Delfzijl, 8 augustus. Het tjalkschip VOORUITGANG, kapt. P. Huizenga, zou heden de sluis passeren. Door een vergissing tussen de sluismeester en de kapitein waren de deuren al weer gesloten, terwijl het vaartuig met een flinke vaart kwam aanzeilen. Om beschadiging van de sluisdeur en het vaartuig te voorkomen bracht de kapitein het roer naar stuurboord, waardoor het schip in de wal liep. Later bleek dat van de reis moest worden afgezien, daar het schip veel water maakte. De lading toonaarde (opm: chinaklei), ingenomen te Rotterdam en bestemd voor Odense, wordt overgeladen in het tjalkschip LAMMECHIENA, kapt. H. Schling.

Nieuweschans, 4 oktober. Blijkens een hier ontvangen bericht is het Nederlandse tjalkschip VOORUITGANG, kapt. Huizinga, bij Borkum gestrand. Het was onderweg met tegels van Makkum naar Stade. Het schip is verloren. Men hoopt de lading te kunnen behouden.

Emden, 6 oktober. Van de Nederlandse tjalk VOORUITGANG zijn de opvarenden gered en alhier aangekomen. Van de lading zijn reeds 2500 tegels geborgen.

Borkum, 13 oktober. Het wrak met inventaris en lading dakpannen van de op de Hoge Hörn gestrande Nederlandse tjalk VOORUITGANG is in publieke veiling verkocht.

Emden, 19 december. Het Seeamt alhier deed de 17e dezer uitspraak inzake de stranding op de 4e oktober in de Ooster-Eems van de Nederlandse tjalk VOORUITGANG, uit Sappemeer, kapt. Huizinga. De bemanning liep met laagwater aan wal. Het vaartuig is gezonken, doch de inventaris is geheel en de lading gedeeltelijk geborgen. Het Seeamt had geen afwijking der zeemerken kunnen vinden en kon derhalve de oorzaak der stranding niet uitmaken.