Dordrecht, 19 augustus. Heden omstreeks de middag is alhier met het beste succes van de werf De Merwede, toebehorende aan de scheepsbouwmeesters C. Gips en Zonen, te water gelaten het voor de vaart op Oost-Indië gebouwde fregatschip IDA WILLEMINA, gevoerd zullende worden door kapitein P. Romijn, en is onmiddellijk daarna op gezegde werf de kiel opgehaald voor een fregatschip van circa 400 lasten, genaamd AEOLUS.

Advertentie: De scheepsbouwmeesters C. Gips en Zonen zijn voornemens op donderdag de 20e dezer, des voormiddags te 9 uur, indien het water de vereiste hoogte bereikt, van, hun Werf de Merwede, te water te laten, het bark schip AEOLUS, gevoerd zullende worden door kapt. Edo Eden, en gebouwd voor rekening der heren Bonke en Comp. te Rotterdam. Dordrecht, de 19 augustus 1840.

Advertentie. Te Rotterdam ligt in lading naar Batavia het nieuw gebouwd gekoperd barkschip AEOLUS, kapt. Edo Eden, om spoedig te vertrekken, hebbende zeer goede inrichtingen voor passagiers. Adres bij Wambersie & Crooswijck. (opm: eerste reis van dit nieuwe schip)

Advertentie. Te Rotterdam ligt in lading naar Batavia het nieuw gebouwd, gekoperd barkschip AEOLUS, kapt. Edo Eden, om spoedig te vertrekken, hebbende zeer goede inrichtingen voor passagiers. Adres bij Wambersie & Crooswijck. (opm: eerste reis, zie DC 220840)

Advertentie. Te Rotterdam ligt in lading naar Batavia het nieuw gebouwd en gekoperd barkschip AEOLUS, kapt. Edo Eden, hebbende zeer goede inrichtingen voor passagiers en voerende een bekwame scheepsdokter.
Adres bij Wambersie & Crooswijck.

Het schip EOLUS (opm: mogelijk AEOLUS), kapt. Eden, van Rotterdam naar Batavia, is 23 april op de hoogte van Kaap Finisterre gezien, hebbende de masten verloren; de kapitein dacht te Lissabon binnen te lopen ten einde de schade te herstellen.

Batavia, 28 september. Heden is hier aangekomen het Nederlandse schip AERT VAN NES, kapt. J.H. Bodeman, met twee passagiers, vertrokken van Amsterdam de 22ste juli, de dito bark AEOLUS, kapt. E. Eden, met diverse passagiers, vertrokken uit Rotterdam de 11de juli.

Batavia, 29 oktober. Heden zijn hier aangekomen het Nederlandse schip ELIZE, kapt. A.F. Oosterloo, met een passagier, vertrokken van Amsterdam 23e juli, en de dito bark AEOLUS, kapt. M.A. Smith, met een passagiers, vertrokken van Rotterdam de 11e juli.

Advertentie. Te Rotterdam ligt in lading, om in de loop der maand augustus naar Batavia te vertrekken, het Nederlands gekoperd barkschip THERESIA (opm: ex-AEOLUS, bouwjaar 1840), kapt. M.A. Smits, voerende een bekwame scheepsdokter; dit schip heeft uitmuntende inrichtingen voor passagiers en is van de verplichting om ezels naar Java over te voeren ontheven.
Adres bij Wambersie & Crooswijck.

Advertentie. Te Rotterdam ligt in lading, om in de loop der maand augustus naar Batavia te vertrekken, het Nederlands gekoperd barkschip THERESIA, kapt. M.A. Smits, voerende een bekwame scheepsdokter; dit schip heeft uitmuntende inrichtingen voor passagiers en is van de verplichting om ezels naar Java over te voeren ontheven.
Adres bij Wambersie & Crooswijck.

Advertentie. Te Rotterdam ligt in lading, om in de loop der maand september naar Batavia te vertrekken, het Nederlands gekoperd barkschip THERESIA, kapt. M.A. Smits, voerende een bekwame scheepsdokter; dit schip heeft uitmuntende inrichtingen voor passagiers en is van de verplichting om ezels naar Java over te voeren ontheven.
Adres bij Wambersie & Crooswijck.

