Rotterdam, 31 januari. Volgens brief van kapt. P.F. Rijken, voerende het barkschip DEN ELSHOUT, in dato 28 december ll., bevond hij zich in goede staat zeilende op 4º NB 20º WL. Verder rapporteert kapt. Rijken de 13de december benoorden Madera gepraaid te hebben het driemast schoener schip VALPARAISO, kapt. J. van der Meyden, van Rotterdam naar Valparaiso. Beide schepen hadden veel slecht weder doorgestaan en enige schade aan verschansingen etc. geleden.

Rotterdam, 17 januari. Door de Nederlandsche Handel Maatschappij zijn bevracht de volgende 15 schepen als:
Voor Rotterdam, KOLONEL KOOPMAN, kapt. J.J. Klein; THERESIA, kapt. M.A. Smits; IJSSEL, kapt. A. Messen; ERASMUS, kapt. H.F. Scharper; EUROPA, kapt D. Keus; GENERAAL MICHIELS, kapt. T. van Straaten; VALPARAISO, kapt. J. van der Meijden; EVERDINA ELISABETH, kapt. C.J. Tonjes.
Voor Amsterdam: PLANCIUS, kapt. J.J. Rotgans; KONING WILLEM II, kapt. H.B. Eeftingh; MERCURIUS, kapt. K. Wiardi; ADELAAR, kapt. L.A.J. Boulet; MAGDELENA, kapt. A.P. Klein.
Voor Dordrecht: CLARA ANNA MARIA, kapt. B.J. Stapert qq.
Voor Schiedam: WILLEM I, kapt. J.J. Muntendam.

Een aantal Nederlandsche Oost-Indievaarders wordt thans door Britse makelaars naar Australië bevracht. Sinds 22 november des vorig jaar zijn reeds van Londen vertrokken:
Naar Sydney (Nieuw Zuid- Wallis) de BORNEO, kapt. C.C. Hansen, het ZEEPAARD, kapt. J. Giltjes, VAN GALEN, kapt. J.R. Smit, en PICTURA, kapt. R.J. Scholten.
Naar Geelong de MINERVA, kapt. J.A. van Boven. Naar Port Philip Heads (opm: Victoria) de MARGARETHA SIMONETTA, kapt. F.J. Hoffman en PRESIDENT VERKOUTEREN, kapt. C.F. Eylerts.
Den 7den dezer lagen nog te Londen in lading:
Naar Sydney de SARA JOHANNA, kapt. H. Sweys, en PRINSES SOPHIA, kapt. P.S. Matzen; naar Melbourne en Geelong de VALPARAISO, kapt. J. van der Meijden en BROUWERSHAVEN, kapt. P. Janzen. Naar Port Philip de BAREND WILLEM, kapt. J.W. Retgers en ERASMUS, kapt. H.F. Scharper. Naar Adelaïde de PANTELON, kapt. M.F. Remmers en PRESIDENT RAM, kapt. J.R. Ulrich.
Ook te Liverpool is de bevrachting van Nederlandse bodems naar Australië aanzienlijk. Sedert den 1sten januari zijn van daar vertrokken: naar Sydney de DANKBAARHEID, kapt. W. Postma, ADMIRAAL TROMP, kapt. J. van Tubergen, BULGERSTEIN, kapt. A.J. Maas en HENDRIK, kapt. W. van der Hoeven. Naar Port Philipp de NEDERWAARD, kapt. S.A. Meijer.
Den 7den werden nog te Liverpool beladen: naar Sydney de PRINS MAURITS, kapt. J.J. Bart, ALDEBARAN, kapt. B.G. Meijboom, ESTAFETTE, kapt. D. Hofker, JOHANNA MARIA CHRISTINA, kapt. F.J. Nahmens, en EVERDINA ELISABETH, kapt. C.J. Tönjes. Naar Adelaïde de THERESIA, kapt. L. van Geelkerken, NEERLANDS KONING, kapt. D. Huijsers, DRIE VRIENDEN, kapt. M.J. Noordhoek Hegt, HELENA CHRISTINA, kapt. J.J. Bell en SARA ALIDA MARIA, kapt. H.A. Teekelenburg. Naar Melbourne de TWEE ANTONY’S, kapt. J.F. Klomp, KORTENAER, kapt. W. van der Plas, ADMIRAAL JAN EVERTSEN, kapt. C.P. Kuijper, JUPITER, kapt. G.J. van der Meij, EOLUS, kapt. G. Slichtenbree, en PASSAROEANG, kapt. C.C.B. Fullbrun. Naar Geelong en Melbourne CATHARINA, kapt. D. Lamers, en AMPHITRITE, kapt. D. Grim. (Rolterdamsche Courant.)
(opm: de ‘lading’ bestond in veel gevallen, naast emigranten, voornamelijk uit gedeporteerde veroordeelden, zie ook NRC 220354)

