Wij vernemen, dat door de heer Jan Smit, te Slikkerveer, den 23e dezer. ’s middags tussen 5 en 6 uur, zal worden te water gelaten het door hem voor eigen rekening op zijn scheepstimmerwerf aangebouwde schip LIBERAAL, het grootste schip onzer koopvaardijvloot, dat in ons land is gebouwd.

Het klipper-fregatschip LIBERAAL.
Slikkerveer, één der onder de gemeente Ridderkerk ressorterende gehuchten, vierde donderdag (opm: 23 mei) feest, omdat op de werf van de heer Jan Smit het grootste houten zeeschip zou te water worden gelaten, dat tot dusver in Nederland werd gebouwd.
Moet men de inboorlingen, men houdt de uitdrukking ten goede, geloven, dan dagtekent de vestiging van het gehucht uit de Spaanse tijd. De Spanjaarden waren in Krimpen aan de Lek gevallen. Om aan hun moordende hand te ontsnappen, wierpen velen zich in de rivier en trachtten zwemmende de overkant te bereiken. De meeste verdronken ; en onder hen die de oever bereikten, waren er nog vrij wat, die zoveel water geslikt hadden, dat zij stierven. Tot herinnering noemde men de plek Slikkerveer. Waarheid of verdichting, men zegt het op de plaats zelve en het klinkt serieus genoeg om er melding van te maken.
Zeker is het, dat het gehucht een veertigtal jaren geleden geen betekenis hoegenaamd had. Eerst toen de heer Jan Smit er zijn uitgestrekte werkplaats tot aanbouw van schepen vestigde, werd het Slikkerveer bekend en werden bloei en welvaart zijn deel. De frontloods op de werf is volgens aloud gebruik bespijkerd met de naamborden van de vaartuigen, die er te water liepen. Daaruit blijkt, dat er in 1836 het eerste schip, de WELTEVREDEN, van stapel ging en dat er sinds niet minder dan 31 schepen voor de grote vaart werden aangebouwd.
Met die rusteloze bedrijvigheid hield de uitbreiding van het gehucht gelijke tred. Het telt thans, in twee rijen huizen boven- benedendijks, een bevolking van omstreeks 1200 zielen, en men vindt er nu ook een paar kleinere werven en een paar boerderijen.
Een ongekende levendigheid heerste donderdag in het anders zo stille gehucht. Van alle kanten, tot zelfs uit België, waren belangstellenden toegestroomd, om van het van stapel lopen van de LIBERAAL getuige te zijn.
Hoog in de lucht verhief zich het reusachtige, met vlaggen getooide vaartuig, elegant in spijt van zijn kolossale omvang, en toch vooral om het laatste, meer in het bijzonder de aandacht trekkende.
Het vaartuig, dat voor rekening van de heer Jan Smit zelf werd aangebouwd en vermoedelijk reeds in augustus mede voor zijn rekening in de vaart zal worden gebracht, is zó groot dat het in de sluizen van het kanaal van Voorne slechts ternauwernood kan worden opgenomen. Het kan door die sluizen, maar het zal er de beschikbare ruimte dermate vullen, dat misschien slechts een vingerdikte onbezet blijft.
Het fregat, dat zowel op snelzeilen als op het innemen van veel lading en passagiers gebouwd is, heeft een lengte van niet minder dan 81 el ; het is 13½ el breed en 8½ el hol.
Het meet circa 1200 last, hetgeen nog 100 last meer is dan de reeds zo grote VOORLICHTER van dezelfde bouwmeester.
Met het oog op zijn grote omvang is de LIBERAAL voorzien van drie ijzeren zaadhouten.
De lengte van de ijzeren masten bovendeks is de volgende: fokkenmast 19 el, grote mast 20½ ; bezaanmast 17½ el. Ganse hoogte van de masten met de stengen bovendeks: fokkenmast 46 el; grote mast 48 el; bezaanmast 41 el. Lengte van de ijzeren ra’s: fokkenra 31 el; grote ra 32 el; bezaanra 25 el.
Opmerkelijk is ook het feit, dat boegspriet en kluiverboom van ijzer en aan één verbonden zijn ; de lengte buiten boord van beide te samen bedraagt niet minder dan 18 el.
Ziedaar enige bijzonderheden, ten bewijze dat de LIBERAAL met recht zich verhovaardigen kan het grootste zeeschip te zijn, dat tot dusver in Nederland werd gebouwd.
Behalve de menigte belangstellenden, hadden zich ook verschillende autoriteiten op het terrein verenigd (de commissaris des konings in de provincie, de burgemeester en de secretaris der gemeente Rotterdam, enz.). Hunne aankomst gaf het sein om het schip van de laatste beletselen te bevrijden, die het nog aan de vaste wal kluisterden en aan zijn bestemming onttrokken.
De klink viel, maar het gevaarte zette zich niet dadelijk in beweging. De enorme voorbalk, die opgeschroefd werd om ’t schip een weinig te lichten, kraakte. Toen tastte men de reus in de lendenen aan; door middel van een balk, die tot hefboom diende, slaagde men er in hem in schuddende beweging te brengen. Een kreet van de zijde der menigte, gevolgd door een ademloze stilte……. en met indrukwekkende statigheid gleed het fregat van de helling en schoot pijlsnel langs de uitgestrekte watervlakte, totdat het zich, gelijk verwacht was, met de achtersteven vastwoelde in de tegenover de helling in de rivier aanwezige zandbank.
De heer Smit werd gefeliciteerd met de zo gelukkige afloop, waarna men huiswaarts keerde, niet slechts opgetogen over het zeldzame schouwspel, waarvan men getuige was geweest, maar tevens met de wens, dat zoveel werkzaamheid en ondernemingsgeest bij voortduring met de beste uitkomsten mogen bekroond worden.

