Familiegegevens en opleiding
Berend Harmannus werd geboren op 16 april 1853 te Delfzijl als zoon van de kleermaker Willem Berends Visser en de koopvrouw Bouchien Jannes Blokmeer.
Hij trouwde op 11 juli 1877 te Delfzijl met Pieterke Geltes, geboren op 14 januari 1854 te Brake (Duitsland) als dochter van Gerrit Geltes, zeeman, sluisknecht, en Heike Waalkens. Het echtpaar woonde vanaf de huwelijksdatum in Delfzijl. Het huwelijk werd gezegend met zes kinderen (3 zonen en 3 dochters), waarvan één kind aan boord op de Noordzee werd geboren. De rest werd te Delfzijl geboren. Op 22 juni 1899 verhuisde het gezin naar Groningen, Oostersingel Dwarsstraat 9. In het Bevolkingsregister staat dan als beroep “winkelier”. Op 22 juli 1907 vertrok het gezin naar Rotterdam bestaande uit vader, moeder, drie dochters en een zoon.
Ida Geltes, een zuster van Pieterke trouwde op 22 maart 1889 met Derk Brouwer, die uitvoerig aan het woord komt in Derk Brouwer "Mijn zeemansleven 1878-1900. Eenige herinneringen uit het leven van D.Brouwer welke hij zal trachten zoo goed mogelijk weer te geven" 048. Derk Brouwer en Berend Visser waren zwagers
Lidmaatschap zeemanscollege(s)
Berend Harmannus Visser was effectief lid van het zeemanscollege “De Vereeniging” te Delfzijl met vlagnummer 8 in de periode 1890 t/m 1914.
Opmerkingen in verband met Zeemanscollege(s)
Geen
De schepen van de kapitein
Bouma025 vermeldt B.H.Visser als gezagvoerder gedurende:
* 1888 t/m 1891 van de brik “Advena”, gebouwd in 1867 te Sunderland, 288 ton o.m., varend voor G.G.Albers te Farmsum;
* 1892 van de bark “Gerredina Wilhelmina” ex Henricus Gerardus, gebouwd in 1853 te Amsterdam, 382 ton o.m., varend voor G.G.Albers te Farmsum;
* 1893 van hetzelfde schip maar nu varend voor H.G.Albers te Werkendam. Het schip was nu getuigd als 3-mastschoener. Het werd in 1893 te Gyon afgekeurd;
* 1896 van de bark “Montrose”, gebouwd in 1861 te Jersey, 345 ton o.m., varend voor F.L.Drenth te Pekela. Het schip is in het Stortemelk gestrand en wrak geraakt;
* 1896 t/m 1899 van de bark “Triton”, gebouwd in 1871 te Lussino, 558 ton o.m., varend voor W.Sissingh te Delfzijl. Het schip is in 1899 bij Søderarm gezonken. (zie voor nauwkeuriger opgave hierna bij de krantenberichten).
Monsterrollenuit het Gemeentearchief van Delfzijl.
Monsterrol 1868/24, 12 maart 1868, kof “Nooitgedacht”. kapitein Hans E.Ohlsen, 45 jaar uit Delfzijl. Voorts stuurman Berend Harkema, 24 jaar uit Delfzijl, kok, 2 matrozen en een kajuitwachter Berend Visser, 13 jaar uit Delfzijl;
Monsterrol 1870-30, 21 maart 1870, kof “Johanna Catharina”, kapitein Berend van Veen, 40 jaar uit Delfzijl. Voorts stuurman Jacob J.Witkop, 24 jaar uit Uithuizermeeden, kok Berend Harmannus Visser, 15 jaar uit Delfzijl, matroos en een lichtmatroos;
Monsterrol 1870-43, 21 april 1870, kof “Cornelia”, kapitein Tjaard Jentsema, 40 jaar uit Appingedam. Voorts stuurman Berend Harkema, 26 jaar uit Delfzijl, kok Berend Visser, 16 jaar uit Delfzijl en een matroos;
Monsterrol 1871-15, 04 maart 1871, kof “Annette Cornelia”, kapitein Jan Bart Ohlsen, 40 jaar uit Delfzijl. Voorts stuurman Klaas Ohlsen, 30 jaar uit Delfzijl, kok, matroos en de lichtmatroos Berend Visser, 16 jaar uit Delfzijl;
Monsterrol 1871-58, 24 augustus 1871, kof “Annette Cornelia”, kapitein Hinderikus Leeuwe, 42 jaar uit Delfzijl. Voorts stuurman Albertus Arkema, 27 jaar uit Delfzijl, kok, 2 matrozen en de lichtmatroos Berend Visser, 17 jaar uit Delfzijl;
