Familiegegevens en opleiding

Lou(we)rens Teensma werd geboren op 14 augustus 1814 te Schiermonnikoog als zoon van Pieter Jeppes Teensma en Aafke Teunis Kerkstra. Hij was de broer van gezagvoerder Jeppe Pieter Teensma.

Hij trouwde op 09 september 1840 te Schiermonnikoog als zeeman-reder met Reintje Pieter Colle, geboren te Schiermonnikoog op 29 september 1819 als dochter van Pieter Jans Colle en Katryna Maria Remts Coerkamp. Zij overleed te Schiermonnikoog op 28 oktober 1905.

Lourens Pieter was in de periode 1865-1886 reder van een aantal schepen en wel de “Reintje (2)” (1865 t/m 1869), de “Reintje (3) ” ex Gelderland (1872) en de “Brouwershaven” (1869 t/m 1887).

Na 1886 is hij rustend burger op Schiermonnikoog en vervulde in o.a. het voorzitterschap van het zeemanscollege “De Herkenning”. Hij vervaardigde ook scheepsmodellen van diverse typen zeilschepen.

Lourens overleed te Schiermonnikoog op 19 februari 1905.

Hij ligt begraven op het kerkhof van Schiermonnikoog, rij 21.27. Het graf is eigendom en beschermd.¹¹⁷.

 

Portretten van Lourens Pieters Teensma en Reintje Pieters Colle op p. 49 van het boek Het Schiermonnikoger Zeemanscollege en Pensoenfonds door Ron R. van Staveren c.s., Schiermonnikoog 2009.

 

Lidmaatschap zeemanscollege(s)

L.P.Teensma was met vlagnummer 7 in de periode 1859 t/m 1864 (dus vanaf de oprichting) lid van het Schiermonnikoger zeemanscollege “De Herkenning”. In 1864 deed hij het vlagnummer over aan zijn zoon Pieter Jans Lourens Teensma en kreeg hijzelf vlagnummer 75 in de jaren 1864 t/m 1866.

(In de ledenlijst in de Almanak van Sweys is er sprake van L.B. Teensma, maar in de index van kapiteinsnamen van L.P. Teensma. Er is aangenomen dat het hier in alle gevallen om L.P. Teensma gaat).

 

Opmerkingen in verband met lidmaatschap Zeemanscollege(s)

Geen

 

De schepen van de kapitein

Bouma⁰²⁵ vermeldt L.P.Teensma als gezagvoerder gedurende:

L.P.Teensma was gezagvoerder van/in:

*         1841 t/m 1853 van de kof “Reintje (1)”, gebouwd in 1841 bij Y.A.Hooites te Hoogezand, 100 ton, varend als kapitein/eigenaar vanuit Schiermonnikoog. Het schip werd in 1854 verkocht aan Wickel en Boot te Edam en herdoopt in “Gijsbertha Wilhelmina.” (Bouma);

*         1854 t/m 1864 van de 2-mastschoener “Reintje (2)”, gebouwd in 1854 bij Y.A.Hooites te Hoogezand, 169 ton, varend als kapitein/eigenaar vanuit Schiermonnikoog. In 1865 werd het gezag over dit schip overgenomen door zijn zoon Pieter Jans Lourensz. Teensma (zie aldaar);

*         1865 als kapitein/eigenaar uit Schiermonnikoog op de 2-mastschoener “Gloria” ex Bertha, gebouwd in 1860, 190 ton. Hij werd in 1866 opgevolgd als gezagvoerder door J.H.Puister. (Deze vermelding is van de Dorpsbode. Bouma vermeldt hier ene P.Teensma als gezagvoerder.).

*         1875 t/m 1877 als gezagvoerder/eigenaar te Schiermonnikoog van de bark “Reintje (4)” ex Argentine, gebouwd in 1845 te Triëst, 712 ton, varend als gezagvoerder/eigenaar vanuit Schiermonnikoog.

 

Hij was tevens gezagvoerder van/in

*   1865 als kapitein/eigenaar uit Schiermonnikoog op de 2-mastschoener “Gloria” ex Bertha, gebouwd in 1860, 190 ton. Hij werd in 1866 opgevolgd als gezagvoerder door J.H.Puister. (Deze vermelding is van Teensma in de Dorpsbode. Bouma vermeldt hier ene P.Teensma als gezagvoerder.).

