Advertentie. Mr. J.C. Van Slooten, notaris te Veendam, zal, ten verzoeke van zijne principalen, op donderdag de 1e september 1859, des avonds ten 5 ure, ten huize van de logementshouder Everts, te Veendam, publiek veilen en verkopen: het Nederlands Schoonerschip WILMINA, in 1858 nieuw uitgehaald, groot 157 tonnen, met al deszelfs opgoederen en toebehoren, zoals hetzelve indertijd door nu wijlen kapt. Sjoert Vosman (opm: Sjoerd Jacobs Vosman) is bevaren en thans te Amsterdam bij de werf Het Witte Kruis, is liggende.
Het gedrukte inventaris van de opgoederen is ten kantore van de notaris en ten huize van verkoop verkrijgbaar. De betaling van de kooppenningen zal moeten geschieden binnen vier weken na de toeslag. Nadere informatiën zijn te bekomen bij de heren Dade & Comp, te Amsterdam.

Stettin (opm: Szczecin), 7 oktober. De te Veendam thuis behorende schoener MARIA, kapt. R.J. Tunteler, van Girgenti op hier bestemd, is bij Koserow (opm: 54º30’ N.B. 14º 0’ O.L.) gestrand.

Stettin, 7 oktober. De Nederlandse kof MARIA, kapt. R.J. Tunteler, van Licata naar Stettin – zie ons nommer van gisteren – is vlot gekomen en in Swinemünde binnengebracht. Het schip is zo lek, dat het met moeite boven water te houden is.

Harlingen, 25 juni. De schoener MARIA, kapt. Tunteler, met lijnzaad van Riga, is heden bij het binnenkomen alhier, zo erg tegen het (opm: Noorder-)havenhoofd gelopen, dat het anker door de boeg geraakte en het schip zo lek werd, dat men aanhoudend moet pompen.

Amsterdam, 26 juni. Het Nederlandse schip MARIA, kapt. Tunteler, van Riga met lijnzaad en hennep naar Harlingen, is, volgens telegram uit Harlingen, d.d. gisteren, tegen het havenhoofd aldaar gelopen, waardoor het anker door de boeg drong. Is bezwaarlijk met pompen boven water te houden.

Harlingen, 26 juni. Gisteren (opm: 25 juni) kwam hier binnen het te Pekel-A behorende schoenerschip MARIA, kapitein R.R. Tunteler, van Riga met hennep voor Amsterdam en lijnzaad voor Heerenveen. Dit vaartuig kwam bij het inzeilen zodanig met het Noorderhavenhoofd in aanraking, dat de trap van den lichtpaal werd vernietigd en het voorschip zulk een schade verkreeg, dat er al spoedig drie voet hoogte water binnendrong. Kort daarna lag het in de Noorderhaven in zinkende toestand, waarin het zich nog bevindt. De hennep en plus minus 90 H.L. lijnzaad zijn goed geborgen, maar het overige moet thans uit het schip worden gebaggerd, daar de stand van het water in het vaartuig met dat van de haven bij rijzing en daling gelijke hoogte houdt.

Harlingen 27 juni. Omtrent het schoenerschip MARIA, kapt. Tunteler, kan worden gemeld, dat het geheel aan de grond zit en men slechts een gedeelte der lading heeft kunnen bergen.

Advertentie. Aanbesteding bij gesloten briefjes. Kapt. R.R. Tunteler gedenkt aan te besteden de lichting en het vervoer naar de scheepstimmerwerf van de heren S en T. Zwanenburg te Harlingen van het in de Noorderhaven aldaar gezonken schoenerschip, MARIA genaamd. Gegadigden worden verzocht zich voor 2 juli aan te melden bij voornoemde kapitein of zijn agenten Repko & Co aldaar.

Advertentie. P.H.W. Kleinschmit, deurwaarder te Harlingen, zal op zaterdag den 2 juli 1870, des namiddags ten 1 ure precies, in het Koffijhuis de Nederlanden te Harlingen in het openbaar á contant verkopen ongeveer 60 last lijnzaad, door zeewater beschadigd, uitmakende een gedeelte der lading van het schoenerschip MARIA, gevoerd door kapt. Tunteler. Bezichtiging op den dag van den verkoop. Informatie ten kantore van genoemde deurwaarder.

Amsterdam, 1 juli. Van de lading per het schip MARIA, kapt. Tunteler, van Riga te Harlingen tegen het havenhoofd gelopen, zijn 300 quarters lijnzaad, benevens het grootste gedeelte van de hennep gelost. Bij hoog water loopt het schip vol, zodat de resterende lading, 600 quarters lijnzaad, slechts zwaar beschadigd geborgen zal kunnen worden.

