Dordrecht, 21 juni. Aan deze stad zijn gearriveerd : de schepen LOUISA PRINSES DER NEDERLANDEN, kapt. E. Groeneveld Cadee, van Samarang, met suiker en koffij; ENIGHEDEN, kapt. A. Marchussen, van Drammen, met hout; JOHANNA, kapt. W.G. Bakker,
en SALOME, kapt. W. Varwell, beiden van Glasgow, met ruw ijzer; CARACTACUS, kapt. E. Barrus, ROSAS, kapt. W. Jerman, VINE, kapt. A. Brown, en EXUL, kapt. J. Read, alle vier van Liverpool, met klipzout.

Dordrecht, 1 november. Aan deze stad zijn gearriveerd: de schepen KLAZINA, kapt. G.R. Kars, van Bergen; UNION, kapt. A.L. Detmers; VIJF GEZUSTERS, kapt. H.H. Simons; CATHARINA, kapt. J.O. Jansen; JOHANNA, kapt. G.W. Bakker, alle vier van Grangemouth en alle vijf met ijzer.

Gepraaid: De 28e juni op de hoogte van Goudstaart het schip JOHANNA, kapt. Bakker, van Exmouth naar Liverpool.

Te Liverpool hebben de 5e juli een aanvang gemaakt met laden, de schepen JOHANNA, kapt. Bakker en ZORGVLIET, kapt. J.R. Berghuis, beide voor Rotterdam; de 15e juli het schip ANNA, kapt. G.K. Wijkmeijer, voor Rotterdam.

Carga-lijsten Amsterdam: HENDRIKA, kapt. Brouwer, van Koningsbergen, met rogge; VROUW JANTINA, kapt. De Vries, van Elbing met rogge; VROUW MAAIKE, kapt. E.J. Visser, van Dantzig met tarwe; CATHARINA, kapt. H.R. Veling, van Dantzig met rogge; VRIENDSCHAP, kapt. J.J. Brans, van Dantzig met rogge; NEPTUN, kapt. Bakker, van Stettin met tarwe; JOHANNA, kapt. Bakker, van Stettin met tarwe.

Lijst van de Nederlandse schepen, welke de Sont gepasseerd zijn.
22 september: Smit, MORGENSTER (Veendam), van Groningen naar de Oostzee; Klein, ANJE (Hoogezand), van Riga naar de Maas; Jonkhof, DE EENDRAGT (Groningen), van Riga naar Schiedam; Hoek, ANNA MARIA (Amsterdam), van St. Petersburg naar Amsterdam; Bieze, BOUWINA (Pekela), van Danzig naar Amsterdam; Van Duinen, ALKANNA ELIZABETH (Veendam), van Danzig naar Amsterdam; Bolhuis, ROELFINA GEZINA (Veendam), van St. Petersburg naar Amsterdam; Taaij, FORTUNA (Dordrecht), van Nerva naar Dordrecht; Meijer, PIETER HENDRIK (Krommenie), van St. Petersburg naar Amsterdam; Meints, MARIANNE (Sappemeer), van St. Petersburg naar Schiedam; Kolle, JOSINA LOUISA (Amsterdam), van Danzig naar Amsterdam; Lukens, SIEKE VAN DER WEST (Pekela), van St. Petersburg naar Amsterdam; Klein, DE JONGE ROELOF (Sappemeer), van Danzig naar Amsterdam; Noordhoek, DE ZEEMEEUW (Rotterdam), van St. Petersburg naar Rotterdam.
23 september: Dood, DE JONGE LUCAS (Pekela), van Rotterdam naar St. Petersburg; Dethmers, JUFFER EBELS (Winschoten), van Antwerpen naar de Oostzee; Bosker, DE JONGE WICHER (Zuidbroek), van Cardiff naar Stettin; Wever, GEZINA BEERTA (Veendam), van Rotterdam naar Stettin; De Jonge, BOUGINA (Wildervank), van Delfzijl naar de Oostzee; Bakker, JOHANNA (Sappemeer), van Rotterdam naar St. Petersburg; De Jong, ANNA (Amsterdam), van Amsterdam naar Riga; Legger, JEZELINA (Veendam), van Danzig naar Amsterdam; Rink, JACOBUS BEGEMAN (Groningen), van St. Petersburg naar Amsterdam; Van Duinen, EENSGEZINDHEID (Sappemeer), van Havre naar Rostock; Weening, GEESIENA (Pekela), van Harlingen naar Koningsberg; Borgman, CORNELIUS DASSE VIËTOR (Pekela), van Hull naar St. Petersburg.
24 september: De Boer, LAMINA (Groningen), van Gent naar Riga; Scherpbier, JANTINA FROUWINA (Pekela), van Zwolle naar de Oostzee; Huberth, JUFFER ANNETTE (Hoogezand), van Rotterdam naar Ahrensburg; Huizing, MARCHIENA (Veendam), van Amsterdam naar Stettin.
25 september: Brouwer, AGINA WINDINA (Veendam), van Termunterzijl naar Danzig.
De wind de 22ste september ZW; de 23ste Z, W; de 24ste NW; de 25ste N.
Elseneur, 25 september 1845.

