Dordrecht, 15 juli. Gisteren is alhier bij de scheepsbouwmeester Jan Schouten te water gelaten de bark SPHYNX voor rekening ener rederij onder directie der heren J. & F. van Wageningen, en bestemd voor de vaart op Indië. Onmiddellijk daarna is de kiel gelegd voor de bark ANNA.

Advertentie. Te Dordrecht ligt in lading naar Batavia, het nieuw gebouwd, gekoperd en kopervast barkschip SPHYNX, gevoerd door kapt. W.H. Cramer, om medio september te vertrekken.

Batavia, 19 januari. Heden zijn hier aangekomen de Nederlandse bark SPHYNX, kapt. W.H. Cramer, de 20e september vertrokken van Hellevoetsluis, de dito bark FACTORIJ, kapt. A.A. van der Linden, de 18e september vertrokken van Rotterdam, en het dito schip PALEMBANG, kapt. C.M. Corbière, met een passagier, de 18e september vertrokken van Amsterdam.

Kapt. W.H. Cramer, voerende het barkschip SPHYNX, van Batavia naar Dordrecht bestemd, meldt, dato 28 april, van Port Louis, op Mauritius, dat hij op 6 april, na tot op 31º09’ ZB 48º50’ OL gekomen te zijn, door een orkaan overvallen werd, waardoor hij een groot gedeelte van zijn tuigage verloor en moest wegkappen, en genoodzaakt was naar Mauritius af te houden, alwaar hij de 20ste daaraanvolgende aankwam. Het schip was dicht gebleven. Overigens bevond zich de gehele equipage in goede welstand, doch was gedurende de storm de scheepsjongen J. van Papenveld over boord geslagen en verdronken.
Volgens Lloyd’s List van de 23e dezer had bovengemelde bodem de fokke- en bezaansmast verloren.

Mauritius, 2 juni. Het schip SPHYNX, kapt. Kramer, van Batavia naar Dordrecht, alhier met schade binnengelopen, heeft de 22e mei na volbrachte reparatie de reis weder voortgezet.

Dordrecht, 6 september. Voor deze stad zijn ingeklaard: de schepen SPHYNX, kapt. W.H. Cramer, van Batavia, met rijst, rotting en huiden; PICTURA, kapt. M.F. Tydeman, van Passarouang, met suiker en koffie; JOHANNA MARIA, kapt. J.J. Willers, van VROUW NEELTJE, kapt. A.H. Kruisinga, beiden van Bergen, met stokvis en traan; ADRIANA, kapt. J. Stoorvogel, van Archangel, met teer en pek.

Batavia, 29 januari. Gisteren is hier aangekomen de Nederlandse bark de JONGE CORNELIS, kapt. G.J. Klein, de 25e september vertrokken van Amsterdam
Heden zijn hier aangekomen de dito bark ANJER, kapt. G. Gerrits, met drie passagiers, de 27e september vertrokken vanb Amsterdam, en de dito bark SPHYNX, kapt. G. Wigman, de 13e oktober vertrokken van Dordrecht.

Dordrecht, 3 juli. Voor deze stad zijn ingeklaard de schepen de SPHYNX, kapt. G. Wigman, van Batavia, met suiker, rijst en bindrotting; VENILIA, kapt. H. Meppelder; ELIZABETH, kapt. B.J. Timmen, beiden van Nerva met hout.

Batavia, 21 januari. De 18e dezer zijn hier aangekomen de Nederlandse bark HONGKONG, kapt. P. Andersson, met een passagier, de 5e november vertrokken van de Golf van Perzië, de dito brik MARCO BOZZARIS, kapt. P. de Boer, de 5e september vertrokken van Amsterdam, de dito bark ELISE SUSANNE, kapt. N. Dijkama, vier passagiers en 120 man militairen, de 13e oktober vertrokken van Rotterdam, en de dito bark SPHYNX, kapt. G. Wegman, de 14e augustus vertrokken van Dordrecht.
Heden zijn hier aangekomen de dito bark NIJVERHEID, kapt. G.J. van der Mey, de 11e oktober vertrokken van Amsterdam, en het dito schip ANNA PAULOWNA, kapt. W. Bik Wzn., drie passagiers, de 28e september vertrokken van Amsterdam.

