Rotterdam, 30 mei. Door de Nederlandsche Handel-Maatschappij zijn bevracht de volgende schepen:
Voor Rotterdam: DANKBAARHEID AAN DE NEDERLANDSCHE HANDEL-MAATSCHAPPIJ, kapt. Pott, JOHANNES MARINUS, kapt. van Delft, FACTORY, kapt. Jansen Jr, ADMIRAAL ZOUTMAN, kapt. Schuijl, JAN DANIEL, kapt. Zeeman, INDIA, kapt. Pronk, BEURS VAN ROTTERDAM, kapt. Veenstra, ADMIRAAL VAN KINSBERGEN, kapt. Glazener, EDUARD, kapt. de Winter, SOURABAIJA, kapt. Swarts, en ELISABETH, kapt. Serlé.
Voor Amsterdam: ZEEMANSHOOP, kapt. Rouffaer, GESINA, kapt. Burggraaff, VRIENDSCHAP, kapt. De Boer, NEPTUNUS, kapt. Schnijder, STRAAT BALIE, kapt. Mulder, WALVISCH, kapt. Schut, SUMATRA, kapt. Swart, WILHELMINA ARNOLDA, kapt. Mulder, STAD UTRECHT, kapt. Jaski, WILHELMINA LUCIA, kapt. Carst, AMBARAWA, kapt. Karst, LOUISE PRINSES DER NEDERLANDEN (van Dordrecht) kapt. Göbel, CORTGENE (van Rotterdam), kapt. Scott, en JOHANNA HENDRIKA, kapt. Hoek.
Voor Schiedam: HENDRIK JAN (van Rotterdam), kapt. Wap.
Voor Dordrecht: BATO, kapt. Broeksmit.
Voor Middelburg: PHOENIX, kapt. Kasse, PAULINE, kapt. Post en COMMERCIE COMPAGNIE, kapt. Butijn.

Door de Nederlandsche Handel-Maatschappij zijn bevracht de volgende 32 schepen, als:
Voor Rotterdam J.C.J. VAN SPEIJK, kapt. J. Noltee; NOVA ZEMBLA, kapt. L. Heykoop; ADMIRAAL VAN KINSBERGEN, kapt. A. Glazener; HENDRIK JAN, kapt. P. Wap; KAREL AUGUST, kapt. J. van Vollenhoven; ABEL TASMAN, kapt. J. Hensing; JACOBA CORNELIA, kapt. G.H. Lodewijks.
Voor Dordrecht: IDA WILLEMINA, kapt. B.P. van Wijland; BROEDERTROUW, kapt. A.J.B. Hordijk.
Voor Amsterdam: AFRIKA, kapt. C. Onman, ZEEMEEUW; kapt. H.L. Kaijzer; TRITON, kapt. H. Olie; ANNA MARGARETHA, kapt. J.J.S. Ruhl; WASSENAAR, kapt. A. Hofstee; PEKING, kapt. K.H. Leonhardt; WILLEM ERNST, kapt. B.J. Doornik; JACOB ROGGEVEEN, kapt. H. Rolff; ADMIRAAL DE RUYTER, kapt. G.M. Titsingh; JOHANNA HENDRIKA, kapt. K. Hoek; CHINA, kapt. J.G. Appel; STRAAT BALIE, kapt. G. Mulder; ELISABETH ANTONIA, kapt. J.H. Schippers; WATERLOO, kapt. W.W. van Epen; WILHELMINA LUCIA, kapt. J.P. Carst; WILLEM EN CAREL, kapt. T. de Meester; HENRIETTE, kapt.J.W.J. Witsen Elias; MENTOR, kapt. kapt. D.A. Zijlstra; ARGO, kapt. B.J. Scherpbier; ANNA EN CHRISTINA, kapt.J.C. Voon.
Voor Middelburg: COMMERCIE COMPAGNIE, kapt. M. Butijn; PHOENIX, kapt. P.J. Kasse; PAULINE, kapt. B.J. Post.