Ramsgate, 15 januari. Heden arriveerde alhier met verlies van anker en ketting het schip JOHANNA, kapt. Bakker, van Hamburg naar Fernambucq bestemd.

Het schip JOHANNA, kapt. Becker, van Hamburg naar Fernambuck, is de 15e dezer met verlies van anker en ketting te Ramsgate binnengelopen.

Advertentie. Uit de hand te koop het Nederlandse kofschip JOHANNA, gebouwd in 1838, groot 124 ton of 90 roggelasten, met een complete inventaris, liggende thans te Rotterdam; te bevragen tot de 31sten dezer, bij de kapitein G.W. Bakker, te Sappemeer. (opm: de kof werd eerst in 1855 verkocht)

Advertentie. De makelaars H. & F.N. & H.W. Montauban van Swijndregt en F. en W. van Dam, te Rotterdam, als lasthebbende van hun meester, zijn van mening, op dinsdag de 13de mei 1851, des namiddags ten 4 ure, in de zaal op den hoek der Scheepmakerhaven en Bierstraat, wijk 1, No. 499, publiek te veilen het snelzeilend Nederlands kofschip JOHANNA, gevoerd door kapitein G.W. Bakker, volgens meetbrief lang 25,15 el, wijd 4,28 el, hol 2,60 el en alzo groot 124 tonnen, met al deszelfs rondhout, staand en lopend want, ankers, kettingen, touwen, zeilen en verdere inventaris, zo als hetzelve ligt in de Wijnhaven nabij de Vischsteeg te Rotterdam

Lemvig, 6 december. De smak MARGARETHA EVERARDA, kapt. Sap (opm: MARGRETHA EVERARDA, kapt. Geuchien Ottes Sap), van Wyborg met wol naar Hull bestemd, is eergisteren namiddag bij Harboore (opm: Harboør, Limfjord) gestrand, vol water gelopen en zal waarschijnlijk wrak zijn. De bemanning is gered. Ook de inventaris en de lading hoopte men te kunnen bergen. (opm: zie NRC 181251)

GRC 121251
Advertentie. Uit de hand te koop het Nederlandse kofschip JOHANNA, groot 124 tonnen of 90 rogge-lasten, gebouwd in 1838. Te bevragen bij de scheepskapitein G.W. Bakker te Sappemeer.

Christiansand (opm: Kristiansand), 19 augustus. Het schip JOHANNA, kapt. Bakker, van Stettin naar Mistley, is alhier met broeiende lading binnengelopen. Het moet lossen. (opm: zie NRC 060953)

Christiansand (opm: Kristiansand), 19/26 augustus. Het schip JOHANNA, kapt. Bakker, van Stettin (opm: Szczecin) naar Mistley, alhier met schade binnengelopen – zie ons nummer van de 21e augustus – heeft de reparatie volbracht en is gereed om de reis voort te zetten.

