Amsterdam. Het Nederlandse schip SLANGEVECHT, kapt. Bakker, van Amsterdam naar Macassar, is lek in het bovenschip te Madeira aangekomen, en moet gedeeltelijk lossen.

Amsterdam, 7 april. Het Nederlandse schip SLANGEVECHT, kapt. Bakker, van hier naar Macassar, heeft volgens een brief van de kapitein tussen 30º en 40º NB dagen achtereen hevige stormen uit het NO tot NW doorgestaan, doch hield zich lenzende voor het groot-ondermarszeil uitstekend goed; de pomp sloeg steeds lens. De 17de maart woei het zo hard, dat de kapitein het voor een orkaan hield. ’s Nachts om 24.00 uur was het schip nog goed dicht, doch om 01.00 uur de pomp weer aanzettende, bemerkte men dat het veel water maakte, zodat voortdurend gepompt moest worden. Tot op de hoogte van Madeira hield de storm met meer en minder hevigheid aan en werd besloten daar als noodhaven binnen te lopen. Experts door de consul benoemd hebben bevolen de lading te lossen totdat het lek gevonden is.

Amsterdam, 6 juni. Het Nederlandse schip SLANGEVECHT, kapt. Bakker, van hier naar Macassar, met schade te Madeira binnen, is gisteren van daar naar een reparatiehaven vertrokken, nadat pompen en molens (opm: lenspompen en windmolens) uit Engeland waren aangekomen. De lading kolen is afgekeurd en verkocht.

Amsterdam, 24 juli. Het Nederlandse schip SLANGEVECHT van Madeira te Falmouth binnen, is nog zwaar lek. De kapitein vraagt orders.

Londen, 15 november. Het Nederlandse schip SLANGEVECHT, kapt. J. Bakker, van Cardiff naar Macassar, is met brand in de kolen (door zelfontbranding) te Rio de Janeiro binnen gelopen. Het schip moet lossen.

Rio de Janeiro (Per telegram). De lading van het Nederlandse schip SLANGEVECHT, kapt. Bakker, is schijnbaar in goede staat. Er heeft een onderzoek plaats gehad en hebben de experts aanbevolen de lading te verkopen daar de onkosten van opslag in een pakhuis zeer hoog zouden zijn.

Rio de Janeiro (per telegram). Aan de lading van het schip SLANGEVECHT heeft men een begin van broeien ontdekt. Zij is publiek verkocht geworden tegen 29 shilling per ton. (opm: waarschijnlijk zal bedoeld zijn, dat de lading voor Sh.29 per ton is verkocht

Rio de Janeiro, 23 december. De lading van het Nederlandse schip SLANGEVECHT, kapt. Bakker, alhier met brand in de lading kolen binnengelopen, is onderhands verkocht voor 20.000 reis per ton met een korting van 6% en moet worden gelost à 50 ton per dag. Men vermoedt dat het schip, indien geen andere lading kan worden verkregen, in ballast zal vertrekken.

Rio de Janeiro, 7 december. Het Nederlandse schip SLANGEVECHT, kapt. Bakker, heeft de lading uitgelost, en zal spoedig naar Pernambuco vertrekken, alwaar het schip gecharterd is.

Amsterdam, 5 februari. Volgens een particulier bericht heeft het Nederlandse schip SLANGEVECHT, kapt. Bakker, te Rio de Janeiro katoen geladen, en neemt thans op Pernambuco suiker in met bestemming Liverpool.

Het Nederlandse schip SLANGEVECHT, kapt. Bakker, is volgens particulier bericht bevracht van Mauritius met zakken suiker naar Bombay.

Amsterdam, 15 februari. Het schip SLANGEVECHT, kapt. J. Bakker, is bevracht van Bombay naar Cochin, via Falsepoint.

Amsterdam, 22 juni. Volgens een particulier bericht is het Nederlandse schip SLANGEVECHT, kapt. Bakker, 20 juni van Point de Galle naar New York vertrokken.

Amsterdam, 31 juli. Volgens een telegram uit Londen is het Nederlandse schip SLANGEVECHT, kapt. Bakker, van Point de Galle naar New York lek te Mauritius binnengelopen. De lading moet worden gelost om het schip te kunnen nazien.

Mauritius, 13 augustus. Het Nederlandse schip SLANGEVECHT, lek alhier binnen, heeft de lading gelost, en moet dokken.

Mauritius, 24 juli. Het barkschip SLANGEVECHT, kapt. Bakker, van Galle naar New York met gemengde lading, liep de 12 juli hier lek binnen. De gezagvoerder rapporteert de 27e juni op 02° ZB 83°17’ OL een storm uit het Noordwesten gehad te hebben, waardoor het schip lek werd en 3 duim water per uur begon te maken, hetwelk voortdurend toenam, tot de 10e juli, toen het schip op 16°48’ ZB 63°36’ OL, 14 duim water per uur maakte, waarop men besloot naar Mauritius af te houden. Verscheidene zeilen werden verloren, en de pompen werden defect. Het schip maakt nu 5½ duim water per uur, en wordt er voortgegaan met de lading te lossen, tot het lek zal gevonden zijn, of vermindert.

Mauritius, 1 augustus. Het schip SLANGEVECHT, kapt. Bakker, heeft de lading gelost en maakt nog 1½ duim water per uur. Het zal nu gedokt worden om de bodem te kunnen onderzoeken.

Londen, 14 september. Het Nederlandse schip SLANGEVECHT, kapt. Bakker, van Colombo naar New York met schade te Mauritius binnen, is afgekeurd en verkocht. Een schip is bevracht om de lading naar de bestemming te brengen.

Mauritius, 3 september. De lading van het afgekeurde Nederlandse schip SLANGEVECHT, kapt. Bakker, wordt per Zweedse schoener A.L. PALMER naar New York vervoerd voor GBP
860.

Mauritius, ... augustus. Het Nederlandse schip SLANGEVECHT, hetwelk in het droogdok gaat om onderzocht te worden, had zeer losse naden, ook waren de stuiken zeer los.
(opm: dit schip is afgekeurd, zie NRC 150885)

Mauritius (per telegram van Durban, dd. 25 september) Een respondentia bond (opm: zekerheid voor een lening op over zee uitgevoerde goederen) ten bedrage van 17.000 ropijen, tegen een premie van 6½% is ten behoeve van het schip SLANGEVECHT afgegeven.

Mauritius, 28 september. Het Nederlandse barkschip SLANGEVECHT, hier met schade binnen, werd afgekeurd en 9 september in publieke veiling voor 3.340 ropij verkocht ongeveer 300 pakken cocosgaren, duigen enz. werden mede verkocht. Een ‘respondentiabond’ op de lading, herscheept in het schip A.L. PALMER, werd voor een bedrag van 17.000 ropijen tegen 9,5% gesloten.