Door de Nederlandse Handel-Maatschappij zijn bevracht de volgende schepen:
Voor Amsterdam: JAN PIETERSZ. KOEN, MATHILDE, PRINS HENDRIK, PETRUS, DOGGERSBANK, CHRIST. COLUMBUS, LEWE VAN NIJENSTEIN, ADMIRAAL PIET HEIN en BALTIMORE.
Voor Rotterdam: HARMONIE, NAGASAKI, DOGGERSBANK, MAASSTROOM, LOOPUYT, RESIDENT VAN SON en ALBREGT BEYLING.
Voor Dordrecht: SPHYNX en J.C. SCHOTEL.
Voor Middelburg: MINERVA en DUIVELAND.

Batavia, 1 april.
Alhier aangekomen schepen:
Maart 31 – Z.M. stoomschip ONRUST, luit. ter zee 2de klasse D.L. Wolffson, van ……
April 1 – Nederlandse bark ORESTES, kapt. C.F.A. Persille, van Padang de 26ste maart, met Z.M. troepen, vrouwen en kinderen.
Van hier vertrokken schepen:
Maart 29 – Zr.Ms. stoomschip BATAVIA, luit. ter zee 1ste klasse J.J. van der Moore, naar Singapore, met 15 passagiers, passagiers, Z.M. troepen, vrouwen en kinderen.
Maart 30 – Nederlands stoomschip KONINGIN DER NEDERLANDEN, kapt. G. Batten, naar Soerabaija met een aantal passagiers en Z.M. troepen – dito schip PRINS FREDERIK DER NEDERLANDEN, kapt. T. Hofkamp, naar dito – dito dito JOHANNA MARIA CHRISTINA, kapt. C.N. Gorter, naar Panaroekan – dito dito de TWEE ANTHONIJS, kapt. J.F. Klomp, naar Soerabaija, met een passagier.
Maart 31 – Nederlandse brik HENRICA, kapt. J.R. de Boer, naar Pekalongan.
April 1 – Nederlandse bark MAIJMOON, kapt. J. Heiligers, naar Banka.
Nederlandse schepen liggende ter rede:
Zr. Ms. korvet NEHALENNIA, fregat PRINS HENDRIK DER NEDERLANDEN, stoomschepen PHOENIX, BORNEO, ONRUST, schoener ARUBA, dito brik PADANG, Nederlandse schepen BANCA, HENDRIKA, EUROPA, SERIUS, barken KALIEMAAS, JOHAN, ALNOER LACHMADIJ, DEN ELSHOUT, GATMIR, SAIJAN MASCHKOOR, HONG GOAN, MAGDALENA, MAIJMOON, NEERLANDS KONING, schoeners DOLFIJN, TJINSENG REMBANG.
Samarang, 27 maart.
Alhier aangekomen schepen: maart 26 – Nederlands laadboot de HOOP, kapt. Liem Teauwkie, van Tagal de 22ste maart – dito schoener de LEEUW, kapt. R.R. Bok, van Batavia de 21ste dito – dito bark ELLEN, kapt. H. Chevalier, van Soerabaija de 19de dito, met vier passagiers,– dito schoener KIEM SOENGOAN, kapt. Santoen, van Muntok de 24ste december. Maart 27 – Nederlandse brik JAN VAN GALEN, kapt. P.H. de Boer, van Batavia de 24ste maart, passagiers de heer S.P. Ingerman en familie.
Van hier vertrokken schepen:
Maart 21 – Nederlandse bark DJELLANIE, kapt. Said Mohamat Bin Alie, naar Soerabaija, met twee passagiers.
Maart 22 – Nederlandse bark MARIA JOHANNA, kapt. J. Sullock, naar Tagal en Batavia, met een passagier en Z.M. troepen – dito brik FIEDHA RAGMAN, kapt. Sech Abdul Ragman Bilfagie, naar Cheribon en Batavia – dito bark SAMARAM, kapt. B.J. Raket, naar Singapore, met een passagier.
