Plymouth, 15 maart. Het Nederlandse schip (opm: schoener) TWEE CORNELISSEN, kapt. B.A. Potjer, van Rio de Janeiro komende, is alhier met verlies van zeilen en gebroken fokkemast binnengelopen.

Buenos Aires, 16 mei. Het wordt gemeld, dat het Hollandse schoener brikschip TWEE CORNELISSEN, kapt. Potjer, van Montevideo naar Corientes, geladen met droge koopmansgoederen enz., op 10 mijlen boven Esquina (opm: 340’ stroomopwaarts de la Plata rivier; psn 29º59’ ZB 59º34’ WL), aan de grond geraakt is. De kapitein is met de ESMERALDA opgekomen om lichters te zoeken. Men heeft geen andere hoop om het schip vlot te krijgen, dan door de periodieke vloed, welke over zes maanden zal plaats hebben. Een Hollandse bark is bij het inzeilen van deze haven op een van de wrakken alhier in de haven liggende, gezeild. Naar men veronderstelt, zal zij weg zijn.

Rotterdam, 30 juli. Scheepstijdingen.
Volgens telegrafisch bericht, via Lissabon uit Montevideo, was het schip TWEE CORNELISSEN, kapt. Potjer, aldaar in de haven liggende, bevracht naar Antwerpen.

Rotterdam, 30 november. Volgens een telegrafisch bericht uit Vlissingen, is heden aldaar ter rede aangekomen het Nederlandse schoenerschip TWEE CORNELISSEN, kapt. Potjer, van Buenos Aires naar Antwerpen. Verder wordt vermeld dat de stoomboot HARWICH aangevaren is door de stoomboot ZEALOUS, beide hebben zware schade bekomen. De
stoomboot HARWICH is reeds binnen de haven gehaald.

Middelburg, 1 december. De Engelse stoomboot ZEALOUS, van Antwerpen naar Harwich en de Nederlandse schoener TWEE CORNELISSEN, kapt. Pottjer, van Buenos-Aires naar Antwerpen, zijn heden nacht met elkander in aanzeiling geweest en hebben beide
belangrijke schade bekomen. De stoomboot ligt reeds in de dokhaven en de schoener zal heden mede in de haven moeten komen, zij was buitendien zeer lek.

Vlissingen, 1 december. De Engelse stoomboot ZEALOUS, van Antwerpen naar Harwich en de schoener TWEE KORNELISSEN, kapt. Potjer, van Buenos Aires naar Antwerpen, zijn hedennacht met elkander in aanzeiling geweest en hebben belangrijke schade. De TWEE KORNELISSEN is zwaar lek. (opm: volgens AH 021266 genoemd TWEE CORNELISSEN)

Rotterdam, 27 augustus. Het Nederlands schip (opm: schoener) TWEE CORNELISSEN, kapt. B.A. Potjer, van Archangel met lijnzaad naar Schiedam bestemd, is volgens telegram van Vlieland, gisteren aldaar lek en met verlies van een gedeelte van het tuig binnengelopen en naar Harlingen opgesleept, alwaar het volgens bericht van dien avond, binnengesleept was (opm: zie echter NRC 290868).

Harlingen, 27 augustus. In de Blaauwe Slenk ligt het schip de TWEE CORNELISSEN, van Archangel bestemd naar Schiedam, dat door behulp van een Engels visserssloep het Vlie is binnengekomen, met verlies van bovenzeilen en gebroken mast. Om hier binnen te kunnen komen en te repareren moet het daar eerst lossen.

Advertentie. Verkoping van een schoenerbrikschip. Mr. C. Hartman Busmann, notaris te Sappemeer, zal op donderdag de 18e december 1873, des avonds te 6 uur, ten huize van J.W. Struvé, logementhouder te Sappemeer, à contant, publiek te koop presenteren het gekoperd en kopervast schoenerbrikschip genaamd TWEE CORNELISSEN, varende onder Nederlandse vlag, groot 97 lasten of 183 tonnen, met complete inventaris, laatst gevoerd door kapt. B.A. Potjer, thans liggende aan de Oosterdoksluis te Amsterdam, aldaar te bevragen bij de heer scheepsmakelaar B.J. van Hengel en te Sappemeer bij de heren R. Meihuizen en B.A. Potjer. (opm: zie NRC 251273)

Veiling van schepen te Sappemeer op donderdag 18 december: het schoenerbrikschip TWEE CORNELISSEN, groot 183 tonnen; koper P. Dijkstra te Appingedam voor NLG 11.950.