Rotterdam, 10 augustus. Het aan de Commercie Compagnie te Middelburg toebehorende barkschip COMMERCIE COMPAGNIE, van Hong Kong met circa 500 Chinese werklieden te Havana aangekomen, is aldaar, naar men verneemt, door de Nederlandse consul met bijstand der Spaanse autoriteiten in beslag genomen en de gezagvoerder M. Butijn voorlopig gearresteerd wegens ontrouwe handeling ten opzichte zijner verantwoording aan de voornoemde eigenaars van zijn schip.

New York, 4 november. Gisteren is alhier voor noodhaven binnengelopen de Nederlandse bark COMMERCIE COMPAGNIE, kapt. Horn, van Havana naar Antwerpen bestemd. Het schip heeft zeilen, tuig, stuurrad, nachthuis, rondhuis, de boot uit de davits verloren en meer andere averij aan de romp bekomen. Ook de lading is beschadigd. Bij het binnenkomen alhier heeft men nog buiten de bank een anker met 35 vadem ketting verloren.

Antwerpen, 5 maart. De Nederlandse bark COMMERCIE COMPAGNIE, kapt. J.H. Horn, van Havana met een lading suiker naar deze stad bestemd, is gisteren namiddag onder het opslepen nabij Bath aan de grond geraakt. Het schip is met hoog water niet vlot gekomen en men heeft dus heden lichters afgezonden. Het schip behoort te huis te Middelburg. (opm: zie volgend bericht)

Antwerpen, 6 maart. Het Nederlandse schip COMMERCIE COMPAGNIE, kapt. Horn, hetwelk bij Bath aan de grond geraakt was – zie ons nommer van gisteren – is vlot en hier ter rede gekomen (opm: zie NRC 120355). Het heeft slechts weinig schade bekomen.

Rotterdam, 27 juli. Door de Nederlandsche Handel-Maatschappij zijn bevracht de navolgende 14 schepen, als:
Voor Rotterdam: VICE-ADMIRAAL GOBIUS, kapt. A.A. van der Linden; HENDRIKA, kapt. L.G. Verbeek.
Voor Amsterdam: LUCIA MARIA, kapt. G. Papineau; PROV. DRENTHE, kapt. H. Beckering; GRAAF VAN NASSAU, kapt. E. Sanders; AUSTRALIE, kapt. D.B. Jochems; NEDERLAND, kapt. P. Huidekoper; MARIA AGNES, kapt. R.A. Tange; SAMARANG, kapt. P.L. Dupain; SALATIGA, kapt. J.N. Besier, de beide laatste van Rotterdam.
Voor Dordrecht: CHRISTIAAN HUYGENS, kapt. A.J. Ihlower, van Schiedam.
Voor Middelburg: COMMERCIE COMPAGNIE, kapt. J.H. Horn; NOORDSTER, kapt. J. Luteyn.
Voor Schiedam: H. LIDUINA, kapt. P. Lommerse.

Middelburg, 25 augustus. Heden morgen is alhier door het provinciaal gerechtshof uitspraak gedaan in de zoveel gerucht gemaakt hebbende zaak van M. Butijn, gewezen gezagvoerder van het schip de COMMERCIE COMPAGNIE. De beschuldigde is van al de hem ten laste gelegde feiten vrijgesproken en op vrije voeten gesteld. Een grote menigte toehoorders woonde de terechtzitting bij, hetwelk kan getuigen van de algemene belangstelling, welke deze zaak bij het publiek heeft verwekt. De beschuldigde had tot advocaat gesteld, mr. P.J.G. van Diggelen alhier.

Batavia, 14 december. Gisteren zijn hier aangekomen de Nederlandse barken EVERDINA ELISABETH, kapt. C.J. Tonjes, de 23e augustus vertrokken van Rotterdam, ELISABETH, kapt. H.F. Klok, de 28e augustus vertrokken van Zierikzee, en COMMERCIE COMPAGNIE, kapt. J.H. Horn, komende van Amsterdam.
Heden is hier aangekomen de Nederlandse bark ALBLASSERDAM, kapt. P.G. Pott, komende van Rotterdam.

Point de Galle (opm: Galle, Sri Lanka), 13 mei. Het alhier ter rede liggende schip (opm: bark) COMMERCIE COMPAGNIE, kapt. H.J. Horn, is in een storm driftig geraakt en onklaar aan het Engelse schip HARRIET gedreven, waardoor beide schepen schade bekomen hebben.

