Batavia, 11 juli. Sedert ons bericht van 27 passato bleef de markt zonder levendigheid en bestond er bijna geen vraag, terwijl de onbevrachte vloot weder enigszins vermeerderde. Naar Nederland was geen product aan de markt en bestaat er volgens mededelingen van de Factory voorlopig nog geen behoefte aan ruimte voor Gouvernements-koffie. Naar Het Kanaal kwamen een paar afdoeningen tot stand en begonnen enige in Europa bevrachte bodems te laden, doch afschepers houden zich nog zeer teruggetrokken. Voor de meeste verkopen van suiker uit deze oogst schijnt door kopers in Europa voor scheepsruimte gezorgd te worden, waardoor exporteurs niet vrij zijn in hun bewegingen, hetgeen niet zonder invloed op onze vrachtenmarkt zal blijven, vooral daar de naburige havens alle goed van ruimte voorzien zijn en de vloot hier dagelijks vermeerdert. Hoger dan GBP 2 is hier momenteel niet te maken, terwijl echter de vraag zeer gering is. Naar Amerika werden een paar schepen opgenomen voor koffie uit de jongste Padang-veiling naar New York en is thans in de behoefte voorzien. In andere richtingen ging niets om. De laatste bevrachtingen van Nederlandse schepen zijn: stoomschip PRINSES MARIE NLG 65 koffie, NLG 75 huiden, NLG 20 tin, NLG 60 tabak naar Amsterdam, en suiker tot GBP 2.5/- naar Marseille voor order; stoomschip SOERABAJA NLG 65 koffie, NLG 75 huiden, NLG 60 tabak naar Rotterdam en suiker tot geheime prijs naar Marseille; KINDERDIJK GBP 2 voor suiker naar Het Kanaal voor order.
Lossende en onbevrachte Nederlandse schepen: BARON VAN PALLANDT VAN ROOSENDAAL, NOACH V, NOACH II, KERSBERGEN, SALATIGA, WILLEMINA CORNELIA, OTTOLINA, JOHANNA, CORNELIA, F.H. VON LINDERN, SLAMAT, A.H. VAN TIENHOVEN SR., OCEAAN, JAN VAN HAAFTEN, NICOLAAS BEETS, NOACH III, NOACH IV, MERAPI, AMSTERDAM, THORBECKE V, THORBECKE VI, ZWERVER en het stoomschip SMIT.

Batavia, 31 juli. Vrachten. Bijna geen nieuwe charters werden afgesloten bij steeds toenemende scheepsruimte. Van de Nederlandse schepen werd alleen bevracht het stoomschip SAMARANG koffie NLG 75, huiden NLG 75, indigo NLG 120, rijst NLG 40 per last naar Rotterdam, en suiker NLG 50 per last Marseille optie Nederland.
Lossende en onbevrachte Nederlandse schepen: BARON VAN PALLANDT VAN ROOSENDAAL, NOACH V, NOACH II, KERSBERGEN, SALATIGA, WILLEMINA CORNELIA, OTTOLINA, JOHANNA, CORNELIA, F.H. VON LINDERN, SLAMAT, A.H. VAN TIENHOVEN SR., OCEAAN, JAN VAN HAAFTEN, NICOLAAS BEETS, NOACH III, NOACH IV, MERAPI, AMSTERDAM, THORBECKE V, THORBECKE VI, ZWERVER, DELIANE, THORBECKE, AMSTEL, WILLEM en het stoomschip SMIT.

Batavia, 14 augustus. Vrachten. Er gaat bijna niets om bij een bovenmatig groot aanbod van scheepsruimte. Er vond slechts één afsluiting van een Nederlands schip plaats: het stoomschip NOORDHOLLAND NLG 75 koffie en huiden, NLG 40 rijst, alles per last, NLG 50 per last en Sh.40/- per ton suiker naar Nederland.
Lossende en onbevrachte Nederlandse schepen: BARON VAN PALLANDT VAN ROOSENDAAL, NOACH V, NOACH II, KERSBERGEN, SALATIGA, WILLEMINA CORNELIA, OTTOLINA, JOHANNA, CORNELIA, F.H. VON LINDERN, SLAMAT, A.H. VAN TIENHOVEN SR., OCEAAN, JAN VAN HAAFTEN, NICOLAAS BEETS, NOACH IV, MERAPI, AMSTERDAM, THORBECKE V, THORBECKE VI, ZWERVER, DELIANE, THORBECKE, AMSTEL, WILLEM, INSULINDE, KOSMOPOLIET Iii, THORBECKE III en MARIA.

