Inloggen
DEPOSITUM - ID 15915


In dienst
Onder Nederlandse Vlag tussen:1863-09-07 / 1877-05-15 | Reden uitgevlagd: Verongelukt of vermist (zie final fate)

Identification Data

Bouwjaar: 1863
Categorie: Cargo vessel
Voorstuwing: Sailing Vessel
Type: Schoenerbrig/Brigantijn
Masten: Two masts
Dekken: 1
Construction Data

 

Ipe Annes Hooites (Hoogezand, 11 september 1812 - aldaar, 18 februari 1891) was een Nederlands reder, scheepsbouwer en burgemeester.

Zoon van Anne Willems Hooites en Frouwke Sikkens.

Getrouwd met Geessien Meursing te Hoogezand op 16-02-1832.

Dochter van Roelf Hooites Meursing (landbouwer)

En Jacomina Holwerda. Ook genoemd als Jacomijntje.

(BRON: Huwelijks register Hoogezand 1832 – Aktenummer 2)

Geessien Meursing overleed te Hoogezand op 31-07-1858 (42 jaar)  (Ov.reg. H’zand 1858 – Akte nr. 81)

Hooites was eigenaar van een zaagmolen, zeil- en mastenmakerij, en een smederij. Hij zette de scheepswerf van zijn vader in Hoogezand voort en startte rond 1850 een tweede in Foxholsterbosch. Hooites werd later ook reder. Naar aanleiding van de Parlementaire enquête naar de Nederlandse koopvaardij (1874-1875) meldde hij dat hij als reder niet veel verdiende, maar dat hij dit vooral was gaan doen om zijn andere bedrijven draaiende te houden. Tussen 1870 en 1880 was zijn rederij, wat het aantal schepen betrof, de grootste van het land. Van 1866-1878 was hij burgemeester in zijn geboorteplaats, hij was daarnaast Statenlid.

In 1857 liet Hooites aan het Winschoterdiep op een deel van het terrein van de voormalige borg Vredenburg een herenhuis bouwen (nu: Meint Veningastraat 115). De initialen van Hooites en zijn vrouw Geessien Roelfs Meursing (1816-1858) zijn in de stijlen naast de voordeur aangebracht.

Bezat werven te Hoogezand, Foxhol en Foxholsterbosch.

 

Scheepsbouwer: Ipe Annes Hooites, Hoogezand, Groningen, Netherlands
Werfnummer: 149
Launch Date: 1863-00-00
Delivery Date: 1863-08-25
Technical Data

Net Tonnage: 184.00 tons (oude meting)
Net Tonnage 2: 97.00 lasts
 
Length 1: 27.17.00 Meters Registered
Beam: 5.03 Meters Registered
Draught: 3.03 Meters Registered
Zeebrieven en Turksche passen

Record type Zeebrief
Zeebrief jaar: 1863
Datum agenda: 1863-09-07
Register nr: 18630592
Scheepsnaam: DEPOSITUM
Type: Brik
Lasten: 97
Gebouwd in plaats: Hoogezand
Gebouwd in binnen- of buitenland: Binnenlands
Zeebrief / Turksche pas verzocht door: Hooites, J.A.
Plaats: Hoogezand
Kapitein op moment van verzoek: Nieveen, J.R.
Opmerkingen: 1869 - 439-datum besluit nieuwe zeebrief* 28-10-1867-68- schip ligt in :Groningen
Nr oude zeebrief : 1e zeebrief
Gebouwd te Hoogezand ; * Laatste bericht

Bekijk de overige zeebrieven / Turksche passen van dit schip
Ship History Data

Date/Name Ship 1863-08-22 DEPOSITUM
Manager: Ipe Annes Hooites (scheepsbouwer), Hoogezand, Groningen, Netherlands
Eigenaar: Partenrederij onder boekhouderschap van genoemde manager, Hoogezand, Groningen, Netherlands
Shareholder:
Homeport / Flag: Hoogezand / Netherlands
Callsign: NMBF

Date/Name Ship 1869-00-00 IRENE
Manager: Ipe Annes Hooites (scheepsbouwer), Hoogezand, Groningen, Netherlands
Eigenaar: Partenrederij onder boekhouderschap van genoemde manager, Netherlands
Shareholder:
Homeport / Flag: Hoogezand / Netherlands
Callsign: PCLV

