Familiegegevens en opleiding

Geen

 

De schepen van de kapitein

Bouma⁰²⁵ vermeldt H.T.Blaauw als gezagvoerder gedurende:

*    1831 t/m 1834 van de smak “Vrouw Marchiena”, gebouwd in 1820, bouwplaats niet vermeld, 60 ton o.m., varend als kapitein/eigenaar vanuit Veendam. Het schip werd in 1834 geveild.

 

Overige bijzonderheden

Geen.

 

 

Familiegegevens en opleiding

Christoffel Hendrik Kraanstuijver werd geboren ca. 1808 te Amsterdam als zoon van Hendrik Kraanstuyver en Johanna Catharina Schoonlever

Christoffel trouwde te Amsterdam op 09 april 1835 met Ann Collings, geboren 06 september 1813 te Amsterdam in de Eerste Weteringsdwarsstraat als dochter van Edward Collings, agent bij de Zeeassurantie Maatschappij en Juliana Louisa Dentzer.. Ann is overleden op 25 maart 1880 op de Lijnbaansgracht te Amsterdam, 66 jaar.

Hun kinderen waren Christoffel Hendrik en Catharina Louisa Edwardina Kraanstuyver.

Christoffel Hendrik Kraanstuyver junior is, op reis met het hem toebehorende schip NEPTHUNUS van Hull naar Amsterdam, op 19 april 1842 aan boord overleden.

 

Lidmaatschap zeemanscollege(s)

C.H.Kraanstuijver (adres Gemmening en Penning) werd per 22 maart 1836 op voordracht van A.Hansen en met vlagnummer 343 ingeschreven als effectief lid van het Amsterdams zeemanscollege "Zeemanshoop". Bij de inschrijving was zijn schip de "Neptunus". Toegevoegd is "overleden"⁰⁰².

In de Algemene Vergaderingen van het Amsterdamse zeemanscollege Zeemanshoop van 15/22 maart 1836 werd tot effectief lid voorgedragen/benoemd Christoffel Hendrik Kraanstuijver J^r, oud 28 jaar, voerend de smak “Nepthunus”, wonend op de Binnenkant hoek Kalkmarkt te Amsterdam, op voordracht kapitein A.Hanssen (sic)⁰²³.

Zijn vlagnummer was 343.

 

Opmerkingen in verband met lidmaatschap Zeemanscollege(s)

In de notulen van de Bestuursvergadering van Zeemanshoop dd 28 april 1842 staat een aanvrage om een uitkering van de wed. kapitein C.H.Kraanstuiver, geb. A.Collings. Deze werd in de vergadering dd 26 mei 1842 toegekend ingaande 01 mei 1842 voor haar en haar 2 kinderen.⁰⁴²

 

In de notulen van de Algemene Vergadering van Zeemanshoop dd 01 mei 1842 staat dat aan A.Collings, de weduwe van kapitein C.H.Kraanstuiver per 01 mei 1842 een onderstand wordt verleend voor haar en haar twee kinderen.⁰²³

 

De schepen van de kapitein

lidmaatschap van College Zeemanshoop te Amsterdam⁰⁰¹

vlagnummer                    jaren           type                  scheepsnaam                                        naam reder/boekhouder

        343                       1836-1837     smak                Nepthunus                                            geen opgave

                                      1838-1841     smak                Nepthunus                                            de kapitein

 

In het Archief van de Waterschout op het Stadsarchief van Amsterdam bevinden zich monsterrollen op naam van kapitein Christoph Henrich Kraanstuiver als gezagvoerder van de:

“Emanuel”, dd 23 oktober 1824; 30 juli 1829

“Maria”, dd 15 april 1829 (proc. a. J.H.D.Schreuder); 21 oktober 1825;

“Palembang”, 14 mei 1830; 25 oktober 1830

“Nepthunis”, dd 09 juli 1835; 21 november 1835; 26 maart 1836; 26 juli 1836; 13 februari 1837; 06 oktober 1837; 18 december 1837.

 

Van Sluijs¹¹ vermeldt een kapitein C.H.Kraanstuiver als gezagvoerder van de “Emanuael” (1825-1826), de “Palembang” (1832-1833) en de “Nepthunus” (1834-1842). Opgegeven wordt dat deze gezagvoerder met vlagnummer 343 effectief lid was van het Amsterdamse zeemanscollege Zeemanshoop. Hij overleed in 1842.

Van Sluijs vermeldt tevens een bericht uit het Handelsblad (niet gedateerd) “door Eng.kotter Dove (van Baltimore naar Rotterdam) naar Falmouth gezonden in verband embargo (Handelsblad)”. In begin dertiger jaren bestond een de facto oorlogssituatie met Engeland omdat deze natie de kant van Frankrijk koos in het Nederlands-Belgische conflict. Nederlandse schepen werden aangehouden en opgebracht.

Bouma⁰²⁵ vermeldt geen kapitein Kraanstuiver als gezagvoerder van een schip met de naam “Palembang”.

 

Bouma⁰²⁵ vermeldt C.H.Kraanstuiver als gezagvoerder gedurende:

*    1828 t/m 1834 van het 3/mschip “Palembang”, gebouwd in 1800 te Amerika, 300 ton o.m., varend voor J.C.Spengler te Àmsterdam; (Bouma spreekt hier van kapitein Kraanstuiver, zonder initialen)

*    1830 van het 3/mschip “Maria”, gebouwd in 1818, bouwlocatie niet vermeld, 360 ton o.m., varend als kapitein/eigenaar vanuit Amsterdam;

      Verhoeff⁰⁸⁶ vermeldt dat het schip in 1830 werd verkocht aan JJ.A.Walraven te Amsterdam en werd herdoopt in “Liberté”. Als bouwjaar geeft hij 1816 op;

*    1834 t/m 1842 van de smak “Neptunus” ex Vrouw Marchiena, gebouwd in 1829, bouwplaats niet vermeld, 60 ton o.m., geen vermelding van thuishaven en eigenaar. Bouma meldt het overlijden van de kapitein in 1842.

