Vlissingen den 26 juni. Van Antwerpen zijn de Schelde afgekomen en naar zee gezeild de BELLONA, kapt. R. Rolufs, naar Batavia met stukgoederen (opm: eerste reis van dit – toen nog – Zuid-Nederlandse fregat) en de NIEUWE UNION (opm: kof), kapt. J. van den Broecke, met boomschors, naar Londen.

Batavia, 26 oktober. Heden arriveerde alhier het schip BELLONA, kapt. R. Rolufs, de 25 juli vertrokken van Antwerpen.

Batavia, vertrokken.
Den 8 december, het schip BELLONA, kapt. R. Rolufs, naar Antwerpen.

Rotterdam, 4 maart. Den 3 oktober is de Straat Sunda door gezeild het schip BELLONA, kapt. R. Rulofs, en de volgende dag te Batavia gearriveerd het schip DE SCHELDE, kapt. C. Neurenberg, beide van Antwerpen, alsmede het schip SOPHIA, kapt. H. Spliedt van Hamburg.

Vlissingen, 12 april. Sedert eergisteren zijn alhier ter rede gearriveerd:
DE VIER GEBROEDERS, kapt. H.G. Prins, van Duinkerken naar Rotterdam bestemd, met linnen en zaad; DE SCHELDE, kapt. C. Neurenberg, van Batavia, met koffie en suiker; ARGENTINI, kapt. F.V. Stella, van Genua, met tarwe; BELLONA, kapt. H. Rolufs, van Batavia, met koffie en suiker; deze drie op order; THE GOOD INTENT, kapt. R. Cook, van Londen, met suiker en koffie; DE VROUW HILKE, kapt. G. Wijckman, van Bordeaux, met stukgoederen; THE UNION, kapt. J. Bant, met stukgoederen en MARY ANN, kapt. J. Taylor, met huiden, beide van Liverpool en alle vier naar Antwerpen gedestineerd.
Den 10 dezer en heden zijn van onze rede naar zee gezeild:
CONCORDIA, kapt. W.F. Bonjer, van Vlissingen naar de Oostzee, met ballast; THE FENDOR, kapt. J. Frost, naar Londen, met stukgoederen; en THE LIVERPOOL, kapt. S. Bridges, naar Hull, met vlas; beide van Antwerpen.

Advertentie. Naar Batavia, voor passagiers en goederen: Het als nieuw verbouwd, gekoperd, kopervast tweedeks barkschip EMMA (opm: ex-fregat BELLONA), gevoerd door kapt. L. Smit, liggende te Rotterdam. Personen of families voor de overtocht naar Java van deze bodem willende gebruik maken, waartoe dezelve zeer goed is ingericht of iemand derwaarts goederen te verschepen hebbende, adresseren zich bij Floris der Kinderen, Keizersgracht, bij de Brouwersgracht, te Amsterdam of bij Kuyper, Van Dam & Smeer, te Rotterdam.

Rotterdam, 10 januari. Van Northshields wordt de 1e dezer gemeld, dat een uit Nederland naar Newcastle bestemd schip met al het volk verongelukt zou zijn.
RC 110142
Het schip (opm: bark) EMMA, kapt. L. Smit, van Rotterdam naar Batavia, was de 1e dezer op de hoogte van Dungeness.
DC 110142
Advertentie. De veiling van scheepsgereedschappen te Rotterdam zal op 11 januari geen voortgang hebben en is uitgesteld tot nadere advertentie.

Batavia, 6 mei. De 3e mei is alhier aangekomen de Nederlandse bark EMMA, kapt. L. Smit, van Rotterdam, met een passagier, vertrokken 30 december; de 5e mei het Nederlandse schip EUROPA, kapt. D. Charlau, van St. George d’Elmina met Zr.Ms. troepen, vertrokken 17 februari.

Aan- en uitvoer te Batavia, van den 2de tot en met den 4de mei 1842:
Van Nederland, met het Nederlandse schip EMMA, kapt. L. Smit:
85.000 stuks metselsteen, 114/2 pp. genever, N.H.M.
2 kisten rijtuigbehoeften, 1 kistje lantarens, 50/2, pp. bier, 25020 st. dakpannen, 4 bn. manufacturen, 20 vn. roggemeel, 350 vs. boter, 1 kist modewaren, Abraham Meyer & Co.
700 stuks calicots (opm: fijne katoen), Paine, Stricker & Co.
11 balen polemieten, Santhagens, Romswinckel & Co.
3 kisten manufacturen, Van Dusten & Co.
50 stuks hammen, 20 dito gerookt vlees, 10 vs. rolpens, 25 dito haring, 1 kist rozijnen, 2 keld. krenten, 1 vaatje amandelen, 4 oxh. azijn, 1 kist papier, Voute & Guerin.
1 kist schilderijen, P. Suermondt & Co.
4 kisten planten, Order.

