Familiegegevens en opleiding

Reindert Siemon werd geboren op 31 juli 1813 te Groningen als zoon van de “koetzier”, later dagloner, Siemon Reinders van Deest en Hinderkien Alberts )de Jonge).

1813

Rinder Siemon trouwde op 09 december 1840 te Veendam als zeeman met Marchien Jakobs Sap, geboren op 12 november 1816 te Veendam als dochter van de zeeman, later schipper Jakob Remkes Sap en Geesje Jans Munneke. Marchien Jacobs overleed op 23 april 1846 te Veendam, 29 jaar.

Reindert Siemons hertrouwde op 12 januari 1848 te Veendam als zeeman met Hinderijka Jakobs Wever, geboren op 20 september 1815 te Veendam als dochter van de schipper Jakob Jans Wever en Geessien Tiddes Blaauw. Hinderijka was de weduwe van Lammert Wolters de Jonge. Hinderijka overleed op 05 januari 1894 te Spitsbergen gem. Sappemeer, 78 jaar, weduwe

Reinder is overleden vóór 1874, maar geen verdere gegevens gevonden

 

De Burgerlijke Stand akten uit de provincie Groningen vermelden Reinder als zeeman in 1840, 1841, 1844, 1846, 1848 en als schipper in 1849, 1851.

 

Lidmaatschap van zeemanscollege(s)

1860. van Deest was effectief lid van het Veendammer zeemanscollege R. van Deest met vlagnummer C7 resp. 148 in de periode 1851 t/m 1860.

 

De schepen van de kapitein

Bouma⁰²⁵ vermeldt R.S. van Deest als gezagvoerder gedurende:

*   1854 t/m 1859 van de kof “Jacobus”, gebouwd in 1853 te Kiel-Windeweer, 77 ton o.m., varend als kapitein/eigenaar vanuit Veendam.

 

In een Almanak voor Zeevarenden uit 1852, vermoedelijk uitgegeven door het Groninger zeemanscollege “Eendragt” wordt als collegelid van het Veendammer college “Maatschappij tot Nut der Zeevaart vermeld kapitein R. van Deest met vlagnummer C7 en als gezagvoerder van de “Henderika”,

 

De collectie monsterrollen op het Noordelijk Scheepvaartmuseum te Groningen vermeldt:

21 februari 1828, schip “Arius”, schipper Roelf Cornelus Hazewinkel, kok Reinder Simons van Deest.

13 februari 1830, schip “Vijf Broeders”, schipper Lucas Roelfs Roelfsema, kok Reinder Simons van Deest.

15 februari 1834, schip “Vrouw Geertruida”, schipper Hindrik Alberts Hanssens, matroos Reinder Simons van Deest.

17 februari 1838, schip “Nijverheid”, schipper Pieter Hindriks Puister, stuurman Reinder Simons van Deest.

26 januari 1839, schip “Nijverheid”, schipper Pieter Hindriks Puister, stuurman Reinder Simons van Deest.

22 februari 1841, kof “Hinderika Marchiena”, schipper Geert Geerts Bakker, stuurman Reinder Simons van Deest.

15 februari 1845, kof “Rika”, schipper Geert Derks Puister, stuurman Reinder Simons van Deest.

24 januari 1846, kof “Gesina”, schipper Philippus Klaassens de Boer, stuurman Reinder Simons van Deest.

11 augustus 1848, kof “Margrietha”, schipper Pieter Martens de Jonge, stuurman Reinder Simons van Deest, 35 jaar uit Veendam.

24 januari 1849, kof ”Hinderika”, schipper Reinder Simens van Deest.

21 februari 1850, kof “Hinderika”, schipper Reinder Simons van Deest.

10 februari 1851, kof “Hinderika”, schipper Reinder Simons van Deest.

17 augustus 1853, kofgaljoot, :Jacobus”, schipper Reinder Simons van Deest, 40 jaar uit Veendam.

05 februari 1859, kof “Jacobus”, schipper Reinder Simons van Deest, 45 jaar.

