Familiegegevens en opleiding
Geen
Lidmaatschap zeemanscollege(s)
Een K.de Boer was met vlagnummer R49 in de periode 1859 t/m 1871 effectief lid van het Rotterdamse zeemanscollege Maatschappij tot Nut der Zeevaart058.
Opmerkingen in verband met lidmaatschap Zeemanscollege(s)
Geen
De schepen van de kapitein
Volgens Bouma025 was kapitein K.de Boer van 1865 t/m 1868 gezagvoerder van het fregat “Catharina Wilhelmina” (ex Koning Willem II)” van de rederij P.de Boer te Rotterdam.
Een journaal uit 1865-1867 van een reis naar Nederlands Oost-Indië van dit schip is in bezit van de heer Ch.van der Zweep, ‘t Schoman 22, 7478 RM Diepenheim. Tevens bezit hij het Journaal van Scheepsrekeningen en Verantwoordingen van de barkschepen “Wilhelmina”, “Everdina Elisabeth” en “Joan Melchior Kemper” en de fregatten “Catharina Jacoba Henriëtte”, “Catharina Wilhelmina” en “Cornelia”.
Kapitein K.de Boer maakte van 1864-1867 als gezagvoerder een reis met het fregat “Catharina Wilhelmina” voor reder P.de Boer te Rotterdam. Zijn eerste stuurman op deze reis was J.E.de Jong en de totale bemanning bedroeg 32 man. Tevens waren er 4 passagiers aan boord te weten de weduwe Schluter met twee kinderen en de heer van Neck.
“Na het uitvoeren van belangrijke reparatie, te Rotterdam 3 november 1864 begonnen met laden, 14 maart 1865 uitgezeild van Brouwershaven.
25 juni 1865 aangekomen te Batavia, lossen lading.
20 juli 1865 vertrokken naar Samarang, aankomst aldaar 26 juli 1865, lossen lading. Te Samarang, na het lossen van lading. (11 aug.1865), onderhoud schip en tuig.
25 juli 1866 vertrokken van Samarang naar Soerabaja, aankomst aldaar 2 augustus 1866.
9 augustus 1866 vertrokken naar Pasoeroean, aankomst aldaar 11 augustus, lossen ballast, laden suiker en koffie, passagier de Jong embarkeert.
6 september 1866 vertrokken naar Batavia, aankomst aldaar 16 september 1866.
21 september 1866 vertrokken naar Nederland met 8 gepasporteerde militairen en 2 passagiers, t.w. de heren C.J.de Jong en Varenkamp, deze laatste embarkeerde in Pasoeroean.
25 januari 1867. Wegens zware zeeën en orkaanachtige winden met averij binnengelopen in de monding van de Shannon (Limerick, Ierland), reparaties aan schip en tuig, lading gedeeltelijk op ander schip overgeslagen.
25 maart 1867 Brouwershaven binnengelopen.”
De lading vanuit Nederland bestemd voor Batavia bestond uit ijzeren suikerbakken en ander ijzerwerk, landbouwkundige werktuigen waaronder ploegen en snijmachines, geweren, opium, jenever en gaspijpen.
De lading voor Samarang bestond uit gaspijpen, vaatjes specie, basaltsteen, teervaten , manden met bier, wijn en azijn, vaten met bier en aluin, katoen, koper, glas, manufacturen en spijkervaatjes.
De teruglading voor Batavia en Samarang bestond uit diverse kisten met stukgoed, manufacturen en boter.
En teslotte de lading voor de terugreis naar Nederland (bevracht door de Nederlandse Handel-Maatschappij) bestond uit tin, suiker, koffie en koffieveegsel.
Ontleend aan gegevens van Ch.van der Zweep, ‘t Schoman 22, 7478 RM Diepenheim (medio 1999). De heer van der Zweep bezit een Journaal van Scheepsrekeningn en Verantwoordingen van de barkschepen “Wilhelmina”, “Everdina Elisabeth” en “Joan Melchior Kemper” en de fregatten “Catharina Jacoba Henriëtte”, “Catharina Wilhelmina” en “Cornelia”, waaraan bovenstaande gegevens ontleend zijn. Dit journaal bevat tevens gegevens over aandeelhouders en de uitkeringen per reis.
In de Jaarverslagen van de Maatschappij tot Nut der Zeevaart (Maritiem Museum, Rotterdam) staat kapitein K.de Boer met vlagnummer R49 als gezagvoerder in de ledenlijsten van058:
- 1859, 1862 van het fregat “Soerabaija” 330 last Jacques Serruys & Co te Rotterdam
- 1863 t/m 1866 van het fregat “Catharina Wilhelmina” 574 last P. de Boer te Rotterdam
- 1867 geen vermelding van schip en boekhouder
Bouma025 vermeldt K.de Boer als gezagvoerder gedurende:
- 1860 t/m 1863 op het fregat “Soerabaya”, gebouwd in 1838 te Dordrecht, 624 ton o.m., varend voor J.Serruys & Co te Rotterdam. Het schip is in 1863 naar het buitenland verkocht;
- 1865 t/m 1868 van het fregat “Catharina Wilhelmina” ex Koning Willem II, gebouwd in 1842 te Middelburg, 1083 ton o.m., varend voor P.de Boer te Rotterdam. Het schip voer in 1869 voor W.Pont te Edam en was herdoopt in “Sundsvall”.
Overige bijzonderheden
In het kader van de discussie over de invoering van de Tuchtwet in Nederlands Indië werd in 1865 een memorie aangeboden “aan zijn Excellentie den Gouverneur Generaal van Nederlandsch-Indië over de Wettelijke bepalingen omtrent de handhaving der orde en tucht aan boord der koopvaardijschepen binnen Nederlandsch-Indië.” Deze memorie werd ondertekend door K. de Boer.104.