*   1875 t/m 1877 als gezagvoerder/eigenaar te Schiermonnikoog van de bark “Reintje (4)” ex Argentine, gebouwd in 1845 te Triëst, 712 ton, varend als gezagvoerder/eigenaar vanuit Schiermonnikoog.

 

Voorts trad L.P.Teensma op als reder met andere kapiteins:

1864-1869   kapitein P.J.L.Teensma     2/m sch.        Reintje          reder      L.P.Teensma, Schiermonnikoog

1871              kapitein T.L.Teensma bark       Reintje ex Gelderland gebouwd in 1849 te Amsterdam, 487 ton              reder L.P.Teensma, Schiermonnikoog

1882-1886   kapitein P.J.L.Teensma     bark        Brouwershaven         gebouwd in 1841 te Brouwershaven, 599 ton,      reder L.P.Teensma, Schiermonnikoog.

ontleend aan ^{025 en 037}.

 

Overige bijzonderheden

Gegevens tevens ontleend aan de Dorpsbode 43(3):1989.Bijdrage 66, waarin ook verdere bijzonderheden zijn vermeld o.a. aan zijn periode als reder.

 

De Harlinger Courant van half april 1853 (preciese datum niet vermeld op de fotokopie) vermeldt het volgende bericht onder de rubriek SCHEPEN WELKE ALHIER ZIJN UITGEGAAN.⁰⁹⁶:

“13 April R.Feenstra (sic) Reintje, Pannen, Oost-Zee.”

 

 

Familiegegevens en opleiding

Peter Ludwig Ferdinand Priebé werd geboren c. 1818 te Stolpmunde in Pruisen als zoon van Martin Ludwig Priebe en Maria Charlotte Reetzke (Rechzke?). De naam werd geschreven als Priebe en ook Priebé.

Volgens E.C.Priebee te Doorwerth werd later de -é vervangen door –ee. Het geslacht zou een Hugenotenachtergrond hebben. (telef. inlichting dd 05 juli 2005

Peter trouwde te Amsterdam op 09 februari 1854 als “zeeman” met Catharina Barendina Weers, geboren te Amsterdam op 25 april 1820 als dochter van Jan Coenraad Weers, “koornmolenaar”, en Zwaantje Olie. Zij overleed te Amsterdam op 19 april 1874 in de Groote Bikkerstraat 362 te Amsterdam.

In de trouwakte staat vermeld dat Peter afkomstig was uit Edam. Éen van de getuigen was een neef Martinus Priebe, “koopvaardijkapitein”. (zie aldaar).

Een overlijdensakte van Peter is niet teruggevonden in Amsterdam, maar gezien het vermissen van de brik “Zeevaart” (zie hierna) is hij vermoedelijk op zee verongelukt in 1863. Dit klopt met de beëindiging van zijn lidmaatschapsperiode in 1863. (zie ook navolgende advertentie)

Provinciale Groninger Courant 07 februari 1863¹¹⁴ za.

Amsterdam, 4 februari. Volgens bericht van Constantinopel van 22 januari zou de brik ZEEVAART, kapitein Priebee, van Galatz naar Falmouth op de hoogte van Bourgas totaal verongelukt zijn. (gemeld schip was volgens rapport van kapitein De Jonge, voerende het schip FROUWINA ELISABETH, die op 29 december van Sulina vertrokken en sedert te Constantinopel aangekomen is, 10 dagen tevoren van Sulina gezeild, terwijl in die tijd bij Bourgas een hevige storm heeft gewoed, waarbij meerdere schepen verongelukt waren.)

 

In het Bevolkingsregister van 1864 staan in wijk UU vermeld:

Peter Ludwig Ferdinand Priebee, geboren den 21^ste november 1818 te Stolpmunde, Evangelisch Luthers, van beroep schipper, afkomstig uit Edam en te Amsterdam gevestigd op 21 september 1863;

Catharina Barendina, geboren op 25 april 1819 te Amsterdam, Evangelisch Luthers, geen beroep;

Zwaantje, dochter, geboren 25 februari 1855;

Maria Charlotte, geboren 28 augustus 1862;

allen Evangelish Luthers, afkomstig uit Edam en gevestigd te Amsterdam op 21 september 1863.