Maart 23 – Nederlands stoomschip KONINGIN DER NEDERLANDEN, kapt. G. Batten, naar Batavia, met een aantal passagiers, Z.M. troepen en bannelingen.
Nederlandse schepen te Samarang liggende ter rede:
Nederlandse barken JAN VAN GALEN, BANDAR, ALIE, ELLEN, schoeners ANIS, INGOAN, LOUISA, ALOEI SEGAF, KIEM SOENGOAN, laadboot de HOOP – Ling. bark MACHIAAR.
Soerabaja, 26 maart.
Alhier aangekomen schepen:
Maart 20 – Nederlandse kotter LITTLE TO, kapt. Katjoong, van Pasoeroewan de 19de maart – Zr.Ms. stoom advies vaartuig TJIPANNAS, luit. ter zee 1ste klasse Uhlenbeek, van Batavia de 17de dito, met 2 gecondemneerden – Nederlandse schoener KOOMPOOL MAAS, kapt. Djamaloedin, van Sumanap de 15de dito.
Maart 21 – Nederlandse schoener GAI GOAN, kapt. Tan Houtjoan, van Rembang de 14de maart.
Maart 22 – Nederlandse bark FATAHOOL KARIM, kapt. Said Salim Motahar, van Batavia de 22ste maart, met bannelingen – Hamburgs schip ESMERALDA, kapt. B.A.G. Tollens, van Bombay de 9de februari.
Maart 24 – Nederlandse kotter HELPER, kapt. Lintjang, van Batavia de 16de maart.
Maart 26 – Nederlandse bark DENNOK BIENTANG TOEDJOE, kapt. Hadjie Osman, van Grissee de 26ste maart – dito dito DJEILANIE, kapt. Said Mohamat Bin Alie van Palembang de 16de februari, passagiers de heren F. Klein en J.H. Beer – dito dito SPHYNX, kapt. G. Wigman, van Batavia de 20ste maart.
Van hier vertrokken schepen:
Maart 22 – Nederlandse bark SALEM, kapt. Mohamat Arsat, naar Banjermassing via Sumanap.
Maart 23 – Zweeds schip GERDA, kapt. D.L. Ohlson, naar Gothenburg – Nederlandse schoener BIENTANG HAPLIE, kapt. Tjo Alo, naar Balie Badong – dito kotter LITTLE TOT, kapt. Katjoong, naar Pasoeroewan.
Maart 25 – Nederlandse bark CAMBA TORIDA, kapt. F.J.P. Meijer, naar Benkoelen via Sumanap, met 15 bannelingen – dito schoener KOOMPOOLMAAS, kapt. Djamalodia, naar Banjermassing.
Maart 29 – Nederlandse schoener BIENTANG TOEDJOE, kapt. IJap Ong, naar Samarang – dito bark TATAS BANJERMASSING, kapt. Sarif Abdulla Bin Hoesin Baharon, naar dito.
Maart 27 – Nederlandse bark FATHOOR BARIE, kapt. W.F. Massingham, naar Banka.
Nederlandse schepen, te Soerabaija liggende ter rede:
Zr.Ms. stoomschepen BROMO, SAMARANG, VESUVIUS, SURINAME, HEKLA, ETNA, stoom advies vaartuig TJIPANNAS, schoeners brik BANDA, ARGO, ROEL, kannonneerboot no. 14, Nederlandse schip SARA JOHANNA, barken FATAL MAHU, SALMA, SHAT EIVRAT, de VROUW JACOBA, NAGA LAUT, KONING WILLEM II, ALMASSOOR, SERLE, FATAHOOL KARIM, AL ALOEWIE, BALBEER, HING GOAN, FATAHOOL KARIEM, schoeners TIO TIAUW THAIJ, MIDGE, ZEEMANSHOOP, MAUSOOT SERLE BANJERMAUS, GAI GOAN, ALBORAK, thans hernaamd REMBANG DJEPOON, CIRCE thans hernaamd MACHMODIE, JANUS thans hernaamd GLEANER, kotter HELPER.

