Dordrecht, 2 augustus. Op 30 juli ll. is van de werf van de heer Fop Smit, aan het Slikkerveer, te water gelaten, het barkschip DRIE GEBROEDERS, groot circa 300 lasten, gebouwd voor rekening ener rederij, onder de directie van de heer Wm. Ruys, J.D. Zn., te Rotterdam, en zullende gevoerd worden door kapt. F.C. Bauditz.

Advertentie. Naar Batavia ligt te Rotterdam in lading voor passagiers en goederen, om tegen het einde dezer maand te vertrekken, het Nederlands nieuw gebouwd en gekoperd barkschip DRIE GEBROEDERS, gevoerd door kapt. F.C. Bauditz.
Adres bij de cargadoors Van Ulphen & Ruys aldaar, of ten hunnen kantore alhier.

Batavia, 1 januari. Heden zijn alhier aangekomen de Nederlandse bark DRIE GEBROEDERS, kapt. T.C. Benditz, vertrokken van Rotterdam de 11e september, dito bark LOUISA PRINSES DER NEDERLANDEN, kapt. E. Groeneveld Cadee, vertrokken van Hellevoetsluis de 31e augustus, en dito schip GENERAAL BARON VAN GEEN, kapt. B.P. van Wijland, vertrokken van Amsterdam de 24e augustus.

Advertentie. Op de 4e dezer is van de rede weggedreven een nieuwe sloep, lang ongeveer 20 voet, geverfd van binnen blauwe grondverf, en van buiten zwart met een witte streep, toebehorende aan het ter rede liggende Nederlandse barkschip DRIE GEBROEDERS, kapt. Bauditz. Mocht dezelve worden opgevist, zo verzoeke dezelve terug te bezorgen bij de ondergetekenden of aan boord van gezegde bodem, of wel daarvan kennis te geven aan Van Ommeren, Rueb & Co.

Batavia, 20 juli. De 17e dezer is hier aangekomen de Nederlandse bark DRIE GEBROEDERS, kapt. F.C. Bauditz, vertrokken van Rotterdam de 28e februari.
Heden is hier aangekomen het idem schip DRIE GEBROEDERS, kapt. G.H. Ruhaak, vertrokken van Rotterdam de 14e april. (opm. twee schepen met dezelfde naam een paar dagen na elkaar van Rotterdam te Batavia aangekomen)

Volgens ontvangen bericht is het barkschip DRIE GEBROEDERS, kapt. F.F. Zeven, op de 20e dezer te Londen in lading gelegd naar Batavia en Soerabaija.

Batavia, 24 februari. De 22e februari is hier aangekomen de Nederlandse schoener DIANA, kapt. P.C. Teengs, met een passagier, de 6e november vertrokken van Rotterdam
Gisteren zijn hier aangekomen de dito bark HENDRIK WESTER, kapt. J.J. Reijnders, met een passagiers, de 30e oktober vertrokken van Genua, en de dito bark DRIE GEBROEDERS, kapt. F.F. Zeven, met een passagier, de 25e oktober vertrokken van Londen.
Heden is hier aangekomen het dito schip ROTTERDAM, kapt. P. Vis, met 11 passagiers en Zr.Ms. troepen, de 6e november vertrokken van Rotterdam.

Rotterdam, 10 januari. Wij vinden in het Handelsblad van heden een leading artikel, waarvan wij de strekking in allen dele kunnen beamen. Er is echter een zinsnede, welke wij niet onopgemerkt kunnen doen voorbijgaan: ‘Het is waar, de Oostelijke kusten van Amerika worden zo schaars door Nederlandse schepen bezocht, dat onze vlag daar bijna onbekend is te noemen’.
Dit is niet naar waarheid en de handel van Zuid-Holland ten minste verdient dat verwijt niet. In een zeer kort tijdvak, voor verreweg het grootste gedeelte in het afgelopen jaar, vertrokken voor rekening van onze handel de volgende schepen, alle aan de Maas thuisbehorende, naar de havens van Chili: de driemaster LOOPUYT, kapt. Van Wijk Jurriaanse, de nieuwe ijzeren schoenerbrik INDUSTRIE, kapt. De Boer, de nieuwe schoenerbrik DIANA, kapt. Teengs, de nieuwe schoenerbrik PIO NONO, kapt. Van der Meijden, de nieuwe hoeker OCEAAN, kapt. Van Duffelen, de driemaster DRIE GEBROEDERS, kapt. K.J. Swart, terwijl met open water wederom daarheen zal vertrekken het driemastschip CLARA ANNA MARIA, kapt. Bakema. Men ziet hieruit, dat het meer dan onjuist is te willen doen voorkomen dat de Nederlandse vlag in het Oostelijk gedeelte onbekend zou zijn.
(opm: op dit bericht volgt later een correctie, waarin de redactie schrijft, dat Chili natuurlijk aan de Westkust ligt.)