 

 

 

Kapt/eig. galjoot JACOBUS Id 7966.

Periode 1863-1867.

Familiegegevens en opleiding

Harm Tap werd geboren te Oude Pekela 26 januari 1837 als zoon van schipper Harmannus Alberts Tap en Frouwe Harms Hesseling. Harm was de oudere broer van de kapitein en collegelid Albert (Hamannusz.) (1837).

Harm huwde op 04 februari 1864 als zeeman met Geertje Pott, geboren te Oude Pekela op 26 oktober 1838 als dochter van de zeemnan/schipper Hindriks Ulms Pott en Renske IJzebrands Klatter. Geertje overleed op 25 januari 1874 te Pernambuco.

In een overlijdensakte dd 28 februari 1874 te Oude Pekela staat de verklaring van Joannes Raimundo Pereira da Silva Med. Doc. bij de faculteit te Bahia dat mejuffrouw Geertje H.Pott, echtgenoot van kapitein H.H.Tap, van het Nederlandse schip “Reint Pieter”, de 25e van de vorige maand is overleden aan een typheuse koorts.

Pernambuco heden 11 Sept. 1873.

Harm Tap huwde voor de tweede keer te Oude Pekela op 17 september 1874 als schipper met Albertje Hesseling, geboren te Oude Pekela op 30 maart 1852 als dochter van de scheepsbouwer Derk Harms Hesseling en Lubbechien Drent. Albertje overleed te Onstwedde op 26 oktober 1931, 79 jaar, weduwe.

Harm Tap overleed op 12 april 1904 te Musselkanaal, 67 jaar, winkelier.

 

Burgerlijke Stand akten in de provincie Gronongen vermelden Harm als zeeman in 1864, 1880, 1891, 1893, als schipper/scheepskapitein in 1864, 1874, 1875, 1876, als kastelein in 1903 en als winkelier in 1904.

 

 

“Aktenummer: 1875-81, 01-10-1875

Uittreksel uit het scheepsdagboek gehouden door Harm Harmannus Tap, als gezagvoerder van het Nederlands schoenerschip “Albertje Hesseling”, thuis behorende te Oude Pekela, liggende op dat moment in de haven van Riga en bestemd naar Termunterzijl.

In het jaar 1875, op woensdag 18 augustus, ’s morgens om twee uur, is bij ons aan boord overleden Harmannus Tap, zonder beroep, wonende te Oude Pekela, geboren te Termunterzijl op 12 juni 1875, oud ruim negen weken, zoon van Harm Harmannus Tap, van beroep scheepskapitein en van zijn echtgenote Albertje Hesselink, zonder beroep, wonende te Oude Pekela.

Was getekend: H.H.Tap, schipper, H.J.Duit, stuurman, G.Amerika, matroos.”^115.

 

Lidmaatschap zeemanscollege(s)

H.H.Tap was effectief lid van het zeemanscollege “De Vereeniging” te Delfzijl met vlagnummer 13 in de periode 1868 t/m 1897.

 

H.H.Tap was effectiefl lid van het zeemanscollege “De Trouw” te Oude Pekela met vlagnummer 95 in de periode 1865 t/m 1879.

 

Opmerkingen in verband met Zeemanscollege(s)

Geen

 

De schepen van de kapitein

Uit een fragmentgenealogie van de Pekelder familie Hesseling, op 31 januari 2004 per e-mail ontvangen van G.J.Mulder te Capelle aan de IJssel:

Harm was tweemaal schipper/eigenaar van de kof “Geertje Pott. Het eerste schip, in 1840 als “Afien Smit” in Hoogezand gebouwd, kocht hij in 1866. Dat schip strandde en brandde uit in vermoedelijk 1867. Zij tweede schip was in 1853 als “Jacobus” in Kiel-Windeweer gebouwd. Hij kocht het in 1868 en verkocht het in 1869 naar het buitenland.

