Dordrecht, 4 april. Heden namiddag, omstreeks ten half vijf ure, is van de werf van de scheepsbouwmeesters C. Gips en Zonen, in het Willigenbosch alhier, met het beste gevolg te water gelaten het driedeks klipperfregat KOSMOPOLIET III, groot 1.548 ton, gebouwd voor rekening ener rederij onder directie van de heren Gebr. Blussé, en bijzonder ingericht voor de passagiersvaart op Java.

Rotterdam, 12 juli. Plaats gehad hebbende inschrijving van schepen, ter bevrachting retour van Java aangeboden aan de Nederlandsche Handel- Maatschappij.
JAN PIETERSZOON KOEN, 398 last, naar Amsterdam NLG 74,98, naar Rotterdam en Dordrecht NLG 76; OCEAAN, 486 last, naar Amsterdam NLG 77,94, naar Rotterdam en Dordrecht NLG 82; ANNA EN SOPHIA, 382 last, naar Amsterdam NLG 78,40; ARIA EN BETSY 391 last, naar Amsterdam NLG 78,40; MENTOR, 296 last, naar Amsterdam NLG 76,68; GALILEI, 392 last, naar Amsterdam NLG 77,68; VICE ADMIRAAL MAY, 399 last, naar Amsterdam NLG 80,88; H. W. M., 473 last, naar Amsterdam NLG 74,67; JAVA, 683 last, naar Amsterdam NLG 73,90; PASSAROEANG, 325 last, naar Amsterdam NLG 78,90; MR. JACOB VAN LENNEP, 436 last, naar Amsterdam NLG 74,69; FERDINAND EN LOUIS, 268 last, naar Amsterdam NLG 78,47; NICOLAAS WITSEN, 352 last, naar Amsterdam NLG 74,85; GESINA MARIA, 267 last, naar Amsterdam NLG 74,85; JACOB ROGGEVEEN, 377 last, naar Amsterdam NLG 74,85; AUGUSTE, 316 last, naar Amsterdam NLG 75,79; CORNELIS GIPS, 343 last, naar Amsterdam NLG 82, naar Rotterdam, Dordrecht en Schiedam NLG 75,99, naar Middelburg NLG 78,99; MAARTEN VAN ROSSEM, 381 last, naar Amsterdam en Middelburg NLG 83,95, naar Rotterdam, Dordrecht en Schiedam NLG 78,95; BURGEMEESTER VAN MIDDELBURG, 395 last, naar Amsterdam NLG 88, naar Rotterdam, Dordrecht en Schiedam NLG 86,50, Middelburg NLG 85; ANNA EN JOHANNA, 312 last, naar Amsterdam en Middelburg NLG 89, naar Rotterdam, Dordrecht en Schiedam NLG 85; CATHARINA MARIA, 398 last, naar Rotterdam NLG 79,80, naar Middelburg NLG 78,60; HAAMSTEDE, 391 last, naar Amsterdam NLG 80,70, naar Rotterdam NLG 79,80, naar Middelburg NLG 78,60; JEDO, 399 last, naar Amsterdam, Rotterdam, Dordrecht, Middelburg en Schiedam NLG 80; BATO, 794 last, naar Amsterdam, Rotterdam, Dordrecht en Schiedam NLG 73,90, naar Middelburg NLG 79; MAASSLUIS, 471 last, naar Amsterdam NLG 76,96, naar Rotterdam, Dordrecht en Schiedam NLG 74,40, naar Middelburg NLG 74,80; GIJSBERTUS HERMANUS, 603 last, naar Amsterdam en Middelburg NLG 74,60, naar Rotterdam, Dordrecht en Schiedam NLG 74,40; MARIA ELISABETH, 738 last, naar Amsterdam en Middelburg NLG 77,74, naar Rotterdam NLG 73,74, naar Dordt en Schiedam NLG 74,24; PETRONELLA, 399 last, naar Amsterdam, Rotterdam, Dordt, Middelburg en Schiedam NLG 79,90; CORNELIA, 769 last, naar Amsterdam, Rotterdam, Dordrecht, Middelburg en Schiedam NLG 74,80; HELENA, 395 last, naar Amsterdam, Rotterdam, Dordrecht, Middelburg en Schiedam NLG 74,29; KOSMOPOLIET III, 817 last, naar Amsterdam NLG 79,94, naar Rotterdam, Dordrecht en Schiedam NLG 74,94; KOSMOPOLIET II, 569 last, naar Amsterdam NLG 84,75, naar Rotterdam, Dordrecht en Schiedam NLG 79,75; LEOPOLD GRAAF VAN LIMBURG STIRUM, 399 last, naar Amsterdam en Middelburg, NLG 79,98, naar Rotterdam, NLG 74,98, naar Dordrecht NLG 76,98, naar Schiedam NLG 76,50; AEOLUS, 364 last, naar Rotterdam NLG 89,95, naar Schiedam NLG 89,95; JASON, 438 last, naar Rotterdam NLG 88,91, naar Schiedam NLG 88,91; VIJF VRIENDEN, 178 last, naar Rotterdam NLG 73,80 naar Dordrecht NLG 75,80, naar Middelburg NLG 78,80, naar Schiedam NLG 73,80 ; NESTOR, 834 last, naar Amsterdam en Rotterdam NLG 75,80; KANAGAWA 642 last, naar Rotterdam NLG 73,80; CONSTANTIA, 391 last, naar Amsterdam, Rotterdam, Dordrecht, Middelburg en Schiedam NLG 78,95; KENNEMERLAND, 763 last, naar Amsterdam NLG 73,97, naar Rotterdam NLG 78,97; ANNA MARGARETHA, 392 last, naar Amsterdam, Rotterdam, Dordrecht, Middelburg en Schiedam NLG 74,29; ALBLASSERWAARD, 390 last, naar Amsterdam, Rotterdam, Dordrecht, Middelburg en Schiedam NLG 74,29; ORTHELIUS, 392 last, naar Amsterdam NLG 78,99, naar Rotterdam NLG 83,99.

Rotterdam, 15 september. Door de Nederlandsche Handel-Maatschappij zijn bevracht de navolgende 3 schepen, als:
Voor Amsterdam:
MENTOR, kapt. G.R. de Greeve, 294 last, vracht NLG 72,68.
NOORD-BRABANT, kapt. J.H. Rovers, 1060 last, vracht NLG 72,87.
Voor Rotterdam:
KOSMOPOLIET III, kapt. E.M. Chevalier, 817 last, vracht NLG 73,--.

Advertentie. Indien het in de tegenwoordige tijd, nu er zo veel gelegenheden zijn om zich van Nederland naar Indië en vice versa te bewegen, moeilijk is aan de eisen des tijds te voldoen, zo menen wij een woord van wel verdiende lof niet te mogen onthouden aan de firma Blussé te Dordrecht over het in de vaart brengen van haar nieuw clipperschip KOSMOPOLIET III, die onder het toezicht van de op Java ook gunstig bekende gewezen gezagvoerder Bouten gebouwd is, en haar beide oudere naamgenoten, die niet ten onrechte een grote naam hebben, voorzeker nog eenmaal de loef zal afsteken in kortheid van reis, zoals zij het nu reeds in alle opzichten doet. Moge de eerste reis in 84 dagen al niet onder de bijzonder gunstige gerekend worden, voorzeker is het jaargetijde, waarin het schip uit Nederland vertrok, daarvan de enige oorzaak, daar wij in de zuidelijke zeeën veel met stilte te worstelen hadden. Maar de snelzeilendheid van het schip, de gemakkelijkheid, waarmede het werkt, de inwendige inrichting, zijn van dien aard, dat wij gerust durven verzekeren, dat, mogen er al schepen zijn, die de KOSMOPOLIET III evenaren, er zeker geen zijn, die haar overtreffen, en wij mogen dus het in de vaart brengen van dat schip beschouwen als een onderneming, die verdient en belooft wel te zullen slagen. Te meer durven wij hierop vertrouwen, daar het bestuur van het schip door de ondernemers is gesteld in de bekwame handen van de gezagvoerder E. Chevalier, wiens gunstige reputatie reeds aan velen bekend is en mogen wij ook aan hem een woord van lof niet onthouden, die getoond heeft zo volkomen te weten hoe het zijn passagiers aangenaam te maken.
Batavia, 31 oktober 1871, de gezamelijke passagiers der KOSMOPOLIET III.

Dordrecht, 9 december. Kapt. Chevalier, voerende het schip KOSMOPOLIET III, de 30e oktober van hier te Batavia aangekomen, schrijft van daar het volgende.
Tot de Linie, die wij op dag 29 passeerden, hadden we steeds flauwe koelte, daar kregen we een stijve Zuidoost passaat die op 12º ZB verflauwde tot stil. Etmaal 52 bereikten we Kaap de Goede Hoop. Op 42º43’ ZB hadden we zeer ongestadig weder, doch als er wind was toonde het schip te kunnen lopen. Het is een uitmuntend zeeschip en loopt alles vooruit. Het grootste etmaal was 82 mijlen, ca. 14 mijlen in de wacht. Op dag 66 bevonden we ons op de hoogte van St. Paulus en Amsterdam, van daar ging het de eerste dagen prachtig, maar kregen we weder 5 dagen doodstilte, vervolgens lichte koelte, koersten daarmee om de Noord op Straat Sunda, die we op dag 83 passeerden en arriveerden de volgende dag op Batavia.