Rotterdam, 5 juni. Plaats gehad hebbende inschrijving van schepen, ter bevrachting retour van Java aangeboden aan de Nederlandsche Handel-Maatschappij: GERARD PIETER SERVATIUS, 350 last, naar Amsterdam NLG 84,98; PIETER ADOLF, 449 last, naar Amsterdam NLG 76,74; CORNELIA, 440 last, naar Amsterdam NLG 78,39, naar Rotterdam, Dordrecht en Schiedam NLG 81,-; CHRISTINA 250 last, naar Amsterdam NLG 81,20; JOHANNES, 845 last, naar Amsterdam NLG 81,20; AMSTELSTROOM, 378 last, naar Amsterdam NLG 79,90; STAATSRAAD VAN EWIJCK, 396 last, naar Amsterdam NLG 79,90; FLEVO, 686 last, naar Amsterdam, Rotterdam, Dordrecht en Schiedam NLG 76,68; GALILEI, 392 last, naar Amsterdam NLG 78,68; TELANAK, 398 last, naar Amsterdam NLG 82,49; ANNA LUCRETIA, 333 last naar Amsterdam NLG 89,74; NIEUWE WATERWEG II, 757 last, naar Amsterdam, Rotterdam, Dordrecht, Middelburg en Schiedam NLG 78,29; NIEUWE WATERWEG, 744 last, naar Amsterdam, Rotterdam, Dordrecht, Middelburg en Schiedam NLG 78,29; JEDDO, 399 last, naar Amsterdam, Rotterdam, Dordrecht, Middelburg en Schiedam NLG 87,-; PHILIPS VAN MARNIX, 753 last, naar Amsterdam NLG 83,-, naar Rotterdam, Dordrecht en Schiedam NLG 82,-; JONGE JAN, 407 last, naar Amsterdam NLG 83,-, naar Rotterdam NLG 80,-, naar Dordrecht NLG 81,-, naar Middelburg NLG 83,-, naar Schiedam NLG 80,-; HELENA, 395 last, naar Amsterdam, Rotterdam, Dordrecht, Middelburg en Schiedam NLG 78,29; UTRECHT, 1.063 last, naar Rotterdam, Dordrecht en Schiedam NLG 79,50; LIBERAAL, 1.140 last, naar Amsterdam, Rotterdam, Dordrecht, Middelburg en Schiedam NLG 74,95; CATHARINA MARIA, 398 last, naar Amsterdam NLG 81,95, naar Rotterdam en Dordrecht NLG 79,45, naar Middelburg NLG 81,95, naar Schiedam NLG 79,45.

Rotterdam, 7 juni. Door de Nederlandsche Handel Maatschappij zijn bevracht de navolgende zes schepen, als:
Voor Amsterdam: PIETER ADOLF, kapt. C. Jaski, 449 last, vracht NLG 76,74.
Voor Rotterdam: LIBERAAL, kapt. P. Wierikx, 1.140 last, vracht NLG 74,95; FLEVO, kapt. J.C. Strootman, 686 last, vracht NLG 76,68; NIEUWE WATERWEG, kapt. J. van der Valk Dzn, 744 last, vracht NLG 78,29.
Voor Middelburg: NIEUWE WATERWEG II, kapt. J. Zwart, 757 last, vracht NLG. 78,29.
Voor Schiedam: HELENA, kapt. J. van Leeuwen, 395 last, vracht NLG 78,29.

Advertentie: Voor Passagiers en Goederen, naar Batavia het Nederlands schip LIBERAAL, kapt. P. Wierikx, varende een geëxamineerde dokter en een melkgevende koe. Laadt te Rotterdam op 15 juli om 29 juli te worden geëxpedieerd. Nadere informatiën geven de Cargadoors Ruys & Co. (opm: eerste reis)

Rotterdam, 11 juli. Naar wij vernemen, wordt het schip de LIBERAAL, op 23 mei l.l. te Slikkerveer van de werf des heren Jan Smit van stapel gelopen, a.s. zaterdag (opm: 13 juli) geheel opgetuigd alhier op de Maas voor het gebouw der Yachtclub verwacht.

Slikkerveer, 19 oktober. Volgens alhier ontvangen telegram is het schip LIBERAAL, kapt. Wierikx, na een reis van 76 dagen de 17 dezer te Batavia gearriveerd. Alles wel aan boord.

Samarang, 28 november. Het stoomvaartuig PAUL van de heren Clignett & Zaalberg zal aanstaande zondag (opm: de 1e december), des morgens ten 7 ure, een proeftocht op de rede doen en bij die gelegenheid het pas alhier aangekomen schip LIBERAAL aandoen.

Semarang, 2 december. Gistermorgen had onder begunstiging van fraai weer en kalme zee de proeftocht plaats van het stoomschip PAUL, bestemd voor de dienst ter rede en langs Java’s noordkust. Onderscheidene genodigden met hun dames namen aan de tocht deel. Niet alleen was de handel door ettelijke personen vertegenwoordigd, maar ook het civiel en militair gezag betoonde belangstelling door het meemaken van de tocht. De PAUL is een stevig vaartuig geheel uit djatihout gebouwd en heeft een gemiddelde vaart van 7 mijlen. Het in de vaart brengen van de PAUL met doelmatige inrichting voor passagiers is als een ware verbetering aan te merken van de communicatie met de rede. Op die tocht werd het op de buitenrede liggend koopvaardijschip LIBERAAL aangedaan, dat een waar zeekasteel mag worden genoemd. Het heeft een lengte van bijna 300 en een breedte van ongeveer 50 voet. Gemeten op 1.200 lasten, kan het niettemin zonder bezwaar 1.600 lasten lading innemen en is voorzeker het grootste zeilvaartuig wat de Nederlandse handelsmarine thans bezit. Na het bezoek aan dit schip stoomde de PAUL weer lustig havenwaarts. Licht te begrijpen is het, dat die kleine feestelijke tocht van de PAUL allen tot opgeruimdheid stemde en dat onder het ledigen van menig glas champagne het welvaren gedronken werd van het stoomscheepje zowel als van de ondernemers, de heren Clignett en Zaalberg.