In 1876 staat H.A.Tap (zie aldaar) als eigenaar genoteerd van de “Albertje Heseling”. Deze schoenerbrik was in 1861 als “Jeanette” in Muntendam gebouwd. In oktober 1876 werd de “Albertje Hesseling” mastloos en verlaten op zee aangetroffen en in Arendal, Noorwegen, binnengebracht. Vermoedelijk kwam de gehele bemanning bij deze ramp om het leven. Is dus H.H.Tap – zie hierna.

 

Bouma⁰²⁵ vermeldt H.H.Tap als gezagvoerder gedurende:

*   1866 van de kof “Geertje Pott”, ex Affien Smit, ex Jantina, ex Geertruida, gebouwd in 1866 te Hoogezand, 97 ton o.m., varend als kapitein/eigenaar vanuit Pekela. Het schip is gestrand en later verbrand;

            De naam van het schip is die van de eerste echtgenoot van de kapitein.

*   1868 t/m 1869 van de kof “Geertje Pott”, ex Jacobus, gebouwd in 1853 te Kiel-Windeweer, 77 ton o.m., varend als kapitein/eigenaar vanuit Pekela. Het schip werd in 1869 verkocht naar het buitenland;

*   1870 van de 2-mastschoener “Verwisseling” ex Neeltje Cornelia, ex Anna Elisabeth, gebouwd in 1853 te Hoogezand, 125 ton o.m., varend voor N.Sikkens te Sappemeer;. Het schip is in 1870 gestrand bij Baltrum en wrak geraakt;

*   1872 t/m 1874 van de galjoot “Reint Pieter” ex Annegiena, gebouwd in 1855 te Hoogezand, 131 ton o.m., varend voor B.J.Scherpbier te Pekela;

*   1876 t/m 1878 van de schoenerbrik “Oostwolde” ex Hercules, ex Johannes Hermanus, gebouwd in 1847 te Nieuwendam, 222 ton o.m., varend voor N.Kranenborg te Oostwold. Het schip is in 1878 bij Ostergarn gestrand en afgekeurd.

 

Bouma vermeldt H.A.Tap als gezagvoerder gedurende:

*   1876 van de schoenerbrik “Albertje Hesselink” ex Jeannette, ex Catharina, ex Jetskalina Everts, gebouwd in 1861 te Muntendam, 174 ton o.m., varend als kapitein/eigenaar te Pekela. Het schip werd masteloos en verlaten te Arendal binnengebracht.

Uit: “Met man en muis. Pekelder scheepsrampen in de 19^e eeuw” door Bram Camerlingh (schrijversnaam van Dick Kuil), 2010. Gedrukt bij Unibook, particuliere uitgave.

 “Aktenummer: 1875-81, 01-10-1875

Uittreksel uit het scheepsdagboek gehouden door Harm Harmannus Tap, als gezagvoerder van het Nederlands schoenerschip “Albertje Hesseling”, thuis behorende te Oude Pekela, liggende op dat moment in de haven van Riga en bestemd naar Termunterzijl.

In het jaar 1875, op woensdag 18 augustus, ’s morgens om twee uur, is bij ons aan boord overleden Harmannus Tap, zonder beroep, wonende te Oude Pekela, geboren te Termunterzijl op 12 juni 1875, oud ruim negen weken, zoon van Harm Harmannus Tap, van beroep scheepskapitein en van zijn echtgenote Albertje Hesselink, zonder beroep, wonende te Oude Pekela.

Was getekend: H.H.Tap, schipper, H.J.Duit, stuurman, G.Amerika, matroos.”^115.