Rotterdam, 16 oktober. Plaats gehad hebbende inschrijving van schepen, ter bevrachting retour van Java aangeboden aan de Nederlandse Handelmaatschappij: GALILEI, 392 lasten, naar Amsterdam per 250 last NLG 95, gehele ruimte NLG 90; MENTOR, 296 lasten naar Amsterdam per 250 last NLG 96, gehele ruimte NLG 93; KENNEMERLAND, 763 lasten, naar Amsterdam gehele ruimte 89,73 naar Rotterdam gehele ruimte NLG 94,73; ARIA EN BETSY, 391 lasten, naar Amsterdam per 250 last NLG 88,90 gehele ruimte NLG 84,90; BESTEVAER, 393 lasten, naar Amsterdam per 250 last NLG 91,89 gehele ruimte NLG 89,89 naar Rotterdam per 250 last NLG 96,89 gehele ruimte NLG 94,89; CONSTANCE, 381 lasten, naar Amsterdam per 250 last NLG 92, gehele ruimte NLG 89; FERDINAND EN LOUIS, 268 lasten, naar Amsterdam per 250 last NLG 88,35 gehele ruimte NLG 88,35; PADANG PACKET, 253 lasten, naar Amsterdam per 250 last NLG 95, gehele ruimte NLG 92,50; LOUISE , 397 lasten, naar Amsterdam per 250 last NLG 83,35 gehele ruimte NLG 83,35; NICOLAAS WITSEN, 352 lasten, naar Amsterdam per 250 last NLG 94,94 gehele ruimte NLG 89,94; JACOB ROGGEVEEN, 377 lasten, naar Amsterdam per 250 last NLG 94,94 gehele ruimte NLG 89,94; H.W.M., 529 lasten, naar Amsterdam gehele ruimte NLG 83,67; NEDERLAND, 373 lasten, naar Amsterdam per 250 last NLG 101 gehele ruimte NLG 85 naar Rotterdam per 250 last NLG 101 gehele ruimte NLG 85, naar Dordrecht per 250 last NLG 101 gehele ruimte NLG 85, naar Middelburg per 250 last NLG 105, gehele ruimte NLG 89 naar Schiedam per 250 last NLG 101 gehele ruimte NLG 85; KOSMOPOLIET III, 818 lasten, naar Amsterdam per 250 last NLG 130 gehele ruimte NLG 95 naar Rotterdam per 250 last NLG 125, gehele ruimte NLG 85, naar Schiedam per 250 last NLG 125 gehele ruimte NLG 85; JULIE, 230 lasten, naar Amsterdam per 250 last NLG 115, naar Rotterdam per 250 last NLG 110, naar Dordrecht per 250 last NLG 110, naar Middelburg per 250 last NLG 114 naar Schiedam per 250 last NLG 110; OCEANUS, 613 lasten, naar Rotterdam gehele ruimte NLG 95, naar Dordrecht gehele ruimte NLG 95, naar Middelburg gehele ruimte NLG 95, naar Schiedam gehele ruimte NLG 95; CORNELIS WERNER EDUARD, 470 last, naar Rotterdam per 250 last NLG 120, gehele ruimte NLG 84,20 naar Dordrecht per 250 last NLG 121, gehele ruimte 85,20 naar Middelburg per 250 last NLG 124, gehele ruimte NLG 88,20 naar Schiedam per 250 last NLG 121, gehele ruimte NLG 85,20; ZUID-HOLLAND, 682 lasten, naar Amsterdam gehele ruimte NLG 89,74 naar Rotterdam gehele ruimte NLG 84,74 naar Dordrecht gehele ruimte NLG 84,74 naar Middelburg gehele ruimte NLG 89,74 naar Schiedam gehele ruimte NLG 84,74; KORTENAAR, 513 lasten, naar Amsterdam gehele ruimte NLG 94,98 naar Rotterdam gehele ruimte NLG 89,97 naar Dordrecht gehele ruimte NLG 90,97 naar Middelburg gehele ruimte NLG 94,98 naar Schiedam gehele ruimte NLG 90,97.

Batavia, 4 januari. Vrachten. De volgende bevrachtingen van Nederlandse schepen vonden plaats: MARIA EN ELISABETH, naar Rotterdam, laadt grotendeels voor reders rekening in de Oosthoek (opm: van Java); de MARIA ELISA naar Amsterdam NLG 75 voor suiker, in de Oosthoek te laden.
Lossende en onbevrachte Nederlandse schepen hier en op de kust: ELLY, CORNELIA, KANAGAWA, ANNA EN SOPHIA, GIJSBERTUS HERMANUS, CORNELIS WERNARD EDUARD, NOACH I en KOSMOPOLIET III.

Batavia, 18 januari. Vrachten. Bevracht: Nederlands schip CORNELIS WERNARD EDUARD naar Rotterdam NLG 70 suiker en NLG 100 arak, te Batavia te laden.
Lossende en onbevrachte Nederlandse schepen, hier en op de kust: ELLY, CORNELIA, KANAGAWA, GIJSBERTUS HERMANUS, NOACH I, KOSMOPOLIET III, MARIE, KORTENAER, H.W.M. en SUSANNA JOHANNA.

Batavia, 28 februari. Het Nederlandse schip KOSMOPOLIET III, kapt Deinske, is door het gouvernement opgenomen voor een tussenreis.

Batavia, 23 januari. Vrachten. Gedurende de afgelopen veertien dagen verkeerden de vrachten in een zeer gedrukte stemming en waren de afdoeningen uiterst beperkt. Door gebrek aan vraag zijn de noteringen lager gegaan en blijven de afschepers, wegens de vele beschikbare schepen teruggetrokken, in de verwachting van een verdere daling. Het is waarschijnlijk dat enige schepen naar de rijst-havens zullen verzeilen. Bevracht: Nederlandse CORNELIA naar Kanaal v.o. GBP 3.15 in de rijst-havens te laden. Lossende en onbevrachte schepen, hier en op de kust: Nederlandse ELLY, KANAGAWA, GIJSBERTUS HERMANUS, NOACH I, KOSMOPOLIET III, MARIE, KORTENAER, H.W.M. en SUSANNA JOHANNA.

Batavia, 1 februari. Vrachten blijven in dalende stemming. Voor bijlading is NLG 65 à NLG 60 voor suiker aangenomen. Voor de rijsthavens werden enkele schepen opgenomen, waardoor de scheepsruimte wat verminderd is. Bevracht werden de volgende schepen: Nederlands SUSANNA JOHANNA, naar het Kanaal voor orders GBP 3.15; in de rijsthavens te laden. H.W.M. naar het Kanaal voor orders, GBP 4 voor stroopsuiker, in de Oosthoek te laden. KORTENAER, naar Rotterdam NLG 70 voor suiker te Padjarakan en NLG 60 voor dito te Soerabaya te laden. GIJSBERTUS HERMANNUS naar het Kanaal voor orders GBP 3.15; in de rijsthavens te laden. Lossende en onbevrachte schepen, hier en op de kust: Nederlands NOACH I, KANAGAWA, KOSMOPOLIET III, MARIE en MAARTEN VAN ROSSEM.

Batavia, 6 februari. Vrachten. Sedert het laatste bericht zijn de vrachten in dezelfde lusteloze toestand gebleven en is voor suiker naar Nederland per zeilschip niet meer dan NLG 60 te bedingen. Hoewel door de bestemming van een paar schepen van groot charter naar de rijsthavens, de disponibele scheepsruimte enigszins verminderd is, bieden de in lading zijnde en verwacht wordende stoomboten voldoende ruimte aan om in de tegenwoordige beperkte vraag te voorzien. Bevracht: Nederlands KOSMOPOLIET III naar Rotterdam NLG 60 voor suiker, in de Oosthoek te laden; NOACH I naar Rotterdam NLG 65 voor suiker, KANAGAWA naar Rotterdam NLG 65 voor suiker, beide te Semarang te laden.
Lossende en onbevrachte schepen, hier en op de kust: Nederlands MARIE en MAARTEN VAN ROSSEM.

Rotterdam, 5 april. Men schrijft ons uit Batavia:
Een belangrijke expeditie wordt naar Atchin (opm: Atjeh) gedirigeerd. Zij zal bestaan uit pl.m. 4.000 man en 1.000 barisans. Het commando is opgedragen aan de generaal-majoor J.H.R. Köhler. Voor de overvoer zijn gecharterd de zeilschepen KOSMOPOLIET III, SUSANNA JOHANNA, MAARTEN VAN ROSSEM, JOHANNA ELISABETH en JOSEPHINE, en van de Nederlandsch-Indische Stoomvaart-Maatschappij de stoomschepen WM. MACKINNON, GOUVERNEUR-GENERAAL MIJER, KONING WILLEM III, KONINGIN SOPHIA en BARON SLOET VAN DE BEELE. (opm: sterk bekort artikel. Nederland had op 26 maart 1873 aan Atchin de oorlog verklaard. De redenen daarvoor worden uitvoerig beschreven in een nota van 35 pagina’s, door de minister van koloniën verstrekt aan de leden van de Tweede Kamer, betreffende de Nederlandse relaties met het rijk van Atchin sedert 1824. Atchin voelde zich suzerein aan Turkije, maar Turkije onthield zich van inmenging in het conflict)

Batavia, 10 mei. De voor de expeditionaire macht tegen Atjeh gebruikte schepen zijn gisteren en heden met troepen, gewonden en materiaal alhier teruggekomen, als: de 9e dezer de Nederlands-Indische stoomschepen KONING WILLEM III, GOUVERNEUR-GENERAAL MIJER, BARON BENTINCK en BARON SLOET VAN DE BEELE, en de ingehuurde zeilschepen als Nederlands-Indisch JOHANNA ELISABETH en Nederlands KOSMOPOLIET III, SUSANNA JOHANNA en MAARTEN VAN ROSSEM, en heden de Nederlands-Indische stoomschepen W. CORES DE VRIES en WILLIAM MACKINNON alsmede het Nederlands-Indische zeilschip JOSEPHINE.

Batavia, 21 mei. Het schip KOSMOPOLIET III, kapt. Dienske, is door het Nederlands-Indisch gouvernement voor de tweede expeditie naar Atchin opnieuw ingehuurd en doet middelerwijl een tussenreis met zout van Boender op Madura naar Padang. Op 26 mei zou het schip naar Madura vertrekken. Alles wel aan boord.

Batavia, 24 mei. Vrachten. De afgelopen veertien dagen waren geheel van belang ontbloot en ging er in vrachten zeer weinig om. De stemming is echter wel iets vaster. De Nederlandse ARIA EN BETSY, reerds gedeeltelijk in Nederland bevracht door de Nederlandsche Handel-Maatschappij naar Amsterdam, vult op met koffie à NLG 80, te Padang te laden. De KOSMOPOLIET III doet een kustreis. De SUSANNA JOHANNA laadt voor Rotterdam en accepteerde NLG 75 voor koffie en NLG 67,50 voor tabak, te Tjilatjap te laden.
Lossende en onbevrachte Nederlandse schepen, hier en op de kust: MAARTEN VAN ROSSM, MINA, ZUID-HOLLAND, VICE ADMIRAAL MAY en RIDDERKERK.

Padang, 22 juli. Telegram. De KOSMOPOLIET III heeft op de klippen gezeten, ligt nu bij Boegies baai en houdt 10 voet water. Voor schip en lading wordt gezorgd.

Padang, 23 juli. Telegram. De lading van het schip KOSMOPOLIET III wordt gelost. De lading zout is grotendeels verloren. Waarschijnlijk zullen 100 koijangs behouden worden.