Rotterdam, 3 januari. Volgens telegram is het schip NOACH 1, kapt. Van Schelven, de 3e dezer te Batavia gearriveerd; passagiers en equipage waren in de beste welstand.
Het schip LIBERAAL, kapt. Wierikx, is van daar naar Nederland vertrokken.

Rotterdam, 9 april. Plaats gehad hebbende inschrijving van schepen, ter bevrachting retour van Java aangeboden aan de Nederlandsche Handel-Maatschappij.
LIBERAAL, 1.090 last, naar Amsterdam, Rotterdam, Dordrecht, Middelburg en Schiedam, NLG 83,50 per gehele ruimte; INDIA PACKET, 400 last, naar Amsterdam, NLG 98 per 280 last, NLG 86,89 per gehele ruimte naar Rotterdam, NLG 92,89 per gehele ruimte; JACOBA EN CHRISTINA, 240 last, naar Amsterdam, NLG 92 per 280 last; WATERLOO, 394 last, naar Amsterdam, NLG 89 per gehele ruimte; WILHELMINA EN CLARA, 342 last, naar Amsterdam, NLG 90 per gehele ruimte; GERARD PIETER SERVATIUS, 350 last, naar Amsterdam, NLG 89,98 per 280 last, NLG 94,93 per gehele ruimte; JAN PIETERZOON KOEN, 409 last, naar Amsterdam, NLG 87,90 per 280 last, NLG 83,50 per gehele ruimte; ELIZABETH, 610 last, naar Amsterdam, NLG 89,89 per gehele ruimte. Naar Rotterdam, NLG 93 per gehele ruimte; MENTOR, 296 last, naar Amsterdam, Rotterdam, Dordrecht en Schiedam, NLG 86,68 per 280 last; NOORDZEEKANAAL, 439 last, naar Amsterdam, NLG 89,97 per gehele ruimte; SLIEDRECHT, 714 last, naar Amsterdam, NLG 89,89 per gehele ruimte; JUPITER, 387 last, naar Amsterdam, NLG 92,92 per gehele ruimte; naar Rotterdam NLG 96 per gehele ruimte; PRESIDENT VAN RIJCKEVORSEL, 449 last, naar Amsterdam, NLG 87,42 per gehele ruimte; TWEE GEZUSTERS, 312 last, naar Amsterdam, NLG 90 per gehele ruimte; PRINSES AMALIA, 445 last, naar Amsterdam, NLG 87,42 per gehele ruimte; PAULINE CONSTANCE ELEONORA, 306 last, naar Amsterdam, NLG 87,42 per gehele ruimte; VIER GEBROEDERS, 323 last, naar Amsterdam, NLG 90 per gehele ruimte; MR. JACOB VAN LENNEP, 404 last, naar Amsterdam, NLG 88,44 per 280 last; NLG 89,44 per gehele ruimte; VESTA, 231 last, naar Amsterdam, NLG 84,90 per gehele ruimte; DORDRECHT II, 408 last, naar Amsterdam, NLG 89,49 per gehele ruimte; naar Rotterdam, Dordrecht en Schiedam, NLG 84,49 per gehele ruimte; naar Middelburg. NLG 87,49 per gehele ruimte; ÆGIDIA EN PAULINA, 395 last, NLG 94,80 per gehele ruimte; naar Amsterdam, NLG 89,49 per gehele ruimte; naar Rotterdam, Dordrecht en Schiedam, NLG 84,49 per gehele ruimte; naar Middelburg, NLG 87,49 per gehele ruimte; JOHANNA MARIA, 472 last, naar Amsterdam, Rotterdam, Dordrecht en Middelburg, NLG 94,80 per gehele ruimte; naar Schiedam, NLG 84,80 per gehele ruimte; EUROPA, 669 last, naar Amsterdam, Rotterdam, Dordrecht, Middelburg en Schiedam, NLG 94,80 per gehele ruimte; ADA, 376 last, naar Amsterdam en Rotterdam, NLG 94,90 per 280 last; naar Amsterdam, Rotterdam, Dordrecht en Schiedam, NLG 84,90 per gehele ruimte; naar Middelburg, NLG 86,90 per gehele ruimte; HEBÉ, 328 last, naar Amsterdam en Rotterdam, NLG 94,90 per 280 last; naar Amsterdam, Rotterdam, Dordrecht en Schiedam, NLG 84,90 per gehele ruimte; naar Middelburg, NLG 86,90 per gehele ruimte; EMMA, 397 last, naar Amsterdam en Rotterdam, NLG 94,90 per 280 last; naar Amsterdam, Rotterdam, Dordrecht en Schiedam, NLG 84,90 per gehele ruimte; naar Middelburg, NLG 86,90 per gehele ruimte; NOACH II, 503 last, naar Rotterdam, NLG 96 per 280 last; HENRIETTE ADRIANA, 795 last, naar Amsterdam en Middelburg, NLG 85,69 per gehele ruimte; naar Rotterdam, Dordrecht en Schiedam, NLG 83,69 per gehele ruimte; ZUID HOLLAND, 682 last, naar Amsterdam, NLG 86,48 per gehele ruimte; naar Rotterdam, Dordrecht en Schiedam, NLG 84,48 per gehele ruimte; naar Middelburg NLG 85,48 per gehele ruimte; MAIBIT, 609 last, naar Amsterdam, NLG 85,84 per gehele ruimte; VICE ADMIRAAL MAY, 399 last, naar Amsterdam, NLG 93,84 per 280 last; NLG 89,84 per gehele ruimte; TELANAK, 398 last, naar Amsterdam, NLG 89,84 per 280 last; 85,84 per gehele ruimte.

