Oude Pekela, 21 MAART. Heden is hier met het beste gevolg van de werf van Mejuffrouw de Wed. L.H. De Wijk te water gelaten het nieuwgebouwde kopervaste brikschip genaamd JOHANNA, groot plm 235 tonnen, welke bodem gevoerd zal worden door kapt. J.M. de Groot, van Nieuwe Pekela, onder directie van de heer J.J. Koerts te Oude Pekela.

Queenstown, 19 maart. Het Nederlandse schoenerschip JOHANNA, kapt. De Groot, van New York hier gearriveerd, heeft 4 dezer op 44º NB 30º WL een zware storm uit het NNW gehad met hemelhoge zeeën, waarin het de kluiverboom verloor. Het schip werd plat op zijde geworpen en men was genoodzaakt de bramstengen te kappen om het schip te lichten.

Advertentie. Mr. J. Fresemann Viëtor, notaris te Winschoten, zal, ten verzoeke van de erven de heer H.J. Onnes, op maandag de 29ste januari 1877, om 5 uur, bij A.J. Ruibing te Winschoten, publiek verkopen: De volgende aandelen in Nederlandse zeeschepen.
Aandeel Naam Tonnen Bouwj. Kapitein Boekhouders
1/30 SUSANNA 177 1847 J.H. Middel N. Kranenborg
1/28 FROUWINA 185 1858 D.H. Duit J.J. Koerts Jr.
1/40 BARBARA HENDRIKA 169 1866 K.H. Meijer G.H. Addens
1/50 ANNA HELENA 199 1866 L.L. Nieland F.L. Drenth
1/25 OOSTWOLD 218 1866* H.H. Tap N. Kranenborg
1/50 JAN EN ANTON 205 1867* A.P. Scherpbier N. Kranenborg
10/80 WILLEMINA 209 1866 Hazewinkel D. Mulder en Zoon
1/40 GEERTINA 259 1870 J.W. de Grooth H.L. de Wijk
1/40 CATHARINA 178 1857 Lestuiver D. Mulder en Zoon
1/40 JOHANNA 229 1872 J.H. de Groot J.J. Koerts
1/40 CONCORDIA 170 1854 K.H. Pot J.J. Koerts
1/40 MARGRIETHA GEESINA 157 1850 A.T. Mulder G.H. Strating
1/40 JANTINA CHRISTINA 141 1862 R.R. Tunteler B.J. Scherpbier
1/40 JANTINA MARGARETHA 164 1864 E.U. Pot B.J. Scherpbier
1/40 ELISE 176 1858 O.J. de Groot B.J Scherpbier
1/20 VRIENDENTROUW 136 1840 O.E. Scherpbier B.J. Scherpbier
1/40 HENDERIKA 205 1868 J. Kuiper J.H. Wever
1/30 HENDRIK ONNES 101 1856 P. Bonsema N. Kranenborg
1/40 LUDOLPHINA JANTINA 168 1874 H. Schoen H.L. de Wijk
1/60 ROELFINA TIJDENS 105 1869 H.G. Jansen J.J. Koerts
1/40 BELLE 260 1837 W. Eefting D. Mulder en Zoon
1/40 NIEUW BEERTA 220 1866 B.B. Mulder D. Mulder en Zoon
1/40 OLDAMBT 349 1863 A.B. Mulder D. Mulder en Zoon
1/40 JANTINA 168 1847 C.H.O. van Wijk D. Mulder en Zoon
1/40 HOOP 139 1846 J.H. de Jonge A.J. Schröder
1/38 JAN ROELOF 133 1874* T.J. Boekhold N. Kranenborg
2/54 FAVOR 206 1863 Pijbes D. Mulder en Zoon
* = gekocht in
Alles oude meting.
Ook de volgende scheepspretentiën:
NLG 350,- op kapt. Eefting van de BELLE.
NLG 200,- op kapt. Van Wijk van de JANTINA.
NLG 180,- op kapt. D.E. Oosterval, vroeger bevarende de CATHARINA.
NLG 398,- op kapt. De Grooth van de GEERTINA.
NLG 250,- op kapt. De Jonge van de HOOP.
NLG 166,66½ op kapt. Boekhold van de JAN ROELOF.