Rotterdam, 24 juli. Volgens ontvangen bericht heeft het schip KOSMOPOLIET III, kapt. Dienske, van Sumanap naar Padang bestemd met een lading zout, nabij Padang op een klip gestoten, is vast blijven zitten en had 15 voet water in het ruim.

Padang, 26 juli. De KOSMOPOLIET III zal waarschijnlijk, hoewel zwaar beschadigd, afgebracht kunnen worden. Er is hulp gezonden. Het schip heeft 16 voet water in. Stoompompen en duikers komen van Batavia.

Padang, 8 augustus. Telegram. Het schip KOSMOPOLIET III wordt leeggepompt en houdt nog slechts 8 voet water.

Padang, 13 augustus. De KOSMOPOLIET III is vlot en hier binnen gesleept. Het zal naar Batavia gesleept worden om te repareren.

Padang, 9 augustus. Van geachte zijde ontvingen we de volgende mededelingen omtrent het gebeurde met de KOSMOPOLIET III.
Na een zeer voorspoedige reis van Boendar (Madura) naar herwaarts, was dit fraai en hecht gebouwd schip met een volle lading zout voor het gouvernement op zondag de 20e juli, des namiddags omstreeks 6 ure, reeds het eiland Senaro gepasseerd en dacht men dezelfde avond hier ter rede te komen. Intussen was het rondom buiig en duister geworden met stilte. Alles was toen gereed om in diep water te ankeren, doch plotseling kreeg het schip een ontzettende stoot, waardoor men tot de droeve ervaring kwam, dat het uit de koers en op de reven verzeild was. Vreselijk was de toestand van het kostbare schip; de stoten volgden elkander met verdubbelde kracht en snelheid op en dreigden het elk ogenblik reddeloos te doen verloren gaan. Wind was er niet, aan tegenbrassen viel dus niet te denken; de zeilen hingen slap.Tegen middernacht kwam er een zware noordelijke bui opzetten, waardoor weliswaar het stoten toenam, maar het schip weder vlot geraakte. Men bespeurde toen echter met ontzetting, dat het schip in zinkende staat verkeerde. Alles werd alsnu beproefd om het casco te behouden. Terwijl met alle kracht de pompen in beweging gehouden werden, kwam men, na enige tijd oostwaarts gekoerst te hebben, op 35 vadem water ten anker en besloot men de dag af te wachten. Daar noodschoten en het afsteken van blauw licht te Padang onopgemerkt waren gebleven, werd onverwijld een sloep derwaarts gezonden ten einde hulp in te roepen.
Ten anker liggende bevond men, dat het schip elk ogenblik meer water inkreeg en wegzonk, en om nu de romp althans te behouden, liet men het anker met 75 vadem ketting slippen en stuurde men door kracht van zeilen en een noord-oostelijke bui bij de wind tussen de reven door diep in de Soengei-Pisang-baai, alwaar het schip vanzelf in vier vadem water in de kleigrond nabij het strand, geheel beschut voor zee- en andere gevaren, stopte.
Eerst in de namiddag van maandag de 21e kwam de nodige hulp van Padang opdagen. Het tussendeks geladen zout is ten bedrage van ongeveer 150 koijangs behouden en afgeleverd. Voortdurend heeft men getracht door koelies het water uit het schip te pompen, dan eens met goed, dan weder met slecht gevolg. De aangewende stoompompen waren vooralsnog niet te gebruiken. Duikers maakten enkele gaten onder water dicht en de 6e dezer was het water nagenoeg geheel buiten boord gepompt. Heden is het schip, door een daartoe door assuradeuren benoemde commissie in ogenschouw genomen.
In tegenspraak met de alhier verspreide geruchten, kan ik alsnog melden, dat het vooruitzicht bestaat, dat het schip in drijfbare toestand naar Java zal kunnen gesleept worden.

Anjer, 26 augustus. Heden passeerde alhier het Nederlandse schip KOSMOPOLIET III, kapt. Dienske, de 17e augustus vertrokken van Padang en gesleept door het stoomschip KONING WILLEM III; het heeft Benkoelen aangedaan. (opm: de sleep arriveerde de 27e augustus ter rede van Batavia)

Dordrecht, 28 augustus. Volgens particulier telegram uit Batavia was het Nederlandse schip KOSMOPOLIET III, kapt. Dienske, te Onrust aangekomen en lag het daar voor het dok om morgen daarin opgenomen te worden.

Batavia, 30 juli. De Javasche Courant van gisteren meldt, dat de KOSMOPOLIET III bij de Boegis-baai op klippen gestoten heeft en 10 voeten water maakt. Volgens een telegram van Padang d.d. 23 juli des namiddags wordt de lading van de KOSMOPOLIET III, welke hier op strand gezet is, gelost. De lading zout is grotendeels verloren; 100 koijangs zal men waarschijnlijk redden.

Batavia, 8 september. Het schip KOSMOPOLIET III is in het dok en bevonden aanmerkelijk beschadigd te zijn. Het gouvernement kan echter niet beloven het schip zo lang als de reparatie duren zal, twee maanden, in het dok te kunnen laten blijven, doch wel voor de tijd van een voorlopige reparatie.

Rotterdam, 13 september. Volgens telegram van Batavia zou het schip KOSMOPOLIET III naar Singapore gesleept worden om te repareren.

Batavia, 2 augustus. Omtrent het gebeurde met de KOSMOPOLIET III, gezagvoerder Gieze, schrijft men aan de Java Bode:
Het vaartuig kwam, geladen met Gouvernementszout, eergisteren avond onder de Padangwal en geraakte bij gebrek aan wind en door de stroom medegevoerd, tussen Poelie-Pisang en Poelie Senaro op een der onzichtbare riffen. Het was toen ongeveer 7 uur ’s avonds en stil weer, doch telkens stootte de kiel op het rif, zodat het water met grote hoeveelheden naar binnen drong. Tegen 2 uur ’s nachts geraakte het schip weer vlot, waarop de zeilen werden bijgezet en, met 10 à 16 voet water in het ruim, naar de wal werd gekoerst, waar het een weinig bezuiden de Boengoesbaai, in de Soengei-Pisang, is gestrand.

Batavia, 17 september. Het Nederlandse schip KOSMOPOLIET III, kapt. Dienske, is heden van hier naar Singapore vertrokken.

Batavia, 30 augustus. De reparatie van het Nederlandse schip KOSMOPOLIET III zal waarschijnlijk een paar maanden duren, daar het schip van een nieuwe kiel voorzien moet worden. Het gat, dat het op de rots gestoten heeft, is zó groot dat deskundigen hun verwondering betuigd hebben, dat het gelukt was het voldoende te stoppen om het schip hierheen te brengen.

Batavia, 10 september. Naar wij vernemen, zal de KOSMOPOLIET III te Onrust in zoverre gerepareerd worden, dat het vaartuig in staat zal zijn naar Singapore te zeilen ten einde daar in het dok opgenomen en met spoed geheel zeewaardig te worden gemaakt om tijdig gereed te zijn en bij de tweede expeditie naar Atchin als ziekenschip dienst te doen.

Rotterdam, 24 oktober. Volgens ontvangen particulier telegram van Singapore heeft de KOSMOPOLIET III de reparatiën volbracht en is gisteren ochtend naar Atchin vertrokken.

Batavia, 14 november. Voor de tweede expeditie tegen Atjeh worden de onderstaande ingehuurde particuliere stoomschepen gebruikt:
JASON, Nederlands, groot 950 lasten, met 527 man
HOLLAND, Nederlands, groot 1.130 lasten, met 865 man
ARIADNE, Nederlands, groot 683 lasten, met 132 man, benevens 500 slachtvee
SUMATRA, Nederlands, groot 1.500 lasten, met 1.170 man
MADALONI, Italiaans, groot 1.500 lasten, met 1.686 man
SCOTLAND, Brits, groot 588 lasten, met 1.169 man
JOHN BRAMALL, Brits, groot 900 lasten, met 325 man, benevens 141 paarden
CHANCELLOR, Brits, groot 665 lasten, met 712 man, benevens 65 paarden
LUITENANT-GENERAAL VAN SWIETEN, Nederlands, groot 65 lasten, met 295 man, benevens 100 paarden
PRINS ALEXANDER, Nederlands, groot 500 lasten, met 387 man
BARON MACKAY, Nederlands, groot 400 lasten, met 671 man
BARON SLOET VAN DE BEELE, Nederlands, groot 500 lasten, met 680 man
GOUVERNEUR-GENERAAL MIJER, Nederlands, groot 500 lasten, met 712 man
KONINGIN SOPHIA, Nederlands, groot 400 lasten, met 134 man,
voorts de zeilschepen NANCY, groot 500 lasten, met 118 man en levensmiddelen, gesleept zullende worden door de BARON MACKAY, en KOSMOPOLIET III met 670 man. (opm: voor vertrek werden nog kleine wijzigingen in het aantal manschappen, paarden en slachtvee per schip aangebracht. Het vertrek van Java vond plaats op en kort na 18 november).

Batavia, 13 november. Hieronder volgt een lijst van schepen, door het Gouvernement van Nederlands Indië ingehuurd voor de expeditie tegen Atchin, benevens de daarvoor gecontracteerde prijzen.
Voor minstens 1 maand: Nederlandse stoomschepen JASON en HOLLAND ieder NLG 1.500,- per dag, ARIADNE NLG 800,-, SUMATRA NLG 1.600,-; Engelse stoomschepen ST. GEORGE NLG 1.000,-, SCOTLAND NLG 1.400,-, JOHN BRAMALL NLG 1.000,-, CHANCELLOR NLG 1.200,-; Italiaans stoomschip MADDALONI NLG 2.800,-; Nederlands-Indisch stoomschip LUITENANT-GENERAAL VAN SWIETEN NLG 1.300,-, alle per dag.
Voor 6 maanden: Nederlands-Indisch PRINS ALEXANDER DER NEDERLANDEN, BARON MACKAY, BARON SLOET VAN DE BEELE, GOUVERNEUR-GENERAAL MIJER, KONINGIN SOPHIA, WILLEM KROONPRINS DER NEDERLANDEN, ieder NLG 1.200,- per dag; Nederlandse zeilschepen KOSMOPOLIET III NLG 20.000,-, PHILIPS VAN MARNIX NLG 16.000,-, NANCY NLG 12.000,-, alle per maand.
Morgen zullen op de Nederlands-Indische stomer LUITENANT VAN SWIETEN embarkeren 37 stafpaarden met stalbedienden. De artillerie (1ste bergbatterij) scheept zich op die stomer zaterdag 15 dezer in. Het 12de bataljon, met kookgereedschappen, ammunitie, enz. embarkeert de 16de op het Engelse stoomschip SCOTLAND. Op het Nederlandse stoomschip SUMATRA embarkeert de 16de het linker half 9de bataljon, met ammunitie, enz. Het rechter half 9de bataljon scheept zich de 17de november in. De cavalerie embarkeert mede de 17de, op het Engelse stoomschip CHANCELLOR.
De staf embarkeert de 21ste op het Nederlandse stoomschip PRINS ALEXANDER.
De artillerie, het materieel, de munitie, enz., enz., embarkeren verder op het Nederlandse stoomschip ARIADNE de 17de; op het Nederlandse stoomschip JASON de 19de dezer; op het Nederlandse stoomschip KONINGIN SOPHIA de 21ste dezer.
Men wil, dat de gehele troepenmacht, met inbegrip van koelies, 13.000 man bedraagt. (opm.: zie NRC 271273)

Dordrecht, 22 december. Volgens brief van kapt. Dienske, voerende het Nederlandse schip KOSMOPOLIET III, d.d. rede Atchin (Atjeh), 12 november, was hij aldaar de 2e van die maand van Singapore aangekomen. De ZEELAND was het enige oorlogsschip dat bij zijn aankomst op de rede lag. Bovendien was daar nog de PHILIPS VAN MARNIX als ziekenschip voor de Marine.