Uit deze mededeling in het scheepsjournaal blijkt dat de kapitein niet H.A. maar H.H. is geweest. Ook de naam van het schip refereert naar dee tweede echtgenoot van Harm Harmannuszoon

 

Monsterrollen uit het Gemeentearchief van Delfzijl

Monsterrol 1864-57, 28 mei 1864, kof “Hillechiena”, kapitein IJsbrand Pot, 28 jaar uit Oude Pekela. Voorts stuurman Harm Tap, 27 jaar uit Oude Pekela, kok en een matroos;

Monsterrol 1865-4, 03 maart 1865, kof “Geertje Pott”, kapitein Harm H.Tap, 28 jaar uit Oude Pekela. Voorts stuurman Albertus Meter, 36 jaar uit Oude Pekela, kok, matroos en een lichtmatroos;

Monsterrol 1865-50, 26 april 1865, kof “Geertje Pott”, kapitein Harm H.Tap, 28 jaar uit Oude Pekela. Voorts stuurman Wibbe Kleindijk, 49 jaar uit Delfzijl, kok en een matroos;

Monsterrol 1866-15, 27 februari 1866, kof “Geertje Pot”, kapitein Harm Harms Tap, 29 jaar uit Oude Pekela. Voorts stuurman Harte Jacobs Kruizinga, 24 jaar uit Veendam, kok en een matroos;

Monsterrol 1870-1, 16 maart 1870, schoener “Verwisseling”, schipper Harm H.Tap, 33 jaar uit Oude Pekela. Voorts stuurman H.Folkringa, 31 jaar uit Oude Pekela, kok, 2 matrozen en een lichtmatroos;

Monsterrol 1882-146, 19 september 1882, bark “Hendrik Onnes”, kapitein Jaccob Hendrik Middel, 52 jaar uit Oude Pekela. Voorts stuurman Harm H.Tap, 45 jaar uit Oude Pekela, kok, 4 matrozen en een dekjongen

Monsterrol 1883-36, 29 maart 1883, bark “Hendrik Onnes”, kapitein Jacob Middel, 63 jaar uit Oude Pekela. Voorts stuurman Harm Tap, 46 jaar uit Oude Pekela, kok, 6 matrozen en een dekjongen;

Monsterrol 1883-77, 25 juli 1883, bark “Hendrik Onnes”, kapitein Jacob Hindriks Middel, 63 jaar te Oude Pekela. Voorts stuurman Harm Tap, 46 jaar uit Oude Pekela, timmerman, kok, 3 matrozen, lichtmatroos en een dekjongen;

Monsterrol 1883-106, 24 september 1883, bark “Hendrik Onnes”, kapitein Jacob Hindriks Middel, 54 jaar uit Oude Pekela. Voorts stuurman Harm Tap, 46 jaar uit Oude Pekela, timmerman, kok, 4 matrozen en een dekjongen

Monsterrol 1884-72, 12 juli 1884, bark “Hendrik Onnes”, kapitein Jacob Hendrik Middel, 54 jaar uit Oude Pekela. Voorts stuurman Harm Tap, 47 jaar uit Oude Pekela, kok, 4 matrozen en 2 lichtmatrozen;

Monsterrol 1884-81, 21 augustus 1884, bark “Hendrik Onnes”, kapitein Jacob H.Middel, 54 jaar uit Oude Pekela. Voorts stuurman Harm Tap, 47 jaar uit Oude Pekela, kok, 4 matrozen en 2 lichtmatrozen;

Monsterrol 1885-19, 16 maart 1885, bark “Hendrik Onnes”, kapitein Jacob Middel, 55 jaar uit Oude Pekela. Voorts stuurman H.Tap, 48 jaar uit Oude Pekela, kok, 5 matrozen en een kajuitwachter;

Monsterrol 1885-81, 08 juli 1885, bark “Hendrik Onnes”, kapitein Jacob Middel, 55 jaar uit Oude Pekela. Voorts stuurman Harm Tap, 48 jaar uit Oude Pekela, kok, 5 matrozen, lichtmatroos en een dekjongen;

Monsterrol 1888-56, 11 september 1888, bark “Hindirk Onnes”, kapitein Jacob Middel, 58 jaar uit Oude Pekela. Voorts 1^ste stuurman Harm Tap, 57 jaar uit Oude Pekela, 2^de stuurman Harmannus Middel 21 jaar uit Oude Pekela, kok, 3 matrozen en 2 lichtmatrozen;

Monsterrol 1888-82, 08 september 1888, bark “Hinderk Onnes”, kapitein Jacob Middel, 58 jaar uit Oude Pekela. Voorst 1^ste stuurman Harm Tap, 51 jaar uit Oude Pekela, 2^de stuurman Harmannus Middel, 21 jaar uit Oude Pekela, kok, 3 matrozen en 2 lichtmattrozen.