Date/Name Ship 1872-03-11 GEERTRUIDA
Manager: Ipe Annes Hooites (scheepsbouwer), Hoogezand, Groningen, Netherlands
Eigenaar: Ipe Annes Hooites (scheepsbouwer), Hoogezand, Groningen, Netherlands
Shareholder:
Homeport / Flag: Hoogezand / Netherlands
Callsign: NSQC

Bezitters van parten (aandelen) in het schip

Bijlage bij acte 152.102.1863.148 d.d. 4 september 1863
Eigenaren van het schoener-brikschip DEPOSITUM:

 

Ipe Annes Hooites, scheepsbouwer, Hoogezand (boekhouder en 15/60e part)
J.R. Nieveen, schipper, Groningen (schipper en 30/60e part)
S.J. van der Goot, Sappemeer (8/60e part)
F. van Calcar, Hoogezand (2/60e part)
J. de Jongh, Groningen (1/60e part)
A.C. Holwerda (?), Groningen (2/60e part)
Firma Van den Bey & Co., Amsterdam (2/60e part)
 

Ship Events Data

1872-03-00: 11 maart 1872. PGC - Provinciale Groninger Courant.
Advertentie. Binnen korte tijd zal te Hoogezand publiek te koop worden gepresenteerd het in den jare 1863 nieuw gebouwde schoener-brikschip IRENE, groot 184 ton, met deszelfs complete inventaris, laatst gevoerd door kapt. H.T. Hitman, geklasseerd bij Bureau Veritas, 3.3 1.1, thans liggend te Schiedam.
J. Piccardt, notaris.
(opm: reder blijft I.A. Hooites, kapt. wordt C.J. Mandema; schip herdoopt in GEERTRUIDA)

Gezagvoerders

Familiegegevens en opleiding

Jan Roelfs Nieveen werd geboren te Groningen op 02 oktober 1829 als zoon van de scheepskapitein Geert Andries Nieveen en Lummechien Smit.

Hij trouwde op 26 januari 1854 te Groningen met Antje Rasker, geboren te Groningen als dochter van de scheepskapitein Berend Frederik Rasker en Janna Jacobs Backer. Zij overleed op 11 januari 1874 te Groningen, 39 jaar.

Jan Roelfs overleed te Groningen op 24 november 1878, 49 jaar.

 

Burgerlijke Stand gegevens vermelden Jan Roelfs Nieveen als scheepskapitein in 1854, 1856, 1857, 1859, 1861, 1863, 1869, als koffiehuishouder in 1872, als kastelein in 1874.

 

Lidmaatschap zeemanscollege(s)

J.R.Nieveen was lid voor de vlag van het Groninger zeemanscollege “De Groninger Eendracht”  met vlagnummer 62 in de periode1855 t/m 1870.

 

Opmerkingen in verband met lidmaatschap Zeemanscollege(s)

In het Jaarverslag januari 1861 van het Groninger zeemanscollege “De Groninger Eendracht” staat vermeld dat van de gewone leden van het College er 6 hun schepen hebben verloren waaronder kapitein J.R.Nieveen met de “Antje”.101

 

De schepen van de kapitein

“71    2-mastschoener ANTJE.   PGC 8.3.1860.

Gibraltar, 3 maart. De schooner Antje, kapt. Nieveen, van Shields naar Barcelona, is op de hoogte van Tarifa overzeild en gezonken.

De Eendracht.

30.1.1861 Jan R.Nieveen tekent voor ontvangst van ƒ.600,- voor verlies van zijn schip Antje.

N.B. Het is dus Jan R.Nieveen en niet R.J.Nieveen, zoals de heer Bouma schreef”063.

“71 ….2-mastschoener ANTJE   143 ton (o.m.), gebouwd Hoogezand 1854

1855 kapitein/eigenaar R.J.Nieveen, Groningen

1856-1860 idem

Het schip wordt in februari 1860 op de hoogte van Tarifa overzeild en is als gevolg daarvan gezonken”013, 025 en 063.

 

“169     schoenerbrik DEPOSITUM   184 ton, gebouwd Hoogezand 1863.