Monsterrol 1872-11, 29 februari 1872, bark “Geessien Schreuder”, kapitein Geert G.Albers, 51 jaar uit Farmsum. Voorts stuurman Augustinus de Jonge, 36 jaar uit Delfzijl, kok, bootsman, 4 matrozen, 2 lichtmatrozen waaronder Berend Visser, 17 jaar uit Delfzijl en een scheepsjongen;
Monsterrol 1872-90, 06 augustus 1872, kof “Cornelia”, kapitein Tjeerd Jentsema, 43 jaar uit Appingedam. Voorts de kok Berend Visser, 18 jaar uit Delfzijl;
Monsterrol 1873-1, 07 januari 1873, kof “Jantina”, kapitein Roelf H.Hazewinkel, 36 jaar uit Veendam. Voorts stuurman Anne A.Postema, 45 jaar uit Delfzijl, kok Berend H.Visser, 18 jaar uit Delfzijl, 2 matrozen en een scheepsjongen;
Monsterrol 1875-29, 17 maart 1875, schoener “Betje Pronk”, kapitein Johannes Pieters Vos, 52 jaar uit Delfzijl. Voorts stuurman Klaas B.Ohlsen, 34 jaar uit Delfzijl, kok 2 matrozen waaronder Berend Visser, 20 jaar uit Delfzijl en een lichtmatroos;
Monsterrol 1876-114, 29 juni 1876, brik “Concordia”, kapitein Roelf H. de Groot, 38 jaar uit Nieuwe Pekela. Voorts stuurman Steffen S.Molema, 38 jaar uit Nieuwe Pekela, kok, 3 matrozen waaronder Berend Visser, 22 jaar uit Delfzijl en een lichtmatroos;
Monsterrol 1876-173, 06 september 1876, brik “Concordia”, kapitein Roelf H. de Groot, 38 jaar uit Nieuwe Pekela. Voorts stuurman Steffen S.Molema, 38 jaar uit Nieuwe Pekela, kok, 2 matrozen waaronder Berend Visser, 22 jaar uit Delfzijl en 2 lichtmatrozen;
Monsterrol 1877-10, 23 februari 1877, kof “Elisabeth Jantina”, kapitein Pieter E.Oosting, 27 jaar uit Uithuizermeeden. Voorts stuurman Berend de Jonge, 39 jaar uit Farmsum, kok, matroos Berend Visser, 22 jaar uit Delfzijl en een lichtmatroos;
Monsterrol 1877-149, 30 augustus 1877, kof “Elisabeth Jantina”, kapitein Pieter Eisses Oosting, 27 jaar uit Uithuizermeeden. Voorts stuurman Berend de Jonge, 39 jaar uit Farmsum, kok, matroos Berend Visser, 23 jaar uit Delfzijl en een lichtmatroos;
Monsterrol 1878-10, 26 februari 1878, schoener “Felicitas”, kapitein Roelof Oosting, 25 jaar uit Groningen. Voorts stuurman Berend Visser, 23 jaar uit Delfzijl, kok, matroos en 2 lichtmatrozen;
Monsterrol 1879-6, 05 maart 1879, kof “Albertha Romelingh”, kapitein Jan Wiersma, 37 jaar uit Delfzijl. Voorts stuurman Berend Visser, 24 jaar uit Delfzijl en een kok;
Monsterrol 1879-133, 29 september 1879, schoener “Felicitas”, kapitein Roelof Oosting, 36 jaar uit Delfzijl. Voorts stuurman Berend Harmannus Visser, 26 jaar uit Delfzijl en een matroos;
Monsterrol 1880-76, 22 juni 1880, kof “Drie Gebroeders”, kapitein Jakob Lodewijks, 50 jaar uit Delfzijl. Voorts stuurman Berend Visser, 26 jaar uit Delfzijl, kok en een matroos;
Monsterrol 1880-139, 19 oktober 1880, schoener “Elsien Hagenus”, kapitein Jan Ohlsen, 49 jaar uit Delfzijl. Voorts stuurman Berend Visser, 27 jaar uit Delfzijl, kok en 2 matrozen;
Monsterrol 1881-8, 07 maart 1881, kof “Trekvogel”, kapitein Hindrik Freese, 07 maart 1881. Voorts stuurman Berend Visser, 27 jaar uit Delfzijl, kok en een matroos;
Monsterrol 1881-133, 10 oktober 1881, schoener “Belle”, kapitein Willem E.Eefting, 48 jaar uit Winschoten. Voorts 3 matrozen waaronder Berend Visser, 27 jaar uit Delfzijl en een lichtmatroos;
Monsterrol 1882-22, 08 maart 1882, schoener “Weltevreden”, kapitein Cornelis van Wattum, 54 jaar uit Delfzijl. Voorts stuurman Berend Visser, 27 jaar uit Delfzijl, kok, matroos en een lichtmatroos;
Monsterrol 1883-101, 17 september 1883, schoener “Auburn”, kapitein Albert Stukje, 31 jaar uit Farmsum. Voorts stuurman Jan Bos, 31 jaar uit Farmsum, bootsman Berend Harmannus Visser, 29 jaar uit Delfzijl, kok, 2 matrozen;
