Familiegegevens en opleiding

Geen

De schepen van de kapitein

Bouma⁰²⁵ vermeldt J.A. de Boer als gezagvoerder gedurende:

• 1825 t/m 1830 van de tjalk “(Vr.) Petronella”, gebouwd in 1824, bouwplaats niet vermeld, 50 ton o.m., varend als kapitein/eigenaar vanuit Pekela. Het schip werd 1 maal te Harlingen geregistreerd komend met hout van Danzig;
• 1825 t/m 1835 van de tjalk “Vrouw Petronella”, gebouwd in 1824, bouwplaats niet vermeld, 56 ton o.m., varend als kapitein/eigenaar vanuit Pekela. Het schip is 1 keer te Harlingen geregistreerd komend van Noorwegen;

Beide voorgaande meldingen samenvoegen.

• 1836 t/m 1847 van de kof “Petronella”, gebouwd in 1836, bouwplaats niet vermeld, 60 ton o.m., varend als kapitein/eigenaar vanuit Pekela;
• 1836 t/m 1845 van de tjalk “Vrouw Petronella”, gebouwd in 1836, bouwplaats niet vermeld, 50 ton o.m., varend als kapitein/eigenaar vanuit Pekela;

En wat te denken van deze twee opgaven? Kof en tjalk

• 1840 t/m 1841 van de kof “Aurora”, gebouwd in 1826 te Joure, 180 ton o.m., varend voor A.G.Brouwer te Joure;
• 1847 t/m 1856 van de kof “Aurora”, gebouwd in 1826 te Joure, 180 ton o.m., varend voor A.A.Brouwer te Woudsend;Het schip is in 1856 verongelukt te Ösel, op weg met suiker van Amsterdam naar Petersburg;

Overlappingen in vaarperioden. Meer dan 1 peroon, eventueel samen met Joost Atses de Boer, zie hierna.

In het Schepelingenregister (Archief van de Waterschout), toegang 391, in het Rijksarchief van Noordholland staat in 1846 een Jan Andries de Boer met de “mutatiekof””Vrouw Pieternella”.

Overige bijzonderheden

Geen