Rotterdam, 21 april. Door de Nederlandsche Handel-Maatschappij zijn bevracht de volgende 29 schepen:
Voor Rotterdam: WELTEVREDEN, kapt. H. Teerling, WATERGEUS, kapt. W.H. Kramer, JACOBA, kapt. F.J. Bource Wells, BROUWERSHAVEN, kapt. P. Janzen, CANTON, kapt. H.J. Tweehuis, STAD ’s GRAVENHAGE, kapt. C.J.N. Blok, EVERDINA ELISABETH, kapt. C.J. Tonjes, VALPARAISO, kapt. J. v.d. Meyden, PANTALON, kapt. M.F. Remmers, ERASMUS, kapt. H.F. Scharper, MARIA ANNA, kapt. L.G. Verbeek.
Voor Amsterdam: DRIE VRIENDEN, kapt. M.B.J. Noordhoek Hegt, SARA JOHANNA, kapt. H. Sweys, HENRICA, kapt. J.R. de Boer, ZEEVAART, kapt. J.A. Knaap, CAPELLA, kapt. H. Wegman, PASSAROEANG, kapt. C.C.B. Fullbrun, URANIA, kapt. K. Teylaar, PRESIDENT VERKOUTEREN, kapt. C.F. Eylerts, SCHOON VERBOND, kapt. J. Veenstra, JOHANNA MARIA CHRISTINA, kapt. F.J. Nahmens q.q, GOEDE VERTROUWEN, kapt. T.C.H. Kock, ANNA MARIA WILHELMINA, kapt. G.C. Fischer, CLARA ANNA MARIA, kapt. B.J. Stapert, MACHTILDA CORNELIA, kapt. N.J. Nannen, de beide laatsten van Dordrecht.
Voor Dordrecht: ISIS, kapt. A.F. Giese.
Voor Schiedam: PIETER CORNZ. HOOFT, kapt. J.J. Muntendam, ALBRECHT BEIJLING, kapt. K. van den Elve.
Voor Middelburg: MINERVA, kapt. J.A. van Boven.