Advertentie. Te Rotterdam ligt in lading, om in de loop der maand september naar Batavia te vertrekken, het Nederlands gekoperd barkschip THERESIA, kapt. M.A. Smits, voerende een bekwame scheepsdokter; dit schip heeft uitmuntende inrichtingen voor passagiers en is van de verplichting om ezels naar Java over te voeren ontheven.
Adres bij Wambersie & Crooswijck.

Advertentie. Te Rotterdam ligt in lading, om de 16e dezer naar Batavia te vertrekken, het Nederlands gekoperd barkschip THERESIA, kapt. M.A. Smits, voerende een bekwame scheepsdokter; dit schip heeft uitmuntende inrichtingen voor passagiers en is van de verplichting om ezels naar Java over te voeren ontheven.
Adres bij Wambersie & Crooswijck.

Batavia, 25 september. Heden zijn hier aangekomen het Nederlandse schip IJSSEL, kapt. H.H. Deuling, de 14e juni vertrokken van Rotterdam, de dito bark THERESIA, kapt. M.A. Smits, de 15e juni vertrokken van Rotterdam, en het dito schip ’S HERTOGENBOSCH, kapt. F.J. Matthijsen, de 17e juni vertrokken van Amsterdam.

Kaap de Goede Hoop, 18 oktober. Het Nederlandse barkschip THERESIA, kapt. Van Wulven, van Hartlepool naar Rangoon, is met verlies van grote mast en andere schade in de Simonsbaai binnengelopen.

Advertentie. B. Bakker Wz, makelaar, zal als lasthebbende van zijn principalen de 17e maart 1856, des avonds ten zes ure, te Amsterdam in de Nieuwe Stads Herberg aan het IJ, ten overstaan van de notarissen Houtman & Franke, verkopen: een extra ordinair welbezeild gekoperd en kopervast barkschip, varende onder Nederlandse vlag, genaamd THERESIA, gevoerd door kapitein F.G. van Wulven, gemeten op 450 tonnen of 238 lasten, breder volgens inventaris en nader bericht bij bovengemelde makelaar.

Rotterdam, 16 mei. Door de Nederlandsche Handel-Maatschappij zijn bevracht de navolgende 31 schepen, als:
Voor Rotterdam: NOVA ZEMBLA, kapt. C.J. Jansen; KINDERDIJK, kapt. N.N; JAN VAN BRAKEL, kapt. J.L. van Waning; BUITENZORG kapt. N.N; OTTOLINA, kapt. J.J. Prange; NEERLANDS KONINGIN, kapt. E. Vonck; JOHANNA CHRISTINA, kapt. J.H. van Santen; AMERICA, kapt. J.F. Meermans, DELFSHAVEN, kapt. C. Verhey; MINISTER PAHUD, kapt. N.N; JACOB, kapt. J.F.C. Börger.
Voor Amsterdam. CORNELIS HOUTMAN, kapt. J.H. Rolman; NEHALENNIA, kapt. R. Grivel; ST. MICHAEL, kapt. L.D. Boswijk; JAN VAN BRAKEL, kapt. W.L. Esink; JOSEPHINE BERNHARDINA, kapt. W.N. van Lindonk; LUCIPARA’S, kapt. J. Kloppenburg; GOEDE VERWACHTING, kapt. J. Boijsen; NEDERLAND EN ORANJE, kapt. L. van der Plas; JOAN MELCHIOR KEMPER, kapt. P.C. Rosier; DILIGENCE, kapt. L. Smit; JOHANNA MARIA CHRISTINA, kapt. C.N. Gorter; OOST INDIA PACKET, kapt. P.J. Cleijndert; MARIA ADOLFINA, kapt. W.C. Brandligt; STAATSRAAD VAN EWIJCK, kapt. F. de Winter; AMALIA AUGUSTA, kapt. H.A. van Marle; SCHEVENINGEN, kapt. J.K. Annokkee; JOHANNA MARIA, kapt. M.A. Overgaauw; HENRIETTE, kapt. J.M. Veen, de drie laatste van Rotterdam.
Voor Dordrecht: FORTUNA, kapt. M. de Ligny.
Voor Middelburg: CATHARINA MARIA, kapt. J.A. Ballot.