Batavia, 28 augustus. Er is iets meer vraag, maar niet in verhouding tot de steeds aangroeiende beschikbare scheepsruimte. Tot stand kwamen de volgende bevrachtingen voor Nederlandse schepen: NICOLAAS BEETS suiker tot Sh.30/- per ton, THORBECKE V idem te Samarang te laden, THORBECKE VI idem te Soerabaja te laden, alle drie naar het Kanaal voor orders.
Lossende en onbevrachte Nederlandse schepen: NOACH V, KERSBERGEN, SALATIGA, WILLEMINA CORNELIA, OTTOLINA, JOHANNA, CORNELIA, F.H. VON LINDERN, SLAMAT, A.H. VAN TIENHOVEN SR., JAN VAN HAAFTEN, NOACH IV, MERAPI, AMSTERDAM, ZWERVER, DELIANE, THORBECKE, AMSTEL, WILLEM, INSULINDE, KOSMOPOLIET III, THORBECKE III en GRAAFSTROOM.

Amsterdam, 3 september. Volgens een telegram zijn de Nederlandse schepen THORBECKE, THORBECKE II, THORBECKE III, THORBECKE IV, THORBECKE V, THORBECKE VI en THORBECKE VII bevracht op Java, de eerste twee naar Amsterdam, de laatste vijf naar het Kanaal voor order.

Batavia, 27 augustus. Vrachten. De markt toont nog weinig leven en konden slechts enkele afdoeningen tot stand gebracht worden. Het Nederlandse stoomschip ZEELAND boekt koffie NLG 80, huiden NLG 95, tin NLG 20, indigo NLG 120 per last, en thee Sh.35/- per 40 kub.voet naar Rotterdam, en suiker tot geheime vracht naar Marseille. Het Nederlandse stoomschip BURGEMEESTER DEN TEX koffie NLG 80, huiden NLG 90, tin NLG 20 naar Amsterdam, en suiker tot geheime vracht naar Marseille.
Lossende en onbevrachte Nederlandse schepen: BURGEMEESTER SCHORER, ZWERVER, THORBECKE V, THORBECKE VII, BAARN, THORBECKE III, AMSTERDAM, THORBECKE VI, DELIANA en KERSBERGEN.

Amsterdam, 22 juli. Volgens bij de rederij ontvangen telegram is het Nederlandse schip THORBECKE VI, kapt. Van der Meij, vóór 22 juli van Londen te Java zijn aangekomen.

Londen, 6 september. De schepen THORBECKE VI en JOHN PETTERSON zijn te Soerabaja in aanvaring geweest. Beide schepen hebben lichte schade bekomen. Ten tijde van de aanvaring lag het eerste schip ten anker.

Soerabaija, 5 september. Het Engelse schip JOHN PATERSON kwam heden ter rede met een loods aan boord en had het ongeluk dwars voor de boeg te komen van de THORBECKE, kapt. Van der Meij. Bij deze gelegenheid werd aan laatstgenoemd schip een belangrijke schade veroorzaakt. De gehele tuigage ging verloren en werd de vaste bovenverschansing aan de boeg ingedrukt. In deze positie was de JOHN PATERSON genoordzaakt door de stroom te blijven liggen in afwachting van kenteren van het getij om weder vrij van de THORBECKE te komen. De benarde omstandigheid duurde 3 uren, na voor enige duizenden guldens averij veroorzaakt te hebben.

Batavia, 12 augustus. De vrachten zijn stil bij tot dusverre nog zeer geringe vraag. De laatste bevrachtingen van Nederlandse schepen zijn: stoomschip PRINSES WILHELMINA naar Amsterdam voor koffie NLG 80, rijst NLG 50, huiden NLG 95, indigo NLG 120, tabak NLG 55 en tin NLG 25 per last; stoomschip DRENTHE naar Rotterdam koffie NLG 80, rijst NLG 50, huiden NLG 95, indigo NLG 120, tabak NLG 55 en krossoks NLG 45 per last. De BATAVIER laadt voor bevrachters rekening.
Lossende en onbevrachte Nederlandse schepen: GRAAFSTROOM, F.H. VON LINDERN, CONSTANTIA, THORBECKE VII, SMEROE, NOACH V, THORBECKE IV, TJERIMAI, NOACH VI, NOACH III, NOACH IV, CONCORDIA, JOHANNA, THORBECKE VI, KERSBERGEN, THORBECKE, THORBECKE II, INSULINDE, THORBECKE III en KRIMPEN A/D LEK.

Rotterdam, 11 januari. Volgens telegram uit Londen arriveerde het Nederlandse barkschip THORBECKE VI, kapt. Van der Mey, de 9e oktober van Kraksaan vertrokken en de 17e oktober Straat Soenda gepasseerd, de 11e dezer te Falmouth voor orders.