Rotterdam, 11 april. Door de Nederlandsche Handel-Maatschappij zijn bevracht de navolgende zes schepen, als:
Voor Amsterdam: LIBERAAL, kapt. Wierikx, 1.090 gemeten lasten: NLG 83,50; JAN PIETERSZN. KOEN, kapt. Ouwehand, 409 gemeten lasten: NLG 83,50; VESTA, kapt. Schreuder, 231 gemeten lasten: NLG 84,90, en MENTOR kapt. De Greeve, 280 in te nemen lasten: NLG 86,68.
Voor Rotterdam: HENRIETTE ADRIANA, kapt. Schuchard, 795 gemeten lasten: NLG 83,69.
Voor Dordrecht: AEGIDIA EN PAULINE, kapt. De Groot, 395 gemeten lasten: NLG 84,49.

Ridderkerk, 22 augustus. Volgens particuliere depêche is het schip LIBERAAL, kapt. Wierikx, te Batavia gearriveerd na 87 dagen reis. Alles wel.

Rotterdam, 24 asugustus. Volgens telegram bij de rederij ontvangen, is het Nederlandse cllipper fregatschip LIBERAAL, kapt. Wierickx de 15e augustus in Batavia aangekomen na een reis van 87 dagen.

Batavia, 26 augustus. Bevracht werden de Nederlandse schepen TRITON, naar Rotterdam à NLG 65 voor suiker, in de Oosthoek te laden, AEOLUS, idem, idem ANNA ELISABETH, naar Amsterdam, gedeeltelijk door de Nederlandsche Handel Maatschappij bevracht, particulier NLG 105 voor huiden te Samarang, NLG 67,50 voor suiker, NLG 60 voor tabak, NLG 72,50 voor thee te Tjilatjap, ARIA EN BETSY naar idem, gedeeltelijk door de Factory bevracht, particulier NLG 60 voor suiker te Samarang, LIBERAAL naar Amsterdam, ligt aan, OCEANUS, naar Rotterdam NLG 65 à 57,50 voor suiker, NLG 60 koffie, NLG 52,50 tabak, NLG 105 huiden, in de Oosthoek te laden.
Lossende en onbevrachte Nederlandse schepen, hier en op de kust: ELECTRA, BESTEVAER, SOERABAIJA PACKET, FERDINAND EN LOUIS, FLEVO, JAVA, TWEE GEZUSTERS, B.R.H., ZUID-HOLLAND, ELISABETH MARIA, JUPITER, OCEAAN, JOHANNA MARIA, ’s GRAVENHAGE, HELENA EN HENRIETTE, WATERLOO, WIJK AAN ZEE, NOORDZEE KANAAL, en de stoomschepen HOLLAND en MADURA.

Rotterdam, 17 september. Volgens particulier telegram is het fregatschip LIBERAAL, kapt. A.B .Wierikx, te Batavia gearriveerd, 80 dagen reis.

Batavia, 22 september. Vrachten. De navolgende Nederlandse schepen zijn bevracht: MR. J VAN LENNEP, naar Amsterdam, gedeeltelijk bevracht door de Nederlandsche Handel Maatschappij, particulier NLG 60 voor suiker in de Oosthoek te laden; JOHANNA EN MARGARETHA, naar Rotterdam, gedeeltelijk bevracht door de Nederlandsche Handel Maatschappij, particulier NLG 60 voor koffie, suiker en rijst, op de kust te laden; JOHANNA EN WILLEM, naar Amsterdam door de Nederlandsche Handel Maatschappij bevracht; ’s GRAVENHAGE naar Rotterdam NLG 60 voor suiker in de Oosthoek te laden.
In lading hier en op de kust: stoomschip MADURA, stoomschip PRINS VAN ORANJE en zeilschip KORTENAER.
Lossende en onbevrachte Nederlandse schepen: CATHERINE, JOHANNES, ONRUST en LIBERAAL.

Batavia, 6 oktober. Vrachten. Bevracht zijn de volgende Nederlandse schepen: CATHARINA, naar Amsterdam à NLG 60 voor suiker, te Samarang te laden; ADA, naar Rotterdam, gedeeltelijk bevracht door de Nederlandsche Handel Maatschappij, vult op met koffie à NLG 70 aan ze Zuidkust; LIBERAAL, naar Rotterdam NLG 60 voor suiker, in de Oosthoek te laden.
Nederlandse schepen in lading naar Nederland hier en op de kust: stoomschepen MADURA, PRINS VAN ORANJE en GRONINGEN, en zeilschepen KORTENAAR en NOORDZEE-KANAAL.
Lossende en onbevrachte Nederlandse schepen: JOHANNES, ONRUST, KANDANGHAUER II, OTTOLINA en CANDATI.

Batavia, 22 september. Volgens rapport van de gezagvoerder van het hier aangekomen Nederlandse schip LIBERAAL is de 18e dezer op Java’s Eerste Punt een Engelse bark gestrand. Bijzonderheden ontbreken tot dusver.

Amsterdam, 12 oktober. Kapt. Angelo Ottaggio, voerende het Italiaanse schip CITO SECONDO, van de kust van Afrika te Marseille aangekomen, rapporteert dat het grootste gedeelte der equipage op de thuisreis door hevige koortsen was aangetast en zijn voorraad kinine was uitgeput. Op de 20e juli praaide hij het schip LIBERAAL, kapt. Wierickx, naar Batavia bestemd, en vroeg om enige kinine. Daar de equipage van het Italiaanse schip te ziek was om een sloep te bemannen, liet kapitein Wierickx een boot te water en voorzag kapitein Ottaggio niet alleen van het gevraagde, doch voegde er ook kaas, brandewijn, vruchten, sigaren en andere verversingen bij, zonder een vergoeding er voor te willen aannemen.