Samenvatting van de monsterrollen

1. .De voornaam van Harm Harmannus Tap is in de monsterrollen ook vermeld als Harm, Harm Harms en Harm H.
2. Er zijn in totaal 15 monsterrollen met de naam van Harm Tap op de website van het Noordelijk Scheepvaartmuseum. Alle rollen zijn afkomstig uit het Gemeentearrchief van Delfzijl.
3. De monsterrollen zijn gedateerd van 1864 t/m 1888 met als leeftijden 27 t/m 51 jaar. De zeemanscarrriére heeft minstens 24 jaar geduurd. Vanwege het ontbreken van gegevens uit de periode voor zijn functie als stuurman zal de periode zeker langer zijn geweest.
4. Als woonplaats is in alle gevallen Oude Pekela opgegeven.
5. Het overzicht van de monsterrrollen luidt:

     *   1864                     stuurman op de kof “Hillechiena”, kapt. IJsbrand Pot                                   27 jaar

     *   1865-1866          kapitein op de kof “Geertje Pott”                                                                      28-29 jaar

     *   1870                     schipper op de schoener “Verwisseling”                                                           33 jaar

     *   1882-1888          stuurman op de bark “Hendrik Onnes”kapt. Jacob H.Middel                      45-51 jaar

Opvallend is de grote onderbreking tussen 1870 en 1882. Gezien de opgave bij Bouma was hij in deze periode wel gezagvoerder, maar kennelijk niet varend vanuit Delfzijl

 

De collectie monsterrollen op het Noordelijk Scheepvaartmuseum te Groningen vermeldt:

28 mei 1864, kof “Hillechina”, kapitein IJsbrand Pot, stuurman Harm Tap, 27 jaar uit Oude Pekela.

03 maart 1865, kof “Geertje Pott”, kapitein Harm H. Pott, 28 jaar uit Oude Pekela.

26 april 1865, kof “Geertje Pott”, kapitein Harm H. Pott, 28 jaar uit Oude Pekela.

27 februari 1866, kof “Geertje Pot, kapitein Harm Harms Tap, 19 jaar uit Oude Pekela.

16 maart 1870, schoener “Verwisseling”, schipper Harm H.Tap, 33 jaar uit Oude Pekela.

27 april 1880, schoener “Reiziger”, kapitein Willem Alberda, stuurman Harm Tap 44 jaar uit Pide Pekela.

01 maart 1882, bark “Hinderk Onnes”, kapitein Jaob H.Middel, stuurman Harm Tap, 45 jaar uit Oude Pekela.

19 september 1882, bark “Hendrik Onnes”, kapitein Jacob Hendriks Middel, stuurman Harm H.Tap, 45 jaar uit Oude Pekela.

29 maart 1883, bark “Hendrik Onnes”, kapitein Jakob Middel, stuurman Harm Tap, 46 jaar uit Oude Pekela.

25 juli 1883, bark “Hendrik Onnes”, kapitein Jakob Middel, stuurman Harm Tap, 46 jaar uit Oude Pekela.

24 september 1883“Hendrik Onnes”, kapitein Jakob Middel, stuurman Harm Tap, 46 jaar uit Oude Pekela.

29 februari 1884, bark “Hendrik Onnes”, kapitein Jacob H.Middel, stuurman Harm Harms Tap, 47 jaar uit Oude Pekela.

12 juli 1884, bark “Hendrik Onnes”, kapitein Jakob Hendriks Middel, stuurman Harm Tap, 47 jaar uit Oude Pekela.