Rotterdam, 9 januari. De 7e dezer zijn te Brouwershaven binnengekomen KENAU HASSELAAR, kapt. P.S. Schuil; deze kapitein rapporteert dat het schip EMMA, kapt. L. Smit, van Batavia naar Amsterdam, na bij Kaap de Goede Hoop zware stormen en averij te hebben geleden, ter reparatie te Mauritius is binnengelopen.

Het schip (opm: bark) EMMA, kapt. L. Smit, van Batavia naar Amsterdam bestemd, is volgens brief van Mauritius dd. 10 oktober, na alles van het dek verloren te hebben, met 5 voet water in het ruim en met verdere zware schade aldaar binnengelopen.

Rotterdam, 11 januari. Volgens brief van kapt. L. Smit, voerende het barkschip EMMA, van Batavia naar Amsterdam, in dato Mauritius de 10e oktober, was hij de 28e augustus, op 34 gr. 1 min. zuiderbreedte en 31 gr. 49 min. oosterlengte, door een zware storm uit het noordwesten tot het zuidwesten, vergezeld van zeer hoge zeeën, belopen geworden, welke tot de 9e september aanhield, als wanneer hij zich des ochtends ten 4½ ure tot een orkaan verhief, waarin het schip door de zware brekers geheel op zijde en met de nokken der onderra’s op het water geworpen, de gehele bakboordsverschansingen en stutten, een gedeelte van het potdeksel, de twee boten, de kombuis, de kajuits- en kerkskappen en verder alles wat op het dek was, weggeslagen en de stuurboordspomp bij het dek afgebroken werd, waarbij ook vier man der equipage door een der stortzeeën overboord geslagen, doch twee daarvan door de terugkomende zee aan boord teruggeworpen werden; kort daarna vijf voet water bij de pomp gepeild zijnde, hetwelk echter ten 11 ure reeds weer uitgepompt was, had genoemde kapitein, daar ook het roer ontzet en er geen mogelijkheid was om de Kaap de Goede Hoop te bereiken, voor de wind naar Mauritius afgehouden en was aldaar de 8e oktober binnengelopen. Hoezeer het schip niet lek was, vreesde de kapitein voor schade aan de lading, met het lossen waarvan de 11e dito een aanvang zou zijn gemaakt worden.

Advertentie. Heden ontvingen wij het treurig bericht, dat onze jongste zoon Cornelis, 3e stuurman op het schip EMMA, kapt. L. Smit, op de reis van Batavia herwaarts, in de ouderdom van 20 jaar, door een noodlottig toeval op de 9e september ll. over boord is geslagen en door de dood van ons ouderhart is afgescheurd. Nog geen 3 jaren geleden, is het dat onze tweede zoon Pieter, in dezelfde kwaliteit in de ouderdom van 25 jaar, met het schip RIJNHANDEL, kapt. J. Smit, is verongelukt. Hoe ons zulke verliezen treffen, zal ieder weldenkende gevoelen.
Langs deze gebruikelijke weg, geven wij hiervan kennis aan onze menigvuldige vrienden en bekenden, met verzoek van brieven van rouwbeklag verschoond te blijven.
Nieuwe-Diep,12 januari 1843, Dirk Kooger, Neeltje Kooger, geb. Burger.

Volgens brief van kapt. L. Smit, voerende het schip EMMA, van Batavia naar Amsterdam, te Mauritius binnen, in dato 2 november, had hetzelve de koffie en thee, benevens 165 kisten indigo gelost; de kapitein had een gedeelte van het koper doen afnemen om het lek te ontdekken en zou het schip doen breeuwen, daar enige naden uitgeweken waren; het beschadigde gedeelte der koffie en thee, waarvan hij de hoeveelheid nog niet kon bepalen, zou in de volgende week openbaar verkocht worden.

Carga-lijsten Amsterdam: EMMA, kapt. L. Smit, van Batavia, laatst van Mauritius, met koffie, thee, indigo, tin en bindrottingen; HENRIETTE, kapt. J.C. Willems, van Nickerie met suiker; WILHELMINA SOPHIA, kapt. T. Deetjen, van Zante met krenten, koopmanschappen en hout; AMSTEL, kapt. J. Hakker, van Smirna met vijgen, rozijn, olie en tabak; VRIENDSCHAP, kapt. M. Wybus, van Elbing met rogge, tarwe, erwten en lijnwaad; HARMINA, kapt. G.S. Brouwer, van Dantzig met rogge; PETRONELLA, kapt. J.A. de Boer, van Hamburg met suiker, haar en koffie.