Familiegegevens en opleiding

Albert Pinkster werd geboren 08 september 1868 te Nieuwolda als zoon van schipper Hindrik Harms Pinkster en de schipperse Hinderkien Jans Bakker.

Hij trouwde op 04 juli 1891 te Zuidbroek als schipper met de dienstmeid Trientje Richard, geboren 22 juni 1867 te Zuidbroek als dochter van de schoenmaker Johannes Henderikus Richard en Jantje van der Vuist.

Albert overleed op 24 december 1947 te Maassluis, 79 jaar

 

Lidmaatschap zeemanscollege(s)

A.Pinkster was effectief lid van het Groninger zeemanscollege “De Groninger Eendracht” met vlagnummer 45 in de periode 1896 t/m 1914.

 

Opmerkingen in verband met Zeemanscollege(s)

Geen

 

De schepen van de kapitein

Bouma⁰²⁵ vermeldt A.Pinkster als gezagvoerder gedurende:

*    1883 t/m 1892 van de tjalk “Catharina Margaretha”, gebouwd in 1876, bouwlocatie niet vermeld, 60 ton n.m., varend als kapitein/eigenaar vanuit Pekela. Het schip is bij Eversand na aanvaring gezonken;

*    1893 van de ijzeren tjalk “Catharina Margaretha”, gebouwd in 1893, bouwlocatie niet vermeld, 92 ton n.m., varend als kapitein/eigenaar vanuit Pekela.

 

In de ledenlijsten van “De Groninger Eendracht” zoals vermeld in de Amsterdamsche Almanak voor Koophandel en Zeevaart van 1913 en 1914 wordt met vlagnummer 45 vermeld A.Pinkster als gezagvoerder van de “Jantje”

 

Marhisdata vermeldt de koftjalk “Jantje”, gebouwd in 1909 bij de firma gebr. Niestern en Co te Delfzijl. Het schip stond in oktober 1909 te boek met als Owner/Manager Albert Pinkster uit Oude Pekela

 

 

 

Overige bijzonderheden

NRC 26 mei 1892¹¹⁴

Bremen, 24 mei. Het Nederlandse schip CATHARINA MAGRITHA (opm: tjalk CATHARINA MARGARETHA, kapit-eigenaar A. Pinkster), van Bremen naar Flensburg, is in de mond van de Weser (opm: nabij het Eversand) door de sleepboot TELEGRAAF aangevaren en gezonken. De bemanning is door de TELEGRAAF gered en door de sleepboot POST te Bremerhaven gebracht.

 

NRC 19 maart 1897¹¹⁴

Rotterdam, 18 maart. Volgens telegram van Lloyd’s is de tjalk CATRIENA MARGRIETA, kapt. Pinkster, van Schotland naar Christiania (opm: Oslo) met een lading kolen, in de Noordzee in zinkende toestand verlaten. De bemanning werd gered en te Hull geland door de trawler DUCHESS OF YORK.

 

Provinciale Groninger Courant 12 februari 1903¹¹⁴

Gothenburg, 9 februari. De Nederlandse kof CATRIENA MARGRIETHA, kapitein A. Pinkster, geraakte in de bocht bij Hallsvit tijdens stormweder bezet; zes in een boot begaven zich van land naar het schip om assistentie te verlenen. Deze boot kenterde, waardoor vier man verdronken. Zij behoorden allen te Hallsvik tehuis. De kof, die het anker had laten vallen, is later hier binnengekomen.

 

Provinciale Groninger Courant 03 maart 1905^114­

Delfzijl, 3 maart. De zeetjalk CATHARINA MARGARETHA (opm: ook CATHARINA MAGRIETHA), kapt. Pinkster, wegens ruw weer met verlies van boot en met dekschade die de eerste maart j.l. ter reede gearriveerd is, is heden in de haven gesleept en door Experts onderzocht. Het schip is ook lek, vermoedelijk bij de klinkbouten. De lading asfalt, ingenomen te Bremen en bestemd voor Portsmouth, zal hiervoor worden gelost en het schip worden gerepareerd

 

Provinciale Groninger Courant 18 maart 1905¹¹⁴

Delfzijl, 18 maart. De ijzeren tjalk CATHARINA MAGRIETHA, schipper Pinkster, op de reis van Bremen naar Portsmouth 2 maart j.l. hier lek binnengelopen heeft gerepareerd en de geloste lading weer ingenomen. Bij gunstige gelegenheid zal de reis worden voortgezet.

 

Provinciale Groninger  Courant 01 december 1905¹¹⁴

Delfzijl, 1 december. Heden is hier gearriveerd de Ned. tjalk CATHARIENA MAGRIETHA, schipper Pinkster, van Methil naar Norden, laatst van Cuxhaven, gesleept door de Hamburger sleepboot BORKUM.

 

Nieuwsblad van het Noorden  04 december 1911¹¹⁴

Groningen, 4 december. Uit Oldersum in Oost-Friesland wordt bericht dat de Groninger tjalk CATHARIENA MARGRIETHA, kapt. Pinkster, waarvan wij vrijdag de aankomst van Kragerö te Emden berichtten, daar is aangekomen. Het schip heeft een zware storm doorstaan, waardoor zeilen, de mast en een gedeelte deklast over boord sloegen. De stuurman sloeg over boord en verdronk.

Eerst werd het schip door de stoomtrawler STUTTGART naar de Weser en van daar is het schip door de sleepboot WILLI door het Ems-Jade-Kanaal naar Oldersum gesleept. Na lossing gaat het schip naar Nederland om te repareren.

 

1909-10-16:

Algemeen Handelsblad 16-10-1909 Scheepsbouw. Van de werf van Gebrs. Niestern, te Delfzijl, is te water gelaten de stalen 2/m. koftjalk „JANTJE", groot pl.m. 250 reg. tons, gebouwd voor rekening van schipper A. Pinkster.

 

1913-11-00:

NRC 19.11.1913: Het kofschip “JANTJE”, kapitein A. Pinkster, met een lading hout van St. Petersburg naar Groningen, dat al twee keer voor de Eems voer, is door het slechte weer wederom teruggeslagen en nu te Gestemünde binnengelopen met lichte averij.

 

1913-12-16:

Het Nieuws van de dag 16-12-1913: Verkochte schepen. De 2/m. tjalk JANTJE, kapitein Pinkster, is naar Duitschland verkocht.