1854
GADI 021254
Te koop, in Liverpool en kan worden afgeleverd in elke veilige haven in Ierland, met een lading hout en delen: de bark CLAYTON, 279 Registerton, lang 109.0 Engelse voeten, breed 23.4 vt en hol 14.1 vt.
Gebouwd in Port Wallace, Nova Scotia, van het beste gedroogde hout.
Het schip is nieuw en heeft alleen de thuisreis (opm: naar Engeland) gemaakt. Bij goedgekeurde wijze van betaling zal het schip voor een eerlijke prijs worden verkocht.
Voor informatie wende men zich tot Wm. Carson & Son, Sir John’s Quay, Dublin.
(opm: in dezelfde advertentie werden ook de brik CUMBERLAND, brigantijn HANNA JANE en schoener DELTA op soortgelijke voorwaarden te koop aangeboden, alle nieuw op Prince Edward Island, Canada, gebouwd)
1855
De bark CLAYTON is op 19 maart 1855 te Stockton-on-Tees geregistreerd onder official number 1307. Eigenaar werd Harker & Co, Stockton-on-Tees en de kapitein R. Hodge.
Dit betekent waarschijnlijk dat de CLAYTON in 1854 op een voorlopige zeebrief voor rekening van Harker & Co van Canada naar Engeland is gezeild.
1860
Vermoedelijk in dit jaar werd kapitein Hodge van de CLAYTON opgevolgd door kapt. W.M. Dunn.
1864
BDP 020364
Plymouth, 28 februari. De bark CLAYTON, van Stockton, onderweg van Hartlepool naar Alicante, is met lekkage de rivier binnengelopen. Kapitein Nicholson rapporteert, dat vanochtend om 7 uur, 12 mijl ZZW van Eddystone, een oorlogsschip, waarschijnlijk een Deens corvet, alleen onder stoom, naar de bark stuurde en gekomen binnen een afstand van 50 vadem (opm: circa 90 meter), toen, kennelijk na de naam en nationaliteit te hebben vastgesteld, voer ze weg naar het zuidwesten, om precies door de route te varen van zes vrachtschepen die het Kanaal opvoeren. Het corvet was volledig zwart en had voor en achter alleen canvas aan haar drie masten. Het schip vertoonde geen kleuren, maar is vermoedelijk hetzelfde dat onlangs tussen Dungeness en Wight kruiste.
1865
SDG 060165
De bark CLAYTON, kapt. Coverdale, van en onderweg naar Shields van le Havre, is gedurende de nacht van de 4e op Goodwin Sands geraakt, maar met assistentie weer vrij gekomen en naar Ramsgate gezeild om de claims voor de berging af te wikkelen.
In 1865 werd de bark verkocht aan William Wright, South Shields; de nieuwe kapitein werd J.P. Mink.
1866
Op 10 oktober arriveerde de CLAYTON onder kapt. J.P. Mink op de rede van Texel. De lading bestond uit hout dat was geladen in Petchora, Barents Zee.
Na lossing in Amsterdam werd de bark verkocht aan de Firma Van den Beij & Co te Amsterdam en kreeg het schip in november de naam PETCHORA.
Op 23.11.1866 werd de eerste zeebrief aangevraagd voor de PETCHORA onder kapt. J.V. Grol. Aanvrager was de Firma Van den Beij & Co, Amsterdam.
NRC 301266
Egmond aan Zee, 28 december. Heden, in de late avond, strandde alhier, vier palen benoorden, het Hollandse barkschip PETCHORA, gevoerd door kapt. Grol, geladen met steenkolen, van Newcastle naar Triëst bestemd. De equipage, uit negen personen bestemd, is, na herhaalde pogingen, dor de reddingboot met levensgevaar gered.
NRC 311266
Alkmaar, 29 december. Gisteravond is ten noorden van Egmond gestrand en verbrijzeld het Nederlandse barkschip PETCHORA (opm: ex CLAYTON, bouwjaar 1854), kapt. J. van Grol, met een lading steenkolen van Newcastle naar Triëst. Na vruchteloze pogingen om met den vuurpijltoestel een lijn over te brengen, is het door volharding en moed van de bemanning van de reddingboot gelukt, de gehele equipage, bestaande uit 9 personen, het leven te redden. (opm: zie NRC 300167)
1867
AH 020167
Advertentie. Openbare verkoping te Egmond aan Zee, in het dorp en aan strand, op donderdag den 3 januari 1867, vóór de middag ten 11 ure, van de overblijfselen van het op den 28ste december 1866, benoorden Egmond aan Zee, gestrande en verbrijzelde Nederlandse barkschip PETCHORA, gevoerd geweest door kapt. Jacob Volkerts (opm: kapt. Jacob Volkerts Grol), komende van Newcastle en bestemd naar Triëst, bestaande in: wrakken, masten, planken, zeil- en touwwerk, werpankers, victualiën en meer andere voorwerpen.
NRC 300167
Rotterdam, 29 januari. Bij Koninklijk Besluit is een gratificatie van tien gulden en een loffelijk getuigschrift verleend aan F. van der Plas, J. de Vrij, K. Vuil, C. Zwart, J. Stam, J. Groen, P. Zwart en D. Boes, allen behorende tot de bemanning der te Egmond aan Zee gestationeerde reddingsboot, wegens het met levensgevaar redden der equipage van het op de buitenbank onder Bergen gestrande Nederlandse barkschip PETCHORA, in de nacht van 28 december 1866 (opm: zie NRC 311266).