Jan Coenraar Weers, geboren op 13 september 1797 te Amsterdam, vader van de huisvrouw.

 

Op het Rijksarchief te Haarlem ingezien de overlijdensakten van :

Martinus Priebee, overleden 18 december 1863 op de Voorhaven 105, Wijk 5, nr. 105 te Edam, leeftijd 5 jaar, zoon van Martinus Priebee, kapitein ter koopvaardij en Maria Weers.

 

Lidmaatschap zeemanscollege(s)

P.L.Priebée was met vlagnummer 59 in de periode 1861 t/m 1863 lid van het Schiermonnikoger zeemanscollege “De Herkenning”.

 

Opmerkingen in verband met lidmaatschap Zeemanscollege(s)

Geen

 

De schepen van de kapitein

Bouma⁰²⁵ vermeldt P.L.Priebée als gezagvoerder gedurende:

*    1854 t/m 1860 van de kof “Gijsbertha Willemina” ex Reintje, gebouwd in 1842 te Hoogezand, 97 ton o.m., varend voor J.L.Wickel & J.Boot te Edam. Het schip is in 1860 gestrand bij Schiermonnikoog en verloren gegaan;

*    1862 t/m 1863 van de brik “Zeevaart”, gebouwd in 1848 te Edam, 189 ton o.m., varend voor Canne & Balwé te Amsterdam. Het schip is in 1863 verongelukt;

            Zeetijdingen: 4 februari 1863: “Verongelukt” (Sweys).

 

Overige bijzonderheden

“Schiermonnikoog, 12 Dec.

In den nacht tusschen den 9 en 10 dezer strandde ten N.O. van dit eiland, het Nederlandsch Kofschip Gijsbertha Wilhelmina, kapitein Peter Ludwig Pribé, te huis behoorende te Edam, komende met eene lading wijn en pruimen van Bordeaux naar Bremen.

De equipage, bestaande uit vijf personen, verliet in genoemde nacht, omstreeks 2 uur met eigen boot het schip, stuurde zuidwaarts, had in den morgen van den 10 de kust der provincie in het gezigt, werd daarna bereidwillig opgenomen door het recherche/vaartuig NO4, zich bevindende op de Uithuizer-wadden, Gezagvoerder J.W.Bakker, en daarmede voortgebragt, eerst naar Oostmahorn en den volgenden dag naar dit eiland. Het schip moet als geheel verloren worden beschouwd.

Van de lading zijn hier aangespoeld en geborgen 100 vaten wijn, waarbij mischien nog meerdere zullen komen.”

Uit: Franeker Nieuws en Advertentieblad voor Friesland. Zondag 16 December 1860

 

“Verkoop onversneden Bordeaux-wijn te Schiermonnikoog.

De notaris J.Zaal Stroband te Harlingen, zal op Woensdag den 6 Maart 1861 des voormiddags 9 uur, ten verzoeke van Jhr. Van Heeckeren, Burgemeester van Ameland, als daartoe verzocht door de Heeren Eigenaren en Assuradeurs, op het eiland Schiermonnikoog, in het openbaar verkoopen 244 oxhoofden onversneden Bordeaux-wijn, tegen gereede betaling, afkomstig van de lading van het op reis van Bordeaux naar Bremen verongelukte schip Gijsbertha Wilhelmina, Kapt. P.L.Priebe.

Daags voor den verkoop des middags 12 uur zal een gescchikt vaartuig te Oostmahorn gereed liggen, om de gegadigden nar Schiermonnikoog over te brengen.”

Uit: Leeuwarder Courant, 01 Maart 1861.

 

Provinciale Groninger Courant 30 april 1863¹¹⁴

Amsterdam, 28 april. Aangaande de brik ZEEVAART, kapitein Priebee, op 2 november van Galatz naar Vlissingen vertrokken, heeft men sedert niets vernomen (