Batavia, 22 september. Volgens rapport van kapt. Wierickx gez. van het hier aangekomen Nederlandse schip LIBERAAL, is de 18 dezer op Java’s eerste punt een Eng. bark gestrand.
Anjer, 25 september. Kapt. Ouwehand, voerende het Nederlandse fregatschip OTTOLINA, alhier van Rotterdam gepasseerd naar Batavia, de Oostenrijkse bark UGO op het Brouwers eiland te hebben zien zitten. De equipage van bovengenoemd schip was gisteren alhier aangekomen.

Batavia, 4 oktober. Vrachten. Sedert het laatste bericht bleef de markt stationair. Lading voor Holland blijft zeer schaars aangeboden en voor suiker hoogstens NLG 57½ te bedingen. De koersen voor factorij koffie veranderen niet. Naar het Kanaal bleven handige scheepjes in goede vraag, doch verschilden de koersen van GBP 3.2/6 tot GBP 3. Naar Amerika werd GBP 3 betaald. Naar Melbourne had een afdoening plaats tot GBP 1.11/6. Voor de Perzische Golf werd een scheepje van 10.000 picols opgenomen tot NLG 2¾, per picol en blijft dit cijfer voor een gelijke hoeveelheid geboden, voor de heen- en terugreis. Stoomboten moesten lagere cijfers aannemen, tengevolge van de vele ladende en de vele in China tot lagere koersen bevrachte stoomschepen. De laatste afdoeningen zijn: Naar Holland, de Nederlandse GEBROEDERS VAN DER BEEK, NLG 75, 250 last koffie, NLG 57½ suiker naar Vlissingen; de Nederlandse ADMIRAAL DE RUYTER, NLG 75, 260 last koffie, NLG 60 suiker uit de Oosthoek naar Amsterdam; de Nederlandse VRACHTZOEKER, NLG 100 koffie van Menado naar Rotterdam (te Macassar opgenomen); stoomschip MADURA, NLG 100 à NLG 85 koffie, NLG 90 rijst, NLG 100 specerijen naar Amsterdam; de Nederlandse LIBERAAL, NLG 75, 260 last koffie, NLG 57,50 suiker van Samarang naar Rotterdam; de Nederlandse WESTERSCHELDE, NLG 75 dito uit de Oosthoek naar Rotterdam; ALBLASSERDAM, NLG 75 dito dito; JONGE CORNELIS, NLG 75 dito dito; WATERLOO, NLG 75 dito dito Amsterdam; MARIA EN ELIZABETH, NLG 75 dito, NLG 57,50 suiker uit de Oosthoek naar Rotterdam.
Onbevrachte schepen op Java: De Nederlandse LOURENS COSTER, JONGE JAN, PRINSES AMALIA, ZES GEZUSTERS, SLAMAT, CORNELIA, ARY SCHEFFER, MR. JACOB VAN LENNEP, MARY, OTTOLINA, KOSMOPOLIET III en TROMP.

Batavia, 13 oktober. Vrachten. Daar de vraag naar scheepsruimte iets is afgenomen zijn koersen minder vast dan laatst bericht werd, terwijl de afdoeningen meer beperkt waren; de volgende kunnen opgeven worden; de Nederlandse LIBERAAL, Rotterdam, NLG 75 koffie, NLG suiker, te Samarang te laden; de Nederlandse WESTERSCHELDE, dito, NLG 75 koffie, in de Oosthoek te laden; de Nederlandse ALBLASSERDAM, dito, NLG 75 dito; de Nederlandse JONGE CORNELIS, dito, NLG 75 koffie, NLG 57,50 suiker in de Oosthoek; de Nederlandse WATERLOO, Amsterdam, NLG 75 koffie, NLG 57,50 dito; de Nederlandse MARIA EN ELISABETH, Rotterdam, NLG 75 koffie, NLG 57,50 suiker, in de Oosthoek; de Nederlandse MR. JACOB VAN LENNEP, Amsterdam, NLG 75 koffie, NLG 55 rijst; de Nederlandse OTTOLINA, Rotterdam, NLG 75 koffie, NLG 57,50 suiker te Samarang.
Lossende en onbevrachte Nederlandse schepen: LAURENS COSTER, JONGE JAN, PRINSES AMALIA, ZES GEZUSTERS, CORNELIA, SLAMAT, MARY, ARY SCHEFFER en TROMP.

Rotterdam, 7 maart. Als een bijzonderheid verdient vermelding dat de schepen KOSMOPOLIET III, kapt. Dienske, en LIBERAAL, kapt. Wierikx, het eerste 24 juni en het tweede 26 juni van het vorige jaar naar Batavia vertrokken en aldaar 20 en 22 september aangekomen zijn, alzo na een reis van 88 dagen. Beide schepen zijn daarop, na ongeveer drie maanden in Indië vertoefd te hebben, de 10e en 12e december naar Nederand vertrokken, waren de 25e januari te St. Helena en beide 6 maart te Brouwershaven aangekomen, hebbende de KOSMOPOLIET 86 dagen en de LIBERAAL 84 dagen reis.

Advertentie. Kapt. A. B. Wierikx, voerende het Nederlands Fregat LIBERAAL, aangekomen van Java met ene lading O.-I. producten, geeft bij deze aan de ontvangers zijner lading kennis, dat het schip op order van de havenmeester op stroom aan de boeien vóór het jachtclubgebouw is gehaald, aldaar tot lossing gereed ligt en alzo de ligdagen morgen ingaan.
Rotterdam, 20 maart 1877. Kuyper, v. Dam & Smeer, cargadoors.

Rotterdam, 31 augustus. Volgens telegrafisch bericht is het clipperfregatschip LIBERAAL, kapt. Wierikx, na een reis van 77 dagen te Samarang gearriveerd. Alles wel aan boord.