Door de Nederlandsche Handel-Maatschappij zijn bevracht de navolgende 43 schepen, als: Voor Rotterdam: WITTE CORNELISZ DE WITH, kapt. T. van Rossem; VRIENDSCHAP, kapt. F.W.E. Schuchard; DEN ELSHOUT, kapt. E.F. Bonjer; REIJERWAARD, kapt. P. Wierikx; MARIA ADRIANA, kapt. S. van der Held; SCHOONDERLOO, kapt. A.F. Marmelstein; PANTALON, kapt. M.F. Remmers; BULGERSTEYN, kapt. A.J. Maas; CANTON, kapt. H.J. Tweehuys; AMBOINA, kapt. P.A. Schaap; EVERDINA ELISABETH, kapt. C.J. Tonjes; VALPARAISO, kapt. E.J. Kok; JACOBUS, kapt. J.J. van Loon; DOGGERSBANK, kapt. J.H. Clowting; SOUBURG, kapt. H.B.L. Evers; MARIA ANNA, kapt. L.G. Verbeek; AUSTRALIË, kapt. J.C. Harten; HENDRINA, kapt. C.W. Pompe; LAMMINA ELISABETH, kapt. A. Gersen; COPERNICUS, kapt. E.F. Prater en TWEE GEZUSTERS, kapt. J.J. de Wilde.
Voor Amsterdam: NASSAU, kapt. J.L. ten Boekel; BALTIMORE, kapt. E. Poestkoke; OOSTERGOO, kapt. D. C. Claus; REMBRANDT VAN RHIJN, kapt. J.H. van Wijngaarden; REGINA, kapt. C. Ingerman; ARDJOENO, kapt. S.R. Post; SUSANNA GEERTRUIDA, kapt. D. Steenveld; PASSAROEANG, kapt. C.C.B. Fullbriun; MENTOR, kapt. D.A. Zijlstra; NEDERLAND EN ORANJE, kapt. L. van der Plas; DERKINA TITIA, kapt. B.W. van Zijp; JUPITER, kapt. G.J. van der Mey; ANNA LENA, kapt. J.C. Siedenburg en MARIANNE, kapt. R.P. Tjebbes.
Voor Dordrecht: GRAAF DIRK III, kapt. C.J. Rotgans.
Voor Middelburg: MERCURIUS, kapt. F. Nepperus Fzn; SCHELDE, kapt. …(opm: P. van Duijn) en MARIA, kapt. E.N.T. van Wulven.
Voor Schiedam: ALBLASSERDAM, kapt. P.G. Pott; OTTOLINA, kapt. J.J. Prange; ZALT-BOMMEL, kapt. C.J. Juta en VREDE, kapt. J.L. ter Bruggen, alle vier van Rotterdam.

Batavia, 17 november. De 15e dezer zijn hier aangekomen de Nederlandse schepen JUPITER, kapt. G.J. van der Mey, de 6e augustus vertrokken van Amsterdam, EVERDINA ELISABETH, kapt. C.J. Tonjes, de 19e oktober vertrokken van Australië, en PANTALON, kapt. M.F. Remmers, de 20e oktober vertrokken van Port Adelaide.
Heden is hier aangekomen het Nederlandse schip VALPARAISO, kapt. Kok, komende van Port Philip.

Batavia, 1 april. De 29e maart zijn hier aangekomen de Nederlandse bark VALPARAISO, kapt. E.J. Kok, de 5e januari vertrokken van Callao, de idem idem PRINS HENDRIK, kapt. J.C. Topper, de 9e oktober vertrokken van Amsterdam, en de idem idem GEZINA, kapt. P. Burggraaf, de 29e november vertrokken van Amsterdam.
de 30e maart zijn hier aangekomen de dito doto WHAMPOA, kapt H. Kramer, de 24e november vertrokken va n Swansea en de dito dito ZEEMEEUW, kapt. H.L. Koeser, de 10e januari vertrokken van Rio Janeiro.
Heden is hier aangekomen het dito schip JUPITER, kapt. Van der Mey, de … vertrokken van Amsterdam.

Batavia, 8 mei. Scheepsvrachten. Van Nederlandse bodems zijn door de Factorij der Nederlandsche Handel Maatschappij bevracht:
de ZEEMEEUW, tot NLG 105 om hier en te Padang beladen te worden en de ERASMUS voor 5000 pic. te Macasser à NLG 115 en verder opvullen te Soerabaija à NLG 100.
De SARA JOHANNA, RESIDENT VAN SON en VALPARAISO zijn voor de jaarlijkse reis naar Japan genomen, echter tot lagere vrachten dan vroeger werd betaald.
Verder zijn voor particuliere rekening bevracht de JAN VAN HOORN naar Dordrecht met rijst á NLG 92,50 en arak (opm: rijstbrandewijn) à NLG 120; ELECTRA naar Rotterdam tot NLG 90 voor rijst en NLG 120 voor arak, en te Soerabaija de CESAR naar Rotterdam, tot NLG 95 voor suiker, NLG 90 voor tabak en NLG 110 voor huiden.
Zonder bestemming zijn thans nog de Nederlandse schepen PRINS HENDRIK, PRESIDENT VERKOUTEREN en ANNA EN ELISA.

