“Né à Ostende le 23 juillet 1786; en mars 1797, il fut embarqué comme mousse sur le corsaire Le Hasard du capitaine Blanckman et y resta 3 mois. En 1798 il passa sur le Maltais du capitaine Th.Boilau pendant 3 mois également, et servit ensuite en l’an IX (1799-1800) comme novice, pendant six mois, sur le brig grand carboteur Frédéric, et six mois sur le bateau canonnier  Le Surveillant stationné au port d´Ostende. En 1801, il appartint à l´equipage du volier pêcheur l’Annette et, 1n 1802, fit partie de la levée destinée aux frégates de Flessingue.

Du 5 mars 1803 au 17 septembres suivant, Claeys fut matelot sur ‘l hydrographe Le Génie qui opera des sondages dans l’Escaut: du 4 septembres de cette année au 18 janvier 1804, il fut matelot sur le transport de l’Etat Christian Livinius sur la corvette de l’Etat Chien Marin du 19 janvier au 24 février 1804.

Devenu matelot de 1^re classe, il fut affecté du 3 mars 1804 au 10 novembre 1807, schuit Boussole (expedition des ingénieurs hydrographs). Peu après, il se trouva sur le corsaire  Le Sauvage de Boulogne, comme second maître, pui, en 1808, comme maître, ensuite comme premier lieutenant: il participa à plusieurs courses.

En 1810, il passa sur le brig Les Deux Frères, comme second, et finit par y etre promu capitaine”il servi pendant 25 mois à ce bord. Capitaine du brig L’Espérance et la Providence , de Boulogne, en 1812, il effectua trios voyages de grand cabotage; en 1813, il commanda la brig l’Auguste et Edouard, de Gand, et fit encore du grand cabotage pendant 22 mois. Il arma la Colette et Charlotte  d’Ostende, en 1817 et la conduisit à diverses reprises au Bresil, en Méditerranée, dans la Baltique, sur les côtes d’Espagne, au Portugal, en Amérique septentrionale, dans le golfe de Gascogne, au Nord de l’Angeleterre, dans le canal Saint-Georges, et ne désarma à Anvers qu’en 1825, après 110 mois de navigation. Mais il passa aussitôt à bord de l’Alexandre, d’Ostende et y resta jusqu’en août 1829, c’est-à-dire, pendant 48 mois; enfin, il conduisit la frégale marchande La Raymonde aux Grandes Indes pendant 20 mois, et c’est de ce bord qu’il assista à l’éclosion de la Révolution de 1830 dans la Métropole.

Claeys ne resta pas simple spectateur; un certificate du general Mellinet, chef d’etat-major general et commandant de l’artillerie bruxelloise, precise que le commandant de la Raymonde aida à armer les patriots anversois, qu’à l’entrée des colonnes de Mellinet et de Niellon, le 27 octobres 1830, le capiteine Claeys donna de précieux renseignements qui permirent de contrecarrer l’offensive de l’ennemi qu’il servit également de guide, prit part à une expedition nocturne, et qu’il mit, à disposition de libéreteurs, l’artillerie et les munitions de son navire. Un autre certificate atteste qu’il s’etait également battu à la Porte-Rouge.

Le 31 octobre 1832, Claeys fut nommé capitaine d’infanterie de 1^re classe et commandant de la Compagnie de marins; il passa dans la Marine royale le 24 mai 1833**. Le 7 mai 1840, il fut breveté commandant de la canonnière n^o 7 et, le 6 juillet 1842, désigné pour la British-Queen, sous les orders du capitaine-lieutenant Eyckholt: il y resta jusqu’au 4 novembre suivant. Du 3 mars 1846 au 30 avril 1849, il commanda la vapeur Chemin de Fer Belge, puis la Ville de Bruges.

Admis à la pension le 1^er mai 1849, comme lieutenant de vaissaeau de 1^re classe, il décéda à Anvers (Saint-Willibrord) le 10 mai 1855.

Comme commandant de la canonnière n^o 7, Claeys avait porté secours au trios-mâts suédois Oscar sur le point de périr. Le roi de Suède le décora de l’ordre militaire de l’Epée, en 1841.

**Le Journal de la Belgique annonça, le 22 mai 1833, que Claeys avait pris le cammandement de la canonnière n^o 7, esquif hollandaise relevé après le sabordage subi après la capitulation de la citadelle d’Anvers.