Ik houd er rekening mee dat er van vader en zoon Kraanstuiver sprake is, waarover nader genealogisch onderzoek uitsluitsel zal moeten geven

 

Overige bijzonderheden

De "Christina Bernardina" in een poging de fjord voor Bergen (Noorwegen) uit te varen⁰⁵⁷:

01 december 1830      "... kreegen nog Een Driemastschip op zij Cap^t Kraanstuiver koomende van Amsterdam ...".

Monsterrol dd 25 oktober 1830 van het fregat "Palembang" onder gezag van Christoffel Henderik Kraanstuiver en met 13 manschappen. Bestemming Bergen. Boekhouder C.S.H.Kraanstuiver⁰¹¹

"De Drie Gebroeders" op de rede van Paramaribo⁰¹¹:

28 november 1837     "... Haalden ... 1 ton spek van den Heer Kraanstuiver".

 

“Op 23-08-1831 arriveerde kapt. M.Kraanstuiver,voerende het schip “Palembank”(sic), komende van Triest, te H’sluis. Deze rapporteerdedat hij op 18-08-1831 ter hoogte van Lizard had gepraaid twee Nederlandse schepen met de Rotterdamse nummervlaggen 18 en 124 in goed staat zeilende”⁰⁰⁵. (R124 is Hendrik den Breem en R18 is H.van den Bos).

 

Mail augustus 2011 Ger Mulder, Marhisdata

De historie van de pink DE HERSTELLER verloopt vrij curieus:

1. Beijen namens firma Mannekus, Beijen & Steur, gevestigd te Maassluis verkoopt de pink op 31 maart 1817 aan C.H. Kraanstuyver. Het schip was tot dan gevoerd door Broder S. Marten, die werd vervangen door Joachim Christiaan Schmidt. Daarvoor werd op 9 mei 1817 wel een ZB afgegeven, maar reeds op 24 mei werd hij weer opgevolgd door Pieter Zink.

Kraanstuyver moet de pink hebben verkocht aan Albert Durks de Peer, koopman te Harlingen (nog geen akte gevonden), die het schip op 19 nov. 1818 verkocht aan koopman C. Brandligt: Pieter Zink voerde toen het commando. In RC 070119 zien we Zink met schade onderweg naar Suriname, en op 7 nov. 1819 was hij terug in Amsterdam. Ik ga er vanuit dat de pink die op 22 juni 1820 zou worden verkocht rijp was voor de sloop, want ik heb geen verdere (ver)koopakte gevonden, terwijl we in Amsterdam goed gedocumenteerd zijn.

Ik heb er nu als opmerking geplaatst: (opm: de pink DE HERSTELLER, laatstelijk gevoerd door kapt. Pieter Zink, werd waarschijnlijk verkocht voor de sloop) Ik heb het schip nu ook alsnog in de Verlieslijst opgenomen.

 

 

Familiegegevens en opleiding

Willem Coenraad Brandigt werd geboren op 07 april 1821 (of 1831?) te Amsterdam. Zijn religie was Nederlands Hervormd. Hij woonde in 1853 in de Warmoesstraat 188 te Amsterdam en in 1855 in de Spuistraat 69 te Amsterdam.⁰⁹⁸

De schepen van de kapitein

Bouma⁰²⁵ vermeldt W.C.Brandligt als gezagvoerder gedurende:

• 1843 t/m 1844 van de smak “Neptunus” ex Vrouw Marchiena, gebouwd in 1829, bouwplaats niet vermeld, 60 ton o.m., geen vermelding van thuishaven en eigenaar. Ik heb genoteerd dat hij voer als kapitein/eigenaar vanuit Amsterdam, maar geen bron vermeld;
• 1844 t/m 1849 van de brik “Henriëtte Wilhelmina” ex Robert Brandt, gebouwd in 1829 te Archangel, 242 ton o.m., varend voor Kapt. & C^o te Amsterdam;
• 1851 t/m 1855 van de 3/msch “Twee Godfrieds”, gebouwd in 1850 te Amsterdam, 320 ton o.m., varend voor A.Ahlers J^r te Amsterdam. Het schip voer in 1856 voor de Wed. J.’d Arripe & C^o te Amsterdam en was herdoopt in “Adèle”;
• 1856 t/m 1857 van de bark “Maria Adolfina”, gebouwd in 1856 te Alblasserdam, 657 ton o.m., varend voor James Barge.

 

Overige bijzonderheden

Op 06 mei 1856 wordt George Reinhart de Greeve vanuit de Kweekschool voor de Zeevaart te Amsterdam als ligtmatroos

geplaatst op de “Maria Adolphus” onder Capt.Brandligt voor een reis van Amsterdam naar Java. Hij keerde terug op 11 april 1857^{004(533/2280)}.

In een adres dd 12 december 1855 aan de Tweede Kamer der Staten Generaal drongen 58 gezagvoerders aan op de invoering van een Tuchtwet. Zij meldden dat de uitvoering van hun beroep dagelijks meer en meer werd belemmerd door de onmogelijkheid om aan boord der schepen behoorlijke orde en tucht te bewaren. Een van de ondertekenaars was W.C.Brandligt.¹⁰⁴.