Advertentie. Mr. Veenhoven, griffier te Hoogezand, zal op verzoek van de kapt. G.W. Bakker te Sappemeer c.s. op woensdag 17 jan. 1855 des avonds te 6 uur in het gemeentehuis te Sappemeer, publiek verkopen. Het welbevaren kofschip JOHANNA, groot 124 ton of 90 roggelasten met completen inventaris, voorzien van een goed certificaat van bureau Veritas, thans liggende te Rotterdam gevoerd geweest door genoemde kapt. bij wie nadere informatie zijn te krijgen, alsmede ook bij de heren Kuiper, van Dam en Smeer te Rotterdam.
Zullen de condities van verkoop tijdens ter lezing liggen ten kantore van de griffier.
(opm: koper voor NLG 8.400 werd kapt. Jan Koster Bart, Pekela, nieuwe scheepsnaam DRIE GEZUSTERS)
Mr. H. Veenhoven
LC 090155
Groningen, 7 januari. Het aantal nieuw gebouwde brik-, schoener-, galjoot- en kofschepen, die gedurende dit jaar op onderscheidene werven in stad en provincie zijn gebouwd en in de havens alhier zijn overgebracht om daar te worden opgetuigd ten einde zee te kunnen kiezen, mag weder met recht aanzienlijk genoemd worden. Behalve de nieuw gebouwde tjalkschepen, zijn er 59 van bovengenoemd charter aangebracht. Bovendien zijn op vier scheepswerven alhier ook nog tien nieuwe loodsboten (opm: rinkelaars) gebouwd.

Advertentie. Op woensdag de 17e januari 1855 zal publiek worden verkocht in het Gemeentehuis te Sappemeer, des avonds ten 6 ure, bij contant geld het kofschip genaamd JOHANNA, groot 124 ton of 90 Rogge-lasten, met een complete inventaris, voorzien van een goed certificaat van de Veritas, liggende te Rotterdam, gevoerd door kapt. G.W. Bakker.
Te bevragen bij dezelve te Sappemeer of bij de heren Kuyper, Van Dam & Smeer te Rotterdam. (opm: voor NLG 8.400 werd kapt. Jan Korter Bart, Nieuwe Pekela, eigenaar van dit in 1838 gebouwde schip; de nieuwe naam werd DRIE GEZUSTERS)

Nerva, 2 mei. De scheepvaart is heden op nieuw geopend (opm: na de winterperiode) door de Nederlandse kof DRIE GEZUSTERS, kapt. Bart, die alhier gearriveerd is om een lading spoorijzer in te nemen.

Delfzijl, 14 september. Kapt. Bart, voerende het schip de DRIE GEZUSTERS, van Riga met delen (opm: hout) naar Amsterdam bestemd is alhier met zwaar lek schip en gescheurde zeilen binnengelopen. Om vele kosten te voorkomen wordt de lading binnendoor verzonden.

Delfzijl, 16 september. De lading uit het schip DRIE GEZUSTERS, kapt. Bart, van Riga naar Amsterdam, alhier met schade binnengelopen, zal binnendoor verzonden worden.

Klädesholmen, 4 november. De Nederlandse kof DRIE GEZUSTERS, kapt. Bart, van Delfzijl naar Gothenburg, is alhier met enige schade binnengelopen.