1864-1869 kapitein J.R.Nieveen. Reder J.A.Hooites te Hoogezand.  In 1870 herdoopt in Irene onder kapitein H.T.Hitman”025 en 063.

 

“242     2-mastschoener GEERT ANDRIES   163 ton, gebouwd te Hoogezand door J.A.Hooites in 1861

1861-1862 kapitein/eigenaar J.R.Nieveen te Groningen. In augustus 1862 verongelukte het schip bij Kaap Spartel, dat is hetmeest noordwerstelijke puntje van Marokko, bij de ingang van de Straat van Gibraltar, circa 35o48’NB/06o54’WL (zie Zeetijdingen 01 september 1862013, 025 en 063.

 

“242    2-mastschoener GEERT ANDRIES   PGC 2.9.1862.

Gibraltar, den 26 Aug. Aangaande de Groninger Schoonerbrik Geert Andries, kapit. Nieveen, met eene lading suiker en ijzer naar Genua bestemd, is bij kaap Spartel verongelukt. Het volk is gered.

De Eendracht.

12.2.1863.   J.R.Nieveen tekent voor ontvangst van ƒ 600,- voor verlies van zijn schip Geert Andries op kaap Spartel.

N.B.  Jan R.Nieveen is hoogstwaarschijnlijk Jan Roelfs Nieveen (1829-1878), de jongste zoon van Geert Andries en van Lammegien Jans Smit. In diverse akten van de B.S. van Groningen is als zijn beroep vermeld scheepskapitein. Echter op de overlijdensakte van zijn 2 maanden oude zoontje Jan Roelfs dd 28.11.1874 wordt vermeld kastelein. Zijn vrouw Antje Raske is dan al overleden.

J.R.Nieveen tekent op 29.1.1870 bij “de Eendracht” voor ontvangst van ƒ 55,68 als zijnde zijn aandeel in het kasgeld van de vereniging”063.

 

Bouma025 vermeldt J.R.Nieveen als gezagvoerder gedurende:

*    1856 t/m 1860 van de 2/msch. “Antje”, gebouwd in 1854 te Hoogezand, 143 ton o.m., varend als kapitein/eigenaar vanuit Groningen. Het schip werd in februari overzeild en is gezonken;

*    1861 t/m 1862 van de 2/msch “Geert Andries”, gebouwd in 1861 te Hoogezand, 163 ton o.m., varend als kapitein/eigenaar vanuit Groningen. Het schip is in augustus 1862 verongelukt bij Kaap Spartel;

*    1864 t/m 1869 van de sch.brik “Depositum”, gebouwd in 1863 te Hoogezand, 184 ton o.m., varend voor J.A.Hooites te Hoogezand. Het schip voer in 1870 voor kapitein/eigenaar H.T.Hitman te Hoogezand en was herdoopt in “Irene”.

 

In de ledenlijst 1855 van het college “De Groninger Eendracht”  in de Amsterdamsche Almanak voor Koophandel en Zeevaart wordt Jan R Nieveen met vlgnummer 62 vermeld ls gezagvoerder van de “ Antje”.

 

Overige bijzonderheden

Handelsblad 6 maart 1860. Scheepstijdingen: “Gibraltar 3 Maart. De Ned. schooner Antje, Kapt. Nieveen, van Shields n. Barcelona, is op de hoogte van Tarifa gezonken.”

“Aktenummer: 1869-s2, 03-03-1869

Consulaat Generaal der Nederrlanden, Buenos Aires, 11 mei 1868: Akte van overlijden: Heden 11 mei 1868 verschenen voor ons, Jan Jacob Mignot Lieste, Consul der Nederlanden, residerende te Buenos Aires, de heer Johann Christiaan Stuven, oud 31 jaren, wonende te Oude Pekela, gezagvoerder van het te Winschoten thuis behorende schoenerschip “Catharina”, vergezeld van Hermanus Wieringa, oud 36 jaren, geboren te Oostum, wonende te Ezinge, gezagvoerder van het te Groningen thuisbehorend schoenerschip “d’Ommelanden” en Jan Roelfs Nieveen, oud 38 jaren, geboren te Groningen, wonende te Groningen, gezagvoerder van het te Hoogezand thuis behorend schoenerschip “Dispositum”. Alle comparanten, mondig als getuigen, verklaren dat op 19 febr. 1868 ’s morgens om drie uur, aan boord van bovenvermeld schip te Paraquay is overleden: Johan Nicolaas, geboren te Oude Pekela op 19 maart 1867, zoon van eerstgenoemde comparant Johann Christiaan Stuven en zijn wettige huisvrouw Catharina Dethmers, oud 33 jaar, eveneens wonende te Oude Pekela.”115