Monsterrol 1884-13, 01 maart 1884, schoener “Auburn”, kapitein Albert Stukje, 32 jaar uit Farmsum. Voorts stuurman Berend Harmannus Visser, 29 jaar uit Delfzijl, kok en 5 matrozen;
Monsterrol 1885-38, 10 april 1885, schoener “Anna”, kapitein Bontko Gosselaar, 46 jaar uit Delfzijl. Voorts stuurman Berend Harmannus Visser, 31 jaar uit Delfzijl, 4 matrozen en 2 lichtmatrozen;
Monsterrol 1885-87, 08 september 1885, galjoot “Eppina”, kapitein Hemmo Leeuw, 37 jaar uit Delfzijl. Voorts stuurman Berend Harmannus Visser, 31 jaar uit Delfzijl, matroos en een lichtmatroos;
Monsterrol 1886-35, 17 april 1886, schoener “Anna”, kapitein Bontko Gosselaar, 47 jaar uit Delfzijl. Voorts stuurman Berend Visser, 31 jaar uit Delfzijl, 4 matrozen, lichtmatroos en een dekjongen;
Monsterrol 1886-53, 10 juli 1886, kof “Cornelia”, kapitein Freerk Teerling, 38 jaar uit Farmsum. Voorts stuurman Berend Harmannus Visser, 53 jaar uit Delfzijl en een matroos;
Monsterrol 1886-92, 11 oktober 1886, schoener “Advena”, kapitein Jan Albers, 36 jaar uit Farmsum. Voorts stuurman Johan Heinrich Carl Schrader, 28 jaar uit Delfzijl, 2 matrozen waaronder Berend Harmannus Visser, 31 jaar uit Delfzijl en een lichtmatroos;
Monsterrol 1887-10, 28 februari 1887, schoener “Advena”, kapitein Johann Heinrich Carl Schrader, 29 jaar uit Delfzijl. Voorts stuurman Berend Harmannus Visser, 32 jaar uit Delfzijl, kok, 2 matrozen, lichtmatroos en een dekjongen;
Monsterrol 1887-74, 26 juli 1887, schoener “Advena”, kapitein Berend Harmannus Visser, 33 jaar uit Delfzijl. Voorts stuurman Hindrik Penning, 26 jaar uit Scheemda, kok, 2 matrozen, lichtmatroos en een dekjongen;
Monsterrol 1887-88, 13 september 1887, schoener “Advena”, kapitein Berend Harmannus Visser, 33 jaar uit Delfzijl. Voorts stuurman Philippus de Raadt, 30 jaar uit Farmsum, kok, 3 matrozen en een lichtmatroos;
Monsterrol 1888-13, 15 maart 1888, schoener “Advena”, kapitein Berend Harmannus Vissrer, 33 jaar uit Delfzijl. Voorts stuurman Menne Vellenga, 34 jaar uit Delfzijl, kok, 2 matrozen, lichtmatroos en een dekjongen;
Monsterrol 1888-65, 20 juli 1888, schoener “Advena”, kapitein Berend Harmannus Visser, 34 jaar uit Delfzijl. Voorts stuurman Menne Vellenga, 34 jaar uit Delfzijl, kok, 2 matrozen en 2 lichtmatrozen;
Monsterrol 1888-86, 10 september 1888, schoener “Advena”, kapitein Berend Hamannus Visser, 34 jaar uit Farmsum. Voorts stuurman Menne Vellenga, 34 jaar uit Delfzijl, kok, 2 matrozen, lichtmatroos en een dekjongen;
Monsterrol 1888-116, 19 december 1888, schoener “Advena”, kapitein Berend Harmannus Visser, 34 jaar uit Delfzijl. Voorts stuurman Hendrik Veldhuis, 43 jaar uit Harlingen, kok, 3 matrozen, lichtmatroos en een dekjongen;
Monsterrol 1889-2, 14 januari 1889, schoener “Advena”met als enige op de rol kapitein Berend Harmannus Visser;
Monsterrol 1889-118, 24 september 1889, schoener “Advena”, kapitein Berend Harmannus Visser, 36 jaar uit Delfzijl. Voorts stuurman Berend Kruize, 21 jaar uit Delfzijl, kok, 2 matrozen, 2 lichtmatrozen en de kapiteinsvrouw Pieterke Geltes, 34 jaar en zijn 4-jarige dochtertje Bouwina;
Monsterrol 1890-72, 12 juli 1890, schoener “Advena”, kapitein Berend Harmannus Visser, 36 jaar uit Farmsum. Voorts stuurman Per Rudolph Olsson, 37 jaar uit Falkenberg, kok, 3 matrozen en een lichtmatroos;
Monsterrol 1890-91, 02 september 1890, schoener “Advena”, kapitein Berend Harmannus Visser, 36 jaar uit Delfzijl. Voorts stuurman Per Rudolf Olssen, 38 jaar uit Delfzijl, kok, 4 matrozen, lichtmatroos en een scheepsjongen;
Monsterrol 1891-8, 12 februari 1891, schoener “Advena”, kapitein Berend Visser, 37 jaar uit Farmsum. Voorts stuurman Pieter Bakker, 45 jaar uit Harlingen, kok, 2 matrozen, matroos/zeilmaker, lichtmatroos en een dekjongen;