Batavia, 25 september. Gisteren zijn hier aangekomen de Nederlandse bark NEDERLAND EN ORANJE, kapt. L. van der Plas, de 18e juni vertrokken van Amsterdam, en de dito bark FORTUNA, kapt. M. de Ligny, de 18e juni vertrokken van Texel.
Heden is hier aangekomen de Nederlandse bark JAN VAN SCHAFFELAAR, kapt. F. van Hees, de 13e augustus vertrokken van Hongkong.

Batavia, 7 januari. Vrachten. Over vrachten valt niets nieuws te berichten. De belangrijke bevrachting voor een expeditie naar Boni heeft tot op heden nog geen verandering in onze markt te weeg gebracht en zal wel buiten invloed op de loop van de vrachten blijven. Sedert onze vorige werden de volgende bevrachtingen afgesloten:
Naar Nederland: Nederlands MARGARETHA SIMONETTA bij de roes (opm: voor bedrag ineens, onafhankelijk van het gewicht of de hoeveelheid van de ingenomen lading) voor NLG 12.500 voor een reis naar Amsterdam via Padang.
Diversen. Nederlands CATHARINA MARIA krijgt NLG 2.500 's maands voor een reis van hier naar Pondicherry via Padang en terug. Nederlands PRINSES AMALIA laadt gedeeltelijk voor eigen rekening en neemt bijlading aan.
Voor rederij rekening laden Nederlands BEZOEKIE en JAN VAN GALEN.
Kustreizen doen: Nederlands VALPARAISO, KOERIER, CORNELIA EN GEERTRUIDA, WELVAART en JAVA'S WELVAREN.
In reparatie zijn: Nederlands BIESBOSCH, TWEE ANTHONYS, AMBOINA, en KINDERDIJK.
Te koop zijn: Bremer OCEAN, Engels VERNON en Nederlands ADOLF VAN NASSAU. Afgekeurd werd Nederlands ANNA PAULOWNA.
Disponibel zijn: Nederlands DELFSHAVEN, SCHOONDERLOO, JAN SCHOUTEN, PRINS FREDERIK DER NEDERLANDEN, ALLEGONDA JACOBA, BEATRIX, DELFT, WILLEM DE EERSTE, STAD SCHIEDAM, EVERDINA ELISABETH, ODILIA MARGARETHA, JACOB, DRIE VRIENDEN, VOORWAARTS, SOUBURG, JOHANNA CHRISTINA, LOUIS MEIJER, PRESIDENT PLATE, ZAANSTROOM, STAD NIJMEGEN, VIJF GEBROEDERS, BALTIMORE, EERSTELING, REGINA MARIS, OOST INDIA PACKET, PANTALON, NIEUWLAND, JOHANNA MARIA CHRISTINA, EVA JOHANNA, EENSGEZINDHEID, CONSTANTIA, HAAMSTEDE, IDA ELISABETH, CONSTANCE, PHILIPS VAN MARNIX, BEURS VAN ROTTERDAM, TWEE CORNELISSEN, ZEELANDIA, ARY SCHEFFER, JEANETTE EN AGATHA, PRINS VAN ORANJE, HENRIETTE, DEN ELSHOUT, FORTUNA, CHRISTIAAN LOUIS, HEBE, JACOBUS, VRIJHANDEL, JOAN JACOB, JHR. MR. VAN DER WAL VAN PUTTERSHOEK, LOURENS KOSTER, KAREL AUGUST, LOUISE, ADÈLE, FERDINAND EN LOUIS, ZEPHIR, ALMONDE, HELMERS, COLUMBINE, WALCHEREN, THETIS, E.W. VAN DAM VAN ISSELT en JUPITER.

