Advertentie. Mr. Gerhard Jacob Keiser, openbaar notaris ter residentie van Groningen, zal in de loop van de maand januarij1819, dag en plaats nader te bepalen, publiek te koop presenteren: een welbezeild en voor korte jaren nieuw uitgehaald Smakschip, de KOOPHANDEL genaamd, laatst bevaren door kapitein Krijn Hoogland, groot ongeveer 41 roggelasten, liggend thans in de Noorderhaven te Groningen.

Advertentie: Mr. Herman Trip, openbaar notaris, residerende in Groningen, is voornemens op donderdag den 18 januari 1821 des avonds te 5 uur, ten huize van de logementhouder L. van der Molen, aan de Grote Markt te Groningen, publiek te verkopen: een sterk gebouwd en welbevaren Smakschip, genaamd de KOOPHANDEL, groot 42 roggelasten, in den jare 1814 nieuw uitgehaald, met al deszelfs zeil en treil, ankers en touwen en verdere scheepsgereedschappen, invoege laatstelijk door schipper K.H. Hoogland is bevaren, en thans in de Noorderhaven te Groningen alwaar hetzelve dagelijks in ogenschijn kan worden genomen, is liggende. Om binnen de 14 dagen, na de verkoop, tegen contante betaling van het koopschat, te aanvaarden. De verdere conditiën dezer verkoop, met het inventaris van het opgoed, kunnen drie dagen bevorens, ten huize van verkoop worden gelezen.
Mr. H. Trip, notaris en procureur
(opm: de smak was gebouwd door Otte Oomkes Ploeger, Kiel, gemeente Hoogezand; voor de hoogstgeboden som van NLG 3.676 werd niet gegund; het schip bleef onder kapt. Krijn H. Hoogland in de vaart tot stranding in 1823, zie RC 021223)

Advertentie. Mr. Gerhard Jacob Keiser. openbaar notaris ter residentie van Groningen, is voornemens op donderdag den 13 februari 1823, des avonds te 6 uren, ten huize van de kastelein Garmt Tiessens bij de Ebbingepoort te Groningen publiek, op strijkgelds-conditiën, te koop te presenteren: een welbezeild Smakschip, de KOOPHANDEL genaamd, groot ongeveer 45 roggelasten, in het jaar 1814 nieuw uitgehaald, bevaren door K. Hoogland, met deszelfs tuigagie, volgens inventaris: liggende in de Zuider Haven, te Groningen.
De conditiën zijn, drie dagen bevorens, ten kantore van gemelde notaris en ten huize van verkoop, te vernemen, en is het schip, met zijn toebehoren, ten zelfden tijd te bezien.