Monsterrol 1891-105, 07 november 1891, schoener “Gerhardine Wilhelmine”, kapitein Berend Visser, 38 jaar uit Delfzijl. Voorts de stuurman Geert Hoberg, 42 jaar uit Farmsum, kok, bootsman, 3 matrozen, lichtmatroos en 2 dekjongens;
Monsterrol 1892-84, 09 september 1892, schoener “Gerhardine Wilhelmine”, kapitein Berend Visser, 39 jaar uit Delfzijl. Voorts 1ste stuurman Cornelis Admiraal, 32 jaar uit Delfzijl, 2de stuurman Derk Brouwer, 27 jaar uit Farmsum, kok, 3 matrozen en 2 lichtmatrozen;
Monsterrol 1892-97, 31 december 1892, schoener “Gerritdina Willemina”, kapitein Berend Visser, 40 jaar uit Farmsum. Voorts stuurman Hendrik Husemann, 45 jaar uit Delfzijl, kok, 3 matrozen, lichtmatroos en een dekjongen;
Monsterrol 1893-74, 21 augustus 1893, schoener “Montrose”, kapitein Berend Visser, 40 jaar uit Farmsum. Voorts 2 matrozen;
Monsterrol 1894-15, 07 maart 1894, schoener “Montrose”, kapitein Berend Visser, 40 jaar uit Farmsum. Voorts stuurman Sietse van Heukelem, 21 jaar uit Oosterwijtwerd, kok, 3 matrozen 2 lichtmatrozen en een dekjongen;
Monsterrol 1894-75, 30 juli 1894, schoener “Gerhardine Wilhelmine”, kapitein Berend Visser, leeftijd niet vermeld, uit Delfzijl. Voorts een bemanningslid zonder rangaanduiding;
Monsterrol 1894-76, 30 juli 1894, schoener “Gerhardina Wilhelmine”, kapitein Berend Visser, geen leeftijd vermeld uit Farmsum. Voorts een niet met rang aangeduid bemanningslid
Monsterrol 1894-92, dd 14 september 1894, schoener “Montrose”, kapitein Berend Visser, 40 jaar uit Farmsum,. Voorts stuurman Pieter Oosterveld, 33 jaar uit Delfzijl, kok, 2 matrozen, 3 lichtmatrozen en een dekjongen;
Monsterrol 1895-21, 26 maart 1895, schoener “Montrose”, kapitein Berend H.Visser, 40 jaar uit Farmsum. Voorts stuurman Pieter Oosterveld, 34 jaar uit Delfzijl, kok, 4 matrozen en een lichtmatroos;
Monsterrol 1896-6, 03 februari 1896, schoener “Montrose”, kapitein Berend Visser, 42 jaar uit Delfzijl. Voorts stuurman Pieter Oosterveld, 35 jaar uit Delfzijl, kok, 2 matrozen, 3 lichtmatrozen en een scheepsjongen;
Monsterrol 1896-59a, 02 mei 1896, bark “Triton”, kapitein Berend Harmannus Visser, 43 jaar uit Delfzijl.. Voorts een kok en een timmerman;
Monsterrol 1897-19, 18 maart 1897, bark “Triton”, kapitein Berend Harmannus Visser, 42 (?) jaar uit Delfzijl. Voorts stuurman Hendrikus Riepma, 31 jaar uit Uithuizermeeden, kok, zeilmaker, 3 matrozen, 3 lichtmatrozen, scheepsjongen en een dekjongen;
Monsterrol 1897-68, 24 juli 1897, bark “Triton”, kapiteinBerend Harmannus Visser, 43 jaar uit Delfzijl. Voorts matroos, lichtmatroos en een dekjongen;
Monsterrol 1898-36, 26 maart 1898, bark “Triton”, kapitein B.H.Visser, leeftijd niet vermeld uit Delfzijl. Voorts 1ste stuurman Nils Persson, 30 jaar uit Delfzijl, 2de stuurman Eppo Cornelis Reit, 20 jaar uit Oude Pekela, kok, 3 matrozen, 3 lichtmatrozen en een dekjongen;
Monsterrol 1898-80, 12 september 1898, bark “Triton”, kapitein B.H.Visser, 44 jaar uit Delfzijl. Voorts 2 matrozen;
Monsterrol 1899-20,11 maart 1899, bark “Triton”, kaptitein B.H.Visser, geen leeftijd vermeld, uit Delfzijl. Voorts een bemanninglid zonder rangaanduiding;
Monsterrol 1899-75, 11 augustus 1899, bark “Triton”, kapitein Berend Harmannus Visser, geen leeftijd vermeld uit Delfzijl. Voorts een bemanningslid zonder verdere rangaanduiding;
Monsterrol 1904-12c, 14 maart 1904, bark “Triton”, kapitein B.H.Visser, geen leeftijd vermeld, uit Delfzijl. Geen verdere bemanningsleden vermeld op de monsterrol.