Vrachten. Daar de vraag beperkt blijft met een nog belangrijke hoeveelheid onbevrachte scheepsruimte zijn de koersen verder achteruitgegaan. De vrachten hebben thans een punt bereikt, waarop weinig schepen genegen zijn af te sluiten en waren dientengevolge de afdoeningen op kleiner schaal dan gewoonlijk in deze tijd van het jaar. De volgende bevrachtingen van Nederlandse schepen kunnen opgegeven worden: AMPHITRITE, naar Amsterdam, NLG 71,50 voor Factorij en NLG 65,- particuliere koffie. NLG 60,- suiker; NLG 50,- voor tabak, en NLG 80,- à 85,- voor huiden; PROFESSOR V.D. BOON MESCH, naar Rotterdam, NLG 57,50 suiker en NLG 77,50 Factorij koffie; URANIA, naar Amsterdam, NLG 55,- suiker en NLG 130,- arak te Soerabaija; SINDORO, naar Amsterdam, NLG 57,50 suiker, NLG 70,- Factorij koffie; JACOB ROGGEVEEN, accepteerde 7.500 picols Factorij koffie à NLG 78,-; EMMA, 8.000 picols Factorij koffie à NLG 77,50; MAARTEN VAN ROSSEM, 8.000 picols Factorij koffie à NLG 77,50; MINA, 8.000 picols Factorij koffie à NLG 77,50; CORNELIA, 8.000 picols Factorij koffie à NLG 77,50; AMSTERDAM, 8.000 picols Factorij koffie à NLG 75,-; AMSTEL, 8.000 picols Factorij koffie à NLG 75,-; KOSMOPOLIET III, 8.000 picols Factorij koffie à NLG 75,-; ANNA, 8.000 picols Factorij koffie à NLG 70,-. Lossende en onbevrachte Nederlandse schepen: MINISTER FRANSEN VAN DE PUTTE, ’s-GRAVENHAGE, GEBROEDERS SMIT, CALIFORNIË, SALATIGA, NEREUS, NOACH V, LIBERAAL en MARIA EN ELISABETH.

Kaapstad, 5 februari. Het Nederlandse schip LIBERAAL, kapt. Wierikx, van Batavia naar Amsterdam, is 2 dezer in Tafelbaai binnengelopen om verversingen in te nemen; zal heden de reis voortzetten.

Rotterdam, 6 oktober. Volgens particulier bericht is het Nederlandse fregatschip LIBERAAL, kapt. Wierikx, na een reis van 84 dagen, van Cardiff voor 26 september te Batavia aangekomen.

Rotterdam, 17 april. Volgens bij de rederij ontvangen telegrafisch bericht, is het Nederlandse schip LIBERAAL, kapt. Wierikx, van Banjoewangie naar het Kanaal, heden te Falmouth aangekomen.

Rotterdam, 28 juni. Volgens particulier bericht is het Nederlandse fregatschip LIBERAAL, kapt. Wierikx, de 26e dezer des avonds van Greenock naar Newcastle vertrokken.

Rotterdam, 5 juli. Het Nederlandse fregatschip LIBERAAL, kapt. Wierikx, is van Greenock te Shields aangekomen.

Soerabaija, 9 juli. Kapt. Wierikx van de LIBERAAL heeft het op zijn laatste reis van Pasoeroean naar Nederland slecht met het scheepsvolk getroffen. Te Pasoeroean overleden reeds twee man aan dysenterie voor het schip vertrok, en op de thuisreis verloor hij aan diezelfde ziekte en koorts nog acht man, onder wie de dokter, de kok, de zeilmaker en de timmerman waren. Bovendien moest hij drie man op St. Helena afzetten.

Rotterdam, 12 november. Volgens bij de rederij ontvangen telegram, is het Nederlandse schip LIBERAAL, kapt. Wierikx, van Shields te Batavia aangekomen. Alles wel.

Port Elisabeth, 17 mei. Het Nederlandse schip LIBERAAL, kapt. Wierikx, van Probolingo naar Amsterdam, is zwaar lek alhier binnengelopen en moet lossen.

Port Elisabeth, 17 mei, 3.25 uur namiddag. Het Nederlandse fregatschip LIBERAAL, kapt. Wierikx, van Probolingo naar Amsterdam, hier zwaar lek binnengelopen en maakt thans 4 duim water per uur. Men is bezig de lading te lossen.

Londen, 20 mei. Het Nederlandse schip LIBERAAL, zwaar lek te Port Elisabeth heeft zwaar gewerkt en schade aan het koper, zal gerepareerd worden.

Port Elisabeth, 19 mei 1881 te 15.05 u. Het lek hier binnengelopen fregatschip LIBERAAL, kapt. Wierikx, maakt 3 duim water per uur.

Port Elisabeth, 20 mei. Het Nederlandse schip LIBERAAL, van Java naar Amsterdam, de 16e hier lek binnengelopen, is zwaar ontzet en heeft veel bladen koper verloren. Het schip maakt nu 4 duim water per uur en volgens opgave van de kapitein had het schip bij moeilijke zee 7 duim gemaakt en had reeds 5 voet water in het ruim gehad. Een onderzoek heeft plaats gehad en werd er bevolen dat het bovenste gedeelte van de lading gelost moest worden om verder onderzoek te doen. De experts zijn van oordeel dat de noodzakelijkste reparaties hier gedaan kunnen worden. De beschadigde lading zal hier verkocht worden, daar het niet mogelijk is deze verder te vervoeren.

Port Elisabeth, 27 mei. Het Nederlandse schip LIBERAAL, van Java heeft een gedeelte van de lading gelost, doch tot nog toe is geen schade ontdekt.