Batavia, 23 juli. De 20e dezer is hier aangekomen het Nederlandse schip PRESIDENT PLATE, kapt. C.C. Hansen, de 14e april vertrokken van Rotterdam.
De 21e dezer is hier aangekomen de dito bark PAULINE, kapt. B.J. Post, van China.
Gisteren zijn hier aangekomen de dito bark HENRIETTA, kapt. …, van Amsterdam, en de dito brik JAN VAN GALEN, kapt. De Boer, van …
Heden zijn hier aangekomen het dito schip PALEMBANG, kapt. …, van Amsterdam, het dito schip VIJF GEBROEDERS, kapt. …, mede van Amsterdam, en de dito bark SIRIUS, kapt. Mulder, eveneens van Amsterdam. Heden vertrokken van hier het Nederlandse schip SARA EN JOHANNA, kapt. J.L. ten Boekel, de dito bark RESIDENT VAN SON, kapt. Kramers, en de dito driemastschoener VALPARAISO, kapt. Kok, alle drie naar Japan.

Batavia, 2 december. De 29e november is hier aangekomen de Nederlandse bark JACOBUS, kapt. J.J. van Loon, de 19e september vertrokken van Rio de Janeiro.
De 30e november is hier aangekomen de dito driemast-schoener VALPARAISO, kapt. B.J. Kok, de 12e november vertrokken van Nagasaki.
Heden zijn hier aangekomen de dito brik HENDRINA, kapt. C.N. Pompe, komende van Amsterdam, en het dito schip EUROPA, kapt. H. Poort, komende van Rotterdam.

Cargalijst. Te Batavia is aangebracht van Japan per schoener VALPARAISO, kapt. Kok, 2070 ks. koper, 270 balen kamfer, 1855 kn. boomwas, een kruik kwikzilver, 500 led. koper-kistjes, 133 ks. lak- en porceleinwerk en 135 pakken bezems, alles geconsigneerd aan het Gouvernement.

Rotterdam, 16 maart. Door de Nederlandsche Handel-Maatschappij zijn bevracht de navolgende 22 schepen:
Voor Rotterdam: VAN OLDENBARNEVELD, kapt. C.L.Torby Daniel (opm: fregat OLDENBARNEVELD, kapt. C.L. Torley Duwell); GERARDUS JACOBUS, kapt. J.J. Kilian; JAN VAN BRAKEL, kapt. C. Verhey, Rz; NOVA ZEMBLA, kapt. A.J.B. Hordijk; VALPARAISO, kapt. E.J. Kok; FOP SMIT, kapt. L. Hoefman.
Voor Amsterdam: AMSTERDAM, kapt. A.H. Wehdemeijer; MARIA VERONICA, kapt. T. Mulder; ZAANSTROOM, kapt. R.L. Schaap; AMERIKA, kapt. P.L. Zeeman; PRINS FREDERIK DER NEDERLANDEN, kapt. C.C. de Wit; PETRONELLA CATHARINA, kapt. C.H. van Veen; WALVISCH, kapt. T. Schut; LOEVESTEIJN, kapt. C. Vonck; HOLLANDIA, kapt. P. Wap; IJSSEL, kapt. C. Maarschalk; SOPHIA AMALIA, kapt. C. van Veen.
Voor Dordrecht: IDA WILHELMINA, kapt. B.P. van Weyland; BIESBOSCH, kapt. J.H. Mugge; JUNO, kapt. W.J. Chevalier; SUMATRA, kapt. R. Grivel.
Voor Schiedam: STAD SCHIEDAM, kapt. F. Wulp.