Batavia, 10 september. Het alhier van Point de Galle gearriveerde Nederlandse schip (opm: bark) COMMERCIE COMPAGNIE VAN MIDDELBURG, kapt. Brakeij qq, heeft op de reis schade bekomen en ligt in reparatie.

Batavia, 10 oktober. Scheepsvrachten. Gedurende de maand hebben de vrachten zich redelijk gesouteneerd (opm: gehandhaafd); nu bij het vertrek der mail is het echter wat flauwer. De volgende bevrachtingen hebben plaats gehad. VREDE NLG 100 voor rijst, NLG 110 voor suiker, NLG 120 voor huiden naar Amsterdam, te Soerabaija te laden. BURGEMEESTER HOFFMAN NLG 100 voor suiker hier en NLG 115 voor koffij te Padang te laden voor Rotterdam. HENDRIK JAN NLG 105 hier en te Padang te laden voor Amsterdam. HERMINA MARIA ELIZABETH NLG 105 voor koffij en NLG 110 voor suiker naar Amsterdam te Semarang te laden. HENRIËTTE MARIE NLG 102½ voor rijst, NLG 107½ voor suiker en NLG 115 voor arak (opm: rijstbrandewijn) naar Amsterdam, hier en op de kust te laden.OTTO, GERARDUS JACOBUS, ARY SCHEFFER en PRESIDENT PLATE zijn door Nederlandsche Handel-Maatschappij gecharterd tot NLG 105 voor suiker en NLG 100 voor koffij naar Nederland. KONING WILLEM II is gecharterd om te Soerabaija voor de Archipel te laden. De COMMERCIE COMPAGNIE en de Bremer schepen ORESTES en BALTIMORE liggen in reparatie. Het Engelse schip ELISABETH THOMPSON is voor GBP 2500 verkocht. De nu nog disponibele schepen zijn JEANETTE, HELENA EN ANNA en HENDRIKA.

Rotterdam 13 januari. Door de Nederlandsche Handel-Maatschappij zijn bevracht de navolgende 7 schepen:
Voor Rotterdam: JEANNETTE, kapt. T. Visser.
Voor Amsterdam: JACOBA CORNELIA CLASINA, kapt. A.J. Delclisur; RIJNBRAND, kapt. P.F. Lange; ADMIRAAL VAN HEEMSKERCK, kapt. J. Koning (de laatste van Dordrecht).
Voor Schiedam: PRESIDENT RAM, kapt. J.R. Ulrich (van Rotterdam).
Voor Dordrecht: VEREENIGING, kapt. J. de Jongh.
Voor Middelburg: COMMERCIE COMPAGNIE, kapt. G.J. Bruker.

Vlissingen, 18 februari. Het Nederlands schip COMMERCIE COMPAGNIE, kapt. Barkey, en de Engelse brik JACKSON, kapt. Elliott, zijn gisterenavond ter rede van Rammekens in aanzeiling geweest. Men zegt dat de beide schepen op de Calloot aan de grond zijn geraakt; de COMMERCIE COMPAGNIE moet aldaar verloren, doch de JACKSON zwaar lek weer vlot gekomen zijn. (Volgens het Handels en Effecten Blad zou de COMMERCIE COMPAGNIE slechts de kluiverboom verloren en enige schade aan het koper bekomen hebben.)

Amsterdam, 20 februari. Het bericht, alsof het schip COMMERCIE COMPAGNIE, kapt. Barkey (opm: Braker), op de Calloot zou zijn verongelukt, is, volgens telegrafisch bericht uit Middelburg van heden, geheel onjuist.