Port Elisabeth, 3 juni. Men gaat voort met lossen van de lading van het hier lek binnengelopen schip LIBERAAL, kapt. Wierikx. De lading is bijna niet beschadigd, en het schip maakt thans weinig water. Omtrent de reparatie is nog niets beslist.

Port Elizabeth (Zuid Afrika), 17 juni. Bij verder onderzoek van het hier lek binnengelopen schip LIBERAAL is bevonden dat het weinig water maakt en heeft men aanbevolen om het schip zo verre te verbreeuwen als mogelijk is, het koper af te nemenen na verbreeuwen weer aan te brengen, waarna het schip met ongeveer de halve lading de reis naar Amsterdam zal voort zetten. Het overige wordt met andere scheepsgelegenheid verzonden.

Port Elizabeth (Algoa baai), 27 juni. Er is prijsopgave verzocht om reparaties te verrichten aan het hier lek binnengelopen Nederlandse schip LIBERAAL, kapt. Wierikx. Naar men zegt is er een aanbod aangenomen.

Londen, 25 juli. Bij Lloyd’s zijn uit Port Elisabeth betreffende het Nederlandse schip LIBERAAL vertrouwelijke mededelingen ontvangen, die voor leden op de secretarie ter inzage liggen.

Port Elisabeth, 1 juli. Het hier lek binnen gelopen schip LIBERAAL is heden weer onderzocht. De gezagvoerder heeft geadverteerd om prijsopgave van de uit te voeren reparaties en nieuwe zeilen, vermoedelijk is een bod van GBP 268./- aangenomen, waaronder de kosten van het nieuwe koper niet zijn inbegrepen.

Port Elisabeth, 8 juli. Het Nederlandse schip LIBERAAL, is één dezer dagen weer nagezien en wordt op aanbeveling van de experts zover gerepareerd, dat het de lading weer aan boord kan nemen, alsook dat kleine gedeelte dat geland was, in beschadigde toestand, om alles naar de plaats van bestemming, Amsterdam, te vervoeren.

Port Elizabeth, 15 juli. Het alhier lek binnengelopen Nederlandse schip LIBERAAL, kapt. Wierikx, van Probolingo naar Amsterdam, ligt nog onder reparatie. Het barkschip NILE is gecharterd om een gedeelte der lading voor GBP 900 en zal spoedig de reis aanvaarden.

Port Elisabeth, 5 augustus. Het Nederlandse schip LIBERAAL, gaat steeds door met lossen.

Port Elisabeth, 12 augustus. De lossing van de lading van het Nederlandse schip LIBERAAL, kapt. Wierikx, gaat steeds voort. Het tot dusver geloste is in goede staat.

Port Elisabeth, 19 augustus. Het hier lek binnengelopen Nederlandse schip LIBERAAL, kapt. Wierikx, van Probolinggo naar Amsterdam, werd de 8e weer onderzocht, en gaat men voort met de lading te lossen om verder nagezien te kunnen worden. Een duiker werd verzocht om de bodem van het schip te onderzoeken, doch deze weigerde dit, daar hij voorgeeft dat de vele bladen koper, die los zijn, dit gevaarlijk maken. De NILE, kapt. Ross, vertrok met een gedeelte van de lading van het schip naar Amsterdam. Een verkoop van ongeveer 250 kranjangs suiker en 600 ton kokosolie, meer of minder door zeewater beschadigd, zal heden plaatshebben.
(opm: het schip zal worden afgekeurd)

Port Elisabeth, 26 augustus. Het Nederlandse schip LIBERAAL, kapt. Wierikx, werd weer onderzocht en een duiker is de 23e onder het schip geweest om de bodem te onderzoeken. De 19e werd een partij beschadigde suiker en olie verkocht.

Port Elisabeth, 9 september. Het Nederlandse schip LIBERAAL is bezig het laatste gedeelte van de lading te lossen en ballast in te nemen.

Port Elisabeth, 23 september. De hele lading van het schip LIBERAAL, kapt. Wierikx is gelost. De 21e is nog een partij beschadigde suiker verkocht.

Londen, 24 oktober. Bij Lloyd’s zijn mededelingen ontvangen betreffende het Nederlandse schip LIBERAAL, met schade te Port Elizabeth binnen, die op de secretarie voor de leden ter inzage liggen.

Londen, 18 november. Een telegram van Port Elisabeth is ontvangen bij de Salvage Association, luidende als volgt:
LIBERAAL zal 19 november op publieke veiling verkocht worden door een speciaal agent. Wij zullen in uw belang protesteren.

Londen, 18 november. Blijkens een bij de Salvage Association ontvangen telegram uit Port Elizabeth, zou het aldaar met schade binnengelopen Nederlandse schip LIBERAAL de 19e dezer publiek verkocht worden.

Port Elisabeth, 12 november. Gegadigden zijn opgeroepen om een gedeelte der lading van het alhier lek binnengelopen Nederlandse schip LIBERAAL, kapt. Wierikx, van Probolingo naar Amsterdam te vervoeren.

Port Elisabeth, 10 december. De romp van het Nederlandse schip LIBERAAL is heden voor GBP 350 in publieke veiling verkocht, terwijl de opbrengst van alles wat verkocht is, ongeveer GBP 640 bedraagt.

Amsterdam, 17 december. De schepen EBENEZER PARRY, PRINCES BEATRICE en LORINDA BORSTEL, zijn bevracht om de lading van het verkochte schip LIBERAAL, van port Elisabeth herwaarts over te brengen. Er wordt nog 5 à 600 ton scheepsgelegenheid gezocht.

Londen, 17 december. Het Duitse barkschip ALBATROSS, aan boord hebbende 40 ton tin, ex-LIBERAAL, is te Algoabaai gestrand en zal vermoedelijk wrak worden.

Port Elisabeth, 3 december. De lading van het afgekeurde schip LIBERAAL, wordt zo spoedig mogelijk in de daarvoor bevrachte schepen gebracht.

