Familiegegevens en opleiding
J.H.Backer was getrouwd met Margaretha Bender, geboren op 10 september 1794. Zij overleed op 02 april 1870.118
Jan overleed in 1835.
Lidmaatschap zeemanscollege(s)
J.H.Backer wordt met nr. 35 als effectief lid van Zeemanshoop ingeschreven. Datum van inschrijving, naam van de voordrager en naam van het schip ontbreken002.
In de notulen van de Bestuursvergadering van Zeemanshoop dd 30 juni 1836 staat een lijst van kapiteins die zijn overleden of die hebben bedankt voor het lidmaatschap. Jaartallen van overlijden of bedanken zijn niet vermeld. Overleden is J.H.Backer042.
In de Algemene ledenvergadering van het College Zeemanshoop te Amsterdam van 29 november 1822 werd J.H.Bakker (sic) aangenomen als effectief lid op voorspraak van kapitein Brandligt. Tevens is in de notulen vermeld: “varend op de Braziel”. Er wordt geen vlagnummer opgegeven023.
J.H.Bakker was effectief lid van Zeemanshoop in de periode 1822 t/m 1835 met vlagnummer 35.
Opmerkingen in verband met lidmaatschap Zeemanscollege(s)
In de notulen van de Bestuursvergadering van Zeemanshoop dd 31 augustus 1826 staat vermeld dat kapitein J.H.Backer is gemachtigd om te Smirna buitenlandse honoraire leden te benoemen.042.
In de notulen van de Bestuursvergadering dd 29 juli 1830 wordt geconstateerd dat kapitein J.H.Bakker, onlangs teruggekeerd van de Levant met de Reigersdaal nog steeds geen afdracht van hem en zijn equipage na de afmonstering heeft voldaan. Het bestuur stelt dat kapitein Bakker binnen 8 dagen moet betalen anders zal hij van zijn lidmaatschap worden ontslagen.042
In de notulen van de Bestuursvergadering dd 30 september 1830 wordt een brief gemeld van kapitein J.H.Bakker waarin hij vraagt het besluit inzake zijn lidmaatschap in te trekken “vermits hij alsdan voornemens was de achterstallige stortingen zoo van zichzelven als van zijn manschappen aan te zuiveren.”. Met grote meederheid besluit het Bestuur het verzoek af te wijzen.042
In de notulen van de Bestuursvergadering dd 26 maart 1835 staat een bericht van Marg. Bender, de weduwe van kapitein J.H.Backer, “berigtende het overlijden van haren man en verzoekende regt op uitkeering voor haar en 4 kinderen. “ Deze aanvraag wordt goedgekeurd in de Bestuursvergadering dd 23 april 1835 voor haar en haar 3 kinderen in gaande 01 mei 1835.042.
In de Algemene Vergadering van 31 augustus 1830 van het Amsterdamse zeemanscollege Zeemanshoop wordt melding gemaakt van een schrijven aan kapitein Jan Hendrik Bakker, voerende de brik Reigersdaal, die “… reeds in April j.l. afgemonsterd hebbende, in gebreken is gebleven om de stortingen zoo van hem zelven als die van zijne manschappen te voldoen”. Het Bestuur heeft hem schriftelijk gemaand, maar zonder resultaat. Het Bestuur concludeerde dat: “… ingevolge art. 30 van het Reglement op het Weldadig Zeemansfonds moet geacht worden voor zijn Lidmaatschap bedankt te hebben”.023.
In de Algemene Vergadering van 12 mei 1835 van Zeemanshoop wordt de aanvraag tot ondersteuning behandeld en goedgekeurd van mevr. M.Bender, weduwe van kapitein J.H.Backer023.