Triëst 4 februari. Scheepsvrachten. De laatste tijd werden de volgende Nederlandse schepen hier bevracht. De 3/m. schoener ASTROOM, kapt. Siegel, naar Fernambuck voor order tot 40 sh. met 5% per ton bruto gewicht; de brik JOHANNA, kapt. De Groot, naar Fernambuck tot 45 sh. met 5% per ton meel bruto gewicht; de brik CORNELIA MARIA, kapt. Scherpbier, naar Rio Janeiro tot 45 sh. met 5% per ton meel bruto gewicht; de schoener HELENA FLORENTIA, kapt. Rozenbeek, van Rettimo met Johannesbrood naar Engeland tot 40 sh. per ton, 35% verhoging wanneer het schip naar Petersburg bestemd wordt; de brik REPRICE, kapt. Lieffijn, van Smirna naar Engeland tot 40 sh. per ton; de schoener ZWERVER, kapt. Schuth, zeevaart, kapt. Ritzes, met ledige vaten om te Gallipoli, Taranto of Brindisi olie te laden, tot 45 sh. per ton naar Engeland, 30% vrachtverhoging voor Petersburg; de schoener BROEDERTROUW, kapt. Brongers, met ledige vaten om te Messina of Mytelena olie te laden, tot 48 sh. per ton naar Engeland, 30% vrachtverhoging naar Petersburg. – Men vestigt de aandacht van scheepsgezagvoerders op het feit, dat men hier even zo graag de schepen geclassificeerd in de Peruaanse Lloyd neemt als zulke die klasse hebben bij de Franse Veritas.

Falmouth, 29 april. Het Nederlands schip JOHANNA, kapt. De Groot, van Havre naar Buenos Ayres, alhier binnen, heeft overgeworpen lading.

Rio Grande, 1 juni. Het Nederlandse schip JOHANNA, kapt. De Grooth, is bevracht van hier naar Arcati (Brazilië) en terug naar Porto Alegro (Brazilië).

Rio Grande, 1 november. De Nederlandse schepen AASTROOM, kapt. P. Siegel, HENRICA, kapt. H.G. Wortelboer, IDA EN JOHANNA, kapt. C. Doewes, en JOHANNA, kapt. J.H. de Groot, zijn alhier bevracht naar het Kanaal, de beide eerstgenoemde van Aracaju, de 2 laatstgenoemde van Porte Alegre.

Rio Grande, 17 augustus. Doordien de baar gedurende enige dagen te passeren was, is een vrij groot aantal schepen in en uit kunnen gaan. Vrachten zijn voortdurend laag en daar de aanvoer van producten met de dag vermindert en verscheidene schepen alhier liggen, ziet men nog een verdere verlaging te gemoet. Bevracht werden onder andere de Nederlandse schepen JOHANNA, kapt. De Groot, naar het Kanaal tot Sh.47/6 en de VOORWAARTS, kapt. Schuth, met tabak van Porto Allegro naar Lissabon tot Sh.80/-.

Rio Grande, 19 november. Sedert de laatste berichten zijn 24 schepen binnengekomen; in het algemeen zijn de vrachten flauw, voornamelijk naar Europa. Gecharterd werden o.a. de volgende Nederlandse schepen: PAX, kapt. Blok, met beenas naar het Kanaal tot 19½ sh.; BERNARDUS GODELEVUS, kapt. Sijpkens, tot GBP 310 voor een lading guano naar Hamburg; NAUTILUS, kapt. Korter, naar Boston met droge huiden tot 40 sh.; JOHANNA, kapt. De Grooth, van Kaap Verd met zout naar hier tot 675 rs.

Rio Grande, 3 maart. De baar is in goede staat gebleven, er zijn 125 schepen in- en uitgegaan. Vrachten naar Europa zijn flauw, onder anderen werd bevracht de ZUURDIJK voor gezouten huiden tot Sh.40/- per ton naar Het Kanaal; de JOHANNA en DE HOOP tot 680 reis voor zout naar Asru en terug op hier.

Rio Grande, 17 juli. Alhier zijn bevracht de Nederlandse schepen:
- OTTO, kapt. E.J. Deuzer, met huiden naar Het Kanaal;
- ALAGONDA, kapt. K. Ebling, met beenas naar Europa;
- A.H. VAN BERGEN, kapt. G.H. Eefting, met huiden naar Montevideo;
- JOHANNA, kapt. J.H. de Grooth, met zout van de Kaap Verdische eilanden en
- AREND, kapt. J.J. Fijn, met huiden van Porto Alegre naar Het Kanaal.

Rio Grande, 16 september. De toestand van de baar is onveranderd, 13 schepen zijn hier binnengekomen. Er zijn vele onbevrachte schepen, zodat de vrachtenmarkt zeer flauw is. Veel vaartuigen maken zich gereed om in ballast te verzeilen. Onder andere werden bevracht de JOHANNA, kapt. De Grooth, 265 ton voor gezouten huiden naar Het Kanaal voor orders tot GBP 250 en de CORNELIA, kapt. Kaper, 163 ton met hout van Itajahi naar Rotterdam tot 25 Sh. per ton.