Samenvatting van de monsterrollen
-
Berend Harmannus is in de monsterrollen ook vermeld als Berend, Berend H. en met de initialen B.H.
-
Er zijn 58 monsterrollen op de website van het Noordelijk Scheepvaartmuseum met de naam van Berend Harmannus. Alle rollen zijn afkomstig van het Gemeentearchief van Delfzijl.
-
De monsterrollen zijn gedateerd van 1868 t/m 1904 met als leeftijden 13 t/m 49 jaar. De zeemanscarriére van Berend Harmannus heeft dus minstens 36 jaar geduurd.
-
Als woonplaats is altijd Farmsum/Delfzijl opgegeven.
-
Het overzicht van de monsterrollen luidt:
* 1868 kajuitwachter op de kof “Nooitgedacht”, kapt. Hans E.Ohlsen 13 jaar
* 1870 kok op de kof “Johanna Catharina”, kapt.Berend van Veen 15 jaar
* 1870 kok op de kof “Cornelia”, kapt. Tjaard Jentsema 16 jaar
* 1871 lichtmatroos op de kof “Annette Cornelia”, kapt. Jan B.Ohlsen 17 jaar
* 1872 lichtmatroos op de bark “Geessien Schreuder”, kapt. Geert G.Albers 17 jaar
* 1872 kok op dee kof “Cornelia”, kapt. Tjeerd Jentsema 18 jaar
* 1873 kof op de kof “Jantina”, kapt. Roelf H.Hazewinkel 18 jaar
* 1875 matroos op de schoener “Betje Pronk”, kapt. Johannes P.Vos 20 jaar
* 1876 matroos op de brik “Concordia”, kapt. Roelf H. de Groot 22 jaar
* 1877 matroos op de kof “Elisabeth Jantina”, kapt. Pieter E.Oosting 23 jaar
* 1878 stuurman op de schoener “Felicitas”, kapt. Roelf Oosting 23 jaar
* 1879 stuurman op de kof “Albertha Romelingh”, kapt. Jan Wiersma 24 jaar
* 1879 stuurman op de schoener “Felicitas”, kapt. Roelof Oosting 26 jaar
* 1880 stuurman op de kof “Drie Gebroeders”, kapt. Jakob Lodewijk 26 jaar
* 1880 stuurman op de schoener “Elsien Hagenus”, kapt. Jan Ohlsen 27 jaar
* 1881 stuurman op de kof “Trekvogel”, kapt. Hindrik Freese 27 jaar
* 1881 stuurman op de schoener “Belle”, kapt. Willem E.Eefting 27 jaar
* 1882 stuurman op de schoener “Weltevreden”, kapt. Cornelis van Wattum 27 jaar
* 1883-1884 bootsman op de schoener “Auburn”, kapt. Albert Stukje 29 jaar
* 1885 stuurman op de schoener “Anna”, kapt. Bontko Gosselaar 31 jaar
* 1885 stuurman op de galjoot “Eppina”, kapt. Hemmo Leeuw 31 jaar
* 1886 stuurman op de schoener Anna:, kapt. Bontko Gosselaar 31 jaar
* 1886 stuurman op de kof “Cornelia”, kapt. Freerk Teerling 32 jaar
* 1886-1887 stuurman op de schoener “Advena”, kapt. Jan Albers 32 jaar
* 1887-1891 kapitein op de schoener “Advena” 33-37 jaar
* 1891-1892 kapitein op de schoener “Gerredina Wilhelmina” 39-40 jaar
* 1893-1894 kapitein op de schoener “Montrose” 40 jaar
* 1894 kapitein op de schoener “Gerredina Wilhelmina” 40 jaar
* 1894-1896 kapitein op de schoener “Montrose” 40-42 jaar
* 1896-1899 kapitein op de bark “Triton” 43-46 jaar
* -1904 kapitein op de bark “Triton” 49 jaar
Overige bijzonderheden
Kapitein B.H.Visser was in 1892/1893 gezagvoerder van de bark "Gerredina Wilhelmina" (ex-Henricus Gerardus), gebouwd in 1853 op de scheepswerf "De Witte Olyphant" te Amsterdam door J.Meyes, groot 202 last, 377 ton n.m., varend voor H.G.Albers te Werkendam. Het schip werd in 1893 te Gijon in Noord-Spanje afgekeurd.