Rotterdam, 10 juli. Wij vernemen, dat de volgende Nederlandse schepen naar Chili en Californië zijn vertrokken:
Van Rio de Janeiro naar Californië: het schip CERES, kapt. Cramer, van Schiedam; het schip RESOLUTIE, kapt. Roluffs, van Krommenie (onder Kniphuiser vlag).
Van Valparaiso naar Panama en Californië: het barkschip DRIE GEBROEDERS, kapt. K.J. Swart, van Rotterdam; het hoekerschip OCEAN, kapt. Van Duffelen, van Vlaardingen.
Zeilende zijn: van Rotterdam naar Valparaiso het barkschip CATHARINA, kapt. Rietmeijer.
Van Dordrecht het barkschip CLARA ANNA MARIA, kapt. P.J. Bakema.
Gereed om te vertrekken van Dordrecht naar Valparaiso het barkschip JAN VAN HOORN, kapt. J. Bouten.
Er zijn thans dus aanzienlijke Nederlandse belangen in de Stille Zuidzee te bewaken en het is dien ten gevolge te hopen, dat, gelijk van andere landen, ook van Nederland een oorlogsschip zich derwaarts begeve, ten einde de Nederlandse vlag behoorlijk worde beschermd en, als het nodig is, verdedigd, te meer, daar sommige dier schepen aldaar gedurende enige tijd zullen verblijven.

Rotterdam, 6 februari. Volgens brief van kapt. Swart, voerende het schip DRIE GEBROEDERS, in dato San Francisco 18 november, lag hij als toen gereed om de volgende dag via de Sandwich eilanden naar China te vertrekken.

Rotterdam, 4 april. Volgens brief van kapt. K.J. Swart, voerende het schip DRIE GEBROEDERS, van San Francisco via de Sandwich eilanden (opm: Éfaté, Vanuatu) naar China, in dato Uwahoe de 22e december 1849, was hij aldaar na een reis van 24 dagen behouden gearriveerd. Twee dagen na zijn arrivement had er echter een hevige orkaan gewoed, waardoor het schip voor twee ankers werd weggeslagen en aan de grond dreef, waarvan het echter gelukt is het schip acht dagen later zonder belangrijke schade weder af te brengen, hetgeen vervolgens aan de werf is gehaald om te worden nagezien.

Rotterdam, 21 mei. Volgens brief uit Hongkong van de 28e maart j.l. van kapt. K.J. Swart, voerende het barkschip DRIE GEBROEDERS, was hij aldaar in goede staat op de 17e dier maand na een reis van 32 dagen van de Sandwich-eilanden (Éfaté, Vanuatu) gearriveerd.

Rotterdam, 22 juli. Volgens brief van kapt. K.J. Swart, voerende het barkschip DRIE GEBROEDERS, uit Singapore in dato 2 juni j.l., was hij, na de 1e mei van daar naar Batavia te zijn vertrokken, op de 19e daaraanvolgende in Straat Gaspar op een blinde klip gezeild, waarvan het schip wel spoedig weder af kwam, doch zwaar lek was, zodat hij door onophoudelijk pompen en andere aangewende middelen het schip moest trachten boven water te houden, waarop de kapitein zich verplicht vond naar Singapore terug te keren, alwaar hij de 29e mei retourneerde en hoopte binnen 5 à 6 weken weder gereed te wezen tot vertrek.

Rotterdam, 29 september. De Nederlandse bark DRIE GEBROEDERS, kapt. Swart, welke schade had bekomen op haar reis van San Francisco naar China, heeft weder nieuwe schade bekomen op haar reis van China naar Batavia, hebbende gestoten in het begin van mei.

