Advertentie. Rotterdam – Singapore en Hongkong. Het nieuw gebouwde clipper-barkschip JOHANNA ANTONIA, kapt. G.L.H. Withoff, 3/3 L. 1.1. (opm: waarschijnlijk de klasse van Bureau Veritas), vertrekt begin februari. Adres bij de cargadoors P.A. van Es & Co. te Rotterdam en De Coningh & Co. te Amsterdam (opm: eerste reis)

Rotterdam, 12 oktober. Door de Nederlandsche Handel-Maatschappij zijn bevracht de navolgende vier schepen, als:
Voor Rotterdam : JOHANNA ANTONIA, kapt. G. C. H. Withoft.
Voor Amsterdam : MAASSLUIS, kapt. J. G. Kuchler; ELISABETH EN JACOBA, kapt. A. H. Zwaneveld.
Voor Middelburg : JULIA, kapt. J. J. van Loon.

Batavia,15 januari. (per telegram, Reuters Office) Aangekomen schepen: AMAZONE, kapt. Cramer; ANNA SOPHIA, kapt. Hoekstra; CORNELIS WERNARD EDUARD, kapt. Swart; JAN VAN BRAKEL, kapt. De Roever; JOHANNA ANTONIA, kapt. Withof; KOOPHANDEL, kapt. Muller; SAMARANG (ex EUTERPE), kapt. De Groot; VOORUIT, kapt. Logger; NIEUWE WATERWEG II, kapt. Von Lindern.
Vertrokken schepen: CANDATI, kapt. Krijnen; CORNELIA MATHILDE, kapt. Wulp; MARIA ADRIANA, kapt. C.J. Itz, ZEEBLOEM, kapt. Gollards; ISAAC DA COSTA, kapt. Klein.
De LAURA EN ADÈLE (ex GRAAFSTROOM), kapt. Lund, is Anjer gepasseerd.
Een ander telegram meldt nog de aankomst vóór 15 januari van de volgende schepen: LAURA EN ADÈLE, kapt. Pohlmeijer, van Sunderland; MEPPEL, kapt. Van Dam (opm: brik, kapt. S. Stikkel van Dam), van Cardiff naar Singapore, en KANAGAWA, kapt. Ouwehand van Amsterdam.

Hongkong, 18 oktober. De volgende schepen zijn alhier bevracht: JOHANNA ANTONIA, naar Saigon, met 18 dagen voor laden en lossen $ 650; UNISON van Java naar New York of Boston $ 3,15 per ton, met 30 ligdagen; FRANCIS van Java naar New York $ 3,15 per ton, met 30 ligdagen; RIO DE LA PLATA van Bangkok naar Batavia voor orders, aldaar, of te Semarang of Cheribon te lossen, $ 2.200 met 30 ligdagen.

Singapore, 20 december. Het Nederlandse schip JOHANNA ANTONIA, kapt. Wessels, van Saigon naar Hongkong, alhier binnen, heeft schade en moet repareren.

Singapore, 23 december. Het Nederlandse schip JOHANNA ANTONIA, kapt. Wessels, van Saigon naar Hongkong, alhier met schade binnen - vroeger vermeld - heeft op 4 december in een storm op zijde gelegen en was genoodzaakt de stengen te kappen.

Singapore, 17 januari. Het Nederlandse schip OTTOLINA, kapt. Ouwehand, is hier bevracht om te Rangoon rijst te laden naar Het Kanaal om order tot GBP 3.12/6 per ton; de NEDERLAND EN ORANJE is nog onbekend; de bark AMUR laadt voor Batavia en de schepen JOHANNA ANTONIA en NIPHON worden gerepareerd.

Batavia, 31 oktober. Vrachten. De vaste stemming onzer vrachtmarkt heeft gedurende de afgelopen veertien dagen aangehouden, blijvende er goede vraag naar scheepsruimte bestaan, terwijl het aantal disponibele schepen gering is. De volgende afsluitingen werden bekend: Nederlandse HOEK VAN HOLLAND, naar Rotterdam NLG 120,- arak, NLG 90,- suiker, te Batavia en op de Kust te laden. Lossende en onbevrachte schepen hier en op de Kust: Nederlandse MEDEA, AMSTELSTROOM, LOUIS AUGUST CONSTANTIN, LAURENS KOSTER en JOHANNA ANTONIA.

Advertentie. De makelaars F.N. Montauban van Swijndregt, W. van Dam HHzn., B.C.D. Hanegraaff, H.N. Montauban van Swijndregt, H.H. van Dam, C.H. van Dam en H. Montauban van Swijndregt, zullen, als lasthebbende van hun meesters, op dinsdag 26 augustus 1873, des namiddags ten half één ure, in de zaal aan de Scheepmakershaven, no. 29, publiek verkopen het extra snelzeilend, gekoperd en kopervast Nederlands clipper barkschip JOHANNA ANTHONIA (opm: JOHANNA ANTONIA, bouwjaar 1867), laatst gevoerd door kapt. E. Wessels, volgens meetbrief lang 40,65 meter, wijd 6,32 meter, hol 3,45 meter en alzo groot 394 tonnen, met al zijn rondhout, staand- en lopend want, ankers, kettingen, touwen, zeilen en verdere scheepsgereedschappen, zoals het is liggende in de Westerhaven te Rotterdam, zijnde inmiddels uit de hand te koop.
Nog zal afzonderlijk worden verkocht een chronometer. (opm: waarschijnlijk naar Zweden verkocht)

Elseneur, december. Het schip BATAVIA, ex-JOHANNA ANTONIA, kapt. Ruijter, van Kroonstad naar de Amoor, is boven water lek.