Familiegegevens en opleiding
Geen
De schepen van de kapitein
"... Jan Smit (uit Alblasserdam) zette (in 1889) zijn eerste stalen schip op stapel. Dit fregat, "Johanna" genaamd, groot 1742 ton kwam in 1891 in de vaart onder Kapt. P.Helle; ..."026(39/284).
P.Helle was van 1890-1900 kapitein van het stalen fregat “Johanna”, in 1891 gebouwd door J.Smit Cz te Alblasserdam, 1742 ton, varende eveneens voor J.Smit Cz te Alblasserdam. Het schip werd in 1900 verkocht aan Standard Oil te New York052
Bouma025 vermeldt P.Helle als kapitein gedurende:
* 1882 t/m 1888 op de bark “Sindoro” ex Thorbecke, gebouwd in 1874 te Nieuwendam, 953 ton o.m., varend voor A.Hendrichs & Co te Amsterdam. In 1888 verkocht naar Noorwegen;
* 1889 van het 3/mschip “Johanna”, gebouwd in 1870 te Alblasserdam, 1379 ton o.m., varend voor J.Smith Cz te Alblasserdam. Het schip werd in 1889 verkocht naar Noorwegen;
* 1891-t/m 1900 op het stalen fregat “Johanna”, gebouwd in 1891 te Alblasserdam, 1500 ton n.m., varend voor J.Smit Cz te Alblasserdam. Het schip werd in 1900 verkocht aan de Standard Oil te New York en verging in 1909.
Overige bijzonderheden
Foto's (nrs.81 en 82) van kapitein P.Helle met familie en de bemanning van de "Johanna" beschikbaar047.
“November 1886 was het schip Sindoro op weg naar Nederland als gevolg van noodweer lekgeslagen en Kaapstad binnengelopen. Drieduizend balen koffie moesten in Kaapstad worden geveild.”.In:: Overzigt van Handel en Scheevaart 28. nrs 25 en 26. En noot 26 in “Pleidooi voor de zeilvaart” door Petra Vermeulen, Tijdschrift voor Zeegeschiedenis 12(2):141-158, 1993
In de collectie van de Stichting Nederlandse Kaaphoornvaarders te Hoorn bevindt zich een foto van het clipperfregatschip “Johanna” achter glas genomen, vanaf bakboord vooruit, onder kapitein Helle
Het fregat “Johanna” onder kapitein P.Helle was op 08 december 1892 te Rio de Janeiro en , na ronding van Kaap Hoorn, op 15 januari 1893 te Valparaiso. Op 16 maart te Taltal en op 20 juli, wederom na een Kaap Hoornronding, te NewYork met 2800 ton salpeter.
Hetzelfde schip en kapitein waren op 01 maart 1894 te Melbourne en werd op 23 april waargenomen op 1N& 30W. Daarna is het schip waarschijnlijk via Kaap Hoorn naar Falmouth gevaren, registratie op 06 juli.121