Advertentie. G.J. Roland Holst, H. Salm, H.J. Rietveld, P. Blom, G.J. Boelen en J.J. van der Meulen, makelaars, presenteren als lasthebbende van hun principalen, ten overstaan van de notaris J. de Man te Amsterdam, op maandag 12 mei te huize van J. Meijerink, in de Nieuwe Stads Herberg aan het IJ, des avonds te 6 ure precies, te verkopen een extra ordinair snelzeilend kopervast en gekoperd fregatschip, varende onder de Nederlandse vlag, genaamd SUMATRA, gevoerd door kapt. K.L. Swart, volgens de Nederlandse meetbrief lang 40 el 90 duim, wijd 7 el 7 duim, hol 6 el 1 duim, en alzo gemeten op 772 tonnen of 408 lasten, en dat verder met al deszelfs rondhouten, opstaand en lopend want, ankers, touwen, zeilen en andere scheepsbehoeften, als breder bij de inventaris is te zien. Het voorz. fregatschip ligt aan de werf de Pelikaan op de hoogte van de Kadijk. (opm: het schip werd zonder naamswijziging naar Dordrecht verkocht)

NRC 170451
Batavia, 24 februari. Vrachten. In het begin der maand bedong men voor de JAN PIETERSZ KOEN NLG 90 voor suiker, en andere artikelen in evenredigheid, terwijl op de kust door de CLARA ANNA MARIA, PLANCIUS en REMBRANDT VAN RHIJN tot NLG 92 wordt geladen. De WILLEM I werd vorige week voor Amsterdam gecharterd voor een lading suiker tot NLG 80, en 100 koijangs rijst tot NLG 75, en is de WILLEM II thans nog zonder bestemming. De verminderde voorraad der producten van de laatste oogst doet voor een meerdere daling der vrachten vrezen, bij aankomst der verschillende dagelijks hier verwacht worden particuliere schepen, welke allen van groot charter (opm: laadvermogen) zijn. Het Noorse schip ALFEN, is gecharterd tot GBP 3.10/- naar Cowes om orders.
Particuliere Nederlandse schepen ter rede: JAN PIETERSZ KOEN, WILLEM I, WILLEM II, en SPHYNX.

Batavia, 28 maart. Het schip SPHYNX, kapt. Wigman, is alhier bevracht naar Californië en het schip TERNATE, kapt. Cars Czn., zal uit China met thee naar Amsterdam vertrekken.

Batavia, 28 september. Scheepsvrachten. Het schip VICE ADMIRAAL RIJK is de 28e juni op het Christmas eiland totaal verongelukt, zie hierboven.
Voorts valt van Nederlandse schepen het volgende te melden: de SPHYNX, van Australië gearriveerd, was weer derwaarts bevracht; de MACAO is vertrokken naar Macasser; de CANTON laadt suiker en tabak te Samarang voor Amsterdam à NLG 85 zonder meer, maatschappij tarief; de AMICITIA, laadt gouvernements thee à NLG 100 zonder meer (staat gelijk met NLG 68 voor rijst), suiker voor NLG 80 en de overige artikelen à NLG 85; de JUNO laadt voor Rotterdam rijst à NLG 78 en suiker à NLG 83; de JACOBA voor Rotterdam koffij à NLG 75 en suiker à NLG 85; de TERNATE is bevracht naar China voor NLG 15000 bij de roes (opm: onafhankelijk van het gewicht of de hoeveelheid van de ingenomen lading). Het Engelse schip, ELEONORA is in China gecharterd om hier te laden voor Cowes om order à GBP 3.15, de EANEDALE is vertrokken naar Singapore, de EMMA EUGENIA laadt rijst en suiker à GBP 3.5 en arak à GBP 3.10 voor Bremen. Het Bremer schip LOUISE CESAR bevracht naar China en terug voor 2200 dollars bij de roes en de GELLERT à GBP 3.10 naar het Nieuwe Diep. Er is momenteel gebrek aan disponibel scheepsruimte.

Batavia, 27 oktober. Vrachten naar Engeland GBP 2.2/- à 2.10/-, naar New York USD 10 à 12. Het Nederlandse schip JAN HENDRIK is naar Batavia gezeild, waarheen de BROEDERTROUW en IDA ELISABETH ook zullen vertrekken, terwijl de TERNATE van daar wordt gewacht en de SPHYNX van Singapore is aangekomen. Per MARY ANN zijn naar Hamburg uitgevoerd 4400 kn. (opm: kanasters) cassia (opm: Padang-cassia = valse kaneel, heeft scherpere smaak dan goede Ceylon-kaneel), 219 kn. steranijs, 100 kn. anijsolie, 150 kn. gallen, enz.