Dordrecht, 16 maart. Volgens schrijven van kapt. Dienske, gezagvoerder van het schip KOSMOPOLIET III van de rede van Atchin (opm: Atjeh) d.d. 17 januari, had hij 14 december, de eerste gewonden aan boord gekregen en wel 2 Atjehnezen. De eerste was zwaar aan het hoofd gewond en stierf 3 uur nadat hij aan boord werd gebracht. De ander was aan het been gewond, maar had zich letterlijk dood laten hongeren. Hij wilde volstrekt niets gebruiken, zodat hij de 5de dag overleed. Al spoedig lag het schip met zieken en gewonden vol.
Er is zoveel mogelijk gezorgd, dat er geen choleralijders aan boord van de KOSMOLIET III kwamen. Deze werden eerst naar Poelo Nassy gebracht en later aan het strand van Atchin. Het was echter zeer moeilijk, want iedereen kwam in aanraking met schepen waar de cholera aan boord was, daarbij moest er alle dagen een boot met het scheepsvolk naar de wal om de zieken te halen en te brengen, zodat er ook enkele gevallen op de KOSMOPOLIET III zijn voorgekomen, waaronder twee der equipage. De ene herstelde, de andere overleed in zeer korte tijd op 26 december. Het was de lichtmatroos Carl Mansen. De 17e januari scheen de cholera geheel geweken, maar deden zich aan de wal veel koortsgevallen voor. Er lagen gestadig 100 gewonden of zieken aan boord. Het gaat echter uitmuntend. Het weer is alle dagen mooi. Land en zeewind, fris weer, hetwelk zeer te stade komt.

Batavia, 6 mei. Vrachten. Het Nederlandse schip MARIE ligt aan naar Rotterdam tot NLG 50 voor tabak, te Amsterdam leverbaar, en het Nederlandse schip INDUSTRIE ligt aan naar Amsterdam voor suiker NLG 70, tabak NLG 57,50, huiden NLG 100 en arak NLG 125.
Lossende en onbevrachte Nederlandse schepen hier en op de kust: VIER GEBROEDERS, STAD MIDDELBURG, JOHANNES, JAVA, KOSMOPOLIET III, ERNESTINE, BURGEMEESTER VAN MIDDELBURG en WILHELMINA, en het Nederlands-Indische schip NANCY.

Batavia, 9 mei. In vrachten ging weder weinig om. Er bestaat groot gebrek aan zwaar goed en het is moeilijk om voor zeilschepen lading naar Europa te vinden. Stoomboten bedingen voor tabak goede vrachten. De volgende afsluitingen van Nederlandse schepen zijn te melden: Nederlands-Indisch schip NANCY naar Amsterdam NLG 72,50 suiker en koffie, op de kust te laden. VIER GEBROEDERS naar New York GBP 3.17/6 koffie en GBP 4.5/- licht goed, Batavia en Padang te laden.
Lossende en onbevrachte Nederlandse schepen hier en op de kust: STAD MIDDELBURG, JOHANNES, JAVA, KOSMOPOLIET III, ERNESTINE, BURGEMEESTER VAN MIDDELBURG en WILHELMINA.

Batavia, 20 mei. De bevrachting van slechts één Nederlands schip vond plaats, t.w. WILHELMINA, naar Amsterdam, NLG 75 koffie en suiker, NLG 65 tabak, NLG 100 huiden, te Tjilatjap te laden.
Lossende en onbevrachte Nederlandse schepen, hier en op de kust: STAD MIDDELBURG, JOHANNES, JAVA, KOSMOPOLIET III, ERNESTINE en BURGEMEESTER VAN MIDDELBURG.

Batavia, 6 juni. Vrachten zijn onveranderd en is er in de laatste veertien dagen weinig omgegaan. Slechts één afsluiting van een Nederlands schip kan opgegeven worden, de CONSTANCE, Amsterdam, gedeeltelijk bevracht door de Nederlandsche Handel Maatschappij, vult op met koffie å NLG 70 en tabak å NLG 57,50, te Soerabaija te laden. Lossende en onbevrachte Nederlandse schepen, hier en op de kust: STAD MIDDELBURG, JAVA, KOSMOPOLIET III, ERNESTINE, BURGEMEESTER VAN MIDDELBURG, WILLEM POOLMAN, KORTENAER, LOUISE, PHILIPS VAN MARNIX, JAN PIETERSZOON KOEN en KANAGAWA.

Batavia, 17 juni. De volgende afsluiting vond plaats: Nederlands stoomschip HOLLAND, naar Nederland, tin NLG 40, tabak NLG 95 å 100, koffie NLG 90.
Lossende en onbevrachte Nederlandse schepen hier en op de kust: STAD MIDDELBURG, JAVA, KOSMOPOLIET III, ERNESTINE, BURGEMEESTER VAN MIDDELBURG, WILLEM POOLMAN, KORTENAER, LOUISE, PHILIPS VAN MARNIX, JAN PIETERSZOON KOEN, KANAGAWA, ARIA EN BETSY, en stoomschip CELEBES.

Batavia, 20 juni. In vrachten blijft het zeer stil, worden de afvoer van producten door de hevige regens belemmerd, zodat, gelijk uit onderstaande opgave blijkt, de afsluitingen beperkt waren. In de laatste tijd kwamen hier veel schepen vrachtzoekend binnen, waardoor de stemming flauw is, maar geven de meeste gezagvoerders de voorkeur aan enige tijd te wachten met afsluiten, boven het aannemen van een reductie op de koersen, het geen vooral het geval is bij de Nederlandse, in verband met de inschrijving, die op de 25e dezer door de Factory gehouden zal worden voor de overvoer van lading van Java naar Nederland, waarvoor de schepen vόόr of op 10 juli aanstaande disponibel moeten zijn. De volgende afdoeningen van Nederlandse schepen kunnen gemeld worden: stoomschip HOLLAND, naar Nederland, tin NLG 40, tabak NLG 95 å 100, koffie NLG 90; stoomschip CELEBES, naar Amsterdam, tin NLG 35, tabak NLG 100, koffie NLG 90; BURGEMEESTER VAN MIDDELBURG naar Amsterdam, NLG 70 voor suiker, NLG 67,50 voor koffie, NLG 57,50 voor tabak.
Lossende en onbevrachte Nederlandse schepen, hier en op de kust: STAD MIDDELBURG, JAVA, KOSMOPOLIET III, ERNESTINE, WILLEM POOLMAN, KORTENAER, LOUISE, PHILIPS VAN MARNIX, JAN PIETERSZOON KOEN, KANAGAWA en ARIA EN BETSY.

Batavia, 15 juli. Het Nederlandse schip KOSMOPOLIET III is bevracht naar Rotterdam tot NLG 70 voor suiker en koffie te Pekalongan te laden; Nederlands JULIE, naar New York GBP 3,15/- voor koffie, te Padang te laden.
Lossende en onbevrachte Nederlandse schepen hier en op de kust: STAD MIDDELBURG, PHILIPS VAN MARNIX, JAN PIETERSZOON KOEN, KANAGAWA, ARIA EN BETSY, ‘s- GRAVENHAGE, LICHTSTRAAL, ERNESTINE, KORTENAER, GALILEI, LOUISE, ANNA ELISABETH, JUPITER en NOACH II.

Dordrecht, 3 november. Volgens schrijven van kapt. Dienske, voerende het Nederlandse schip KOSMOPOLIET III, dd. St. Helena, 5 oktober, was hij de vorige dag aldaar van Batavia aangekomen, doch kon toen, uit hoofde van de zondag, niets verrichten, zodat hij eerst de 5e ’s avonds, de reis naar Rotterdam kon voortzetten. Het schip en tuig waren in de beste orde, en de equipage en passagiers wel.

Dordrecht, 25 maart. Volgens telegram van heden uit Willemstad van kapt. Dienske, voerende het schip KOSMOPOLIET III, was hetzelve dinsdagmiddag in het Hellegat in het vaarwater aan de grond gelopen en door de zware stroom buiten het vaarwater geschuurd. Twee lichters waren gelost, zonder dat het schip was vlot gekomen. Men zou echter nog meer lichten en hoopte dat het morgen zou vlot komen.

Willemstad, 26 maart. Het schip KOSMOPOLIET III is vlot en bij de Hellehaven ten anker gekomen, gaat morgenochtend naar Brouwershaven.

Plaats gehad hebbende inschrijving van schepen, ter bevrachting retour van Java aangeboden aan de Nederlandsche Handelmaatschappij:
KOSMOPOLIET III, 818 last , naar Amsterdam NLG 80,-, naar Rotterdam en Dordrecht NLG 75,- alles per gehele ruimte; TRIPLEX, 240 last, naar Amsterdam en Rotterdam NLG 81,80, naar Dordrecht, Middelburg en Schiedam NLG 82,80, alles per 260 last; NOORDZEEKANAAL, 439 last, naar Amsterdam NLG 84,68 per 260 last; MR. JACOB VAN LENNEP, 404 last, naar Amsterdam NLG 81,38 per 260 last, NLG 79,- per gehele ruimte, naar Rotterdam NLG 82,38 per 260 last, NLG 80,- per gehele ruimte, naar Dordrecht NLG 82,38 per 260 last, NLG 80,- per gehele ruimte, naar Middelburg NLG 83,38 per 260 last, NLG 81,- per gehele ruimte, naar Schiedam NLG 82,38 per 260 last, NLG 80,- per gehele ruimte; FERDINAND EN LOUIS, 269 last, naar Amsterdam NLG 81,87 per 260 last, NLG 81,37 per gehele ruimte; BESTEVAER, 393 last, naar Amsterdam NLG 81,75 per 260 last, NLG 75,- per gehele ruimte; CATHARINE, 546 last, naar Amsterdam NLG 80,- per gehele ruimte; JOHANNES EN WILLEM, 234 last, naar Amsterdam NLG 82,89, naar Rotterdam NLG 84,89, naar Dordrecht NLG 85,89, alles per 260 last.