Advertentie. Veiling van scheepsaandelen te Rotterdam. Op dinsdag de 19^e maart 1861, zullen na afloop van de veiling van het barkschip ELISABETH nog worden verkocht:
-  1/64 Aandeel in het barkschip WILLEM DE ZWIJGER, varende onder directie van de heren Hartog & Glazener.
-  2/64 Aandeel in het barkschip ALMONDE.
-  4/64 Aandelen in het barkschip BULGERSTEIN, beide varende onder directie van de heren Pistorius & Bicker Caarten.
-  1/64 Aandeel in het barkschip MINISTER THORBECKE, varende onder directie van de heer J. Vroege,
-  11/64 Aandelen in het barkschip MACAO.
-  4/64 Aandelen in het barkschip CANTON, beide varende onder directie van de heer W.C. Versluys.
-  1/64 Aandeel in het barkschip DINA, varende onder directie van de heren Arbon & Co.
-  1/100 Aandeel in het barkschip JAN SCHOUTEN, groot 381 lasten, varende onder directie van de heer Gerard Mauritz.
-  1/12 Aandeel in het driemast schoenerschip VALPARAISO, varende onder directie van de heer E. Serruys.
-  1/32 Aandeel in het schroef-stoomschip TRIËST, varende onder directie van de heren Reuchelin, Moll & Dutilh.
Nadere informaties zijn te bekomen bij de makelaars Montauban van Swijndregt en T. & W. van Dam, bij wie de notitie te verkrijgen is.

Publieke verkopingen. In de zaal op de hoek der Scheepmakershaven en Bierstraat op woensdag, 19 maart:
-  Nederlands barkschip ELISABETH, groot 612 ton, verkocht om NLG 34.800; een chronometer à NLG 190 verkocht, een barometer à NLG 25, een sextant à NLG 76, een verrekijker à NLG 40, kaarten en boeken à NLG 61 verkocht.
-  1/64^e Aandeel in het barkschip WILLEM DE ZWIJGER, varende onder directie van de heren Hartog & Glazener. Om NLG 800 verkocht.
-  1/64^e Aandeel in het barkschip ALMONDE, varende onder directie van de heren Pistorius & Bicker Caarten. Om NLG 400 verkocht.
-  Een dito aandeel. Om NLG 600 opgehouden.
-  2/64^e Aandelen in het barkschip BULGERSTEIN, varende onder directie van de heren Pistorius & Bicker Caarten. Om NLG 1.000 verkocht.
-  Twee dito aandelen. Om NLG 975 verkocht.
-  1/64^e Aandeel in het barkschip MINISTER THORBECKE, varende onder directie van de heer J. Vroege. Om NLG 500 verkocht.
-  3/64^e Aandelen in het barkschip MACAO, varende onder directie van de heer W.C. Versluys. Om NLG 700 opgehouden.
-  Twee dito aandelen. Om NLG 450 opgehouden.
-  Vier dito aandelen. Niet geveild.
-  Twee dito aandelen. Om NLG 380 verkocht.
-  4/64^e Aandelen in het barkschip CANTON, varende onder directie van de heer W.C. Versluys. Niet geveild.
-  1/64^e Aandeel in het barkschip DINA, varende onder directie van de heren Arbon & Co. Om NLG 650 verkocht.
-  1/100^e Aandeel in het barkschip JAN SCHOUTEN, groot 381 last, varende onder directie van de heer Gerard Mauritz. Om NLG 335 opgehouden.
-  1/12^e Aandeel in het driemast schoenerschip VALPARAISO, varende onder directie van de heer E. Serruys. Niet geveild.
-  1/32^e Aandeel in het schroefstoomschip TRIËST, varende onder directie van de heren Reuchlin, Moll & Dutilh. Om NLG 1700 opgehouden.

