Sappemeer, 4 november. Op de 28e oktober is van de werf van de scheepsbouwmeesters J & H. Nijhuis te water gelaten het kofschip REINA KRAMER, groot 85 ton, en op de 30e dito de AGATHA KRAMER, groot 60 ton. Het eerste wordt gevoerd door H.H. Tonkens en het laatste door D.H. Tonkens, beide van Groningen.

Tonningen, 9 september. Wegens tegenwind en stormweer liggen te Harblek, op onze rede te Vollerwiek etc. (opm: Eidermonding) o.a. de volgende Nederlandse schepen: HILLECHIENA MAGRIETA, kapt. Joosten, GEESSIEN BROUWER, kapt. Nienhuis, beiden naar Bremen; PIETRONELLA DE BOER, kapt. Kramer, naar Papenburg, ZWAANTINA MARGARETHA, kapt. De Vries, naar Norden, allen van Memel; MAGRETHA, kapt. Meijer, ALBERDINA FOKKELINA, kapt. Schuur, REINA KRAMER, kapt. Tonkens, alle 3 van Malmö naar Emden; JANTJE SPEELMAN, kapt. Slangenberg, HARMINA, kapt. Emmelkamp, beide van Danzig naar Amsterdam; TJALDA SUSANNA, kapt. Luken, van Memel naar Emden; HELENA, kapt. Van der Molen, van Koningsbergen naar Harlingen; ANNA DOUMA, kapt. Slager, van Aarhus naar Brussel; ANTIENA, kapt. De Boer, naar Pekela, FROUKJE DIJKSTRA, kapt. Hamstra, naar Groningen, beide van Memel.

Tonningen, 11 juni. In de geheerst hebbende storm zijn de Nederlandse schepen REINA KRAMER, kapt. Tonkens en AFIENA, kapt. Broekema, beide van Memel, van hun ankers geslagen, doch later, ogenschijnlijk met geringe schade, weder ten anker gekomen. Een Nederlandse tjalk is in het gezicht met de noodvlag in de top, vermoedelijk de GESIENA, kapt. Eerkes, van Memel naar Bremen.

Cuxhaven, 14 oktober. De Groninger kof REINA KRAMER, kapt. H.H. Tonkens, van Zwolle naar Rendsburg, is hier binnengelopen en in de haven gehaald.

Cuxhaven, 2 juni. De tjalk REINA KRAMER, kapt. H.H. Tonkens, van Amsterdam naar Helsingborg bestemd, is hier in de haven gekomen.

Swinemünde (opm: Swinousjcie), 23 september. De Nederlandse tjalk REINA KRAMER, schipper Kunst, 20 dezer van Memel (opm: Klaipeda) naar Bremen vertrokken, werd op 55º25’ N.B. en 19º23’ O.L. in zinkende staat aangetroffen door het van Libau (opm: Liepaja) naar hier bestemde stoomschip CURONIA, dat de uit drie man bestaande equipage aan boord nam en hier binnenbracht. Het wrak drijft gevaarlijk voor de scheepvaart.

Stettin (opm: Szczecin), 24 september. Betreffende het verlaten van de Nederlandse tjalk REINA KRAMER, op 55º25’ N.B. en 19º23’ O.L, rapporteert de gezagvoerder, dat hij 20 dezer van Memel (opm: Klaipeda) naar Bremen vertrok, doch spoedig door zwaar stormweder uit het westen werd belopen. De zee liep zeer hoog en het schip werkte zwaar. De 21ste werd er 4 voet water bij de pompen gepeild. Men beproefde tevergeefs het schip voor de wind te brengen. Het water steeg intussen voortdurend in het ruim, en toen des ochtends ten 10 uur het stoomschip CURONIA in het gezicht kwam, werd de noodvlag gehesen en voeren wij met onze eigen boot aan boord van het stoomschip, waar wij vriendelijk werden ontvangen. Het schip dreef op de lading en de zee joeg er voortdurend overheen. (opm: zie ook NRC 290997 en 021097)

Libau (opm: Liepaja), 27 september. De Nederlandse tjalk REINA KRAMER, in zinkende staat door het volk verlaten, is ten noorden van hier op strand gedreven.

Libau, 27 september. Het schip, dat door het stoomschip J.A. GRIPENSTEDT op sleeptouw werd genomen en later door het breken van de sleeptros weer verlaten werd, is gebleken te zijn het tjalkschip REINA KRAMER, van Memel (opm: Klaipeda) naar Bremen, dat te Midsen bij Libau (opm: Liepaja) op het strand is gedreven, en niet het ijzeren tjalkschip ESPERANCE, zoals werd vermoed. (opm: zie NRC 280997)