 

 

Datum vanaf: 1863
Kapitein: Nieveen, Jan Roelfs
Overige informatie: 0

Familiegegevens en opleiding

Hendrik Theunis Hitman werd geboren te Schiermonnikoog op 11 juli 1822 als zoon van Teunis Drieuwsz.en Hitman en Reintje Jans Karst.

Hij trouwde te Schiermonnikoog op 09 juni 1847 als “schipper, winkelier” met Elsje Feyes Koerkamp, geboren te Schiermonnikoog op 02 november 1824 als dochter van Feye Remts Koerkamp en Stijntje Jansd. Hoeksma. Zij overleed te Schiermonnikoog op 20 oktober 1900.

Hendrik Theunis overleed te Schiermonnikoog op 10 oktober 1893.

 

Lidmaatschap zeemanscollege(s)

H.T.Hitman was met vlagnummer 24 in de periode 1864 t/m 1881 lid van het Schiermonnikoger zeemanscollege “De Herkenning”. In de periode 1882-1883 voerde hij vlagnummer 9 overgenomen van kapitein Janneke Geerts Hoeksma.

 

Opmerkingen in verband met lidmaatschap Zeemanscollege(s)

Geen

 

De schepen van de kapitein

H.T.Hitman was gezagvoerder van025:

*          1854 t/m 1855 van de schoenerkof “Zeelust”, gebouwd in 1834, bouwplaats niet vermeld, 104 ton, varend voor J.Ibink te Alkmaar;

*          1857 van de brik “Helena Maria”, gebouwd in 1846 te Nantes, 186 ton, varend voor J.Ibink te Alkmaar;

*          1858  van de kof “Elsje”, gebouwd in 1858 bij Hooites in Hoogezand, 107 ton o.m., varend als kapitein/eigenaar vanuit Schiermonnikoog. Op 20 november op Brüerif gestrand op weg van Koningsbergen naar Leith;

*          1864 t/m 1869 van de kof “Lambertha”, gebouwd in 1847 te Hoogezand, 103 ton, varend voor J.A.Hooites te Hoogezand. Het schip werd in 1869 voor f 4.500,- verkocht aan kapitein/eigenaar M.F.Munnink te Wildervank en was herdoopt in “Anje Munnink” (Bouma);

*          1870 t/m 1872 van de schoenerbrik “Irene” ex Depositum, gebouwd in 1863 bij Hooites te Hoogezand, 184 ton, varend voor J.A.Hooites te Hoogezand. Het schip werd in 1873 herdoopt door Hooites in “Geertruida” (Bouma);

*          1880 t/m 1881 van de 2-mast schoener “Nicola Geziena”, gebouwd in 1868 bij J.W. v/d Werf te Hoogezand, 141 ton, varend voor F.Coerkamp te Schiermonnikoog.

             Zeetijdingen 23 augustus 1881: “Bij Lesse op strand gezeten en wegens hooge reparatiekosten verkocht” (Sweys)

             “Frederikshavn 9 maart 1882. Het op Laesac gestrande en later in veiling verkochte Nederlandsche schoenerschip “NICOLA GEZIENA”, uit Schiermonnikoog, is, na behoorlijke reparatie verkocht aan kapitein Nielsen in Arildsläge (Zweden) en zal de naam voeren van “ANNA”.”.(Hoedemaker)

             De verkoopprijs bedroeg 4.000 kronen. Hendrik sloot daarna zijn zeemansloopbaan af.