De schepen van de kapitein
Vermelding in de Amsterdamsche Almanak voor Koophandel en Zeevaart001:
vlagnummer jaren type scheepsnaam naam reder/boekhouder
35 1825-1829 brik Reigersdaal S.Paleologo
1830 geen opgave van schip en boekhouder
Bouma025 vermeldt J.H.Backer als gezagvoerder gedurende:
1819 t/m 1830 op de brik “Reigersdaal”, gebouwd in 1814, bouwplaats niet vermeld, 262 ton o.m., varend voor S.Paleologo te Amsterdam.
In het Archief van de Waterschout te Amsterdam011a zijn monsterrollen op naam van van Jan Hendrik Bakker als gezagvoerder van de “Vrouw Elberdina” dd 07 maart 1815, 09 maart 1816; 23 september 1818; 08 april 1819; 18 maart 1820, 10 november 1820 en 03 oktober 1821.
Op 12 mei 1834 staat hij genoteerd als gezagvoerder van de “Concordia”.
In het Archief van de Waterschout te Amsterdam011a zijn monsterrollen op naam van van Jan Harmen Bakker als gezagvoerder van de “Reigersdaal” dd.08 april 1819, 19 juli 1820; 06 september 1821; 04 juli 1823; 03 augustus 1824; 22 juli 1825; 31 augustus 1826 en 15 september 1827.
In het Archief van de Waterschout te Amsterdam011a zijn monsterrollen op naam van van Jan Harmen Bakker. Het lijkt er op dat er opgaven van Jan Hendrik Backer en Jan Harmen Bakker door elkaar lopen.
Op 20 augustus 1832 was Jan Harmen gezagvoerder op de “Concordia”
Het lijkt er op dat er opgaven van Jan Hendrik Backer en Jan Harmen Bakker door elkaar lopen.
Overige bijzonderheden
Rotterdamsche Courant 24 december 1818114
Amsterdam, 22 december. Te Rye is wegen contrariewind binnengelopen het schip ELBERDINA, kaptein J.H. Bakker, van Rouaan (opm: Rouen) naar Amsterdam.
Rotterdamsche Courant 02 oktober 1819114
Amsterdam, 30 september. Den 22 sept is te Travemünde wegens contrariewind binnengelopen het schip de VROUW ELBERDINA, kapt. J.H. Bakker, van Amsterdam naar de Oostzee.
Rotterdamsche Courant 01 februari 1821114
Amsterdam, 30 januari. Te Surinamen zijn gearriveerd J. Johannesen, M. Meijer en P.C. Staghouwer van Amsterdam, de laatste in 31 dagen; te Berbice S. Kraaij van Amsterdam; te Smirna (opm: Izmir) J.H. Backer van Amsterdam, laatst van Genua en Livorno; te Marseille J. Paulsen, te Kadix (opm: Cadiz) J.C. Jansen, en te Lissabon W. Leeuwrik van Amsterdam; dezelve meldt in dato 6 januari dat hij op zijne reis met vele en zware stormen heeft moeten worstelen; doch was het schip en zo dacht hij ook de lading in goede staat; op de rivier van Nantes A.R. de Groot van Rotterdam.
Rotterdamsche Courant 30 juni 1821114
Amsterdam, 28 juni. Het schip REIGERSDAAL, kapt. J.H. Backer, van Smirna (opm: Izmir) naar Amsterdam, is den 3 juni Gibraltar binnengelopen, en, na zich van provisie en benodigdheden voorzien te hebben, den 6 dito weder van daar vertrokken. Gemelde kapitein heeft den 9 mei ontmoet het schip la VIERGE MARIE, kapt. J. de Meire, van Ostende.
Rotterdamsche Courant 27 augsutus 1822114
Amsterdam, 25 augustus. Kapt. J.H. Backer, voerende het schip (opm: brik) REIGERSDAAL, van Rio-Janeiro naar Amsterdam, te Rio-Janeiro met schade terug gekomen, meldt van daar den 1 juni, dat hij, zijn lading gelost hebbende, met de reparatie van zijn schip bezig was, en, zo hij dacht, over zes weken tot het hervatten zijn reis gereed zou zijn.