Batavia, 23 januari. Vrachten. Zoals men het voorzien had, zijn de vrachten niet verbeterd; integendeel heeft men heden een nieuwe, echter niet zeer belangrijke daling derzelve te melden. De berichten van alle havens beoosten de Kaap blijven bij voortduring zeer ongunstig en voorziet men aldaar geen verbetering voor een lange tijd even als hier.
Heden heeft men de volgende bevrachtingen mede te delen:
Naar Nederland: Nederlands DELFT, VALPARAISO en ALLEGONDA JACOBA à NLG 35 voor suiker naar Rotterdam; Nederlands JOHANNA CHRISTINA à NLG 35 per gemeten last naar Amsterdam; Nederlands JHR.MR. VAN DE WALL VAN PUTTERSHOEK (328 last) voor NLG 10,00 en Nederlands PANTALON (176 last) voor NLG 7.000 bij de roes (opm: voor bedrag ineens, onafhankelijk van het gewicht of de hoeveelheid van de ingenomen lading) naar Amsterdam, allen op de kust te laden; Nederlands NIEUWLAND à NLG 35 voor suiker op de kust en NLG 30 voor rijst hier naar Amsterdam te laden; Nederlands CONSTANTIA, NLG 35 voor suiker op de kust naar Amsterdam en eindelijk Nederlands IDA ELISABETH à NLG 40 per last op de kust naar Rotterdam; dit schip laadt echter gedeeltelijk voor rederij-rekening.
Naar China: Nederlands BEURS VAN ROTTERDAM en SOUBURG à $ 0,27 per picol voor rijst naar Amoy en Nederlands KOOPHANDEL à $ 0,27 per picol van Samarang naar Hongkong.
Naar Japan: Nederlands THETIS (168 last) bij de roest voor NLG 5.000 voor de uitreis. Naar Melbourne: Nederlands JACOBUS (155 last) voor NLG 5.000 voor een volle lading. Kustreizen: Nederlands KOERIER, VALPARAISO, ALMELO, WELVAART, CORNELIA EN GEERTRUIDA en STAD NIJMEGEN.
Te koop zijn: Amerikaans ROBBERT PATTEN (waarvan wij d.d. 24 december de bevrachting naar Pondicherry abusievelijk mededeelden) en Nederlands JAVA'S WELVAREN.
Diversen. Nederlands HENRIETTE naar Rotterdam aangelegd. Nederlands ADÈLE en PRINCES CHARLOTTE verzeilden naar Japan en DEN ELSHOUT is naar Akyab vertrokken. Nederlands ODILIA MARGARETHA is als transportschip door het gouvernement naar Nederland opgenomen.
Disponibel zijn: Nederlands DELFSHAVEN, SCHOONDERLOO, JAN SCHOUTEN, PRINS FREDERIK DER NEDERLANDEN, BEATRIX, WILLEM DE EERSTE, STAD SCHIEDAM, EVERDINA ELISABETH, JACOB, DRIE VRIENDEN, VOORWAARTS, LOUIS MEIJER, PRESIDENT PLATE, ZAANSTROOM, VIJF GEBROEDERS, BALTIMORE, EERSTELING, REGINA MARIS, OOST- INDIA PACKET, EVA JOHANNA, EENSGEZINDHEID, HAAMSTEDE, CONSTANCE, PHILIPS VAN MARNIX, TWEE CORNELISSEN, ZEELANDIA, ARY SCHEFFER, JEANNETTE EN AGATHA, PRINS VAN ORANJE, FORTUNA, CHRISTIAAN LOUIS, HEBE, JOAN JACOB, LOURENS KOSTER, KAREL AUGUST, LOUISE, FERDINAND EN LOUIS, ZEPHIR, ALMONDE, HELMERS, COLUMBINE, WALCHEREN, E.W. VAN DAM VAN ISSELT, JUPITER, JOHANNA EN LOUISA, ZEENIMPH, NEDERLAND, VAN OLDENBARNEVELD, GEBROEDERS HOUTMAN, WILLEM EGGERTS, HOLLANDIA, DERKINA TITIA, TRITON, EDOUARD MARIE, REINHARDT, METALEN KRUIS, CANTON en JOHANNES ANTONIUS.