 

Overige bijzonderheden

Schiermonnikoog, De Dorpsbode van 15 februari 2010

Zoektocht naar de ‘Elsje’

Elsje Barnhard-Teensma

Naar aanleiding van de publicatie van het boek over het zeemanscollege De Herkenning en het pensioenfonds Goede Voorzorg kan onderstaand verhaal een aardige aanvulling zijn. In 2007 zijn wij met onze zeilboot eind juni richting Oostzee vertrokken om daar een paar maanden rond te zeilen. We wilden o.a. naar Bornholm varen en daar proberen meer te weten te komen over de stranding van het kofschip Elsje, waar mijn overgrootvader Hendrik Teunis Hitman kapitein op is geweest. Uit familie-overlevering wist ik dat hij daar gestrand was en dat daar waarschijnlijk nog restanten van zijn schip zouden zijn. En zo kwamen we op 16 juli in het haventje van Hasle, aan de westkust van Bornholm. De volgende dag op de fiets naar Ronne, de hoofdplaats van Bornholm. In het museum konden we misschien iets meer te weten komen.

In het museum worden we allervriendelijkst ontvangen en meteen doorverwezen naar de directrice, Ann Vibeke Knudsen, die, na ons verhaal aangehoord te hebben, meteen in het archief duikt en al gauw met twee boeken van Erik Pedersen te voorschijn komt waarin alle strandingen rond Bornholm vermeld staan. In een klein kamertje wordt een bureau voor ons leeggemaakt en daar kunnen we de boeken doornemen. En we vinden zowaar het verhaal over de kof Elsje van Schiermonnikoog, Friesland.

Op 20 november 1858 tijdens de reis van Koningsberg naar Leith in een sneeuwstorm gestrand op het rif van Broens. Ons oud Duits/Deens is niet zo geweldig, maar we kunnen er wel uit opmaken dat kapitein H.T. Hitman, zijn vrouw, vier kinderen en vijf bemanningsleden zijn gered. We laten het verhaal zien aan de directrice en zij vertelt ons dat er misschien ook in de ‘Bornholms Avis’, de toenmalige krant, een publicatie is geweest. Zij gaat weer naar een archief en komt met de kranten van 1858 aan en wij kunnen weer aan de slag. Dat valt niet mee want e.e.a. is in oud-Duitse letters gedrukt en dat maakt het lezen nog moeilijker. Maar na een tijdje vinden we een bericht van 23 november 1858 waarin hetzelfde vermeld wordt als hetgeen Pedersen heeft geschreven en waarschijnlijk overgenomen. De directrice vertelt ons dat als een schip niet meer te redden was, de overblijfselen geveild werden. Op die manier kreeg de kapitein nog een beetje geld terug van zijn verloren schip en kon daarmee de terugreis naar huis betalen. Ook daarover zou een publicatie moeten zijn. Weer zoeken dus en ook dat bericht hebben we gevonden in de krant van 7 december 1858. Hierin staat vermeld wat er allemaal verkocht gaat worden.

?Ann Vibeke Knudsen krijgt steeds meer aardigheid in onze zoektocht en gaat weer in een ander archief zoeken en komt tevoorschijn met een A4-tje , waarop een foto te zien is van een balk in een huis, waar duidelijk de naam Elsje en dan wat kleiner H.T. Hitman Schiermonnikoog 1858 en dan weer Elsje te zien is. De foto van het huis is genomen in 1983, dus het is maar de vraag of het nog bestaat. Het stond in Snogebaek, een plaatsje in het zuidoosten van Bornholm. Duidelijk is, dat onze zoektocht nog niet is afgelopen. We krijgen van alle gegevens een kopie en na Ann uitgebreid bedankt te hebben voor haar enthousiaste hulp, fietsen we weer 10 km door de bossen terug naar Hasle, waar we aan boord meteen de zeekaart pakken om te zien hoe we zo dicht mogelijk bij Snogebaek kunnen komen.