Batavia, 28 augustus. Vrachten. Er kwam sedert ons laatste bericht weinig verandering, maar is over het geheel de stemming minder vast. De volgende afsluitingen van Nederlandse schepen kunnen opgegeven worden: KOSMOPOLIET III naar Rotterdam NLG 62,50 suiker en koffie, hier en Tagal te laden; stoomschip KONING DER NEDERLANDEN naar het Nieuwediep NLG 75 en 80 koffie, NLG 75 rijst, NLG 85 à 90 thee, NLG 120 indigo, NLG 50 particuliere tin; INDUSTRIE naar Amsterdam NLG 62,50 suiker, in de Oosthoek te laden; GEBROEDERS VAN DER BEEK naar Rotterdam NLG 60 suiker, NGL 65 gom damar, hier en te Samarang te laden.
In lading hier en op de kust naar Nederland de Nederlandse schepen KORTENAER, SINDORO, BESTEVAER, JOHANNA EN WILLEM, AEOLUS, MEDEA en stoomschip VOORWAARTS.

Rotterdam, 7 maart. Als een bijzonderheid verdient vermelding dat de schepen KOSMOPOLIET III, kapt. Dienske, en LIBERAAL, kapt. Wierikx, het eerste 24 juni en het tweede 26 juni van het vorige jaar naar Batavia vertrokken en aldaar 20 en 22 september aangekomen zijn, alzo na een reis van 88 dagen. Beide schepen zijn daarop, na ongeveer drie maanden in Indië vertoefd te hebben, de 10e en 12e december naar Nederand vertrokken, waren de 25e januari te St. Helena en beide 6 maart te Brouwershaven aangekomen, hebbende de KOSMOPOLIET 86 dagen en de LIBERAAL 84 dagen reis.

Advertentie. Naar Batavia ligt te Rotterdam in lading KOSMOPOLIET III, gezagvoerder H. Dienske. Adres voor passagiers en goederen bij de reders Gebr, Blussé te Dordrecht, de heren Visser & Van der Sande, te Rotterdam en Canne & Balwé te Amsterdam.

Advertentie. Het schip KOSMOPOLIET III, kapt. H. Dienske, bestemd naar Batavia, ligt gereed tot inname van goederen, Boompjes, 2de sectie. Ruimte te bespreken bij de cargadoors Visser & van der Sande.

Advertentie. Naar Batavia ligt te Rotterdam in lading KOSMOPOLIET III, gezagvoerder H. Dienske.Adres voor passagiers en goederen bij de reders Gebr. Blussé te Dordrecht, de heren Visser & Van der Sande te Rotterdam, en Canne & Balwé, te Amsterdam.

Dordrecht, 31 augustus. Volgens telegram uit Batavia van gisteren namiddag, was het schip KOSMOPOLIET III aldaar aangekomen.

Vrachten. Daar de vraag beperkt blijft met een nog belangrijke hoeveelheid onbevrachte scheepsruimte zijn de koersen verder achteruitgegaan. De vrachten hebben thans een punt bereikt, waarop weinig schepen genegen zijn af te sluiten en waren dientengevolge de afdoeningen op kleiner schaal dan gewoonlijk in deze tijd van het jaar. De volgende bevrachtingen van Nederlandse schepen kunnen opgegeven worden: AMPHITRITE, naar Amsterdam, NLG 71,50 voor Factorij en NLG 65,- particuliere koffie. NLG 60,- suiker; NLG 50,- voor tabak, en NLG 80,- à 85,- voor huiden; PROFESSOR V.D. BOON MESCH, naar Rotterdam, NLG 57,50 suiker en NLG 77,50 Factorij koffie; URANIA, naar Amsterdam, NLG 55,- suiker en NLG 130,- arak te Soerabaija; SINDORO, naar Amsterdam, NLG 57,50 suiker, NLG 70,- Factorij koffie; JACOB ROGGEVEEN, accepteerde 7.500 picols Factorij koffie à NLG 78,-; EMMA, 8.000 picols Factorij koffie à NLG 77,50; MAARTEN VAN ROSSEM, 8.000 picols Factorij koffie à NLG 77,50; MINA, 8.000 picols Factorij koffie à NLG 77,50; CORNELIA, 8.000 picols Factorij koffie à NLG 77,50; AMSTERDAM, 8.000 picols Factorij koffie à NLG 75,-; AMSTEL, 8.000 picols Factorij koffie à NLG 75,-; KOSMOPOLIET III, 8.000 picols Factorij koffie à NLG 75,-; ANNA, 8.000 picols Factorij koffie à NLG 70,-. Lossende en onbevrachte Nederlandse schepen: MINISTER FRANSEN VAN DE PUTTE, ’s-GRAVENHAGE, GEBROEDERS SMIT, CALIFORNIË, SALATIGA, NEREUS, NOACH V, LIBERAAL en MARIA EN ELISABETH.

Batavia, 3 oktober. Vrachten. Er zijn heden weder slechtere berichten over onze vrachtenmarkt mede te delen. De enorme lage koersen uit de naburige havens en de dagelijks vermeerderende vloot onbevrachte schepen terwijl de hoeveelheid ter verscheep aangeboden product zeer gering blijft, veroorzaakten een verdere daling, en werd suiker naar Kanaal tot GBP 2.5/- afgedaan. Deze transactie is daarom te betreuren omdat een week geleden voor handige scheepjes nog GBP 2.15 werd geboden. Het is mogelijk dat in de schaarste van product verandering komt, wanneer de zaken der gefailleerde firma’s worden afgewikkeld, en werkt ook de storing in de telegrafische gemeenschap met Europa nadelig op een flinke afscheep, doch blijft niettemin de voorraad onbevrachte schepen aanzienlijk. Voor Nederland werd sedert ons laatste bericht NLG 50,- voor suiker geaccepteerd. Door de Factory werd niets van de Noordkust verscheept, doch zal het cijfer van NLG 67½ moeilijk meer bedingbaar zijn. Voor een volle lading koffie van Zuidkust werden twee schepen opgenomen tot NLG 72½. Rijst is tot hoogstens NLG 50,- verkrijgbaar. Voor Amerika werd niets bevracht. Voor Australië werd GBP 1,7,6 naar Melbourne betaald. Voor de Perzische Golf wordt weder een afdoening vermeld tot geheime condities.
Bevrachtingen van Nederlandse schepen: naar Nederland± JACOB ROGGEVEEN, naar Amsterdam; MINA, naar Rotterdam; KOSMOPOLIET III, à NLG 55,- naar Rotterdam; ANNA, à NLG 52,50 naar Rotterdam, laden allen factorij koffie en vullen op met suiker; NEREUS, NLG 72,50 naar Schiedam; JUPITER, NLG 72,50 naar Amsterdam, laden beiden factorij koffie van de Zuidkust; BIMA, NLG 67,50, factorij koffie van de Noordkust naar Schiedam; SALATIGA, NLG 67,50 dito dito en vult op met suiker naar Rotterdam; OTTOLINA, NLG 67,50 factorij koffie, NLG 50,- suiker naar Rotterdam.
In lading hier en op de kust. Naar Nederland: de Nederlandse schepen EMMA, MAARTEN VAN ROSSUM, CORNELIA, CALIFORNIA, accepteerden allen 8.000 picols factorij koffie. Onbevrachte Nederlandse schepen op Java, behalve die in het vorige bericht: HENDRIKA, JAN VAN HAAFTEN, MADEA, SLAMAT.

Cargalijsten. Rotterdam. Java. KOSMOPOLIET III, kapt. Dienske: 11 balen koffie, 2.602 bossen bindrotting, N.H.M.; 1.010 kranjangs suiker, N.I. Handelsb.; 2.538 balen koffie, 492 kranjangs suiker, A.C. Fraser & Co.; 830 kranjangs dito, H. Muller en Co.; 521 kranjangs dito, M. en R. de Monchy; 1.040 stuks huiden, E. en S. en C. St. Martin en Co.; 400 bl. tin; Kaupé en Wilde; 332 kranjangs suiker, Order. Voor Schiedam 8.085 balen koffie, N.H.M.

