Familiegegevens en opleiding

Jacob Wilkens werd geboren op 17 oktober 1848 te Veendam.

Hij trouwde op 07 oktober 1880 met Klaaske (Clara) Ruige, geboren 06 augustus 1858 te Amsterdam en overleden op Terschelling op 16 augustus 1932.

Kapitein Wilkens vestigde zich in 1902 op Terschelling. Hij bekleedde verschillende openbare functies, waarvan we zeker als belangrijkste zijn lidmaatschap van de plaatselijke reddingscommissie kunnen noemen. Op 1 mei 1906 werd hij benoemd tot voorzitter van deze commissie. Hij bleef deze functie vervullen tot 1 juli 1919, toen hij om gezondheidsredenen ontslag moest nemen. In deze periode werd de motorreddingsboot "Brandaris I" gebouwd, die in 1910 in dienst werd gesteld. Bij de bouw van deze reddingsboot gaf kapitein Wilkens vele adviezen en zorgde nog voor verbeteringen tijdens de afbouw. Deze adviezen werden destijds door de reddingsmaatschappij zeer op prijs gesteld en ook opgevolgd. In 1918 hielp kapitein Wilkens mee bij het redden van twee Duitse vliegeniers, die op 2 oktober van dat jaar bij Terschelling in zee waren gestort. Zijn overlijden werd door het bestuur van de reddingsmaatschappij ten zeerste betreurd. "We zullen deze sympathieke figuur bij onze bezoeken aan Terschelling missen en dankbaar aan hem denken". zo schreef de direkteur van genoemde maatschappij bij zijn overlijden. Kapitein Jacob Wilkens rust op de oude begraafplaats onder de Brandaris".

Hij was officier in de Orde van Wasa.

Jacob overleed op Terschelling en op 26 oktober 1936. .^{010-p.104/106.}

Het artikel bevat een portretfoto van kapitein Wilkens

 

Jacob Wilkens, geboren op 17 oktober 1848, afkomstig uit Veendam, behaalde zijn diploma 1^e stuurman aan de zeevaartschool te Veendam met nummer 213..⁰⁹⁹.

 

De schepen van de kapitein

    "Onder zijn bevel stonden de volgende zeil- en stoomschepen:

1880-1883      Barkschip "Velox" (ex "Indian Chief") gebouwd in 1862, 240 ton, reders J.M.Meihuizen & Zⁿ. te Wildervank. ...

1884?-1888    Stoomschip "Borneo", gebouwd in 1885, 250 PK, 1494/2140 ton.

1889-1890      Schroefstoomschip "Celebes" van staal, gebouwd in 1884, 1507/2306 ton.

1891                Schroefstoomschip "Speelman", gebouwd in 1890, 138 PK, 672/1007 ton.

1893                Schroefstoomschip "Reael", ijzer, gebouwd in 1890, 824/1363 ton.

1896-?           Schroefstoomschip "Coen", ijzer, 200/100 PK, 834/1386 ton. ^{010-p.104/106.}

 

Bouma⁰²⁵ vermeldt J. Wilkens als gezagvoerder gedurende:

*   1880 van de 3/msch “Velox 1”, gebouwd in 1874, bouwplaats niet vermeld, 206 ton o.m., varend voor J.M.Meihuizen & Zⁿ te Wildervank. Het schip werd in 1880 te Batavia verkocht;

*   1881 t/m 1883 van de bark “Velox 2”, ex Indian Chief, gebouwd in 1862 te Bristol, 240 ton o.m., varend voor J.M.Meihuizen & Zⁿ te Wildervank. Het schip werd in 1883 verkocht naar Japan;

*   1889 t/m 1890 van het schr.ss. “Celebes”, gebouwd in 1884 te Glasgow, 2306 ton n.m., varend voor de Stoomvaart Maatschappij Holland te Amsterdam.

 

Overige bijzonderheden

Geen