Port Elisabeth, 10 december 1881. De verscheping van de lading uit het Nederlands schip LIBERAAL is door het ongunstige weer verhinderd.

Port Elisabeth, 10 december. Het afgekeurde Nederlandse schip LIBERAAL is dicht bij de wal gesleept eer het op droog gezet zal worden. Door ongunstig weer is het overschepen van de lading verhinderd.

Port Elisabeth, 17 december. Het afgekeurde schip LIBERAAL dreef gisteren bij zwaar stormweer uit het ZO op het strand, en zal vermoedelijk spoedig opbreken.

Port Elisabeth, 17 december 1881. Het tin, bestaande uit 40 ton ex LIBERAAL, is geborgen.

Port Elisabeth, 17 december 1881. Het afgekeurde schip LIBERAAL dreef gisteren bij zwaar stormweer uit het zuidoosten op strand, en zal vermoedelijk spoedig opbreken.

Port Elisabeth, 24 december 1881. De EBENEZER, kapt. Parry, vertrok 18 december 1881 van Port Elisabeth naar Amsterdam met lading ex-LIBERAAL, en de Duitse bark PACIFIC, is bevracht met een onderdeel à Sh.23/6 per ton. De tin ex-LIBERAAL, in het naderhand gestrande schip ALBATROS, is geborgen en het wrak (opm: van de ALBATROS) zal verkocht worden.

Amsterdam, 19 januari. Aan het overzicht van de Handel en Scheepvaart, uitgave Metzler & Basting alhier, ontlenen wij het volgende:
- Lijst van Nederlandse schepen, in 1881 uit de grote vaart geraakt door verongelukken, afkeuren, enz.
ZES GEZUSTERS, kapt. Van d. Bos, op reis van Amsterdam naar Batavia met steenkolen afgebrand.
N.N., kapt. Van Duivenbode, op reis van Semarang naar New York verongelukt.
ALBLASSERDAM, kapt. Husselman, op reis van Rotterdam naar Semarang verongelukt.
HENRIËTTE EN ADRIANA, kapt. Bonjer, van Semarang naar Nederland vermist.
LIBERAAL, kapt. Wierikx, van Probolingo naar Nederland te Port Elisabeth afgekeurd.
Stoomschip KONING DER NEDERLANDEN, van Batavia naar Nederland verongelukt.
BARON VAN PALLANDT, kapt. Duintjer, gestrand op reis van Moulmain naar Liverpool.
ALBLASSERWAARD, kapt. Schultz, verbrand op reis van Newcastle naar Java.
Tezamen 8 zeilschepen en 1 stoomschip. 10.278 ton nieuwe meting.
- Nederlandse schepen tot de grote vaart behorende in 1881 in veiling of uit de hand verkocht:
19 januari. NICOLETTE (herveild in maart), kapt. Bouten. NLG 29.500 verkocht.
Maart. INDUSTRIE, uit de hand verkocht, voor Bremen.
Maart. ADMIRAAL DE RUYTER, idem, idem.
Maart. NICOLETTE, kapt. Bouten. NLG 21.500 opnieuw verkocht voor de houtvaart.
Maart. AARDENBURG, uit de hand verkocht voor Duitse vlag.
April. NESTOR, NLG 90.000 uit de hand verkocht voor buitenlandse vlag.
April. VOORLICHTER, uit de hand verkocht aan J. Koning te Rotterdam.
3 mei. ERASMUS, kapt. Van Baalen, GBP 3.010 te Greenock in veiling verkocht, voor Bremen.
Mei. JAN PIETERSZOON KOEN, kapt. Rijnsaardt, uit de hand verkocht voor de houtvaart.
Aug. Stoomschip JAVA, uit de hand verkocht aan een Franse maatschappij.
Aug. LUCTOR ET EMERGO, kapt. Haasnoot, uit de hand verkocht voor Noorwegen.
Aug. NOORDZEEKANAAL, kapt. Bron, uit de hand verkocht voor Denemarken.
Aug. STER DER HOOP, kapt. Van der Vegte, uit de hand verkocht voor Bremen.
25 okt. NEERLANDS VLAG, kapt. Hoeksman, NLG 12.000 verkocht.
Nov. INDIA PACKET, uit de hand verkocht aan J. en J. Vinke, te Amsterdam.
Tezamen 13 zeilschepen en 1 stoomschip, tezamen 13.453 tonnen nieuwe meting en 2.298 ton oude meting.
- Lijst van Nederlandse schepen, in 1881 in grote vaart gekomen:
EDAM, stoomschip, Nederlandsch Amerikaansche Stoomvaart Maatschappij te Rotterdam.
ZUID-HOLLAND, stoomschip, W. Ruys en Zn. te Rotterdam.
AMSTERDAM (ex EDINBURGH), stoomschip, Stoomvaart Maatschappij Insulinde.
C. FELLINGER (ex MERCEDES), stoomschip, idem, tezamen 4 stoomschepen 9.600 tonnen nieuwe meting.
- Schepen in aanbouw:
PRINSES WILHELMINA, firma Den Bouwmeester, Borsius en Van der Leye, Middelburg en 4 stoomschepen, Stoomvaart Maatschappij Nederland.
De Nederlandse vloot op de grote vaart bestond op 31 december 1881 uit 74 zeilschepen, metende 48.946 last, en 18 stoomschepen, metende 24.288 last, tezamen 73.234 last, tegen
31 dec. 1880 ..................97 zeilschepen, 16 stoomschepen 83.070 last.
1879 ................114 " 15 " 87.505 "
1867 ................394 " 130.800 "
1859 ................536 " 165.230 "

Port Elisabeth, 30 mei. De romp van het hier gestrande Nederlandse schip LIBERAAL is bij de laatste storm hier geheel uit elkaar geslagen en een gedeelte van de wrakstukken drijft hier aan wal.