Batavia 11 januari. Vrachten. Wanneer men de in het afgelopen jaar betaalde koersen nagaat en die cijfers vergelijkt met die van 1877, dan ontwaart men dat het jaar 1878 een voortzetting is geweest van de lusteloze stemming, welke reeds in de helft van 1877 op onze markt heerste en de hoop, dat bij het binnenkomen van de nieuwe oogst die stemming vaster zou worden, werd niet verwezenlijkt. Dat de vraag gering was en de grote vloot enorm drukte, kan men zien uit de betaalde cijfers. Van januari tot eind mei werd voor suiker naar het Kanaal voor orders GBP 2.10/-, GBP 2.7/6, GBP 2.5/-, GBP 2.2/6 en GBP 2.- besteed, terwijl in juli met moeite GBP 2.2/6 te verkrijgen was, welke koers in augustus reeds tot GBP 1.7/6 terugging. In september en oktober, dus in volle afscheeptijd, zag men afdoeningen tot GBP 1.7/6 à GBP 1.10/- vermeld, en bleef het laatste cijfer tot einde december ongeveer stationair. Verscheidene schepen van groot charter moesten zich echter tot die koersen met een gedeeltelijke lading vergenoegen en deden daardoor dus de kleinere, voor de gewenste hoeveelheid product geschikte bodems veen nadeel. Bovendien werden verscheidene schepen, in Brits Indië geen emplooi kunnende vinden, door de reders naar Java beorderd om hier voor hun rekening suiker te laden. Wanneer men door enige vraag naar kleinere schepen vermoedde, dat de markt iets vaster zou worden, was men wegens enorme concurrentie van Singapore en China wel verplicht tot de hier roulerende koersen aan te nemen om te voorkomen, dat charters van daar werden afgesloten. De Nederlandse reder zal het jaar 1878 ook niet spoedig uit het geheugen gaan. Was er vorige jaren reeds een voorkeur voor de afscheep naar het Kanaal voor orders boven een directe zending naar Nederland merkbaar, in het afgelopen jaar heeft zich die preferentie zeer doen gevoelen; andere partijen dan restantjes werden daarheen bijna niet afgezonden. In augustus, september en het laatste gedeelte van het jaar werden er enkele partijtjes aangeboden en men mag gerust aannemen, dat vooral in de laatste maand de enorm lage vrachtkoers tot de afscheep de hoofdaanleiding is geweest. Van januari tot eind mei betaalde men voor suiker NLG 50, NLG 52,50, NLG 47,50, NLG 50 in augustus, NLG 50 à NLG 47,50 in september, NLG 42,50 voor kleine partijen, in november en december NLG 25, NLG 22,50 NLG 20, en zelfs NLG 15.
De Factorij besteedde van januari tot eind mei NLG 55, NLG 50, NLG 52,50, NLG 55, en NLG 52,50 voor 8.500 picols koffie van de Noordkust, en hield de 12e augustus de eerste inschrijving, waarbij van 37 inschrijvers 13 werden opgenomen voor 8.500 picols tot NLG 45 en NLG 49,50 Noordkust en tot NLG 49,80 à NLG 54,80 Zuidkust. Deze naar omstandigheden nog hoge cijfers werden onbedingbaar, toen de 18e september uit 35 inschrijvers de MAIBIT opgenomen werd tot NLG 34,99 voor 17.000 picols koffie van de Zuidkust, zodat 2 oktober - de derde en laatste inschrijving – van 44 inschrijvers 7 schepen bevracht werden tot NLG 22,50 à NLG 29,95 voor 15.000 picols koffie. Na die inschrijving kon voor 15.000 picols hoogstens NLG 25, later NLG 22,50 en NLG 20 bedongen worden en was in december niet meer verkrijgbaar dan 8.500 picols koffie tot NLG 17,50. Van de Zuidkust werd tot einde mei NLG 60 à NLG 55 besteed, in de laatste maanden NLG 30 à NLG 25 bedongen.
Men kan zich gemakkelijk begrijpen, hoe de lage stemming van de Factorij op het weinig overig product voor Nederland influeerde. Tabak van januari tot mei afgescheept tot NLG 42,50 à NLG 47,50, bedong in de laatste maanden NLG 17,50 à NLG 12,50. Huiden vóór mei tot NLG 75, werden nu tot NLG 35 à NLG 30 gaarne aangenomen. Arak bedong NLG 85, thans NLG 50 à NLG 60.
Stoomschepen hebben het gehele jaar door zeer veel moeite gehad om volle ladingen bijeen te krijgen. De betaalde koersen waren natuurlijk evenredig aan de treurige cijfers voor zeilschepen. Koffie liep van NLG 85 tot NLG 55, tabak van NLG 90 tot NLG 50. Naar Marseille werd GBP 2.10/- en Ffrs. 80 à Ffrs 70 geaccepteerd voor suiker en koffie.
De laatste afdoeningen van Nederlandse schepen zijn: KOSMOPOLIET III ligt aan naar Nederland, NLG 22,50 Factorij koffie van Tjilatjap; MAARTEN VAN ROSSEM GBP 1.0 stroopsuiker van de kust naar het Kanaal, INDIA PACKET GBP 0.18/9 suiker van Tagal naar Sydney in Australië.
Lossende en onbevrachte Nederlandse schepen op Java: BATAVIER, ZES GEZUSTERS, ERASMUS, ALBLASSERWAARD, LIBERAAL, ELECTRA, THORBECKE III, SAMARANG, BURGEMEESTER SCHORER, JACOB ROGGEVEEN, A.H. VAN TIENHOVEN SR., EMMA, THORBECKE III, JOHANNES en NOACH IV.

Verkochte schepen. Het Nederlands barkschip JACATRA, groot 337 ton oude meting, gebouwd in 1869, is door de makelaar Ed. C.A. Koli uit de hand verkocht aan een Duits huis. (opm: brik, verkocht naar Brake, nieuwe naam JACOBINE)
Het Nederlands clipper-fregatschip KOSMOPOLIET III, groot 1.385 ton nieuwe meting, gebouwd in 1871, is uit de hand verkocht aan de heer W.A.J. Wittkampf, te Schiedam.

Rotterdam, 17 november. Volgens bericht van de rederij is het fregatschip KOSMOPOLIET III, kapt. Alberts, de 5e november van Rotterdam te New York aangekomen.

Rotterdam, 3 december. Volgens ontvangen particulier bericht uit Schiedam, lag het schip KOSMOPOLIET III, kapt. Alberts, 30 november te New York zeilklaar naar Antwerpen.

Rotterdam, 22 april. Volgens telegrafisch bericht is het schip KOSMOPOLIET III, kapt. Alberts, 21 dezer van Antwerpen te New York aangekomen. Alles wel aan boord.

New York, 22 april. Het Nederlandse schip KOSMOPOLIET III, kapt. Alberts, hier van Schiedam aangekomen, heeft veel stormweer gehad en daarbij zeilen verloren en gescheurd.

Schiedam, 21 september. Volgens bij de rederij ontvangen telegram uit New York was het Nederlandse schip KOSMOPOLIET III, kapt. Alberts, gisteren aldaar behouden van Kopenhagen gearriveerd. Alles wel aan boord.

Schiedam, 20 november. Volgens ontvangen telegram uit Kopenhagen is het schip KOSMOPOLIET III, kapt. Alberts, aldaar heden van New York gearriveerd na zwaar stormweer op de reis doorgestaan te hebben. Alles wel aan boord.

Schiedam, 4 maart. Volgens telegram uit Savannah van gisteren, was het fregatschip KOSMOPOLIET III, kapt. Alberrs, te Tybee gearriveerd.

Schiedam, 4 maart. Volgens een telegram uit Savannah van gisteren was het fregatschip KOSMOPOLIET III, kapt. G.J. Alberts, te Tybee gearriveerd, komende van Kopenhagen.

Rotterdam, 14 december. Volgens heden ontvangen telegram is het schip KOSMOPOLIET III, kapt. Alberts, van Cardiff naar Java, Anjer gepasseerd.

Batavia, 15 maart. Arrivementen van vrachtzoekende schepen waren ook gedurende de laatste 14 dagen uiterst gering, en ofschoon vraag naar ruimte weinig voorkwam, werden er toch een paar schepen uit de markt genomen, waarvoor de volle koers moest worden aangelegd. Naar Nederland bedong een handig klein scheepje NLG 75 voor suiker en NLG 60 voor tabak, van Tjilatjap naar Amsterdam. Naar het Kanaal kwam een afdoening tot stand tot GBP 2.15 stroopsuiker ingenomen gewicht. Naar Amerika bleef vraag totaal ontbreken; na afloop van de in deze maand plaats hebbende Padang koffieveiling, zal enige scheepsruimte te plaatsen zijn. Naar Australië schijnt nog suiker ter verzending te zijn en werd voor Melbourne GBP 1.12/6 aangelegd. Kustvrachten: behalve voor het vervoer van zout van Madura naar de Noordkust van Java, bestaat er niet de minste vraag. De laatst gesloten bevrachtingen van Nederlandse schepen zijn: stoomschip VOORWAARTS, NLG 95 koffie, NLG 85 tabak, NLG 40 tin, NLG 120 indigo, NLG 80 thee, naar Amsterdam; stoomschip ZUID-HOLLAND NLG 90 voor koffie, NLG 80 tabak, NLG 40 tin, NLG 110 huiden, naar Rotterdam; INSULINDE GBP 2.15/- stroopsuiker ingenomen gewicht. De KOSMOPOLIET III accepteerde een zoutvracht van Sumanap naar Batavia tot NLG 10, en CORNELIA een dito naar Indramayoe tot NLG 12 per koyang.
Lossende en onbevrachte Nederlandse schepen: MARIE, JAN VAN HAAFTEN, NOACH III, BARON VAN PALLANDT VAN ROOSENDAAL.

Schiedam, 6 november. Volgens bij de rederij ontvangen telegram zou het schip KOSMOPOLIET III, kapt. Albers, de 6e november vertrekken van Java naar Schiedam.

Batavia, 2 oktober. Vrachten. De stemming blijft flauw, daar zowel door stoom- als zeilschepen ruimschoots in de behoefte voorzien wordt. De door de Factory gedeeltelijk beladen schepen hebben grote moeite hun lading te completeren. Afgesloten werden voor Nederlandse schepen: JUPITER en DORDRECHT II elk NLG 55 voor een volle lading koffie naar Amsterdam, MARY vult op met tabak tot NLG 30 en suiker voor reders rekening naar Rotterdam. De volgende Nederlandse schepen, slechts voor een gedeelte van hun ruimte met gouverments producten beladen wordende, zoeken nog bijlading: GEBROEDERS VAN DER BEEK, KOSMOPOLIET III, JAN VAN HAAFTEN, SALATIGA, CORNELIA, GEBROEDERS SMIT, MAASNYMPH, MAIBIT, OTTOLINA, NOACH V, NOACH VI, AMSTERDAM, THORBECKTE, SMEROE, DELIANE en KANAGAWA.
Lossende en onbevrachte Nederlandse schepen: A.H. VAN TIENHOVEN SR, LICHTSTRAAL, BESTEVAER, NOACH II, MR. JACOB VAN LENNEP, KINDERDIJK, AUGUSTE, BURGEMEESTER SCHORER, NEERLANDS VLAG, JOHANNA EN MARGARETHA, THORBECKE III, AMSTEL, GRAAFSTROOM en KERSBERGEN.

Helvoet, 3 maart. Volgens hier ontvangen bericht is het schip KOSMOPOLIET III, kapt. Albers, van Brouwershaven herwaarts bestemd, in het Hellegat aan de grond gevaren. Assistentie is derwaarts vertrokken.

Schiedam, 11 september. Volgens bericht van kapt. Albers was de KOSMOPOLIET III, van Rotterdam naar Samarang, de 30ste augustus, zeilende op 41º7’ NB 14º17’ WL. Alles wel. Flauwe doch goede wind.

Rotterdam, 12 november. Volgens een gisteren ontvangen telegram is het Nederlandse schip KOSMOPOLIET III, kapt. Alberts, van Rotterdam naar Samarang, te Port Elisabeth (Zuid Afrika) zonder mast binnen gesleept. De equipage was wel.