En zo varen we een paar dagen later, via een tussenstop in Hammerhavn, noord om Bornholm heen en komen we in Listed, een klein haventje aan de Oostkant van het mooie eiland. Op 22 juli gaan we met het openbaar vervoer naar Snogebaek en na enig zoeken vinden we inderdaad het bewuste huis en de grote balk met de namen, enigszins verscholen achter boomtakken. Het is toch een rare gewaarwording om een stuk van het schip van mijn overgrootvader, die samen met mijn overgrootmoeder Elsje Coerkamp (waar ik naar vernoemd ben) daar op de kust gestrand is, te zien en aan te raken. Het huis was vroeger waarschijnlijk een onderdeel van een grote boerderij en was nu omgebouwd tot vakantie appartementjes. We zouden graag meer te weten willen komen, maar het was die dag vreselijk slecht weer, de regen kwam met bakken uit de hemel en het stormde en, belangrijker nog, de eigenaar van het huisje was met vakantie. Na een hapje gegeten te hebben, besloten we de bus weer terug te pakken naar onze boot en in de winter met ons campertje naar Bornholm te gaan om alles verder uit te zoeken. Maar die winter zijn we naar Schiermonnikoog verhuisd en is er van onze reisplannen niets terecht gekomen. Ik ben nu een van de vier achterkleinkinderen van Hendrik en Elsje Hitman-Coerkamp die op Schiermonnikoog wonen.

Mijn grootmoeder Aukje de Boer-Hitman is in 1864 geboren en heeft deze hachelijke reis niet meegemaakt.

 

 

Datum vanaf: 1869
Kapitein: Hitman, Hendrik Theunisz

Familiegegevens en opleiding

Coenraad Mandema werd geboren 14 maart 1825, ’s avons 08 uur te Amsterdam op de Korte Prinsengracht 26 als zoon van de sjouwer Jan Klaassens Mandema en de naaister Geezijn Broekema.

Hij trouwde op 10 april 1851 te Delfzijl als schipper met Suinia Brunius, geboren ca. 1830 te Uithoorn als dochter van de scheepskapitein Hendrik Johannes Brunius en Gezien Suines Reinders. Zij overleed te Farmsum op 03 juli 1855, 25 jaar.

Hij hertrouwde op 26 februari 1857 te Delfzijl als scheepskapitein met Geertruida Heijkens, geboren 11 augustus 1828 te Delfzijl als dochter van Sijwerd Heijkens en Anna Kornelia Weerens. Zij overleed te Farmsum op 09 januari 1896, 47 jaar.

Coenraad overleed te Delfzijl op 22 februari 1914, 88 jaar.allegroningers en stadsarchief Amsterdam

 

Lidmaatschap zeemanscollege(s)

C.J.Mandema was effectief lid van het zeemanscollege “De Vereeniging” te Delfzijl met vlagnummer 33 in de periode 1853 t/m 1886 en met vlagnummer 100 in de periode 1886 t/m 1896.

 

Opmerkingen in verband met Zeemanscollege(s)

Geen

 

De schepen van de kapitein

Bouma025 vermeldt kapitein Mandema (zonder initialen) als gezagvoerder gedurende:

*    1852 t/m 1853 van de “Geziena”, geen type vermeld, gebouwd in 1830, 84 ton o.m., varend als kapitein/eigenaar vanuit Farmsum.

Bouma025 vermeldt C.J.Mandema als gezagvoerder gedurende:

*    1854 t/m 1856 van de tjalk “Sunia Geziena”, gebouwd in 1848, bouwplaats niet vermeld, 84 ton o.m., varend als kapitein/eigenaar vanuit Farmsum;

*    1856 van de kof “Alberdina”, gebouwd in 1850 te Martenshoek, 75 ton o.m., varend als kapitein/eigenaar vanuit Farmsum. Het schip werd in dat jaar omgedoopt in “Drie Zusters”;

*    1856 van de kof “Drie Zusters” ex Alberdina, gebouwd in 1850 te Martenshoek, 75 ton o.m., varend als kapitein/eigenaar vanuit Farmsum. Het schip voer in 1857 voor kapitein/eigenaar H.K.Heins te Groningen en was herdoopt in “Frouke Denekamp”;

*    1859 t/m 1860 van de galjoot “Jonge Klaas”, gebouwd in 1840 te Martenshoek, 79 ton o.m., varend als kapitein/eigenaar vanuit Farmsum. Het schip voer in 1861 voor kapitein/eigenaar S.Stamhuis vanuit Farmsum en was herdoopt in “Ida Taay”;

*    1861 t/m 1863 van de 2-mast schoener “Geertruida Jantina”, gebouwd in 1860 te Delfzijl, 80 ton o.m., varend voor E.H.Roggekamp te Delfzijl. Het schip is in 1863 gestrand bij Ringkøbing en wrak geraakt;

