Familiegegevens en opleiding

Geen

 

Lidmaatschap zeemanscollege(s)

J.van Leeuwen was met vlagnummer R34 in de periode 1869 t/m 1886 lid van het Rotterdamse zeemanscollege Maatschappij tot Nut der Zeevaart. In de Jaarverslagen van de Maatschappij (Maritiem Museum) staat hij vanaf 1880 vermeld als lid voor de vlag. Dit betekende dat hij vanaf dat jaar wèl de Maatschappijvlag mocht voeren, maar geen aanspraak had op financiële tegemoetkomingen⁰⁵⁸.

 

Opmerkingen in verband met lidmaatschap Zeemanscollege(s)

In het Jaarverslag 1886 van de Maatschappij (Maritiem Museum, Rotterdam) staat vermeld dat hij in 1886 als lid voor de vlag heeft bedankt⁰⁵⁸.

 

De schepen van de kapitein

In de Jaarverslagen van

de Maatschappij staat kapitein J. van Leeuwen met vlagnummer R34 als gezagvoerder in de ledenlijsten van⁰⁵⁸:

*    1874                            fregat “Honingbij”                         400 last              F.H. von Lindern J^r te Alblasserdam

*    1877, 1878, 1880     fregat “Nieuwe Waterweg II”        1267 ton n.m.   F.H. von Lindern te Alblasserdam

*    1881                            geen vermelding van schip en boekhouder

*    1882                            bark “F.H. von Lindern”                c. 1000 ton        F.H. von Lindern J^r te Alblasserdam

*    1883                            fregat “Insulinde”                           1326 ton            F.H. von Lindern J^r te Alblasserdam

*    1885                           fregat “Insulinde”                          1326 ton            Von Lindern & v.Vessem te Rotterdam

 

J.van Leeuwen was in 1884 gezagvoerder op de ijzzeren bark “F.H.von Lindern”, gebouwd in 1883/84 bij de Nederlandsche Maatschappij voor Scheepsbouw en Dokken (C. en J.von Lindern) te Amsterdam, 985 ton, varend voor de reders F.H.von Lindern J^r te Alblasserdam⁰⁵².

 

Bouma⁰²⁵ vermeldt J. van Leeuwen als gezagvoerder gedurende:

*    1869 t/m 1873 van de bark “Helena” ex Pieter, ex Karel Hendrikus, gebouwd in 1857 te Capelle aan de IJssel, varend voor F.H. von Lindern te Alblasserdam. Het schip werd in 1873 verkocht naar Noorwegen;

*    1874 t/m 1876 van het fregat “Honingbij”, gebouwd in 1856 te Alblasserdam, 755 ton o.m., varend voor F.H. von Lindern te Alblasserdam. Het schip voer in 1877 voor J.& J.Vinke te Amsterdam en was herdoopt in “Gerrit & Willem”;

*    1877 t/m 1881 van het 3/mschip “Nieuwe Waterweg II”, gebouwd in 1867 te Alblasserdam, 1432 ton o.m., varend voor F.H. von Lindern te Alblasserdam;

*    1883 t/m 1884 van de bark “F.H. von Lindern”, gebouwd in 1883 bij de Ned. Mij. voor Scheepsbouw te Amsterdam, 985 ton n.m., varend voor F.H. von Lindern J^r te Alblasserdam;

*    1884 van het 3/mschip “Insulinde”, gebouwd in 1879 te Alblasserdam, 1326 ton n.m., varend voor F.H. von Lindern J^r te Alblasserdam;

*    1885 t/m 1886 van hetzelfde schip maar nu varend voor von Lindern & van Vessem te Rotterdam.

 

Overige bijzonderheden

Geen