Rotterdam, 13 november. Volgens later bericht is het Nederlandse schip KOSMOPOLIET III, kapt. Alberts, van Rotterdam naar Samarang, met verlies van fokkemast en grote steng aangetroffen, te Port Elisabeth (Zuid Afrika) binnen gesleept. De lading is beschadigd.

Port Elisabeth (Zuid Afrika), 17 november. Het Nederlandse barkschip KOSMOPOLIET III, kapt. Alberts, van Rotterdam naar Samarang, hier met verlies van fokkemast en grote steng binnen gelopen, moet een deel van de lading lossen. De gezagvoerder van de sleepboot die het barkschip hier binnen sleepte, verlangt bergloon ten bedrage van GBP 3.000, het welk de gezagvoerder weigert te betalen.

Port Elisabeth, 16 november. Volgens een rapport van kapt. Alberts, gezagvoerder van het barkschip KOSMOPOLIET III, van Rotterdam naar Samarang vertrokken en 11 november hier gedeeltelijk zonder mast binnen gesleept, had de 27e oktober op 41º Zuiderbreedte en 25º Oosterlengte zwaar stormweer, waardoor hij de boegspriet verloor, en later de fokkemast en grote steng met al het tuig. De verschansing en stutten werden overboord weggeslagen, twee bovendekbalken werden gebroken, de boeg beschadigd, en het koper aan bakboordzijde verloren, ook werd het schip lek. Er werd om het te kunnen onderzoeken, aanbevolen om zo spoedig mogelijk een deel van de lading te lossen, teneinde de staat van het schip binnen te kunnen opnemen. Het maakt in de haven geen water. Op zee werd het aangetroffen door de sleepboot JAMES SEARLE, die vermoedelijk een zware eis voor bergloon zal instellen. Gemelde sleepboot vordert GBP 3.000.

Port Elisabeth, 30 november. Wegens het ruwe weer dat in de laatste tijd geheerst heeft, gaat de lossing van de lading van de KOSMOPOLIET III, van Rotterdam naar Samarang, niet zo spoedig als anders.

Londen, 23 januari. Bij de Salvage Association is het volgende telegram ontvangen van Lloyds agenten te Port Elisabeth, gedateerd 22 januari: De gezagvoerder van de KOSMOPOLIET III weigert ons te erkennen en te ontvangen of informatie te geven. De bepaling van het bergloon voor de sleepboot is opgedragen aan arbiters.

Londen, 27 februari. Bij Lloyd’s zijn vertrouwelijke mededelingen ontvangen betreffende het Nederlandse schip KOSMOPOLIET III, met schade in de Algoa-Baai, bij Port Elisabeth, welke voor de leden ter inzage liggen.

Nieuwediep, 17 maart. De schoener RACHE, 23 februari van het strand bij Falga afgehaald en alhier binnen gebracht, is uit de hand verkocht aan de heer J.N. Prins alhier.
NRC 190384
Harlingen, 18 maart. Volgens een ontvangen bericht zijn 15e dezer Skagen gepasseerd de schepen OOSTZEE PACKET, kapt. Smit, ALBERTINA AMELIA, kapt. Koudenburg, ALEGONDA JACOBA, kapt. Ebes, allen van Harlingen naar Windau.
NRC 200384
Harlingen, 19 maart. Volgens een bij de rederij ontvangen bericht is te Drøbak gearriveerd het schip ADELAAR, kapt. De Boer, van Harlingen.
NRC 200384
Amsterdam, 1 maart. Het Nederlandse stoomschip PADANG, van Java naar Liverpool en Amsterdam passeerde gisterenmiddag 15.00 uur Point Lynas.
NRC 200384
Maasluis, 19 maart. Door het loggerschip EERSTELING, schipper Van Gelderen, werd heden alhier aangebracht de equipage van het Noorse schoenerschip UNCLE, van Charlestown naar Christiania.
NRC 200384
Vlissingen, 18 maart. Heden kwam alhier aan, binnendoor gesleept van Rotterdam, het nieuwe stoomschip ERASMUS, gebouwd aan de werf van H.J. Bonn te Charlois, teneinde de aan de fabriek van de Koninklijke Maatschappij De Schelde aldaar vervaardigde machine en ketels in te nemen en op te stellen. Het schip meet ongeveer 1.100 register ton. Het wordt gevoerd door kapt. J.H. Meijer, en zal varen onder directie van de heren Bonke en Visser als reders. Het is bestemd als general trader en zal de eerste reis doen naar de Congo rivier in Afrika. De machine welke in het schip moet worden opgesteld, zal een vermogen hebben van ongeveer 700 PK.
NRC 200384
Delfzijl, 19 maart. Volgens een alhier ontvangen telegram is het Nederlandse schip JANTJE, kapt. Visser, van hier te Osterrisoer aangekomen. Alles wel.
NRC 200384
Amsterdam, 16 maart Het stoomschip PRINSES WILHELMINA, van Batavia hier gisteren aangekomen, maakte een zeer snelle reis daar het de afstand aflegde in acht dagen korter dan de op de mailtabel uitgedrukte tijd.
JB 200384
Soerabaija, 15 maart. Het stoomschip ZEELAND, dat hier hedenmorgen werd geveild, heeft naar wij vernemen slechts NLG 20.600 opgebracht. Het is waarschijnlijk, dat het vaartuig zal worden afgebroken. (opm: het betreft hier het oude schroefstoomschip 1e klasse van de Koninklijke Marine).
NRC 210384
Vlissingen, 20 maart. Dat het Nederlandse stoomschip ERASMUS als eerste reis naar de Congo rivier zou vertrekken is nog niet zeker.
NRC 210384
Neuzen, 20 maart. De Engelse bark CASPIAN, op de Suikerplaat in de Westerschelde gestrand, werd heden in publieke veiling verkocht voor NLG 1.010 aan de heer J. Tollenaar alhier.
NRC 210384
Liverpool, 19 maart. De gezagvoerder van het stoomschip MILANESE, hier aangekomen, rapporteert de 11e dezer om 14.00 uur op 43°20’ NB 36°26’ WL het stoomschip LEERDAM te zijn gepasseerd, van New York naar Amsterdam bestemd, het welk het roer verloren had en geen assistentie verlangde.
NRC 210384
Rotterdam, 20 maart. Het stoomschip PADANG, van de Stoomvaart Maatschappij Insulinde, gisteren van Java te Liverpool aangekomen, heeft de reis in de korte tijd van 41 dagen afgelegd.
NRC 210384
Rotterdam, 20 maart. Volgens een telegrafisch bericht is het schip MARY, kapt. Pijl, de 13e november van Pasaroeang naar Rotterdam vertrokken, hedenmiddag St. Catherine’s Point gepasseerd. Alles wel aan boord.
NRC 210384
Brouwershaven, 20 maart. Heden is alhier aangekomen het Nederlands-Indisch schip TWEE VRIENDEN, kapt. Rohl, komende van Pangool.
NRC 220384
Kaapstad. 27 februari. De Nederlandse bark JOHAN THEODOR, hier met schade binnen, is uit het droogdok gehaald.
NRC 220384
Port Elisabeth, 25 februari. Voor het hier binnen slepen van het Nederlandse schip KOSMOPOLIET III, kapt. Albers, werd aan de sleepboot JAMES SEARLE, de som van GBP 650 toegekend. Er waren GBP 3.000 gevorderd.
NRC 220384
Nieuwediep, 21 maart. De palingboeier W.W. VISSER, schipper Van der Zee, komende van Londen, gisteren hier gestrand, is, door Egmonders geassisteerd, weder vlot gekomen en door de sleepboot HERCULES afgesleept.
NRC 220384
Harlingen, 21 maart. De sleepboot ONRUST, kapt. J. van Dressen, is heden uit de hand verkocht voor NLG 2.600 aan een firma te Rotterdam. (opm: zie ook AH 230384).
NRC 220384
De te Fijenoord aangebouwde stoomtransportschoener voor het Loodswezen COERTZE is naar Hellevoetsluis overgebracht om op ´s Rijks werf aldaar in conservatie te worden opgenomen.

Capelle a/d IJssel, 21 maart. Van de werf van A. Vuyk alhier werden heden met het beste gevolg te water gelaten een ijzeren sleepkaan (opm: MAX, afm. 53,34 x 7,31 x 1,89 meter), groot circa 270 last, gebouwd voor rekening van Johann Kahmen en Jacob Kleinholz te Mülheim a.d. Ruhr, en een ijzeren lichter van 150 last voor Johann Faber te Duisburg (opm: STAD DUISBURG, 40,23 x 5,79 x 1,34 meter).
NRC 230384
Harlingen, 22 maart. Volgens een bij de rederij ontvangen telegram is het Nederlandse schip ALEGONDE JACOBA (opm: ALLEGONDA JACOBA), kapt. K.H. Ebes, van hier te Windau gearriveerd. Alles wel.
NRC 230384
Port Elisabeth, 23 februari. Het met schade binnen gesleepte Nederlandse schip KOSMOPOLIET III, kapt. Albers, zal hier gerepareerd worden. Het daarvoor benodigde rondhout enzovoort, moet uit Europa worden aangevoerd.
NRC 230384
Amsterdam, 22 maart. Het Nederlandse schip BORDEAUX PACKET, kapt. P. Hoekstra, van Bordeaux, is gisteravond in het Oosterdok door het breken van de sleeptrossen aangevaren tegen de Rijnaak DE HOOP, schipper Gerritsen, beladen met 100 last rogge uit het stoomschip SHARON van Odessa, die daardoor zwaar lek werd doch met behulp van een stoompomp en kracht van volk boven water is gehouden. De lading met uitzondering van het beschadigde, is gelost.
NRC 230384
Harlingen, 22 maart. Volgens een bij de rederij ontvangen telegram is het schip ALBERTINE AMELIA, kapt. Koudenburg, van Harlingen te Windau gearriveerd.