Batavia, 7 februari. Vrachten. Sedert ons laatste bericht zijn de vrachten niet verbeterd, integendeel heeft men wederom een nieuwe, ofschoon niet belangrijke, achteruitgang te rapporteren. Naar de Chinese havens werden verscheidene schepen bevracht, doch verwacht men daarvan geen opmerkelijke verbetering op onze markt. De daarheen gezeilde schepen namelijk, zullen er geen emplooi vinden en zich voor een goed gedeelte genoodzaakt zien op hier terug te keren, waardoor onze markt, op het moment waarop men met grond een rijzing tegemoet kan zien, opnieuw gedrukt zal worden.
Sedert onze laatste opgave werden de volgende schepen bevracht:
Naar Nederland: Nederlands SCHOONDERLOO à NLG 27,50 voor rijst naar Rotterdam als bijlading. Nederlands BEATRIX à NLG 35 voor suiker en arak te Soerabaija naar Amsterdam. Nederlands FORTUNA en WILLEM EGGERTS à NLG 35 per gemeten last, de eerste te Passaroeang en Soerabaija naar Dordrecht en de tweede te Dadep (Indramayoe) naar Amsterdam te laden. Nederlandse JACOB (312 last) voor NLG 9.750 in eens te Soerabaija naar Amsterdam. Nederlands HEBE à NLG 35 voor suiker, NLG 30 voor koffij en NLG 20 voor tin, van hier naar Rotterdam. Nederlands HAAMSTEDE à NLG 30 voor rijst te Indramayoe en NLG 32 voor suiker op de kust naar Rotterdam te laden. Nederlands KINDERDIJK à NLG 27,50 voor rijst te Soerabaija naar Rotterdam en eindelijk Nederlands NEDERLAND à NLG 35 per gemeten last naar Amsterdam.
Naar China: Nederlands JOHANNES ANTONIUS à $ 0,25 voor rijst hier naar Hongkong te laden en Nederlands EDUARD MARIE à $ 0,27 voor rijst te Cheribon en Samarang naar Amoy te laden.
Naar Sydney: Nederlands JOAN JACOB voor NLG 3.800 in eens.
Naar Boni: Nederlands EVERDINA ELISABETH (317 last) à NLG 5.000 en Nederlands STAD SCHIEDAM (411 last) à NLG 4.000 in eens voor het transport van koelies, ten dienste der expeditie tegen dat rijk.
Kustreizen doen: Nederlands KAREL AUGUST, TWEE CORNELISSEN, REINHART, COLUMBINE en CHRISTIAAN LOUIS.
Voor rederij-rekening laden: Nederlands TRITON en ZEPHIR.
Diversen: Nederlands HELMERS, verzeilde naar Japan en Bremen en de AUGUSTE EN MELINE naar Akyab.
Disponibel zijn: Nederlands DELFSHAVEN, JAN SCHOUTEN, WILLEM DE EERSTE, DRIE VRIENDEN, LOUIS MEYER, PRESIDENT PLATE, ZAANSTROOM, VIJF GEBROEDERS, BALTIMORE, EERSTELING, REGINA MARIS, OOST INDIA PACKET, EVA JOHANNA, EENSGEZINDHEID, CONSTANCE, PHILIPS VAN MARNIX, ZEELANDIA, ARY SCHEFFER, JEANNETTE EN AGATHA, PRINS VAN ORANJE, LAURENS KOSTER, LOUISE, FERDINAND EN LOUIS, WALCHEREN, ZEENIMPH, VAN OLDENBARNEVELD, GEBROEDERS HOUTMAN, HOLLANDIA, DERKINA TITIA, METALEN KRUIS, CANTON, JUPITER, KONING WILLEM II, ADMIRAAL PIET HEIN, AMERIKA, ADMIRAAL DE WINTER, STAD NIJMEGEN, PATRIARCH SAMHIRI en BROEDERTROUW.
.
NRC 300359
Soerabaija, 28 januari. Scheepsvrachten. De KINDERDIJK bedong NLG 27,50 voor rijst en NLG 35 voor tabak naar Amsterdam.

Kaap de Goede Hoop, 18 februari. Het Nederlandse schip (opm: bark) FORTUNA, kapt. M. de Ligny, van Rotterdam naar Padang, is 25 januari met schade aan de grote mast in de Tafelbaai binnengelopen.