Antwerpen, 20 januari. Het Nederlandse schip JOHANNA, kapt. De Groot, van Rio Grande naar Hamburg, in Falmouth lek binnen, zal door de PRESIDENT KIND, naar Cuxhaven gesleept worden.

Cuxhaven, 29 januari. De hier van Rio Grande aangekomen, doch van Falmouth door de sleper PRESIDENT KIND gesleepte brik JOHANNA, kapt. J.H. de Grooth van Oude Pekela, is door genoemde sleepboot hier in de haven gebracht.

Delfzijl, 31 oktober. Door de sterke stroom uit het Eemskanaal zijn de beide naar Gloucester bestemde schepen JOHANNA, kapt. De Groot en DAVID SINCLAIR, kapt. Jones, tegen elkander gevaren en bekwamen daardoor schade. Enkele andere schepen kregen ook meer of mindere schade.

Rio Grande, 31 december. De Nederlandse schepen JOHANNA, kapt. De Grooth, is gecharterd van Fernambucq met suiker op hier tot 2700 milreis en ZUURWIJK, kapt. Olthof, van Paranagua naar La Plata tot 718 rl.

Rotterdam, 14 november. Volgens telegram uit Londen is het Nederlandse schip JOHANNA, kapt. J.H. de Grooth, van Hamburg naar Porto Alegre, lek te Santa Catharina binnengelopen.

Montevideo, 1 juli. Het Nederlandse schip (opm: brik) JOHANNA, kapt. J.H. de Groot, is bevracht van Paysandu naar het Kanaal.

Dover, 7 januari. Het schip (opm: brik) JOHANNA’, kapt. J.H. de Grooth, van Paysandu met huiden naar Antwerpen, is op zee door het zware werken van het schip lek gesprongen en met verlies van ankers en kettingen te Dover binnengesleept. Het schip maakt 7 duim water per uur. Het heeft ter rede een anker met 75 vadem ketting laten slippen. Het was op weg om zich naar Antwerpen te laten slepen, doch is om het ijs herwaarts teruggekomen. Voor de sleepboot werd GBP 150 en voor assistentie van bootvolk GBP 50 bedongen.

Rotterdam, 4 november. Volgens door ons ontvangen telegram uit Londen is het schip JOHANNA, van Leith naar Rio Grande, heden te Dover aangekomen met verlies van grote steng en kluiverboom.

Dover, 4 november. De te Oude Pekela thuisbehorende schoenerbrik JOHANNA is ter rede van Dover ten anker gekomen met gebroken top van de grote mast, welke de vorige dag was afgebroken.

Havre, 14 augustus. Het Nederlandse schip (opm: brik) JOHANNA, kapt. J.R. Wyrdeman, arriveerde alhier van Pernambuco via Falmouth met de lading huiden van het afgekeurde schip ANE CATHERINE (opm: waarschijnlijk buitenlander), dat op de reis van Rio de Janeiro naar Falmouth aldaar met schade binnenliep.

Londen, 17 november. Het Nederlandse schoenerschip (opm: schoenerbrik) JOHANNA, geladen met delen, van het volk verlaten, is bij Helgoland gestrand en wrak geworden. De lading zal vermoedelijk geborgen kunnen worden. Het Nederlandse schoenerschip JOHANNA, kapt. R.J. Wyrdeman, was de 4e oktober van Nyköbing te Helsingfors (opm: Helsinki) gearriveerd.

Delfzijl, 18 november. Volgens telegram uit Bremerhaven is de Nederlandse brik JOHANNA, kapt. Wyrdeman (opm: zie PGC 191195), totaal verloren gegaan en is de stuurman (opm: Albert de Jonge, 23 jaar) in de storm verdronken.

Bremerhaven, 18 november. Omtrent het te Oude Pekela thuisbehorende schoenerbrikschip JOHANNA, kapt. Wyrdeman, van Helsingfors (Helsinki) naar Groningen bestemd, wordt nader gemeld, dat het in de nacht van zaterdag op zondag j.l. (opm:van 16 op 17 november) in de nabijheid van de westkust van Jutland door de stoomtrawler VEGESACK werd aangetroffen. Het schip had in de laatste dagen stormweder ondervonden, was lek geworden en dreef op de lading. De stuurman was de vorige dag overboord geslagen en verdronken. De stoomtrawler trachtte het schip te slepen, maar moest het bij Helgoland laten slippen,daar het te dicht onder de wal kwam. De opvarenden werden daarna door de trawler gered. (opm: zie PGC 191195 en 201195)