NRC 131163
Het denkbeeld om houten schepen buitenslands te laten bouwen, komt de minister niet raadzaam voor, omdat, zo men al met de GRONINGEN hier te lande niet gelukkig is geweest, daaruit niet mag worden afgeleid, dat wij geen goede oorlogsschepen kunnen bouwen. De fraaie fregatten en korvetten, die wij bezitten, getuigen van het tegendeel, en zo de GRONINGEN spoedig is vergaan, is dit alleen te wijten daaraan, dat men er te jong, ofschoon keurig hout voor heeft gebezigd. Men stelle zich ook niet voor, dat in den vreemde altijd deugdzame schepen worden gebouwd.
Met betrekking tot de kanonneerboot, te Fijenoord gebouwd, zijn ernstige bedenkingen gerezen. Uit het rapport der commissie blijkt, dat men niet in een beoordeling is getreden over het stelsel, naar hetwelk de boot is gebouwd; men heeft zich bepaald een oordeel te vellen over de boot zelve, welke, niettegenstaande verscheidene goede eigenschappen, wegens de aangebrachte soufflure een failure (opm: fiasco) wordt genoemd. Het hoofdgebrek in de boot, het slechte sturen, kan worden verholpen, en door het bijsnijden der soufflure voor en achter de raderen zal de vaart ongetwijfeld vermeerderen. De genomen proef heeft intussen geleerd, dat men een vaartuig van deze afmetingen kan bouwen met een gedeeltelijke pantsering en een diepgang van niet meer dan 24 à 25 palm, waarmede men met een 9 mijlsvaart, vier stukken van het zwaarste kaliber, het welk men aan boord gebruikt, tegen de vijand kan overstellen, niet alleen in de zeegaten, maar bij aflandige wind ook op de kust. Die uitkomst is niet onbevredigend, maar de ondervonden bezwaren, niettegenstaande de genomen voorzorgen om de proef te doen gelukken, strekken tot een waarschuwing om zich niet te wagen aan proeven op grotere schaal, welke miljoenen aan de schatkist zouden kosten. De NLG 200.000 besteed aan deze boot, zonder de wapening, zijn niet verloren. Wij hebben er veel door geleerd en zijn in het bezit gekomen van een vaartuig, dat, mocht het nodig zijn, goede diensten kan bewijzen.
Een plan wordt ontworpen voor een kanonneerboot op de bovenrivieren. Men hoopt, dat het aan de verwachting zal beantwoorden,
(opm: citaat uit het antwoord van de minister van marine op kamervragen over de begroting van marine voor 1864)

Delfzijl, 6 januari. Het Nederlandse kofschip DRIE GEZUSTERS, kapt. Bart, van Gothenburg met hout herwaarts bestemd, drijft op de Eems in het ijs, in groot gevaar, met de loods aan boord. Er wordt moeite gedaan met boten om de equipage en de loods te redden.

Delfzijl, 7 januari. Gisteren is met groot levensgevaar gered de bemanning van het aan de grond zittende kofschip DRIE GEZUSTERS, kapt. Bart, en te Delfzijl aangebracht. Het schip zit tot aan het dek in het water en men doet alle moeite om er nog iets van te bergen, wat echter niet denkbaar is, daar het gepaard gaat met groot gevaar (opm: schip blijft in de vaart).

Delfzijl, 8 januari. Het schip DRIE GEZUSTERS,kapt. Bart, van Gothenburg herwaarts - zie ons nommer van 9 dezer - zit tot het dek in het water, vol ijs en zal waarschijnlijk weg zijn.

Delfzijl, 25 januari. Het is dan eindelijk aan enige wakkere mannen, na geen moeite en levensgevaar ontzien te hebben gelukt, het kofschip DRIE GEZUSTERS, gevoerd geweest door kapt. Bart, van Gothenburg, drijvende op de lading hout, hier binnen te brengen. Dit schip is door de equipage verlaten, dat op de 6^e dezer met levensgevaar is gered. Van die tijd af hebben bovenbedoelde manschappen, bij nacht en dag alles in het werk gesteld om het schip zo mogelijk te behouden, ankers en kettingen van boord gebracht en enige zeilen en andere kleinigheden over het ijs met veel gevaar aan de dijk geborgen, om als het schip onder het ijs geraakte zich nog enigszins voor hun uitgaven schadeloos te stellen. Zij zullen dan nu ook voor hun moeite en doorgestaan gevaar, gewis goed beloond worden, want zij zijn het die alles hebben gered en geborgen, anders ware het totaal verloren geweest.