Batavia, 10 april. De 8e dezer zijn hier aangekomen de Nederlandse schepen GOUVERNEUR-GENERAAL DUYMAER VAN TWIST, kapt. C.E. Hoeksma, met drie passagiers, de 25e november vertrokken van Rotterdam, ADMIRAAL VAN KINSBERGEN, kapt. A. Glazener, met 13 passagiers, de 13e december vertrokken van Rotterdam, JAN SCHOUTEN, kapt. J. Coening Meijer, de 14e december vertrokken van Dordrecht, NIJVERHEID, kapt. E.L. Kerkstra, met 7 passagiers en Zr.Ms. troepen, de 23e december vertrokken van Nieuwediep, SARA LYDIA, kapt. B. van der Tak, met 6 passagiers, de 25e december vertrokken van Plymouth, CERES, kapt. F. Mellema, de 8e februari vertrokken van Geelong, ORION, kapt. C.M. Borghorst, de 4e februari vertrokken van Sydney, KOOPHANDEL. kapt. P.L. du Pain, de 11e februari vertrokken van Hobart Town, MAKASSER, kapt. W. Timmermans, de 23e februari vertrokken van Hobart Town, JEANNETTE EN CORNELIA, kapt. T.K. Veldman, de 28e februari vertrokken van Adelaide, en JACOB ROGGEVEEN, kapt. J. van Marken, de 2e maart vertrokken van Diemensland.
Heden zijn hier aangekomen de Nederlandse schepen AGNETA, kapt. Crab Hellingman, de 2e maart vertrokken van Port Adelaide, JOHANNA MARIA, kapt. J.C.F. Lupcke, de 14e november vertrokken van Hartlepool, IJSTROOM, kapt. N.D. Steenveld, de 20e november vertrokken van Liverpool, OTTO, kapt. P. Flens, met een passagier, de 22e februari vertrokken van Hobart Town, en SPHYNX, kapt. G. Wigman, de 2e maart vertrokken van Adelaide.

Batavia, 26 april. Omtrent scheepsvrachten valt het volgende te vermelden:
De RESIDENT VAN SON, ANTOINETTE, AGNETA, CLIO, MACASSER en GOUVERNEUR-GENERAAL DUYMAER VAN TWIST werden door de factorij opgenomen; de SARA LYDIA vertrekt naar Japan;
via Manilla naar Cowes voor orders werden genomen: de JACOB ROGGEVEEN, JOHANNA MARIA (opm: waarschijnlijk kapt. J.C.F. Lupcke), NIJVERHEID en VICE-ADMIRAAL GOBIUS à GBP 5 voor suiker in zakken;
de LEWE VAN NYENSTEIN bedong GBP 3.5 voor rijst en GBP 4 per 50 kub. voeten voor lichte goederen naar Hamburg; die bodem neemt de lading in van het alhier afgekeurde schip SOLIDE;
de ZEEMANSHOOP wordt door de agenten te Soerabaya beladen, zomede de MARIA MAGDALENA, CERES, ADMIRAAL VAN KINSBERGEN, KENAU HASSELAAR en INDIA (Belg.); de KENAU HASSELAAR heeft echter de halve ruimte tot NLG 60 voor rijst afgestaan; de JULIA heeft een vracht aangenomen, welke geheim gebleven is; men verneemt echter NLG 85 voor koffij te laden op Padang voor Rotterdam, na afloop der aanstaande juniveiling; de OTTO bedong NLG 62.50 voor rijst, NLG 70 voor suiker en NLG 95 voor arak (opm: rijstbrandewijn) naar Amsterdam;
naar China of Singapore verzeilden de UNCLE TOM, NORTHFLEET en ELISABETH ROSS. Thans zijn nog disponibel: de VIER GEBROEDERS, ZES GEZUSTERS, MARIA EN ELIZE, JEANNETTE CORNELIA, JAN SCHOUTEN, KOOPHANDEL, ORION, THETIS, SPHYNX, JAVA, CASTOR, ANJER en STAD SCHIEDAM. Vele dezer schepen moeten naar de kust verzeilen ter lossing der aangebrachte lading, of zijn om andere redenen niet dadelijk disponibel, terwijl juist de beschikbare schepen voor de weinige ladingen, die zich nog voordoen, minder passend zijn.