Derk Brouwer monsterde op 09 september 1892 te Delfzijl als 2e stuurman aan voor een reis naar Engeland. In zijn "Herinneringen" maakt hij kort melding van deze reis. Het schip vervoerde een lading stro naar Schotland, daarvandaan steenkool naar Zweden en van Noorwegen een lading hout naar Antwerpen. Brouwer monsterde aldaar af omdat hij het schip in een te slechte staat vond, maar ook omdat de kapitein zijn zwager was en "met familie op een schip valt niet mee". De kapitein was gehuwd met vermoedelijk Derks zuster Geesjien, maar er is tot nu toe geen huwelijksacte gevonden. (de juiste huwelijksgegevens staan hierboven).De inschatting van de slechte staat was correct want op de volgende reis is het schip onder kapitein Visser in de Golf van Biskaje zo zwaar beschadigd dat het in Gijon is afgekeurd. De bemanning werd gered048.
In het tijdschrift “Het zeilend schoolschip” verschenen in de periode 1947-1962 een aantal artikelen van de oud-gezagvoerder Pieter van Os, zich noemende “Pietos”, die zijn herinneringen aan zijn zeilvaartperiode beschreef. In nr.16 van december 1947 schreef hij over “Mijn opleiding”. Zij eerste practische ervaringen deed hij op aan boord van de bark “Triton” onder kapitein Berend Visser met als reder de heer Sissing te Delfzijl.
“De aanmonstering geschiedde in het Raadhuis op het Dijkje te den Helder 15-8-1896. … Wij monsterden voor een reis naar de Oostzee en terug op een Nederlandse haven; het schip werd gevoerd door kapitein Berend Visser. …Onze kapitein was een van de beste zeelieden van Delfzijl , gaf uitstekend en ruim voldoende voedsel, hetwelk door de roodharige kok zeer smakelijk in het kleine, aan het dek vastgesjorde houten kombuisje, op een ijzeren fornuis werd bereid. … De 19e Augustus 1896 werd onder loodsaanwijzing het schip verhaald … van de binnenhaven naar de koopvaardij-sluis. … “Diverse scheepshandelingen zijn vermeld zowel op het gebied van da nautiek als over het laden en lossen. “Te Nerva werd aan boord van de driemastschoener “Ida” kapitein Hazewinkel, ook van Delfzijl, petroleum van de “Triton” omgeruild voor jenever van de “Ida”.
Het relaas beschrijft het uitvaren uit Nieuwediep van de “Triton” en alle handelingen die daar bij te pas komen. Aan boord was ook Willem Visser, de oudste zoon van de Ouwe. Deze “is later, niet bij zijn vader aan boord, doch op een ander schip, van de boegspriet afgeslagen en vedronken op 22 jarige leeftijd.”
In nr. 17 April 1948 vervolgde hij zijn relaas over zijn opleidingsperiode met het verslag van de reis van de “Triton”.
”… 30 Augustus 1896, arriveerden wij te Nerva, een afscheephaven van hout in de Finse Golf. … Na het enige dagen in de Noordzee benoorden Borkum en Schiermonnikoog onder klein zeil te hebben gaande gehouden, wegens storm, kwam de “Triton” op 17 October 1896 te Delfzijl.”
De “Triton “ was een houten bark , gebouwd in 1871 op de werf G.S.Cattarinich te Lussino, thans de Kroatosche plaats Losinj. De eigenaars waren:
1871-1891 G.S.Cattarinich, Lussino. Thuishaven: Lussino, toen Oostenrijk. Op 18 december 1891 wordt het schip te Marsiglia (Marseille) verkocht aan K/E Casimiro Petranich.
1891-1896 K/E Casimiro Petranich. Thuishaven: Cherso, Oostenrijk. Op 01 mei 1896 ligt het schip te Cuxhaven. Aldaar verkoopt de eigenaar het schip ten overstaan van notaris F.E.Fehring te Ritzebüttel voor RM 4.300,- aan W.Sissing te Delfzijl. Deze laat zich boij de verkoop vertegenwoordigen door zijn zoon Albertus. Verkoopakte te Appingedam deel 5 nr.661.
1896-1899 Willem Sissing, Delfzijl. Thuishaven: Delfzijl. Kapitein Berend Harmannus Visser te Delfzijl. Het schip zinkt op 09 april 1899 op een reis van Londen naar Raumo met een lading teer en ham nabij Söderham.092
Op 02 mei 1896 werd monsterrol 59a voor de “Triton” opgemaakt waarop vermeld Berend Harmannus Visser, kapitein, 43 jaar, Gervinus Jorna, timmerman, 51 jaar en Joseph Bussing, kok, 22 jaar.