Rotterdam, 21 januari. Heden vertrokken van Falmouth het Nederlandse barkschip AMICITIA, kapt Walberg, van Java naar Leith, het Nederlandse fregat BATAVIER, kapt. Wiebenga, van Java naar Londen, het Nederlandse barkschip SMEROE, kapt. Schenk, van Java naar Havre en het Nederlandse barkschip THORBECKE VII, kapt. Höper, van Java naar Liverpool, terwijl het Nederlandse schip THORBECKE VI, kapt. Van der Meij, van Kraksaan (opm: positie 07º46’ ZB 113º24’ OL), alhier binnen, order bekomen heeft naar Bristol.

Amsterdam, 22 januari. Het schip THORBECKE VI, kapt. F.A. van der Meij, van Java te Falmouth binnen, heeft order bekomen voor Bristol.

Amsterdam, 25 januari. Volgens bij de reder ontvangen bericht is het Nederlandse schip THORBECKE VI, kapt. Van der Mey, van Java te Falmouth binnen, heden van daar naar Bristol vertrokken.

Rotterdam, 23 mei. Het Nederlandse schip THORBECKE VI, kapt. Van der Mey, arriveerde de 23e van Penarth (Wales) op Java, 68 dagen reis.

Amsterdam, 6 juli. Volgens van de rederij ontvangen bericht is het Nederlandse schip THORBECKE VI, kapt. Van der Mey, bevracht van Java naar Het Kanaal voor orders.

Batavia, 18 juni. Vrachten met beperkte vraag naar, zowel als aanbod van scheepsruimte. Nederlandse stomer PRINS VAN ORANJE bedong voor koffie NLG 80,-, huiden NLG 95,-, tin NLG 25,-, indigo NLG 120,-, thee NLG 55,- per last, kinabast NLG 17,50 per kubieke meter naar Amsterdam; stomer NOORD-HOLLAND koffie NLG 85,-, huiden NLG 100,-, tabak NLG 65,- per last op de Zuidkust te laden, koffie NLG 80,-, huiden NLG 95,-, indigo NLG 120,- per last om de Noordkust te laden; SLAMAT stroopsuiker 32/6 netto per ton. GEBROEDERS SMIT laadt voor bevrachters rekening.
Lossende en onbevrachte schepen: Nederlandse NOACH III, BARON VAN PALLANDT VAN ROOSENDAAL, THORBECKE VI en THORBECKE.

Batavia, 2 juli. Vrachten stil. Bevracht werd het Nederlandse stoomschip PRINS ALEXANDER koffie NLG 80, tabak NLG 60, huiden NLG 95, thee NLG 55 per last naar Amsterdam, en stoomschip BROMO koffie NLG 80, huiden NLG 90, indigo NLG 120, thee NLG 55 per last naar Rotterdam.
Lossende en onbevrachte Nederlandse schepen: NOACH III, THORBECKE VI, TJERIMAI, EMMA, en ANNA ALEIDA.

Amsterdam, 30 augustus. Volgens van de rederij ontvangen bericht is het Nederlandse schip THORBECKE VI, kapt. Van der Meij, heden van Java naar Het Kanaal voor order vertrokken.

Amsterdam, 10 december. Volgens van de reder ontvangen bericht vertrok het schip THORBECKE VI, kapt. Uil, heden van Falmouth naar Liverpool.

Rotterdam, 12 januari. Volgens door ons ontvangen telegram uit Londen is het Nederlandse schip THORBECKE VI bij het vertrek van Liverpool naar Cardiff tegen het havenhoofd aangevaren en bekwam lichte schade. Het arriveerde de 12e januari te Cardiff.

Rotterdam, 23 april. Volgens door ons uit Londen ontvangen telegram is het Nederlandse barkschip THORBECKE VI, kapt. Van der Mey, de 21e februari van Cardiff met kolen naar Java vertrokken, de 21e april met verhitte kolen te Kaapstad binnengelopen.

Rotterdam, 24 april. Volgens telegram uit Londen is het barkschip THORBECKE VI, kapt. Van der Mey, op 21 februari van Cardiff met kolen naar Java vertrokken, op 21 april met verhitte lading te Kaapstad binnengelopen.

Rotterdam, 2 mei. Van de lading van het schip THORBECKE VI, kapt. Van der Mey, van Cardiff naar Java, wegens broeiing der lading in Kaapstad binnengelopen, zijn 200 ton in publieke veiling verkocht. Omtrent het restant der lading was nog geen beslissing genomen.