Rotterdam, 22 februari. In ons nommer van 20 februari deelden wij uit Vlissingen een (door ons uit een Belgisch blad overgenomen) bericht mede, betreffende een aandrijving tussen het Nederlandse schip COMMERCIE COMPAGNIE en de Engelse brik JACKSON, ter rede van Rammekens. In dat bericht werd als gerucht gemeld, dat de schepen na de aandrijving op de Calloot waren gestrand en dat het Nederlandse schip aldaar verongelukt zou zijn, hetgeen echter later tegengesproken is. Wij ontvangen heden van een geachte hand het volgende verhaal van de ware toedracht van de zaak:
Op donderdag de 17e februari lag de Engelse brik JACKSON, kapt. Elliot, ter zijde van de COMMERCIE COMPAGNIE, kapt. G.J. Braker, kolen overladende bij tamelijk goed weer. In de namiddag van die dag stak de wind op tot storm en bij de zware deining was het schier onmogelijk het werk voort te zetten. Kapt. Braker, vrezende voor averij, verlangde de staking van het werk. De kapitein van de brik verzette zich daartegen. Eerstgenoemde liet daarop een deel van zijn equipage op de Engelse brik overgaan, om de kapitein te dwingen van het schip af te houden. Midden in de opschudding die ontstond en die in een vechtpartij dreigde over te gaan, brak de achtertros, waardoor de brik rondzwaaide en voor de boeg van het grote schip kwam, brekende de kluiverboom en beschadigende enige bladen koper. De brik had enige averij aan het want, doch kwam overigens zonder letsel ten anker. Om in dit stormachtige seizoen verdere belemmering of oponthoud voor te komen, is de COMMERCIE COMPAGNIE in de Marinehaven gehaald, alwaar de inlading verder geregeld plaats heeft en vanwaar het schip eerlang naar zee zal gaan.

Batavia, 8 augustus. Het schip COMMERCIE COMPAGNIE, kapt. Brukes (opm: G.J. Braker), van Middelburg alhier aangekomen heeft de grote mast gebroken en meer andere schade bekomen, Het is de 1e dezer naar Onrust vertrokken om te repareren.

Rotterdam, 19 mei. Door de Nederlandsche Handel-Maatschappij zijn bevracht de navolgende 22 schepen als:
Voor Rotterdam: KOOPHANDEL, kapt. A.M. Swarts; ZEEMANSHOOP, kapt. G.N. Phaff; JOHANNES ANTHONIUS, kapt. A. de Voogd van Straten; PRESIDENT PLATE, kapt. J.C. Harten; GERARDUS JACOBUS, kapt. J.J. Kilian; NOVA ZEMBLA, kapt. A.J.B. Hordijk; WHAMPOA, kapt. J.G. Marcussen.
Voor Amsterdam: CALYPSO, kapt. G. Poolman; AMSTERDAM, kapt. E. Poestkoke; GOEDE VERWACHTING, kapt. J. Hillenius; ELISABETH, kapt. J. Snoek; ARGO, kapt. A.W.F. Van Teutem; NIEUWLAND, kapt. P.G. Pott ( de laatste drie van Rotterdam); HENRICUS GERARDUS, kapt. C. van der Zee; REGINA MARIS, kapt. S. Ouwehand; BALTIMORE, kapt. G.H. Brakke; TWEELINGZUSTERS, kapt. T. de Jong; ADMIRAAL DE RUYTER, kapt. F.T.A. Möllinger, CLIO, kapt. J.O. Wijnmalen Cz.
Voor Dordrecht: JHR. MR. VAN DE WALL VAN PUTTERSHOEK,kapt. K.F. Lammerts.
Voor Schiedam: PRINS VAN ORANJE, kapt. J. Hensing (van Rotterdam).
Voor Middelburg: COMMERCIE COMPAGNIE, kapt. G.J. Bruker.

Vlissingen, 25 februari. Heden avond arriveerde hier ter rede het Nederlandse barkschip COMMERCIE COMPAGNIE, kapt. Bruker, van Java naar Middelburg bestemd. Alles wel aan boord.

Het in veiling d.d. 27 augustus l.l. verkochte schip COMMERCIE COMPAGNIE is thans genaamd CORNELIA ADOLPHINE.

Men meldt uit Nieuwe Diep 5 dezer: aan boord van het schip CORNELIA ADOLFINE (opm: bark CORNELIA ADOLPHINE), kapt. J.G. de Roever, gisteren van Batavia hier binnen gekomen, bevindt zich een koningsbeer, een geschenk voor de zoölogische tuin te Amsterdam. Opmerkelijk is het hoe de 1^ste stuurman met dat dier kan omgaan; hij haalt het ongemuilbande dier uit de ijzeren kooi, danst daarmede, steekt zijn hand in de muil en doet meer andere toeren, waarbij de toeschouwer niet altijd op zijn gemak is.