Te Emden liggen de volgende Nederlandse scherpen in winterlaag: JOHANNA MARIA, kapt. Korter, uit Groningen; CATHARINA, kapt. Dijkstra, Appingedam; CATHARINA LUTGARDINA, kapt. Bos, Appingedam; MARIA ANNA, kapt. Zeven, Groningen; JOHANNA, kapt. Oldenburger, Leeuwarden; NOOIT GEDACHT, kapt. Ohlsen, Delfzijl; STELLA MARIS, kapt. Harding, Pekela; NEPTUNUS, kapt. De Vries, Pekela; MARTHA, kapt. Postema, Delfzijl; GEESSIEN DE WITT, kapt. Rosenbeek, Delfzijl; 3 GEBROEDERS, kapt. Lodewijks, Delfzijl; CORNELIA, kapt. Hegeman, Groningen; ALIDA, kapt. Meijer, Farmsum; MARTHA, kapt. Topzant, Veendam; ALBION, kapt. Meijering, Pekela; DE HOOP, kapt. Drewes, Groningen; CONCORDIA, kapt. Pott, Pekela; BAREND, kapt. Mulder, Veendam; MARGARETHA ARENDINA, kapt. Van Noord, Pekela; VRIENDSCHAP, kapt. Kruize, Termunterzijl; AURORA, kapt. Mulder, Veendam; WELDAAD, kapt. Voogd, Pekela en MARTENSHOEK, kapt. Noordhoff, uit Veendam.

Delfzijl, 7 augustus. De derde dezer lagen, volgens bericht uit Elseneur, bij Bornholm geankerd wegens O.N.O. storm de schepen: CATHARINA, kapt. Dijkstra; CATHARINA, kapt. Valom; BERNARDUS, kapt. Teerling; TEXEL, kapt. Smaal; GEESSIEN DE WITT, kapt. Balkema; JOHANNA MAGRIETHA, kapt. Boompaal; en IDA, kapt. Wolkammer.

Ameland, 21 november. Het Nederlandse schip CATHARINA, kapt. Arkema, van Riga met hout naar Delfzijl, is alhier gestrand.

Van Nes op Ameland schrijft men ons, d.d. 20 november: Nadat men heden morgen van hier vermeende een schip in nood te zien, kreeg men al spoedig het bericht, dat aan ’t oosteinde van ons eiland, pl.m. 2½ uur gaans van hier, een schoener gestrand was. Binnen weinige ogenblikken zag men de reddingsboot met het benodigde personeel, met 8 paarden bespannen, daarheen gaan, gevolgd door een paar wagens. Enige uren verliepen. Eindelijk, omstreeks te twee uur, ’s namiddags, zag men de wagens terugkeren, die het zestal opvarenden, als een aan de zee ontroofde buit met zich brachten. Een buit zeggen wij, en waarom? Omdat bij aankomst der reddingsboot aan de plaats des onheils het achterste gedeelte van het vastzittende schip reeds door de zee was weggeslagen en het overige gedeelte zó door de overstortende zeeën beheerst werd, dat de bemanning vreesde ieder ogenblik door de golven verslonden te zullen worden. Bij nadere kennisneming is ons gebleken, dat gemeld schip is de schoener CATHARINA, kapt. Arkema, met hout geladen, van Riga bestemd naar en te huis behorende te Delfzijl. Zo als te begrijpen is, zal er van het schip niets en van de lading slechts weinig terecht komen.

Aangaande het stranden van het Nederlands schip CATHARINA, kapt. Arkema, van Riga naar Delfzijl, wordt uit Ameland van 20 dezer nog het volgende gemeld: Zodra 's ochtends de zeeramp de burgemeester was bericht, spoedde hij zich met de reddingboot van Nes naar de strandingsplaats, omstreeks 3 uur van zijn woonplaats gelegen. In weerwil van de aller hevigste branding en dat de golven over het schip sloegen, werd de boot, bemand door negen zeelieden, dadelijk bij aankomst in zee gebracht en mochten zij er in slagen alle opvarenden, ten getale van zes, ofschoon dan ook met achterlating van al hun goederen en terwijl het schip reeds begon uiteen te slaan, in de boot over te nemen en aan land te brengen. Schip en lading zijn totaal verloren.

Amsterdam, 24 november. Het op Ameland gestrande Nederlandse schip CATHARINA, kapt. Arkema, van Riga naar Delfzijl, is geheel wrak; volk gered.

Schiermonnikoog, 28 november. Het de 20e dezer hier gestrande schip CATHARINA, kapt. Arkema, is geheel verbrijzeld. De goederen van de bemanning en een weinig tuigage zijn geborgen, terwijl de gehele lading balken aan strand gespoeld en geborgen is.

Schiermonnikoog, 28 november. De gehele lading balken van het op Ameland gestrande Nederlandse schip CATHARINA, kapt. P. Arkema, van Riga naar Delfzijl, is aan strand gespoeld en geborgen.