Singapore, 21 februari. De te Rotterdam te huis behorende driemastschoener VALPARAISO, kapt. Kok, 31 januari van Saigon met een lading rijst en 13 Chinese passagiers naar Macao vertrokken, is in de morgen van 6 dezer op 10°20'NB. en 107°38'OL. op een onbekende klip vastgeraakt. Al dadelijk bemerkte men dat het schip een zwaar lek bekomen had en wel zodanig dat men, niettegenstaande met alle kracht gepompt werd, 7, later reeds 9 voet water in het ruim had. De grote boot werd alsnu uitgezet, doch door de hevige branding tegen het schip verbrijzeld. Ook in de andere boot, die men daarna te water bracht, werd een gat gestoten, doch dit stopte men zo goed mogelijk dicht. Des avonds ten 6½ uur was er 11 voet water in het schip en besloot men het te verlaten, evenwel was de boot niet groot genoeg om allen die op de VALPARAISO waren te bergen en men was alzo genoodzaakt de Chinese passagiers achter te laten. Ten 2 ure middernacht van de 7e bevond men, rond het schip roeiende, dat het dek reeds gelijk met het water was. De boot stuurde nu naar Kaap St. James en de schipbreukelingen werden aldaar op het wachtschip DIDON opgenomen. Des morgens ten 9 uur ging kapt. Kok en zijn 2e stuurman in een van de boten van de DIDON weer terug om naar het wrak te zien, maar alhoewel zij twee etmalen gezocht hebben, mocht het hun niet gelukken iets te vinden. Zij waren dus genoodzaakt onverrichter zake naar het wachtschip terug te keren, vanwaar zij met het andere volk per de stoomboot FORMOSA vertrokken en 19e dezer alhier arriveerden. Toen de VALPARAISO vastraakte bevond men zich in de volgende peilingen: Point Kega NO¼ N, Kaap Tiwan W¾ Z, en Point Baken N.t.W. ½ W. (opm: zie ook NRC 270562)

Rotterdam, 26 mei. Onze lezers zullen zich herinneren, dat wij enige tijd geleden het verongelukken in de Chinese Zee mededeelden van de driemast-schoener VALPARAISO, kapt. Kok, op de reis van Saigon naar Macao en dat een 13-tal Chinese passagiers op het wrak hadden moeten achterblijven en deze voorzeker de dood in de golven gevonden hadden. Later werd omtrent dit onheil door de Singapore Daily Times een bericht medegedeeld, waarin gezegd werd dat kapt. Kok het schip verlaten had 12 uren vóórdat het zonk of gevaar liep van uit elkander te slaan, en dat de Chinezen, die men meende dat verdronken waren, op het wrak een vlot gemaakt hadden, daarop hun eigen artikelen van waarde en zelfs ook de waarden die de kapitein achtergelaten had, hadden geladen en met assistentie van enige vissers behouden op het wachtschip te Kaap St. James waren aangekomen. Wij hebben destijds aan dit bericht geen geloof gehecht en het dus ook niet opgenomen.
Thans vinden wij in hetzelfde blad en wel in het nummer van 19 april, het onderstaand bericht: Het volgende betreffende de schoener VALPARAISO is een extract uit een particuliere brief van een respectabel handelshuis uit Saigon. Wij weten niet hoe wij dit in overeenstemming moeten brengen met het officiële rapport van het Franse gouvernement, dat mededeelde dat de Chinese passagiers behouden waren geland. Ten opzichte van het verongelukken van de VALPARAISO kunnen wij mededelen dat men nimmer iets meer van het wrak gehoord heeft. De ongelukkige Chinezen schijnen allen omgekomen te zijn, ten minste men heeft hier niets nopens hen vernomen en wat het bericht aangaat dat zij hier behouden zouden zijn aangekomen en bovendien nog zaken van waarde zouden gered hebben, dit is, voor zover wij weten, geheel zonder enige grond. De grote boot, die tijdens de schipbreuk van het wrak losgerukt werd, is een paar dagen later bij Kaap St. James opgevist, doch men heeft er niets in gevonden.