Rotterdam, 7 april. Volgens brief van kapt. De Ligny, voerende het schip FORTUNA, van Rotterdam naar Padang, in dato Tafelbaai, 18 februari, was hij verplicht geweest tot herstel van de ten gevolge van doorgestane stormen geledene schade aldaar binnen te lopen, daar de grote mast gekraakt was, enige rondhouten gebroken en zeilen verloren gegaan waren en het tuig veel geleden had. Hij hoopte in de maand maart weder tot vertrek gereed te zullen kunnen zijn.

Rotterdam, 12 februari. Door de Nederlandsche Handel-Maatschappij zijn bevracht de navolgende 21 schepen:
Voor Rotterdam: PRINSES AMALIA, kapt. L.W. van Rijn van Alkemade; ADRIANA PETRONELLA, J.K. Annokkee.
Voor Amsterdam: KIANDRA, kapt. W.C. Pfister; TWEELINGZUSTERS, kapt. W.P. Carst; WELVAART, kapt. J.N. Mooi; JAN HENDRIK, kapt. J. van Lelyvelt; CHRISTINA HELENA, kapt. C. Tjebbes; MARIANNE, kapt. H.P. Grönbeck; AGATHA EN MARIA, kapt. W.B. van Zijp; HERCULES, kapt. J.F. Detering; ELISE HENRIETTE, kapt. P.J. Deterding; CONSTANCE, kapt. T. Sipkes; DELFT, kapt. L. van Geelkerken; HENDRINA, kapt. C.M. Pompe (de beide laatsten van Rotterdam).
Voor Dordrecht: FORTUNA, kapt. M. de Ligny; MARIA DIEDERIKA, kapt. A. van Marion; ROTTERDAM, kapt. H. Poort (de beide laatsten van Rotterdam).
Voor Schiedam: COMMISSARIS DES KONINGS VAN DER HEIJM, kapt. J. van Zanten, (van Rotterdam).
Voor Middelburg: SCHELDE, kapt. A.L. Hoefman; HUGO GROTIUS, kapt. J. Bergman; DIANA, kapt. M. Rademakers (de beide laatsten van Rotterdam).

Rotterdam, 6 februari. Het schip FORTUNA, kapt. M. de Ligny, van Batavia naar Dordrecht, te Brouwershaven binnen, heeft veel slecht weder doorgestaan en bij de Wester Eilanden (opm: Azoren) circa 200 balen koffij overboord geworpen.

Batavia, 14 november. Vrachten. Nederlandse vlag. De ELSHOUT, JOHANNA ELISABETH, HUGO GROTIUS, MARIA ANNA, SUSANNA JOHANNA en JEANNETTE CORNELIA, die voor ongeveer een maand geleden gecharterd warden, bedongen allen nog NLG 100 voor suiker naar Holland op de kust te laden; vracht voor andere goederen naar evenredigheid.
Later werd de WILLEM HENDRIK à NLG 95 voor suiker van Passaroeang naar Amsterdam gecharterd, terwijl CORNELIS GIPS, QUARTET, GRAAFSTROOM, KORTENAER, JACOBA en CHRISTINA, CELEBES en JAVA niet hoger dan NLG 90 voor suiker en van NLG 85 tot NLG 70 voor rijst van de kust naar Holland konden bedingen. De POSTILJON bedong NLG 3,50 per picol voor suiker naar de Perzische Golf. Van de H. LIDUINA en ALETTA AUGUSTA, zijn de charters niet bekend geworden, terwijl de WILHELMINA, GBP 3.17.6 per ton voor rijst, GBP 4 voor suiker en GBP 3.10 voor arak hier en te Dadap te laden naar het Kanaal aangenomen heeft.
Ter bevrachting blijven nog aangeboden de Nederlandse schepen CORNELIA HENDRIKA, CATHARINA WILHELMINA, GRONDWET, CONCURRENT, HENDRINA, GRAAF DIRK III, JOHANNA MARIA (opm: vermoedelijk de bark van Vaesen & Steinhausen), PIETER, CAPELLA, VAN DER PALM, S. VAN HEEL, ALBLASSERDAM, TJILINGSIE, CATHARINA JACOBA, HENRIETTE, EUTERPE, ACADIA en FORTUNA.