Provinciale Groninger Courant 30 juni 1892114
Groningen, 28 juni. Het schoenerschip ADVENA, toebehorende aan de heer A.E. Doewes alhier en liggende te Santos is uit de hand verkocht.
NRC 26 augustus 1892114
Advertentie. Maandag 29 augustus 1892, des avonds ten 7 uur, zal, in het hotel De Beurs te Delfzijl, ten verzoeke van de erven van de heer G.G. Albers, in leven scheepsreder te Farmsum, publiek worden verkocht het onder Nederlandse vlag varende en in de Nederlanden te huis behorende 3-mast kopervast en gekoperd schoenerschip GERREDINA WILHELMINA, groot 379 register tonnen, gebouwd te Amsterdam in 1853, klasse A I rood 16 augustus 1889 Eng. Lloyd’s voor 5 jaar, liggende in de haven te Delfzijl, bevaren door kapt. B.H. Visser. Voorts een chronometer.
J.C. Jentink, notaris te Delfzijl
Provinciale Groninger Courant 02 seeptember 1892114
Delfzijl 30 aug.Het driemast schoenerschip GERREDINA WILHELMINA, groot 379 registerton, heden alhier in veiling aangeboden, is verkocht voor NLG 5.750 aan de heren H. en F. Albers. (opm: het vaartuig zal in 1893 te Gijon worden afgekeurd, zie PGC 270493).
NRC 21 februari 1892114
Nieuwe Pekela, 17 februari. Heden is hier in veiling aangeboden het in 1861 nieuw gebouwd kopervast Nederlandse barkschip MONTROSE, groot 345 registerton, thans liggende in het dok te Leer. Geboden NLG 5.200, niet gegund.
Provinciale Groninger Courant 06 maart 1893114
Londen, 3 maart. Het Nederlandse schip GERREDINA WILHELMINA, kapt. Visser, van Newport naar Laguayra, is zwaar lek en onder voortdurend pompen te Gijon binnengelopen.
Provinciale Groninger Courant 09 maart 1893 114
Londen, 7 maart. Volgens telegram uit Gijon kan de lekkage van het schip GERREDINA WILHELMINA, kapt. B.H. Visser, niet gestopt worden alvorens ca. 200 ton der lading is gelost. Er is aanbevolen het schip naar Santander te slepen.
Provinciale Groninger Courant 10 maart 1893114
Gijon, 3 maart. De schoener GERREDINA WILHELMINA, kapt. B.H. Visser, van Newport naar Laguayra, liep de 1e maart te Lastres binnen, een kleine vissershaven, waar volk van land aan boord kwam om te helpen bij het pompen, dewijl het schip zeer lek geworden was. Volgens telegram, bij de Salvage Association uit Gijon ontvangen, ligt het schip zeer gevaarlijk en maakt het 8 duim water per uur. De pompen zijn niet in staat het binnendringende water meester te blijven. Minstens 200 ton van de lading moet gelost worden, voor dat men bij het lek kan komen. Het zou beter zijn het schip naar Santander te laten slepen, waarvoor 2000 franc gevorderd wordt. (opm: zie PGC 060393, 090393, 300393 en 270493)
Provinciale Groninger Courant 29 maart 1893114
Londen, 25 maart. Het schip GERREDINA WILHELMINA, kapitein B.H. Visser, van Newport naar La Guaira, te Lestro lek binnengelopen, is later naar Gijon gesleept, waar een deel der lading gelost zal worden.
Provinciale Groninger Courant 27 april 1893114
Amsterdam, 25 april Het schip GERREDINA WILHELMINA, kapt. Visser, van Newport naar Laguayra, zwaar lek te Gijon binnengekomen, is verkocht (opm: zie o.a. PGC 100393).
Provinciale Groninger Courant 27 maart 1893114
Advertentie. Dinsdag de 4e april 1893, des avonds te 6 uur, in het hotel Concordia van de heer Eefting te Winschoten, zal in het openbaar worden verkocht het kopervast gebouwd en onder Nederlandse vlag varend schoenerschip MONTROSE, met inventaris, groot 344,64 tonnen van 2,83 kub.meter, laatstelijk bevaren door kapt. G. Eefting, thans liggende te Amsterdam. Nadere inlichtingen te bekomen bij de heer F.L. Drenth te Oude Pekela.
-
de Boer, notaris te Nieuwe Pekela.
Provinciale Groninger Courant 12 april 1893114
Winschoten, 8 april. Het Nederlandse schip MONTROSE, groot 345 ton, gebouwd in 1861, in veiling op NLG 3525 gebracht, is opgehouden.
NRC 18 februari 1896114
Terschelling, 17 februari. De driemastschoener MONTROSE is hier van Delfzijl aangekomen om de geborgen lading van het hier gestrande schip FENSALE in te nemen.