Batavia, 7 juni. Scheepsvrachten. Het voortdurend gebrek aan producten houdt de vrachten zeer laag, terwijl vele hier disponibel liggende schepen geen andere keus zullen hebben dan of te verzeilen of nog een paar maanden te blijven liggen. Te Soerabaija werden gecharterd de EUGENIE naar Nederland NLG 70 voor suiker en de MARIA EN ELISA à NLG 70 voor suiker en tabak, het laatste artikel per 800 kg. De MARIA MAGDALENA nam aldaar tabak tot NLG 80 aan. Alhier werd genomen de JAN VAN GALEN à GBP 5 voor suiker, te Manila te laden naar Londen. Verder de HENDRIK WESTER en HENDRIKA via China naar Engeland, Amerika of het vasteland, te laden op Whampoa (opm: Huangpu) à GBP 5 per gemeten ton met sh.10 verbetering zo de lading te Shanghae (opm: Shanghai) moet worden ingenomen. Naar China is doorgegaan of ligt op vertrek de JEANNETTE CORNELIA. Disponibel zijn nog alhier de ORION, IDA WILLEMINA, GENERAAL VAN DEN BOSCH en SALATIGA, en op de kust de JAN DANIEL, JEANNETTE, HENDRIK JAN, WILLEM EN KAREL, VIER GEBROEDERS, SPHYNX, CASTOR, ANJER, STAD SCHIEDAM, ZUID-HOLLAND en JAN SCHOUTEN.

Advertentie. H. Vriesendorp, J.P.M. Boonen, E. Mauritz, A.C. van Wageningen Jr, P.J. de Kanter Jr, H. Boonen, D. de Jongh Wz, J. Vriesendorp en B. de Witt, makelaars, presenteren, als lasthebbenden van hun principalen, ten overstaan van een bevoegd beambte, op zaterdag 19 mei, des middags ten half één ure precies, ten huize van J. van Zahn in het Nederlandsche Koffijhuis over het Marktplein te Dordrecht bij openbare veiling te verkopen een extra ordinair, snelzeilend, in 1854 nieuw gekoperd en kopervast barkschip (opm: bouwjaar 1846) genaamd SPHYNX, varende onder Nederlandse vlag, en gevoerd door kapitein G. Wigman, volgens Nederlandse meetbrief lang 29,60 ellen, wijd 5.08 ellen, hol 3.93 ellen, en alzo gemeten op 263 tonnen of 139 lasten, liggende in de Kalkhaven te Dordrecht, en breder bij de inventaris omschreven. Nadere onderrichting te bekomen bij bovengenoemde makelaars en de cargadoors Visser & van der Sande te Dordrecht.
(opm: zie DC 220555)

Dordrecht, 21 mei. Zaterdag is in het Nederlandsch koffijhuis alhier in publieke veiling het barkschip SPHYNX verkocht voor NLG 24.600,- aan de heren J. van Oldenborgh en Zonen alhier. Voorts is aan gemelde heren verkocht een chronometer voor NLG 370,-; een simphisometer voor NLG 15,-, een sextant voor NLG 90,- en kaarten en boeken in massa voor NLG 25,-. (opm: de nieuwe kapitein van de SPHYNX werd A.A. Kruisinga)

Advertentie. H. Vriesendorp, J.P.M. Boonen, E. Mauritz, A.C. van Wageningen Jr, P.J. de Kanter Jr, H. Boonen, D. de Jongh Wz, J. Vriesendorp en B. de Witt, makelaars, presenteren als lasthebbenden van hun principalen, ten overstaan van een bevoegd beambte, op zaterdag 19 juli, des middags ten half één ure precies, ten huize van J. Zahn in het Nederlandsche Koffijhuis over het Marktplein te Dordrecht, bij openbare veiling, te verkopen:
- Een extra ordinair snelzeilend, in 1854 nieuw gekoperd en kopervast barkschip, genaamd SPHYNX, varende onder Nederlandse vlag, en gevoerd door kapitein A.A. Kruisinga, volgens Nederlandse meetbrief lang 29,60 ellen, wijd 5,08 ellen, hol 3,93 ellen en alzo gemeten op 263 tonnen of 139 lasten, liggende in de Vlugthaven te Rotterdam, en breder bij de inventaris omschreven.
- Scheepsaandelen: 1/60e fregat ARY SCHEFFER, 1/100e bark JAN SCHOUTEN, 1/60e bark LOUISA KROONPRINSES VAN ZWEDEN, 1/48e bark EERSTELING, en 1/60e bark TWEE JEANNE’S.
Nadere onderricht te bekomen bij bovengenoemde makelaars en de cargadoors Visser & Van der Sande, te Rotterdam.