Zeetijdingen. Voor Dordrecht ingeklaard: FAME, kapt. J. Davison, van Newcastle, met 81 chaldrons steenkolen.
Helvoet, 17 maart. JACOBA, kapt. de Heer, ligt inkomende voor Pampus ten anker.
Vertrokken: HOLLANDSCH ACCRA, kapt. Maarschalk, naar d'EImina; ROTTERDAM, naar  Marseille; FORTUNA, kapt. Hoogerwerff, naar Lissabon; BROTHERS SUCCESS, kapt. Hobart, naar Shoreham; EAGLE, kapt. Garwood, naar Ipswich; WIEKA, kapt. Eefting, naar Grimsby; JACOB SIJNES, kapt. Schut, naar Belfast; MALVINA, kapt. Rees, naar Chester; GIOVANNI, kapt. Thian; BOREAS, kapt. Van Dijk; SIR R. PEEL, kapt. Larsen, en ASIA, kapt. Tarabochia, allen naar Newcastle; BALMORAL, naar Bristol; ALERT, kapt. Darnell, naar Middlesbro'; PRINCESS ALICE, naar Harwich; THETIS, kapt. Baggus, naar Pernau; ELVE, naar Hamburg; HELENA, kapt. Raschen, op avontuur.
Brouwershaven, 17 maart. Aangekomen: GUARDIAN, kapt. Karker, van Newcastle.
Vertrokken: FORTUNA, kapt. De Groot, en DAGERAAD, kapt. Duinker, beiden naar Batavia.
Van Texel vertrokken, 16 maart, SLIEDRECHT, kapt. Feenstra, naar Batavia.
Te San Francisco aangekomen, 26 februari, CORNELIA, kapt. De Vries, van Hong-Kong.
Falmouth gepasseerd, 14 maart, KOSMOPOLIET, kapt. Koning, van Java naar Schiedam.
Te Queenstown aangekomen, 15 maart, NINA, kapt. Huisman, van Montevideo.
Van Singapore vertrokken, 6 februari, FREDERIK HENDRIK, kapt. Glazener, naar Rangoon.
Te Bangkok aangekomen 1 januari, JACQ. EN ELISE, kapt. Krukkenberg, van Hongkong.
Vertrokken, 15 januari, JACOBUS MARTINUS, kapt. Meppelder, naar China.

Glasgow, 21 december. Thormann & Co en C.P. Tueduse uit Succleuch, eiser en claimant in deze zaak, zijn de geregistreerde eigenaars van de bark FORTUNA, thuishaven Wismar; aangeklaagde is de eigenaar van de haven van Granton.
Op 28 oktober 1875, terwijl het schip aan de kade William Hardie lag, kwam de havenmeester, die kapitein Schacht opdracht gaf de FORTUNA te verhalen, omdat de kade voor een stoomschip nodig was. De kapitein weigerde, waarop de havenmeester, met behulp van een sleepboot, de FORTUNA liet verhalen en vastmaken aan de kade waar delfstoffen worden overgeslagen. Doordat er onvoldoende water stond kwam het schip op een rotsachtige bodem aan de grond. Het gevolg was, zoals eisers stellen, dat het schip aanzienlijke schade opliep. Met betrekking tot deze schade claimden zij GBP 3.000. Beklaagde gaf toe dat het schip door de havenmeester was verhaald, maar legde uit dat alle grote schepen in de haven van Granton bij laag water aan de grond komen, en dat de FORTUNA op de beide andere ligplaatsen waar ze eerder had gelegen eveneens aan de grond was geweest. De rechtbank stelde klagers in het gelijk en veroordeelde beklaagde tot betaling plus kosten. Vandaag werd de uitspraak in hoger beroep bevestigd.
(opm: bekort en bewerkt; de FORTUNA was op 12 september 1875 in Granton aangekomen, zie SMG 170975; het is de ex-Nederlandse AEOLUS, bouwjaar 1840, sinds 1843 THERESIA, 1856 FORTUNA, in 1867 naar Wismar, Mecklenburg, verkocht en vanwege de hierboven vermelde bodemschade in 1876 verkocht voor de sloop)