Familiegegevens en opleiding

Jan Bakker werd geboren/gedoopt op 20/30 september 1804 te Veendam als zoon van Sijmen Geerts Bakker en Annigjen Jans Deddes.

Jan trouwde op 23 december 1829 te Veendam als zeeman met Stijntje Edsert Aaldriks Pot, geboren/gedoopt op 24 november/08 december 1805 te Veendam als dochter van de schipper Edsert Aaldriks Pot en Grietje Obbes (de Vrede). Stijntje overleed op 01 juni 1879 te Veendam. Stientje overleed te Veendam op 01 juni 1879, 73 jaar.

Jan overleed op 08 februari 1880 te Veendam, 75 jaar, weduwnaar, zonder beroep.

 

In Burgerlijke Stand akten uit de provincie Groningen wordt Jan vermeld als zeeman in 1829, als schipper in 1831, 1832, 1834, 1836, 1839, 1841, 1844, 1855, 1856, 1859, 1863, 1864, 1865, 1867, 1870 en zonder beroep in 1880.

 

Lidmaatschap zeemanscollege(s)

J.S. Bakker, adres H.A.Hespe,  werd met nr. 478 effectief lid van Zeemanshoop per 16 juli 1839 op voordracht van K.J.Bolhuis. Zijn schip was de “Vlijt”⁰⁰². Ten tijde van de inschrijving waren Bakker en zijn vrouw 35 resp. 34 jaar. Ingeschreven staan vier zoons uit 1832, 1836, 1839 en 1844 en drie dochters uit 1834, 1841 en 1850^02a.

In de Algemene Vergaderingen van het Amsterdamse zeemanscollege “Zeemanshoop” van 09/16 juli 1839 werd als effectief lid voorgedragen/benoemd Jan Simon Bakker, oud 35 jaar, voerend de kof “De Vlijt”, wonende te Veendam en met als adres de Kl.A.Hespe te Amsterdam, op voordracht van kapitein K.J.Bolhuis⁰²³.

J.S.Bakker was effectief lid van Zeemanshoop in de periode 1839 t/m (wellicht) 1879 met de vlagnummers 478 (1839 t/m 1854) en 191 (1854 t/m wellicht 1879).

 

J.S.Bakker was effectief lid van het Veendammer zeemanscollege “Maatschappij tot Nut der Zeevaart” met vlagnummer U4 resp. 92 in de periode 1949 t/m 1874.

 

Opmerkingen in verband met lidmaatschap Zeemanscollege(s)

In de notulen van de Bestuursvergadering van Zeemanshoop dd 25 oktober 1860 staat vermeld: “Brief van K.J.Bolhuis toezendende certificaat. Aangenomen voor bericht.” Om welk certificaat het gaat heb ik niet kunnen vinden.

In de notulen van de Bestuursvergadering van Zeemanshoop dd 30 december 1869 staat het bericht door kapitein J.S.Bakker, dat hij ziek van een reis is teruggekomen.⁰⁴²

In de notulen van de Bestuursvergadering van Zeemanshoop dd 30 oktober 1873 staat een aanvraag om onderstand “wegens opgedane ongesteldheid gedurende zijne laatste reis.” Deze wordt op 27 november 1873 afgewezen. Op 23 december 1873 legt hij een attest over en op 26 februari 1874 wordt hem alsnog de uitkering toegekend ingaande 01 november 1873.^042.

In de notulen van de Algemene Vergadering van Zeemanshoop dd 16 december 1873 staat vermeld: “Aanvrage om regt op uitkeering van den Heer G.Stronk voor Kapt. J.S.Bakker.” Deze is door het Bestuur afgewezen. In de vergadering dd 10 maart 1874 werd een uitkering in de 1e klasse toegekend aan kapitein J.S.Bakker, waarbij geen ingangsdatum is genoemd^.023.

 

De schepen van de kapitein

Vermelding in de Amsterdamsche Alamanak voor Koophandel en Zeevaart001:

vlagnummer             jaren                 type        scheepsnaam       naam reder/boekhouder

       478                 1839-1840            kof         de Vlijt                   T.S.Giesen

                                1841-1852            sch.kof  Alexander             idem

       191                      1853                 sch.kof  Alexander             idem

                                1854-1873            schoner  Thetis                     H.H.van der Wal te Veendam

                1             874-1879              geen opgave van schip en boekhouder

 

Vertrek en terugkomst van schepen in Amsterdam⁰⁹³:

J.S.Bakker            Thetis     06 december 1860              18 september 1861

                               Thetis     26 november 1861             24 mei 1862

                               Thetis     16 juli 1862                         03 januari 1863

                               Thetis     16 maart 1863                     15 augustus 1863

                               Thetis     08 oktober 1863                  13 augustus 1864

                               Thetis     19 oktober 1864                  geen melding

                               Thetis     01 juli 1866                         09 december 1866

                               Thetis     13 juni 1868                        02 oktober 1868

 

Bouma⁰²⁵ vermeldt kapitein J.S.Bakker als gezagvoerder gedurende:

*       1830 - 1841 op de kof “De Vlijt”, gebouwd in 1830, 129 ton o.m. en verkocht in 1841, varend voor T.S.Giesen.