Advertentie. Openbare verkoping te Vlissingen. De notaris I.A. de Wolff zal ten verzoeke van kapt. George Wright, op woensdag de 2e april 1884, des voormiddags ten 10 ure, op de Bierkade te Vlissingen, tegen contante betaling, publiek presenteren te verkopen: het kopervast gestrand driemast S.B. WELDON, groot 1.523 Engelse registertonnen, met de ondermasten, boegspriet, stengen, enzovoort, zoals het op de dag van de verkoping zal liggen op de Spijkerplaat in de Westerschelde; met het gedeelte van de lading hetwelk zich nog in het schip moet bevinden; bestaande uit circa 59 stuks lege petroleumvaten en circa 121 ton spiegelijzer. Verder zal ten verkoop worden aangeboden de geredde inventaris bestaande uit kettingen, ankers, zeilen, touwwerk, trossen, bladen, huidkoper, enzovoorts. Informaties te bekomen bij de kapitein G. Wright in hotel Wellington, de heren De Groof en Co., cargadoors, en ten kantore van genoemde notaris te Vlissingen.
NRC 300384
Amsterdam, 29 maart. Het Nederlandse schip AMSTERDAM, kapt. Bart, arriveerde hedenochtend van Amsterdam te Cardiff.
NRC 300384
Delfzijl, 28 maart. Kapitein Kaijzer, gezagvoerder van het alhier binnen gekomen Nederlandse galjootschip ALBERTHA RÖMELING, heeft de 25e maart laatstleden 12 mijl Oost Zuid Oost van Hanstholmen twee masten ongeveer 5 tot 6 voet boven water gezien. Deze masten, vermoedelijk van een drijvend wrak, zijn zeer gevaarlijk voor de scheepvaart.
NRC 300384
Tot voortzetting der tuchtiging van de Radja van Tenom wegens het aanhouden van de bemanning van het Britse stoomschip NISERO, is het kustgebied van Tenom en Poengah zo mede van de aangrenzende landschappen Wailah en Ketapang-Pasir, ter Westkust van Atjeh, tijdelijk voor alle in- en uitvoer gesloten, en de visvangst aldaar verboden.
NRC 300384
Port Elisabeth, 1 maart. De reparatie van het Nederlandse schip KOSMOPOLIET III is aangenomen voor GBP 784 voor de romp, de verschansing, enig nieuw rondhout en reparatie van koper tot de waterlijn. Duikers zijn bezig het koper onder water na te zien.

Port Elisabeth, 16 maart. Het werk van de duikers onder het hier in reparatie zijnde Nederlandse schip KOSMOPOLIET III, kapt. Albers, van Rotterdam naar Semarang bestemd, is afgelopen. De timmerlieden zijn nog bezig met de overige reparaties.

Port Elisabeth, 22 maart. De werkzaamheden van de reparaties aan boord van het Nederlandse schip KOSMOPOLIET III worden steeds voortgezet. Het nog benodigde materiaal uit Europa is nog niet geleverd.

Port Elisabeth, 29 maart. Het scheepstimmerwerk aan boord van het hier met schade binnen gesleepte schip KOSMOPOLIET III is nu volbracht en wacht het schip nu nog het uit Europa aan te brengen tuig enz.

Port Elisabeth, 3 mei. Een gedeelte van het tuig van het hier met schade binnengelopen schip KOSMOPOLIET III is hier per RHOSINE aangekomen, en is men nu bezig het op te brengen.

Port Elizabeth (geen datum vermeld). Een tweede zending tuig is per stoomschip GARTH CASTLE voor het van Rotterdam komende en hier met schade binnengesleepte KOSMOPOLIET III aangekomen.

Port Elisabeth, 31 mei. Men is steeds bezig met de werkzaamheden aan het tuig van het hier met schade binnen gesleepte Nederlandse schip KOSMOPOLIET III, van Rotterdam naar Semarang bestemd.

Port Elisabeth, 7 juni. Het schip KOSMOPOLIET III is nog steeds onder reparatie.

Port Elisabeth, 28 juli. Volgens een telegram uit Londen, hier bij de Vereeniging van Assuradeuren ontvangen, gaat men steeds voort met het tuigen van het schip KOSMOPOLIET III, kapt. G.J. Alberts, van Rotterdam naar Samarang, met schade hier binnengesleept, en wordt tevens de lading weer ingenomen. De zakken cokes zijn beschadigd ten gevolge van het langdurig liggen in de open lucht.

Schiedam, 27 juli. Volgens een telegram ontvangen uit Port Elisabeth, ligt het schip KOSMOPOLIET III, kapt. Alberts, van Rotterdam naar Semarang, na gedane reparatie en inname van de lading, zeilklaar.

Port Elisabeth, 14 juli. Het hier met schade binnen gesleepte schip KOSMOPOLIET III dreef door stormwind van de ankers en was in gevaar om naar zee te drijven, toen het door de JAMES SEARLE van anker en kabel werd voorzien. De toestand van de KOSMOPOLIET III was gevaarlijk, aangezien de waterstagen door het verloren gaan van de ankers braken. Gemeld schip lag volgens een telegram van 27 juli gereed om naar Java te vertrekken.

Port Elisabeth, 2 augustus. Het Nederlandse schip KOSMOPOLIET III, kapt. Alberts, heeft na volbrachte reparatie, de reis naar Semarang voortgezet.

Schiedam, 7 september. Volgens een heden ontvangen telegram is het schip KOSMOPOLIET III, kapt. Alberts, van Rotterdam, laatst van Port Elisabeth, te Batavia aangekomen.

Batavia, 10 december. Het Nederlandse schip KOSMOPOLIET, kapt. G.J. Alberts, is na de lading gelost te hebben, hier gekomen om te dokken en nagezien te worden volgens orders van de experts te Port Elisabeth, en wacht de beurt af om op Onrust in het Marinedok te gaan.

Batavia, 20 januari. Het schip KOSMOPOLIET III is in het dok geweest en heeft enige schade aan het koper gerepareerd.

Batavia, 3 februari. Vrachten. De markt blijft zeer gedrukt; voor Nederlandse schepen kwamen geen afsluitingen tot stand.
Onbevrachte Nederlandse schepen: JOHANNA, BARON VAN PALLANDT VAN ROOSENDAAL, NOACH V, KOSMOPOLIET III, NOACH VI, MINA, NOACH II, SALATIGA, KERSBERGEN en WILHELMINA CORNELIA.

Advertentie. Verkoop van een schip. Op een nader te bepalen dag in december a.s. zal ten overstaan van het vendu-departement te Batavia publiek verkocht worden het klipperbarkschip KOSMOPOLIET III, groot 1.385 registertons, gebouwd in 1871 te Dordrecht van eiken- en grenenhout, ijzer- en kopervast, met complete inventaris, zeilen, waarloos rondhout, ankers, kettingen, twee chronometers, twee boten, een giek, enz. Het schip heeft drie ijzeren ondermasten en vernieuwde in juli 1884 alle ra’s, fokkemast, boegspriet, kluiverboom en alle stengen, en kreeg geheel nieuw tuig en zeilen. Het schip ligt ter rede van Batavia, is dagelijks te bezichtigen en intussen uit de hand te koop.
Nadere informatiën te bekomen bij de agenten,
J. Daendels & Co., Batavia, Samarang en Soerabaija.
(opm: zie ook JB 151285, 161285 en 211285).

Batavia, 9 november. De schepen KOSMOPOLIET III en MARIA AUGUSTA worden ter verkoop aangeboden.

Advertentie. De verkoop van het schip KOSMOPOLIET III zal plaats hebben op zaterdag 19 dezer in het vendu-lokaal.
J. Daendels & Co.

Batavia, 21 december. Op de vendutie van de 19e december werden verkocht:
- voor rekening van de firma B.A.J. Wittkampf c.s. te Schiedam het alhier ter rede liggende Nederlandse fregatschip KOSMOPOLIET III, gekocht door B.C. de Jong met tijd van beraad van vijf dagen van de zijde des kopers, voor NLG 500. (opm: dus waarschijnlijk voor de sloop verkocht)
- voor rekening van de heer Th. Hakker het schroefstoomschip SING TJIN, liggende in de haven van Tandjong Priok, gekocht door Oeij Goan Leng voor NLG 14.100.

Schiedam, 25 januari. Volgens ontvangen telegram is het barkschip KOSMOPOLIET (opm: clipperfregat KOSMOPOLIET III), kapt. G.J. Alberts, de 20e januari van Batavia in ballast naar Schiedam vertrokken.

Het Nederlandse barkschip KOSMOPOLIET III, kapt. Alberts, in ballast van Batavia naar Schiedam, is heden alhier (opm: Batavia) uit zee teruggekeerd. (opm: met schade)

Batavia, 9 maart. Het schip KOSMOPOLIET III, kapt. G.J. Alberts, de 19e januari in ballast naar Schiedam vertrokken, keerde de 8e dezer te Anjer uit zee terug en arriveerde hier heden, zwaar lekkende.

Batavia, 10 februari. Het schip KOSMOPOLIET III, kapt. G.J. Alberts, naar Schiedam
bestemd doch lek uit zee terug, heeft zware stormen doorgestaan.

Advertentie. Verkoop van een schip. Op vrijdag 9 april 1886 ’s morgens 10.00 uur, zullen John Pryce & Co. in hun vendu lokaal verkopen het Nederlandse driemast schip KOSMOPOLIET III, groot 1.885 register ton, gebouwd in 1871 te Dordrecht, van eiken- en grenenhout, ijzer en kopervast, met staand en lopend tuig, ankers, kettingen, enz., enz. Het schip heeft drie ijzeren ondermasten en vernieuwde in juli 1884 alles: ra’s fokkemast, boegspriet, kluiverboom en alle stengen en kreeg een geheel nieuw tuig en zeilen. De inventaris, als zeilen, boten, waarloos rondhout, ankers, kettingen, 3 chronometers, zullen afzonderlijk worden verkocht. Het schip ligt tot 30 maart aanstaande ter rede van Batavia en daarna in de buitenhaven van Tandjong Priok ter bezichtiging en is intussen uit de hand te koop. Nadere informatiën te bekomen bij de agenten, J. Daendels & Co. te Batavia, Semarang en Soerabaja.

Batavia, 9 april. Het schip KOSMOPOLIET III is heden morgen op publieke vendutie door de firma John Pryce & Co. verkocht. Het schip bracht op NLG 2.580 en de inventaris NLG 4.300. Kopers een kongsi Arabieren. De lading werd niet verkocht. (opm: vergelijk JB 250686)

Batavia, 13 april. Het Nederlandse schip KOSMOPOLIET III is in veiling voor NLG 2.580 en de inventaris voor NLG 6.300 verkocht.

Het Nederlands fregatschip KOSMOPOLIET III is de 21e juni door de firma Van Muijden & Co. in veiling gebracht (opm: waarschijnlijk voor de Arabische kongsi; zie ook JB 090486) en door de heer W. van Alfen voor afbraak gekocht voor NLG 6.025.

Batavia, 25 juni. Het in publieke veiling alhier verkochte schip KOSMOPOLIET III zal gesloopt worden.

Batavia, 26 juni. Het Nederlandse schip KOSMOPOLIET III, groot 1385 ton, is te Soerabaja publiek verkocht voor NLG 6.025.