Kaapstad, 1 mei. De 200 ton kolen uit de THORBECKE VI, die de 26e april aan de Kaap verkocht werden, brachten, met inbegrip der belasting, 60 shilling per ton op.

Kaapstad, 15 mei. Het laatste deel der afgekeurde kolen uit het schip THORBECKE VI, ongeveer 650 ton, zijn tegen sh. 44/6 per ton verkocht.

Rotterdam, 9 juli. Volgens door ons uit Londen ontvangen telegram is het Nederlandse schip THORBECKE VI, kapt. v.d. Mey, van Kaapstad naar Soerabaija, Banjoewangie gepasseerd met gebroken grote mast en verlies van grote steng.

Dezer dagen namen wij uit de Locomotief een bericht over omtrent de NOACH IV. Thans schrijft het Soerabaja Handelsblad: Niet NOACH IV, gelijk de Locomotief meldde, maar THORBECKE VI had de naam moeten wezen van het schip waarvan de steenkolenlading aan het broeien ging en dat bij de Kaap door storm werd belopen. De grote mast is echter niet, gelijk het bericht luidt, overboord geslagen, maar wel door de hitte van de broeiende kolen aan het benedeneinde verkoold uit het spoor geraakt en toen gezakt, waardoor enige schade aan het tuig ontstond. Het schip ontdeed zijn gevaarlijke lading aan de Kaap, kwam in ballast naar hier en zal na reparatie naar Menado vertrekken.

Batavia, 14 juli Het Nederlandse schip THORBECKE VI heeft op de reis schade geleden door slecht weder.

Batavia, 20 juli. Het Nederlandse schip THORBECKE VI, kapt. Van der Meij, in ballast van Kaapstad naar Soerabaija, arriveerde aldaar de 12e dezer na veel zwaar weder te hebben gehad. De grote mast is gebroken, de bezaansmast waarschijnlijk ook, het boventuig is weggekapt, en enige zeilen, staand tuig en touwwerk zijn verloren. De reparatie zal plm. 14 dagen duren.

Macassar, 18 november. Het Nederlandse schip THORBECKE VI, de 15e dezer van Menado alhier aangekomen met pl.m. 16.000 pikol gouvernements-koffie, zal alhier nog enige honderden pikols ter opvulling innemen.

Amsterdam, 5 september. Volgens bij de Vereeniging van Assuradeuren alhier ontvangen telegram uit Londen, was het Nederlands schip (opm: bark) THORBECKE VI, kapt. F.A. van der Meij, van Amsterdam naar Soerabaija, lek te Banjoewangie binnengelopen, makende 7 duim water per uur.

Rotterdam, 10 september. Volgens door ons ontvangen telegram uit Londen is het schip (opm: bark) THORBECKE VI, kapt. F.A. van der Meij, lek te Soerabaija aangekomen.

Samarang, 13 augustus. Bij het onder zeil gaan van het Nederlandse barkschip THORBECKE VI, van hier naar Soerabaija, kwam het in aanvaring met het Noorse barkschip STAVANGER, dat bezig was suiker te laden. De THORBECKE VI leed geen schade, doch de verschansing van de STAVANGER leed belangrijke schade en die op GBP 160 begroot werd. Beide schepen werden onderzocht, doch volmaakt dicht bevonden. (opm: zie tweede bericht van deze datum, hieronder vermeld)

Rotterdam, 15 september. Het bericht door ons ontleend aan de Shipping Gazette als zou het schip (opm: bark) THORBECKE VI in augustus te Samarang in aanvaring geweest zijn met het schip STAVANGER, kan niet juist zijn, dewijl gemeld schip eerst de 16e september lek via Banjoewangie te Soerabaija van Amsterdam arriveerde. Dit bericht heeft waarschijnlijk betrekking op de (opm: bark) THORBECKE VII.

Batavia, 13 september. Vrachten. Hoewel in de laatste veertien dagen naar alle richtingen weinig is omgegaan, bleven de vrachtkoersen stationair.
Naar Kanaal voor orders werd een ijzeren schip opgenomen, terwijl er nog enige vraag bestaat voor ijzeren schepen. De laatste bevrachtingen zijn:
Ned. stoomschip GELDERLAND 45/- coprah per ton van 12 cwt, NLG 25 tin, NLG 50 rijst, naar Holland via Marseille; stoomschip PRINSES AMALIA NLG 70 koffie, NLG 85 huiden, NLG 50 rijst, naar Holland via Genua; AMICITIA 32/6 suiker in krandj. met ééne reductie.
Lossende onbevrachte schepen: Ned. LOTOS, GEERTRUDA GERARDA, THORBECKE VI, JOHANNA, ANNA ALEIDA.