*       1842 t/m 1850 van de schoenerkof “Alexander”, gebouwd in 1841 te Veendam, 129 ton o.m., varend voor F.J.Giezen te Veendam;

*       1851 t.m 1853 op hetzelfde schip maar nu voor H.H.v/d Wal te Veendam. Het schip werd in 1854 gevoerd door K.J.Tromp Meester te Steenwijk en was herdoopt in “Stad Steenwijk”;

*       1855 t/m 1874 van de 2-mastschoener “Thetis”, gebouwd in 1854 te Hoogezand, 140 ton o.m., varend voor H.H. v/d Wal te Veendam.

 

Het Archief van de Waterschout te Amsterdam^011a bevat monsterrollen op naam van Jan Simons Bakker als gezagvoerder van de “Vlijt” dd 25 juni 1830; 04 juni 1832; 07 juni 1833; 18 maart 1834; 16 augustus 1834; 16 april 1836; 09 mei 1837; 03 oktober 1837 en 10 september 1838.

 

In de Almanak voor Zeevarenden 1852 uitgegeven door het Groninger college “Eendragt” wordt voor het College uit Veendam het lid Jan S.Bakker vermeld als gezagvoerder van de “Alexander” met vlagnummer U4.

In de Naamlijst van het Veendammer College 1862 wordt J.S.Bakker vermeld als gezagvoerder van de “Thetis” met vlagnummer U4 resp. 92.

 

De Collectie monsterrollen op het Noordelijk Scheepvaartmuseum te Groningen vermeldt:

07 april 1819, schip “Vrouw Hinderika”, schipper Geert Geerts Bakker, kok Jan Simons Bakker.

24 februari 1821, schip “Hestelling”, schipper Albert Tjapkes Schuringa, kok Jan Simons Bakker.

04 februari 1824, schip “Vrouw Hinderika”, schipper Geert geerts Bakker, matroos Jan Simens Bakker.

09 februari 1826, schip “Vrouw Henderika”, schipper Geert Geerts Bakker, matroos Jan Simens Bakker.

10 februari 1827, schip “Vrouw Hinderika”, schipper Geert Geerts Bakker, stuurman Jan Simons Bakker.

06 februari 1828, schip “Hinderika”, schipper Geert Geerts Bakker, stuurman Jan Simons Bakker.

25 juni 1830, schip “Vlijt”, schipper Jan Simons Bakker.

02 februari 1832, schip “Vlijt”, schipper Jan Simons Bakker.

31 januari 1835. Kof “Vlijt”, schipper Jan Simons Bakker.

01 juli 1841, schip “Alexander”, kapitein Jan Simons Bakker.

22 februari 1851, kof “Alexander”, kapitein Jan Simons Bakker.

17 mei 1854, schoener “Thetis”, schipper Jan Simons Bakker, 49 jaar uit Veendam.

12 februari 1859, schoener “Tetis”, schipper Jan Simons Bakker, 54 jaar.

 

Overige bijzonderheden

Handelsblad van 06 december 1837 in de rubriek Scheepstijdingen:

“Kapt. Jan S. Bakker, voerend het kofschip de Vlijt, van Amsterdam naar Petersburg, meldt van Baltishport van de 21sten November, dat hij, na tot voor Kopenhagen eene voorspoedige reis te hebben gehad, (alwaar hij na den storm van den eersten dito, voor twee ankers op de reede liggende, bijna op het strand gedreven was) doch aldaar twaalf dagen door tegenwind en stroom, niettegenstaande hij ƒ200,- aan de stoomboot had geboden om hem door de Droogen te slepen, te hebben moeten vertoeven, reeds tusschen Gothland en Dago de staart van het roer had verloren, doch, nog voortwerkende, den 15den dito op de hoogte van Reval (thans Tallinn) door N.O.wind, met vorst en sneeuwjagt, overvallen werd, en, toen voornemens zijnde, aldaar op de reede te ankeren en gunstigen wind aftewachten, door zwaar zeilen de boegspriet bij den steven werd afgebroken, waardoor hij genoodzaakt was aftehouden, en het hem gelukte Baltishport te bereiken, alwaar hij de geledene schade zoude herstellen, om daarna met eerste gunstige gelegenheid de reis voortzetten”.

 

 

Familiegegevens en opleiding

Obbo werd geboren op 07 september 1844 te Beneden Verlaat, gem. Veendam als zoon van de schipper Heero Hindriks Duut en Fenna Obbes van Dam.

Obbo Duut trouwde op 28 januari 1875 te Veendam als schipper met Dina Bossinga, geboren te Veendam 27 december 1847 als dochter van de schipper Hidde Gosses Bossinga en Wemeltje Hindriks Oortjes. Dina overleed op 16 oktober 1931 te Lisse, 83 jaar, weduwe.

Obbo overleed op 17 januari 1911 te Leiden, 66 jaar, zonder beroep.