Amsterdam, 22 november. Het schip NOOITGEDACHT, kapt. Bakker, van Thisted naar Engeland, is ... nov. in de Hirstholmen (opm: Hirsholmene) binnengelopen.
— Het schip SPERWER, kapt. Boer, van Laurvig naar Delfzijl, is de 7e, IDA, kapt. Wolkammmer, van Stettin naar Emden, de 8e en het schip TRITON, kapt De Jonge, van Riga naar Nederland, de 9e nov. te Arendal binnengelopen.
— Het schip ALIDA, kapt. Star, van Frederikstad naar Newcastle, is de 5e en het schip NOOIT GEDACHT, kapt. Nanning, van Newcastle naar Delfzijl, de 7e november te Osterisoer binnengelopen.
— Het schip THETIS, kapt. Bakker, van St. Petersburg naar Amsterdam, is de 15e nov. te Farsund binnengelopen.

Cuxhaven, 6 november. Gisteren zijn alhier wegens het slechte weer binnengelopen: de Nederlandse kofschepen NOOIT GEDACHT, kapt. Olsen; MARTHA, kapt. Kremer; IDA BERENDINA, kapt. Sliep, allen van Frederikstad naar Harlingen bestemd,
en heden is alhier binnengelopen het Nederlandse kofschip ANNETTE CORNELIA, kapt. Olsen, van Laurvig naar Delfzijl bestemd.

Amsterdam, 12 juni. Volgens telegram uit Delfzijl van heden zijn de Nederlandse schepen CATHARINA, kapt. Dijkema, van Norden met haver naar Londen, en NOOIT GEDACHT (opm: kof), kapt. H.E. Ohlsen, van Christiania (opm: Oslo) naar Harlingen, beiden zwaar lek, het eerste met slagzijde alhier binnengelopen. Zij moeten lossen om te repareren.

Te Emden liggen de volgende Nederlandse scherpen in winterlaag: JOHANNA MARIA, kapt. Korter, uit Groningen; CATHARINA, kapt. Dijkstra, Appingedam; CATHARINA LUTGARDINA, kapt. Bos, Appingedam; MARIA ANNA, kapt. Zeven, Groningen; JOHANNA, kapt. Oldenburger, Leeuwarden; NOOIT GEDACHT, kapt. Ohlsen, Delfzijl; STELLA MARIS, kapt. Harding, Pekela; NEPTUNUS, kapt. De Vries, Pekela; MARTHA, kapt. Postema, Delfzijl; GEESSIEN DE WITT, kapt. Rosenbeek, Delfzijl; 3 GEBROEDERS, kapt. Lodewijks, Delfzijl; CORNELIA, kapt. Hegeman, Groningen; ALIDA, kapt. Meijer, Farmsum; MARTHA, kapt. Topzant, Veendam; ALBION, kapt. Meijering, Pekela; DE HOOP, kapt. Drewes, Groningen; CONCORDIA, kapt. Pott, Pekela; BAREND, kapt. Mulder, Veendam; MARGARETHA ARENDINA, kapt. Van Noord, Pekela; VRIENDSCHAP, kapt. Kruize, Termunterzijl; AURORA, kapt. Mulder, Veendam; WELDAAD, kapt. Voogd, Pekela en MARTENSHOEK, kapt. Noordhoff, uit Veendam.

Delfzijl, 31 oktober. Gisteren namiddag liep het brikschip NIMROD, kapt. B. Geertsema, gesleept wordende door de stoomboot WERKENDAM II, met de boegspriet in het tuig van het in de geul (bij de 2e dukdalf) gemeerd liggende kofschip NOOIT GEDACHT, kap. H. Ohlsen, waardoor laatstgenoemd schip nogal enige schade, zowel aan de romp als aan het tuig bekwam. De NIMROD bekwam slechts weinig schade. Diezelfde morgen kwam ook de CATHARINA, kapt. Arkema, met gemeld schip in aanraking, doch geen van beiden bekwam schade.

Delfzijl, 23 maart. Het kofschip NOOIT GEDACHT, kapt. H. Ohlsen, de 19e dezer van hier naar Noorwegen vertrokken, is in de Noordzee in aanzeiling gekomen met een Duitse schoener, waardoor eerstgenoemd schip schade bekwam. Het heeft echter de reis voortgezet.