21 augustus 1884, “Hendrik Onnes”, kapitein Jakob H. Middel, stuurman Harm Tap, 47 jaar uit Oude Pekela.

16 maart 1885, bark “Hendrik Onnes”, kapitein Jakob Middel, stuurman H.Tap, 48 jaar uit Oude Pekela.

08 juli 1885, bark “Hendrik Onnes”, kapitein Jacob Middel, stuurman H.Tap, 48 jaar uit Oude Pekela.

28 februari 1888, bark “Henderk Onnes”, kapitein J.J.Middel, 1^ste stuurman H.Tap.

08 september 1888, bark “Hinderk Onnes”, kapitein Jakob Middel, 1^ste stuurman Harm Tap, 51 jaar uit Oude Pekela.

 

Krantenartikelen

NRC 31 november 1866¹¹⁴

Amsterdam, 30 oktober. Het Nederlandse schip GEERTJE POTT, kapt. Tap, van Noorwegen met hout naar Termunterzijl, is volgens telegram uit Delfzijl, van heden, op de Wester-Eems gestrand en vermoedelijk wrak.

 

Provinciale Groninger Courant 01 november 1866¹¹⁴

Amsterdam, 30 oktober. Het schip GEERTJE POTT, kapt. Tap, van Noorwegen met hout naar Termunterzijl, is volgens telegram uit Delfzijl van heden, op de Wester-Eems gestrand en vermoedelijk wrak. (opm: dit schip is op 29 oktober 1866 gestrand en inderdaad wrak geworden ten zuid-oosten van Rottumeroog).

 

NRC 04 november 1866¹¹⁴

Rotterdam, 3 november. Aangaande het schip GEERTJE POTT, kapt. Tap, van Laurvig naar Termunterzijl, op de Meeuwenstaart tussen Rottum en Borkum gestrand, wordt van Delfzijl van de 1ste dezer gemeld, dat de vleet die dag aldaar was aangebracht; men was aangevangen zoveel mogelijk van schip en lading te bergen, doch werd daarin verhinderd, doordien beide in brand waren geraakt; de oorzaak hiervan was onbekend.

 

Provinciale Groninger Courant 06 november 1866¹¹⁴

Delfzijl, 4 november. Van het op de Eems gestrande schip GEERTJE POTT, gevoerd geweest door kapt. Tap, is de tuigage geborgen en daarna is het schip met de lading totaal afgebrand; de oorzaak is onbekend.

 

Provinciale Groninger Courant 10 november 1866¹¹⁴

Advertentie. Verkoop van Strandgoederen.

Mr. L. Wildervanck de Blécourt, notaris te Appingedam, zal op maandag de 19^e november 1866, des voormiddags precies te elf uur, te Delfzijl, ten verzoeke van de scheepskapitein H.H. Tap, gevoerd hebbende het op de Balbakenwal (opm: op de Meeuwenstaart, tussen Borkum en Rottum) gestrande Nederlandse kofschip GEERTJE POTT, van de Pekela, publiek, à contant, verkopen:

1. Het wrak van opgemeld schip, in die staat en stand hoe en alwaar het zich bevindt.
2. Van de lading Noors hout zoveel als zich nog in het wrak zal bevinden; alsmede twee balken, een partij kolders en delen, van de lading geborgen.

III. Zeilen, staand en lopend touw- en ijzerwerk, ankerketting, een vlet, enz.; alles zoals het een en ander ten dage van verkoop, des voormiddags te negen uur in het pakhuis De Kleine Oost te bezien zal zijn, alwaar de verkoop in kavelingen zal plaats hebben.

Mr. L. Wildervanck de Blécourt.

 

NRC 18 november 1870¹¹⁴

Norden, 15 november. Het Nederlandse schip VERWISSELING, kapt. H. Tap, van Riga naar Schiedam, is bij Baltrum (opm: tussen Norderney en Langeoog) gestrand en wrak geworden, doch het volk gered. Een gedeelte der lading is alhier aangedreven.