasa district gezeild is.

Amsterdam, 19 oktober. Het Nederlandse schip ONDERNEMING, kapt. Pott, van Riga naar Nederland, is volgens telegram bij Falsterbö gestrand en wrak geworden. De equipage werd gered.