Vlissingen, 28 juni. Sedert den 25 zijn van Antwerpen de Schelde afgekomen en naar zee gezeild MERCURIUS (opm: brik, thuishaven Antwerpen), kapt. R. Folkerts naar Bergen met ballast, de TWEE GEBROEDERS (opm: kof), kapt. W.R. Lukens naar Schotland met boomschors, the MARY, kapt. D. Drinkwater naar Gothenburg met ballast, GEZINA, kapt. M.N. Huising (opm: smak GEZIJNA, kapt. Meese Nanno Huising), naar Hamburg met stukgoederen, de JUFVROUW ANNA (opm: smak JUFFROUW ANNA), kapt. G.J. Sap naar Kristiansand en DE KOOPHANDEL (opm: smak), kapt. K.H. Hoogland op avontuur, beide met ballast, de MOEDER FEYKA, kapt. J.H. Jonker naar Dantzig (opm: Gdansk) met leder, de VROUW MARGARETHA, kapt. H.J. Veen en de VROUW HENDRINA (opm: kof), kapt. K. van den Oever, beide naar Londen met boomschors, HENRIETTE, kapt. P. Helman naar Havre-de-Grace, de VROUW ANNA, kapt. H.J. Korter naar Liverpool en NEPTUNES (opm: galjoot NEPTHUNUS), kapt. E.J. Dik naar Liverpool, allen met ballast, de GOEDE WELVAART, kapt. J.J. Vos (opm: kof, kapt. Israel Jans Vos), naar Sandwich met boomschors, JACOBA, kapt. A.K. de Groot, NEPTUNUS, kapt. J. Luiken, NEPTUNES (opm: NEPTHUNUS), kapt. G.G. Smit, allen met boomschors, de JONGE CORNELIS (opm: kof), kapt. J.C. Teves naar Liverpool met boomschors, LAMMET, kapt. J. Gaarn naar Aarhus, beide met ballast.
1 Juli. Gisteren en heden zijn van Antwerpen de Schelde afgekomen en naar zee gezeild THETIS, kapt. P. Otto, de HOOP, kapt. E.G. Jonker, naar Londen met boomschors en HENDRIKA, kapt. F.F. Harding (opm: kof, kapt. T.F. Harding), naar Liverpool met boomschors.
Den 29 en 30 juni zijn, voor Antwerpen bestemd, op onze rede aangekomen de JONGE YPEUS, kapt. H.H. de Weerd van Petersburg, laatst van Veere, met stukgoederen.
Den 5 dito. Van den 3 dezer tot heden zijn, voor Antwerpen bestemd op onze rede aangekomen CLARA MARGARETHA (opm: kof), kapt. P.D. Dik van Petersburg met postasch; de ZEELUST, kapt. J.F. Peper van Liverpool met klipzout, BAREAS, kapt. L. Storren van Brahéstad (opm: Raahe, Finland) met teer en pik; GEERDINA (opm: smak VROUW GEERDINA), kapt. L. Sok van Petersburg met potasch; MARIA SOPHIA, kapt. H.O. Hogstrom van Nieuw Carisby met teer en pik, LOUISE, kapt. G. Heinrichsen van Petersburg, en URANIA, kapt. A. Le Cocq van Guernsey, alsmede de stoomboot the KINGSTON, kapt. J. Hasselwood van Hull, alle drie met stukgoederen.
Sedert den 2 dezer zijn van Antwerpen de Schelde afgekomen en haar zee gezeild de DOCHTER ALIDA (opm: smak), kapt. E. Duit; de COMMERCIA (opm: COMMERCE, thuishaven Brussel), kapt. H.A. de Vries, en l’ESPÉRANCE (opm: pleit, thuishaven Mechelen), kapt. A. van Geyt, alle drie naar Londen met boomschors; TENNEGINA GEZINA (opm: kof TEUNEGINA GEZINA), kapt. R.P. Bossinga naar Honfleur met ballast, ANNA MARIA, kapt. J. Lorentzen, en REBECCA SIMS, kapt. D. Brenton alle naar St. Ubes (opm: Setubal) met ballast.
Den 8 dito. De Amerikaanse brik LE SOLDAT ESPAGNOL DE ST. AUGUSTINE, kapt. Charles May, van New York, geladen met huiden, rijst en campèchehout, heeft in de avond van den 6 dezer, bij het binnenkomen, op de Elleboog (opm: een plaat in de Schelde tussen Dishoek en Vlissingen aan de Walcherense kant, en naast de Galgeput in het Oostgat) gestoten, is vervolgens vast geraakt en door de zware stortzee en het slechte weder zodanig geslingerd, dat dezelve thans kort bij deze stad omver ligt; de equipage is des nachts aan wal gekomen en dus gelukkig gered.
Heden is de Engelse stoomboot KINGSTON, kapt. Hasselwood, met passagiers en stukgoederen naar London vertrokken; zullende dezelve voortaan van die stad herwaarts vertrekken, op dezelfde dagen als zulks tot hiertoe van Hull geschiedt.
Gisteren is van Antwerpen naar Liverpool vertrokken het schip HARMONIA (opm: kof DE VROUW HEMMINA), kapt. S.F. Taaij, met boomschors.

Amsterdam, 29 november. Kapt. H. Hoogland (opm: Krijn H. Hoogland), gevoerd hebbende het smakschip DE KOOPHANDEL (opm: bouwjaar 1814), van Amsterdam naar Koningsbergen, meldt van Busum van den 23 november, dat hij den 19 uit Terschelling gezeild zijnde, den 20 des ochtends, van harde wind belopen werd, verzeld van dikke lucht, waarom hij, doch te vergeefs, trachtte Helgoland te bereiken, en vervolgens ten anker kwam; een touw gebroken zijnde, liet hij het tweede anker vallen, hetwelk mede brak, waarop hij naar gissing koers stelde naar de Eider, maar te 8 uren, des avonds, op Blauort (opm: plaat 5’ WNW van Büsum) aan de grond raakte, zodat te 9 uren het achterschip reeds geheel verbrijzeld was; hij zelf was, na met zijn volk acht uren in de mast gezeten te hebben, zonder zich te kunnen redden, aan land gekomen. Het schip was geheel weg en van de lading weinig geborgen.