Harlingen, 2 juli. Het schoenerschip MARIA, kapt. Tunteler, dat bij het binnenkomen tegen het havenhoofd heeft gestoten en daardoor zwaar lek was geworden, zit thans geheel aan de grond en de lading is geheel onder water geraakt.

Harlingen, 6 juli. Het Nederlandse schip MARIA, kapt. Tunteler, van Riga herwaarts - zie NRC nummer 182 - is gisterenavond leeg gepompt en op het droge gehaald.

Kopenhagen, 5 oktober. Het Nederlandse schoenerschip MARIA, kapt. Tunteler, van Umea naar Rotterdam, heeft door een stortzee beide boten verloren. Het is hier van nieuwe boten voorzien en heeft de reis voortgezet.

Ryde, 7 januari. De Nederlandse schoener MARIE, ter rede geankerd met verlies van kluiverboom, is lek, zijnde in aanvaring geweest bij St. Catherine’s Point met een Engelse brik (opm: dit moet zijn de MARIA, kapt. H.R. Tunteler, zie PGC 110173)

Portsmouth, 7 januari. Het schip MARIA, kapt. Tunteler, van Rotterdam naar Livorno, is hier binnengelopen, zie de scheepstijding van Ryde in ons vorig nommer.

Ryde, IoW, 7 januari. De Nederlandse schoener MARIE (red. vermoedelijk MARIA, kapitein H.R. Tunteler, van Rotterdam naar Livorno) is lek en met verlies van de zeilboom alhier geankerd, zijnde op 31 december bij St. Catherine’s Point in aanzeiling geweest.

Kopenhagen, 27 juni. De van Nykobing aangekomen galjoot JANNETJE, kapt. Van Delft, ontving gisteravond order naar Newcastle.
De van Livorno hier aangekomen schoeners NICOLAAS FRANS, kapt. De Groot, en MARIA, kapt. Tunteler, lossen de voor deze stad bestemde goederen en zeilen daarna direct met het restant van de lading naar Petersburg.

Delfzijl. De onder Nederlandse vlag varende schoener MARIA, kapt. R. Meyering, vertrok de 4e maart van hier in ballast naar Laurvig. Sedert die tijd heeft men van het schip niets vernomen. Men vreest, dat het met de gehele bemanning, bestaand uit zes personen, waaronder de vrouw van de kapitein, is verongelukt.

Amsterdam, 19 mei. Aangaande de Nederlandse schepen MARIA, kapt. L. Meijering, 13 maart van Delfzijl naar Laurvig, CATHARINA, kapt. P.J. Bekkering, 30 december van Porto Plata naar Falmouth en JANTINA CATRINA, kapt. J. van Dijk, 28 februari van Leven naar Thisted vertrokken, heeft men sedert niets meer vernomen.

Groningen, 15 juni. Betreffende de zeemanskist met de naam R.J. Starke, Nieuwe Pekela, deelt de Eemsbode mede, dat op het schoenerschip MARIA, kapt. L. Meijering, de 2e maart van Delfzijl naar Laurvig vertrokken, en waarvan sedert niets meer is vernomen, aangemonsterd was een R.J. Starke als stuurman, en bevestigt het vermoeden, dat dit schip met de gehele equipage, waaronder de jonge vrouw van de kapitein een prooi van de golven is geworden.

Amsterdam, 26 augustus. In de maand mei werden de volgende Nederlandse schepen uit de vaart gerukt. De Wildervankster schoener CATHARINA, kapt. P.J. Bekkering, van Porto Plata naar Falmouth, wordt vermist; de te Pekela te huis behorende schoenerbrik HELENA ANNA, kapt. H. Hokkelman, van Cardiff naar Tampico, is afgekeurd; de Groninger kof JANTINA CATRINA, kapt. J. van Dijk, van Leven naar Thisted, wordt vermist; de te Pekela te huis behorende schoener MARIA, kapt. L. Meijering, van Delfzijl naar Laurvig, wordt eveneens vermist; de Groninger tjalk REMKE KLEIN, kapt. Dost, van Antwerpen naar Hamburg, is in averij verkocht; de Amsterdammer brik VRIJHEID, kapt. C. Nadost, van de Sangir-Eilanden naar Amsterdam, is gezonken. – De schoener ANNA, vroeger bevaren door kapt. A.M. de Jonge, heeft thans tot gezagvoerder kapt. B.B. Höster; de bark EENDRACHT, gevoerd geweest door kapt. J.G. Garst, staat thans onder het gezag van kapt. J. Berkhout.