Delfzijl, 30 juli. Volgens telegrafisch bericht is gisteren te Laurvig aangekomen het schip NOOIT GEDACHT, kapt. Ohlsen, komende van Zoltkamp. Aan boord was alles wel.

Delfzijl, 3 november. De Nederlandse schepen ZÉLE, kapt. Heeres, en NOOIT GEDACHT, kapt. Ohlsen, van Frederikstad alhier aangekomen, zijn met elkander in aanvaring geweest en hebben enige lichte schade geleden.

Advertentie. Vrijdag 17 februari 1882, des avonds te 7 uur, zal, in de bierhalle van Lodewijks te Delfzijl, publiek worden verkocht het Nederlands kofschip NOOIT GEDACHT, met deszelfs opgoed en toebehoren, zo als hetzelve thans in de haven van Delfzijl is liggende.
Nadere inlichtingen verschaffen kapt. H.E. Ohlsen en J.R. Lodewijks te Delfzijl.
J.C. Jentink, notaris te Delfzijl.
(opm: zie ook NRC 230282)

Delfzijl, 20 februari. Het kofschip NOOIT GEDACHT, kapt. H.E. Ohlsen, groot 112,4 ton, is voor NLG 801 verkocht aan kapt. H. Zoutman te Delfzijl.

Verkoping van schepen te Wildervank op 21 februari: het tjalkschip HILLECHIENA, gebouwd in 1880, groot 120 tonnen, met complete inventaris, bevaren door schipper T.H. Kuil. Koper R. Temme te Veendam voor NLG 4.000.
Geveilde schepen te Nieuwediep op dinsdag 21 februari: het Duitse barkschip ALLEGRO, in averij, met ankers en kettingen: NLG 2.831. Koper W. van Neck; de overige inventaris afzonderlijk geveild, bracht NLG 398 op.
Te Delfzijl op vrijdag 17 februari: het Nederlandse kofschip NOOIT GEDACHT, groot 112 ton nieuwe meting, gebouwd in 1841: NLG 725, opgehouden. Het is later voor NLG 800 uit de hand verkocht aan kapt. H. Zoutman te Delfzijl.

Delfzijl, 26 maart. De Nederlandse kof NOOIT GEDACHT, kapt. Zoutman, van Delfzijl naar Osterrisoer, waarvan men reeds geruime tijd enig bericht verwachtte, is volgens een heden alhier ontvangen telegram te Kragerö binnen.

Cuxhaven, 7 oktober. Het Nederlandse kofschip NOOIT GEDACHT, kapt. (H.R.) Zoutman, van Sundsvall naar Delfzijl, is met zwaar lek en met verlies van verschansing, zeilen en andere schade hier binnengekomen.

Delfzijl, 9 november. Het te Cuxhaven afgekeurde schip NOOIT GEDACHT, gevoerd geweest door kapt. H.R. Zoutman, zal aldaar de 16e dezer publiek worden verkocht.

Cuxhaven, 16 november. De op 7 oktober met averij hier binnengelopen en onder de reparatie daarvan afgekeurde kof NOOIT GEDACHT, kapt. H.R. Zoutman, is heden in publieke veiling voor 620 Mark naar Hamburg verkocht en vertrok heden namiddag op sleeptouw van de MAX derwaarts.

Amsterdam, 6 december. In de maand oktober jl. kwamen de volgende Nederlandse schepen uit de vaart: De brik ANNA, kapt. J. Schuitema, werd wrak op de reis van Sundsvall naar Groningen; de kof NOOIT GEDACHT, kapt. H.R. Zoutman, werd op de reis van Sundsvall naar Delfzijl te Cuxhaven afgekeurd; de schoenerbrik PEDRO, kapt. B. Meinsma Mz., strandde op de reis van Sundsvall naar Harlingen; terwijl de tjalk STAD DORDRECHT, kapt. S.J. Orsel, op de reis van Delfzijl naar Bremen zonk.