Advertentie. Na afloop der veiling barkschip SPHYNX en verdere scheepsaandelen, op zaterdag 19 juli, des namiddags half een ure, bij J. Zahn, te Drodrecht, zal nog verkocht worden: 1/128 aandeel ORION.

Publieke verkopingen, in het Nederlandsch Koffijhuis van J. Zahn te Dordrecht, op zaterdag 19 juli 1856:
- Het barkschip SPHYNX, gevoerd door kapt. A.A. Kruisinga; trekgeld NLG 100; in veiling NLG 10.500; in slag NLG 18.000; opgehouden.
- 1/60e Aandeel in het fregatschip ARY SCHEFFER, trekgeld NLG 10; in veiling NLG 2000, in slag afgelopen.
- 1/100e Aandeel in het barkschip JAN SCHOUTEN, trekgeld NLG 10; in veiling NLG 925, in slag afgemijnd NLG 25 daarboven.
- 1/60e Aandeel in het barkschip LOUISA KROONPRINCES VAN ZWEDEN, trekgeld NLG 10; in veiling NLG 1300, in slag afgemijnd NLG 125 daarboven.
- 1/48e Aandeel in het barkschip DE EERSTELING, trekgeld NLG 10; in veiling NLG 1650, in slag NLG 75 daarboven opgehouden.
- 1/60e Aandeel in het barkschip DE TWEE JEANNES, trekgeld NLG 10; in veiling NLG 1500, in slag afgemijnd NLG 25 daarboven.
- 1/64e Aandeel in het barkschip JAN VAN HOORN, trekgeld NLG 10; in veiling NLG 600, in slag NLG 200 daarboven; opgehouden.
- 1/128e Aandeel in het fregatschip ORION, trekgeld NLG 10; in veiling NLG 375, in slag afgemijnd NLG 25 daarboven.

Dublin, 24 oktober. De te Dordrecht te huis behorende bark SPHYNX, kapt. A. Kruisinga, van Liverpool naar Triëst, is op de Blackwater-bank aan de grond gevaren. Het schip werd met assistentie van een stoomboot vlot gebracht en is lek te Kingstown binnengesleept.

Rio Janeiro, 21 november. De volgende Nederlandse schepen zijn hier bevracht: ANNETTE, kapt. Wenninga, van hier te laden naar Para; KONING WILLEM III, kapt. Scholtens, van Aracatu naar Liverpool, en de SPHYNX, kapt. Smith, van Pernambuco naar Het Kanaal.

Veendam, 23 januari. Het te Hoogezand te huis behorende schoenerschip PELGRIM, kapt. R. Nieboer, heeft volgens ontvangen bericht, de 23e november j.l. op de baar van Rio Grande del Norte gestoten en is totaal verbrijzeld. De equipage is gered, de kapitein retourneert met de Wildervankster bark SPHYNX, wijlen kapt. H.H. Smit, welk schip de 30e december van Fernambuck naar het Kanaal is vertrokken.

Advertentie. Publieke Verkoping van het gekoperde Nederlandse barkschip, genaamd SPHYNX, groot 263 zeetonnen, bevaren geweest door wijlen kapt. H.H. Smit, het laatst door kapt. R. Nieboer, thans liggende te Schiedam, met inventaris, tegen contante betaling, op woensdag 17 juni 1874, des avonds ten 7 uur, in het Gemeentehuis te Wildervank.
Inlichtingen te bekomen bij de HH. J.M. Meihuizen & Zn., te Wildervank, en de notaris G.P. Vroom, aldaar.

Veiling van schepen te Wildervank op 17 juni: het Nederlandse barkschip SPHYNX, groot 263 tonnen, gebouwd in 1846: NLG 10.600. Opgehouden.

Windau, 17 mei. De Nederlandse bark SPHYNX, kapt. Vos Peper, van Newcastle naar Riga, is 12 mijl ten zuiden van deze plaats gestrand en is geheel wrak.