Nieuwediep, 14 januari. Het schip CORNELIA ADOLPHINE, kapt. De Roever, hetwelk bij het uitzeilen nabij Noordwijk gestoten heeft, is door duikers onderzocht en heeft generlei letsel ontvangen. Het zal bij de eerste gunstige gelegenheid de reis weder aannemen. Het schip heeft gestoten op de plaats, waar het schip GEBROEDERS vergaan is.

Advertentie. Verkoping. J.R. Bos Janszen, W.Y. van Reinouts en E.C.A. Koli, makelaars, zullen op dinsdag 25 maart 1873, des avonds ten 6 uur, in De Brakke Grond, ten overstaan van de notaris A.D.F.J. Meijjes, publiek verkopen een extra ordinair, welbezeild, gekoperd en kopervast barkschip genaamd CORNELIA ADOLPHINE, gevoerd door kapt. J.G. de Roever en gemeten op 398 lasten of 754 tonnen met de complete inventaris, alles breder bij biljetten omschreven. Het schip ligt aan de Oosterdoksdijk.
Adres bij de bovengemelde makelaars of de cargadoors Hoyman & Schuurman te Amsterdam.

Veiling van schepen te Amsterdam op 25 maart 1873:
- het barkschip CORNELIA ADOLPHINE: NLG 39.600, in slag NLG 4.000. Koper C. Ament
- de ijzeren schroefstoomboot RESERVE I: NLG 3.500, in slag NLG 3,-. Opgehouden.
- 1/48e aandeel in het barkschip GERARD PIETER SERVATIUS: NLG 700, in slag NLG 300. Koper: W.Y. Reinouts.
- 1/64e aandeel in het barkschip ANNA EN SOPHIA: NLG 650, in slag NLG 100. Koper: W.Y. Reinouts.
(opm: de kopers zijn makelaars, die waarschijnlijk handelden voor hun opdrachtgevers)

Havre, 6 januari. Volgens telegrafisch bericht, is het Nederlandse schip THORWALD, kapt. Gunderson, 21 december van New Orleans naar Havre vertrokken, te Bahia Honda op de noordkust van Cuba gestrand.
(opm: onjuist, zie vooral PGC 190276; dit is de bark THORVALD, gebouwd in 1849. Later in het jaar gestrand op ; zie NRC 270776)

New York, 6 januari. Op bevestiging van het bericht van de stranding bij Bahia Honda van het schip THORWALD, kapt. Gundersen, van New Orleans naar Havre, is er assistentie van Havanna derwaarts vertrokken.

New York, 6 januari. Blijkens telegram van Havana d.d. gisteren is het Nederlandse schip THORWALD, kapt. Gundersen, van New Orleans naar Havre, te Bahia Honda gestrand. Assistentie is derwaarts gezonden.

Havre, 16 februari. Het schip THORWALD, kapt. Gundersen, is heden van New Orleans hier binnengekomen. Alles wel aan boord. De berichten wegens de stranding van dit schip te Bahia Honda (Cuba) zijn derhalve onwaar geweest.
(opm: zie PGC 150176)

New York, 11 juli. Het Nederlandse barkschip THORWALD, kapt. Gundersen, van Pascagoula naar Cherbourg, is op Sand Eiland Spit (bij Pascagoula; pos: 30º11’ NB 88º03’ WL) gezonken.
Sand Island Light (obsolete)
JB 270776
Advertentie. Nederlandsch-Indische Stoomvaart-Maatschappij. Aan aandeelhouders wordt kennis gegeven, dat in een algemene vergadering, in Londen gehouden de 9e juni 1876, is besloten het dividend over het jaar 1875 op 18% vast te stellen. Voor de uitbetaling van de resterende 12%, zijnde NLG 21,60 per aandeel over het laatste halfjaar 1875, zal tegen kwitantie in duplo worden gevaceerd te Batavia ten kantore der Nederlandsch-Indische Stoomvaart-Maatschappij en te Samarang en Soerabaija bij de agenten, vanaf heden tot en met de 31e augustus 1876.
27 juli 1876, de hoofdagent en vertegenwoordiger der Nederlandsch-Indische Stoomvaart-Maatschappij, A. Fraser.