Nieuwe Waterweg, 14 oktober. Het stoomschip SOERABAIJA, alhier van Java binnengekomen, is heden nacht door mist bij de Kruithaven aan de grond gelopen.
Later bericht: het stoomschip SOERABAIJA is niet vlot gekomen en wordt gelicht.
PGC 151090
Batavia, 12 september. Het schip (opm: bark) THORBECKE VI, kapt. F.A. v.d. Meij, arriveerde lek ter rede van Banjoewangie, doch vervolgde de reis naar Soerabaija, waar het thans lost. Het schip had op de reis zwaar weder gehad.

Soerabaya, 13 september. Het Nederlandse schip (opm: bark) THORBECKE VI, kapt. F.A. v. d. Meij, van Amsterdam naar Batavia, hier 10 september lek aangekomen, maakt nu niet zoveel water meer en zal naar Batavia vertrekken, na de voor hier bestemde lading te hebben gelost. Bij aankomst te Banjoewangie zijn 18 man aangenomen om te pompen.

Soerabaija, 13 september. Het schip (opm: bark) THORBECKE VI, kapt. F.A. v.d. Meij, van Amsterdam naar Batavia, hier de 10e september lek aangekomen, maakt nu niet veel water meer en zal naar Batavia vertrekken, na de voor hier bestemde lading te hebben gelost. Bij aankomst te Banjoewangie zijn 18 man aangenomen om te pompen.

Batavia, 25 oktober. Het Nederlandse schip (opm: bark) THORBECKE VI is in het dok van het eiland Amsterdam geplaatst. De reparatiekosten zullen circa NLG 20.000 bedragen.

Amsterdam, 16 februari. Volgens particulier telegrafisch bericht is het schip THORBECKE VI, de 12e februari van Java vertrokken met een lading suiker naar Het Kanaal voor orders.

Rotterdam, 4 april. Volgens door ons ontvangen telegram uit Londen is het schip THORBECKE VI, kapt. Reinders, 12 februari van Java naar Het Kanaal vertrokken, lek in Durban aangekomen.

Londen, 5 april. Het Nederlandse schip THORBECKE VII, kapt. Reinders, van Java naar Het Kanaal, te Durban zwaar lek binnengelopen, moet lossen.

Londen, 6 april. Betreft het schip THORBECKE VI zal er een expertise plaats hebben en moet het schip lichten om de baar te passeren.

Londen, 12 april. Het Nederlandse schip THORBECKE VI is, na 350 ton lading te hebben gelost, de baar gepasseerd. Het schip maakt 4 duim water per uur, en experts hebben aanbevolen de gehele lading te lossen.

Londen, 23 april. Volgens rapport van de experts zal het Nederlandse schip THORBECKE VI, kapt. Reynders van Java naar Het Kanaal, 5 april lek te Durban binnengelopen, boven de waterlijn van het koper ontdaan en gebreeuwd worden. Experts stellen voor het schip voorlopig te repareren, en dan in ballast naar Europa te laten vertrekken. Het maakt 1½ duim.

Durban, 27 april. Het Nederlandse schip THORBECKE VI zou alhier een voorlopige reparatie kunnen ondergaan, waarvan de kosten op GBP 550 worden begroot. De gezagvoerder oordeelt dat de reparatie onvoldoende zou zijn om met vertrouwen de reis te aanvaarden. Om volledig te repareren is alhier geen gelegenheid.

Durban, 6 mei. Vanwege de rederij heeft de gezagvoerder order ontvangen het te Durban lek binnengelopen schip THORBECKE VI, van Java naar Het Kanaal, en aldaar de 5e april gearriveerd te abandonneren.

Durban, 16 mei. Het schip (opm: bark) THORBECKE VI, kapt. H.J. Reinders, van Java naar Het Kanaal, lek alhier binnengelopen, is afgekeurd en zal verkocht worden. De lading zal per stoomschip naar de bestemming worden vervoerd.

Arendal, 15 oktober. Het Noorse, vroeger Nederlandse, schip THORBECKE VI, dat hier gister van Natal arriveerde is zwaar lek. Op de reis heeft men om boven water te blijven moeten pompen. Het schip zal hier repareren.

Arendal, 9 december. Het zeilschip THORBECKE V (opm: THORBECKE VI)I is hier in veiling voor 37.250 Kroon opgehouden, doch later voor 42.000 Kroon uit de hand verkocht aan Lundegaard & Salvesen te Farsund, die het schip volledig zullen repareren en in de vaart brengen.