Rotterdam, 21 november. Volgens brief van kapt. Swart, voerende het schip DRIE GEBROEDERS, d.d. Batavia 26 september, dacht hij de 1e oktober gereed te zijn om naar Rotterdam te vertrekken (opm: zie NRC 230750)

Rotterdam, 21 februari. Door de Nederlandsche Handel Maatschappij zijn bevracht geworden de navolgende 16 schepen, als:
Voor Rotterdam: KINDERDIJK, kapt. W. Ouwehand, DRIE GEBROEDERS, kapt. J. Wilhelmie, PICTURA, kapt. R.J. Scholten, PRINSES MARIANNE, kapt. F. Rietmieijer, BERNHARD HERTOG VAN SAXEN WEIMAR, kapt. P.H. Hazewinkel (van Dordrecht).
Voor Amsterdam: NEPTHUNUS, kapt. P. Schuurman, STAATSRAAD BAUD, kapt. T. de Jong, DOLPHIJN, kapt. C.B. Brandligt, NEHALENNIA, kapt. H. Staal q.q, HERMAN DE RUITER, kapt. P.J. Feijnt, JACQUELINE EN ELISE, kapt. O. de Haas, ANNA PAULOWNA, kapt. W. Bek Wzn, GRAAF VAN NASSAU, kapt. F. Sanders, WALVISCH, kapt. T. Schut, VAN GALEN, kapt. J.R. Smit, DOGGERBANK, kapt. P.J. van Kerkhoven.

Amsterdam, 17 juni. De navolgende schepen zijn te Londen naar de Australische Volksplanting bevracht:
Naar Sydney: GRAAF VAN NASSAU, 689 ton, van Amsterdam, kapt. E. Sanders; DRIE GEBROEDERS, 392 ton, van Rotterdam, kapt. L.J. Wilhelmie; KINDERDIJK, 693 ton, van de Kinderdijk, kapt. W. Ouwehand; ARDJOENO, 522 ton, van Amsterdam, kapt. S.R. Post; en GENERAAL LIST, 765 ton, van Amsterdam, kapt. K. Latjes.
Naar Melbourne: NAGASAKI, 686 ton, van Rotterdam, kapt. F.A. Bunnemeijer; MARIE JULIE, 368 ton, van Rotterdam, kapt. Bruynseels en BURGEMEESTER VAN REENEN, 558 ton, van Amsterdam, kapt. A.W. v.d. Meer van Kuffeler.
Naar Melbourne en Geelong: EDOUARD MARIE, 550 ton, van Rotterdam, kapt. H. Eeltje, en BENGALEN, 300 ton, van Rotterdam, kapt. T. Keus.
Naar Port Philip: WILLEM III, 575 ton, van Schiedam, kapt. C. v.d. Burg; PICTURA, 714 ton, van de Kinderdijk, kapt. R.J. Scholten; NEPTUNUS, 714 ton, van Amsterdam, kapt. P. Schuurman; DUIVELAND, 221 ton, van Bruinisse, kapt. J.C. Viersma; VOORWAARTS, 663 ton, van Alblasserdam, kapt. G.P. Bas; TAGAL, 708 ton, van Dordrecht, kapt. J.F.H. Göbel; PRINS HENDRIK, 705 ton, van Amsterdam, kapt. J. Goedkoop en CORNELIS GIPS, 609 ton, van Dordrecht, kapt. M. van Rijn van Alkemade.
Naar Port Philip en Sydney: AUSTRALIE, van Amsterdam, 721 ton, kapt. D.B. Jochems; en ALBRECHT BEYLING, 467 ton, van Schiedam, kapt. G.L. Moller.
Naar Adelaïde: JACOBA, 617 ton, van Rotterdam, kapt. F.J. Boursse Wils; FOP SMIT, 611 ton, van Rotterdam, kapt. K.J. Swart; LOURENS KOSTER, 545 ton, van Rotterdam, kapt. D.B. Kleve en VAN GALEN, 573 ton, van Amsterdam, kapt. J.R. Smit.
Te Liverpool werden bevracht 7 Nederlandse schepen, als:
Naar Sydney: CLAUDIUS CIVILIS, 685 ton, van Amsterdam, kapt. J.F.D. Petersen, RABENHAUPT, 433 ton, van Amsterdam, kapt. L.R. Rijken, ESTAFETTE, 430 ton, van Amsterdam, kapt. A.M.J. Rietveld en WATERGEUS, kapt. W.H. Kramer.
Naar Melbourne: MARIA ELISABETH, 788 ton, kapt. K.J. Jonker, en GEZUSTERS, 721 ton, van Amsterdam, kapt. E. Virginius.
Naar Adelaïde: DRIE VRIENDEN, 303 ton, van Amsterdam, kapt. M.J.B. Noordhoek Hegt.