Dagblad Scheepvaart 13 maart 1896114
Delfzijl, 13 maart. Het Nederlandse schip MONTROSE (opm: bark, rederij F.L. Drenth, Oude Pekela), kapt. B.H. Visser, hedenmorgen met hout ex FINSALE (opm: FENSALE, zie ook NRC 180296) van Terschelling naar Plymouth vertrokken, is blijkens bericht van daar in het Stortemelk gestrand en wrak. De tuigage is overboord. Het volk is door de loodskotter gered
Dagblad Sscheepvaart 14 maart 1896114
Vlieland, 14 maart. Het volk van de MONTROSE is op Terschelling geland. Schuitjes zijn bezig om de lading te bergen.
Provinciale Groninger Courant 16 maart 1896 114
Terschelling, 13 maart. Het Nederlandse schip MONTROSE, kapt. B.H. Visser, heden van hier met hout uit de FINSALE naar Plymouth vertrokken, is op de buitentonsrug van het Stortemelk gestrand en volgens rapport totaal verbrijzeld. De masten zijn overboord, het volk is gered. (opm: zie DS 130396)
Dagblad Sscheepvaart 16 maart 1896114
Terschelling, 13 maart. Van de wrak geworden bark MONTROSE is een klein gedeelte der lading, in zee drijvende, door vissers opgepikt en bij de strandvonder aangebracht.
Er is niets meer van het wrak over dan een gedeelte van het dek, met de hut en een stompje van één der masten.
Dagblad Scheepvaart 16 maart 1896114
Vlieland, 16 maart. Het gestrande Nederlandse schip MONTROSE is losgeraakt en drijft gevaarlijk voor de scheepvaart in het zeegat van Vlieland. De berging is gestaakt.
Uit het schip zijn geborgen en bij de strandvonder hier opgeslagen 427 delen, 121 battings, 1271 schroten, 2 ankers, 2 stukken tros, 74 kilo koper en veel wrakhout.
Provinciale Groninger Courant 17 maart 1896114
Vlie, 16 maart. De bemanning van het gestrande schip MONTROSE werd door de loodsafhaler gered en op Terschelling geland. De stoomblazer GENERAAL BOOTH zal trachten het wrak vlot en hierheen te slepen. Volgens een later bericht is van de wrak geworden bark MONTROSE een klein gedeelte der lading in zee drijvende en door vissers opgepikt bij de strandvonder aangebracht. Er is nu niets meer van het wrak over, dan een gedeelte van het dek, met de hut en een stompje van een der masten.
Later bericht: Het schip MONTROSE is losgeraakt en drijft gevaarlijk voor de scheepvaart in de richting van het zeegat van Vlieland. De berging is gestaakt.
NRC 17maart 1896114
Men meldt ons uit Vlieland: Het wrak van de MONTROSE is zuidwest van de zwarte uiterton in het Stortemelk vastgeraakt. De masten, ra’s en bomen steken boven water; het zit zeer gevaarlijk voor de scheepvaart.
NRC 24 april 1896114
Vlieland, 23 april. Het wrak van de Nederlandse bark MONTROSE in het Stortemelk is opgeruimd.
Provinciale Groninger Courant 06 mei 1896114
(Geen plaats of datum) Het te Cuxhaven liggende Oostenrijkse barkschip TRITON is niet verkocht aan de heer Kuiper (opm: zie PGC 020596), maar aan de heer W. Sissingh te Delfzijl. Het schip zal gevoerd worden door kapt. B. Visser, vroeger gezagvoerder van de driemast schoener MONTROSE, welk schip maart j.l. in het zeegat van Terschelling verongelukt is.
NRC 29 mei 1896114
Cuxhaven, 27 mei. Het Nederlandse barkschip TRITON, kapitein Visser, is na volbrachte reparatie naar zee gesleept. Het is bestemd naar Örnsköldsvik.
NRC 03 augustus 1898114
Delfzijl, 1 augustus. De als bijlegger hier aangekomen Nederlandse bark TRITON, kapt. Visser, heeft van vrijdag- op zaterdagnacht zwaar stormweer doorstaan, ten gevolge waarvan enige zeilen verloren gingen en het schip lek werd, en wel zo erg, dat het water, niettegenstaand voortdurend pompen, bestendig toenam. Intussen wordt thans het vaartuig, nu het hier in stil water ligt, gemakkelijk lens gehouden, zodat het ook wel per sleepboot naar de bestemming Leith gesleept kan worden.
NRC 09 augustus 1898114
Delfzijl, 6 augustus. De bark TRITON, kapt. Visser, de 1e dezer alhier lek en met slagzijde ter rede aangekomen op de reis naar Leith, zal dinsdag naar de bestemming worden gesleept door een sleepboot van de firma L. Smit & Co, welke maandag hier wordt verwacht.
