Familiegegevens en opleiding
Geen
De schepen van de kapitein
Bouma025 vermeldt J.Hageman als gezagvoerder gedurende:
* 1862 t/m 1866 van de tjalk “Waakzaamheid”, gebouwd in 1861 te Hoogezand, 54 ton o.m., varend als kapitein/eigenaar vanuit Anloo;
* 1867 t/m 1873 van hetzelfde schip maar nu varend vanuit Groningen. Het schip ging in 1873 over naar de binnenvaart;
* 1885 tot ná 1900 van de tjalk “Reforme”, gebouwd in 1884, bouwplaats niet vermeld, 67 ton o.m., varend als kapitein/eigenaar vanuit Groningen.
Overige bijzonderheden
In “Het water dun” uit 1985 door Frits R.Loomeijer095-p21staat de volgende mededeling:
“Een schade die nogal wat stof deed opwaaien was het zinken van de ijzeren tjalk ‘Reform’ van schipper R.(!)Hageman. Op 3 september 1895 was de ‘Reform’, die overigens in 1884 als eerste ijzeren schip door de ledenvergadering (van het compact De Vriendschap) was aangenomen, zeilende op de Elbe door een windhoos getroffen waarbij zij direct kenterde en zonk. Hageman en zijn knecht konden zwemmend de oever bereiken. Zijn vrouw verdronk. De tjalk kon later gelicht worden en het bestuur nodigde vijf scheepsbouwers uit om de reaparatie ervan in te schrijven. J.Mulder uit Vierverlaten … kwam met f 690,- als laagste uit de bus.”