Londen, 27 juni. Een op heden alhier ontvangen bericht, gedagtekend Eastbourne, 26 juni, meldt het volgende. Heden bevindt zich op de hoogte van deze plaats het te Rotterdam te huis behorende barkschip DRIE GEBROEDERS, kapt. L.J. Wilhelmie, van Londen naar Sydney bestemd. Volgens rapport van de kapitein is het schip zondag nacht aangezeild door de Spaanse schoener CATALINA, van Havana naar Hamburg bestemd en had hij ten gevolge daarvan de fokkera, kluiver- en buitenkluiverboom verloren en schade aan de boeg bekomen. Het schip was dicht gebleven en niemand der equipage had enig letsel bekomen. Kapt. Wilhelmie was voornemens om te Cowes binnen te lopen, ten einde aldaar de schade te herstellen. De Spaanse schoener heeft de boegspriet en zeilen verloren, en belangrijke schade aan de boeg bekomen.
(opm: zie NRC 020754)

Portsmouth, 29 juni. Het Nederlandse barkschip DRIE GEBROEDERS, kapt. Wilhelmie, van Londen naar Sydney bestemd, is hier heden met schade wegens aanzeiling binnengelopen. (zie ons nommer van 30 juni art. Londen).

Rotterdam, 6 maart. Volgens een op heden namiddag ontvangen telegrafisch bericht is het barkschip DRIE GEBROEDERS, kapt. L. Hofman, met een lading stukgoederen van hier naar Hongkong bestemd, op de Goodwin Sands gestrand. De equipage is gered en men hoopt een gedeelte van de lading te kunnen bergen. Verdere bijzonderheden ontbreken nog. (opm: zie DN 070356, NRC 100356, 110356, 1303561, 140356, 170356 en 180356)

Advices were received at Lloyd’s yesterday of the total loss on Wednesday night, on the Goodwin Sands, of the Dutch ship DRIE GEBROEDERS, capt. L. Hofman, while on her voyage from Rotterdam to Hong Kong. The peril and position of the vessel was discovered on the appearance of daylight, on the following morning, by the crew of the Ramsgate harbour tug and lifeboat, who, with praiseworthy promptitude, immediaterly put off to the wrecked ship, and by their exertions the whole of the crew were saved and landed at Ramsgate. The latest dispatch received reports the vessel full of water, and it was fully expected that she would go to pieces in a few hours.

Ramsgate, 6 maart. Het Nederlandse barkschip DRIE GEBROEDERS, kapt. Hoefman, van Rotterdam naar Hongkong bestemd, is hedennacht ten 1 uur op de Goodwin Sands aan de grond gekomen. De equipage is gered. Zo ver men van de wal zien kan, moet het schip hoog en droog zitten. Een aantal boten zijn in de nabijheid en zullen hoogstwaarschijnlijk met het kerend tij een gedeelte van de lading hier brengen. (Bereids in ons nommer van 7 maart kortelijk vermeld.) (opm: zie ook latere berichten in deze kroniek)

Ramsgate, 7 maart. Het Nederlandse schip DRIE GEBROEDERS – zie ons nommer van gisteren – zit nog steeds in dezelfde positie. De masten zijn over boord. Gedurende de gehele dag heeft men alhier zeilen, tuig en verdere goederen van het wrak aangebracht en men mag veronderstellen, dat bij het thans heersende schone weder heden nacht nog een groot gedeelte zal geborgen worden.

Ramsgate, 9 maart. Heden zijn alhier 321 bladen koper en enige spieren aangebracht van het op de Goodwin Sands gestrande Nederlandse schip DRIE GEBROEDERS, kapt. Hoefman, van Rotterdam naar Hongkong bestemd. (opm: zie NRC 070356)

Ramsgate, 10 maart. Heden zijn alhier nog ex DRIE GEBROEDERS (opm: zie NRC 070356) aangebracht enige vaten sterke dranken, bier op kruiken en mineraalwater. Het schip is bereids zo zwaar in het zand gewoeld, dat de lading kolen, 300 ton, onder water staat.

Deal, 14 maart. Een gedeelte van het wrak van de op de Goodwin Sands gestrande Nederlandse bark DRIE GEBROEDERS is bij Deal Castle aan strand gedreven (opm: zie NRC 070356).

Sandgate, 14 maart. Enige wrakstukken van het op de Goodwin Sands gestrande Nederlandse barkschip DRIE GEBROEDERS zijn alhier aan strand gedreven.