 

Burgerlijke Stand akten uit de provincie Groningen vermelden Obbo als schipper in 1875, 1877, 1879.

Via de site wiewaswie staat Obbo als kapitein in 1880, wonende te Smilde, als stoombootkapitein in 1887 en zonder beroep in 1911.

 

Lidmaatschap zeemanscollege(s)

O.H.Duit was effectief lid van het zeemanscollege “De Harmonie” te Wildervank met vlagnummer 143 in de periode 1876 t/m 1886.

 

O.H.H.Duit was effectief lid van het Veendammer zeemanscollege “Maatschappij tot Nut der Zeevaart” met vlagnummer92 in de periode 1875 t/m 1886.

In de Amsterdamsche Almanak voor Koophandel en Zeevaart staat inderdaad een D.H.Duit als lid in de periode 1875 t/m 1886, maar in Sweys staat onder hetzelfde nummer 92 in genoemde periode ene O.H.H.Duit als effectief lid. Dat zou kunnen slaan op Obbo Duut/Duit, geboren op 07 september 1844 te Beneden Verlaat, gem. Veendam als zoon van de schipper Heero Hindriks Duut en Fenna Obbes van Dam. Het kan in ieder geval niet gaan om Derk Harmz. Duit want die was in 1877 overleden

 

De schepen van de kapitein

Bouma⁰²⁵ vermeldt O.H.Duit als gezagvoerder gedurende:

*    1875 t/m 1876 van de 2-mastschoener “Thetis”, gebouwd in 1854 te Hoogezand, 140 ton o.m., varend voor H.F.G.Kaiser te Veendam. Het schip is in 1876 te Dambeck gestrand;

*    1878 t/m 1879 van de schoenerbrik “Astrea” ex Jonkvrouw Geertrui, gebouwd in 1849 te Joure, 184 ton o.m., varend voor K.& J.Wilkens te Veendam. Het schip werd verlaten op 35 mijl van Wick.

 

De collectie monsterrollen op het Noordelijk Scheepvaartmuseum te Groningen vermeldt:

23 februari 1867, schoener “Fenna Henderika” schipper Heero Hendriks Duut, 60 jaar uit Veendam. Voorts stuurman Obbo Heeres Duut, 22 jaar uit Veendam, kok, matroos, lichtmatroos en een kajuitwachter.

24 februari 1877, schoener “Astrea”, schipper Obbo H.Duit, 31 jaar uit Veendam. Voorts stuurman, kok en een lichtmatroos.

05 februari 1878, schoener “Astrea”, schipper Obbo H.Duut, 33 jaar uit Veendaam. Voorts stuurman, kok, 2 matrozen en een lichtmatroos

 

Overige bijzonderheden

Het Fries Scheepvaartmuseum en Oudheidskamer verkreeg in 2007 twee gouaches door Jacob Spin van het schip “Jonkvrouw Geertrui”. Het ene toont het schip op een kalme zee bij Texel. Op de achtergrond de vuurtoren van Texel en links de loodsboot Texel nr. 2. Het onderschrift op de prent is : “Jonkvrouw Geertrui. Kapt. N.A.Bouwen. Texel uitgaande.” Het andere schilderij laat hetzelfde schip zien, maar dan in vliegende storm. De zeilen zijn uit de lijken gewaaid en het schip lijkt reddeloos verloren. Het opschrift is “Jonkvrouw Geertrui. Kapt. N.A.Bouwen. Bezet bij Poortland.”.

“De schoenerbrik Jonkvrouw Geertrui van 120 last is in 1847 gebouwd op de werf van Hette Symon Geerts te Joure. In 1857 vestigde Eeltje Holtrop van der Zee zich op de werf. Opdrachtgever was de reder J.J.Rinkes te Joure. Op 25 april 1849 ging het schip te water en kreeg de naam Jonkvrouw Geertrui, genoemd naar een dochter van burgemeester P.B.J.Vegelin van Claerbergen van Haskerland. De naamgeving kan er op duiden dat Vegelin van Claerbergen nauw betrokken was bij de voorfinanciering van de bouwopdracht.

Het schip voer achtereenvolgens onder schipper J.A. de Boer (1849-1856), Kapt. N.A.Bouwen (1856-1864), kapt. H.P.Heikema (1864-1875) en kapt. J.Teerling (1875-1877) en tot slot onder gezag van kapt. O.H.Duit. Het schip werd in 1864 geveild en kwam toen in bezeit van Groningse reders.”

“Op 15 april 1877 kwam de schoenerbrik op weg van Harlingen naar Riga, terecht in zwaar weer en verlijerde naar de Schotse kust. Toen het dreigde te vergaan verliet de bemanning het schip. De bemanning bestond op deze reis uit de kapitein O.H.Duit, diens vrouw en twee kinderen (waarvan een baby van zes weken oud) en vijf bemanningsleden. De open jol waarin ze het vege lijf trachtten te redden, werd na 14 uur opgepikt door de bark Eastern Star uit Liverpool. De drenkelingen werden een dag later in Wick aan land gezet. De jol werd door de kapitein ter plaatse voor 2 pond verkocht.”