*    1864 t/m 1867 van de galjoot “Geertruida” ex Libra, gebouwd in 1855 te Waterhuizen, 131 ton o.m., varend als kapitein/eigenaar vanuit Farmsum. Het schip is in 1867 gezonken door het ijs;

*    1868 t/m 1870 van de kof “Geertruida” ex Roelfina, ex Alphard, gebouwd in 1854 te Wildervank, 114 ton o.m., varend als kapitein/eigenaar vanuit Farmsum;

*    1872 van de galjoot “Albertha Römelingh”, gebouwd in 1857 te Sappemeer, 137 ton o.m., varend als kapitein/eigenaar vanuit Farmsum;

*    1873 t/m 1877 van de schoenerbrik “Geertruida”, ex Irene, ex Depositum, gebouwd in 1863 te Hoogezand, 184 ton o.m., varend voor J.A.Hooites te Hoogezand. Het schip is bij Riga in het ijs gezonken.

 

Monsterrollen uit het Gemeentearchief van Delfzijl

Monsterrol 1851-35, 28 april 1851, kof “Gesina”, kapitein Coenraad Jan Mandema, 26 jaar geen woonplaats vermeld. Voorts stuurman Redmer Barteld Bonnes, 25 jaar uit Termunten en een kok;

Monsterrol 1852-9, 02 maart 1852, kof “Gesina”, kapitein Conraad Jan Mandema, 27 jaar uit Farmsum. Voorts stuurman Kornelis Geerts van Wattum, 28 jaar uit Delfzijl, kok en een matroos;

Monsterrol 1855-66, 28 augustus 1855, kof “Sunia Gezina”, kapitein Coenraad Jan Mandema, geen leeftijd en woonplaats vermeld. Voorts 2 matrozen;

Monsterrol 1856-A5, 18 februari 1856, kof “Drie Zusters”, kapitein Coenraad Jan Mandema, geen leeftijd vermeld uit Farmsum. Voorts kok en een lichtmatroos;

Monsterrol 1858-14, 20 maart 1858, kof “Jonge Klaas”, kapitein Coenraad J. Mandema, 33 jaar uit Delfzijl. Voorts kok en een matroos;

Monsterrol 1859-4, 19 februari 1859, kof “Jonge Klaas”, kapitein Coenraad Mandema, 33 jaar uit Delfzijl. Voorts stuurman Eltje T.Bos, 22 jaar uit Delfzijl, kok en een matroos;

Monsterrol 1860-92, 04 juli 1860, schoener “Geertruida Jantina”, kapitein Coenraad J. Mandema, 36 jaar uit Farrmsum. Voorts stuurman F.Westerveld, 28 jaar uit Appingedam, kok en 2 lichtmatrozen;

Monsterrol 1861-2, 18 februari 1861, schoener “Geertruida Jantina”, kapitein Coenraad J.Mandema, 36 jaar uit Farmsum. Voorts stuurman J.P.Medok, 21 jaar uit Farmsum en een matroos;

Monsterrol 1862-2, 15 februari 1862, schoener “Geertruida Jantina”, kapitein Coenraad J.Mandema, 37 jaar uit Farmsum. Voorts stuurman J.P.Medok, 22 jaar uit Farmsum, kok en een matroos;

Monsterrol 1866-21, 01 maart 1866, galjoot “Geertruida”, kapitein Coenraad J. Mandema, 41 jaar uit Farmsum. Voorts stuurman Jan Pieters Medok, 26 jaar uit Farmsum, kok en 2 matrozen;

Monsterrol 1869-1, 19 februari 1869, galjoot “Geertruida”, kapitein Coenraad Mandema, 44 jaar uit Farmsum. Voorts stuurman Jan Medok, 29 jaar uit Farmsum, kok, matroos en een lichtmatroos;

Monsterrol 1870-4, 04 maart 1870, galjoot “Geertruida”, kapitein Coenraad J.Mandema, 44 jaar uit Farmsum. Voorts stuurman Gerrit Pieters Dam, 34 jaar uit Delfzijl, kok, matroos en een lichtmatroos;

Monsterrol 1871-3, 22 februari 1871, galjoot “Alberta Romeling”, kapitein Coenraad Mandema, 46 jaar uit Farmsum. Voorts stuurman Henderikus Bootsman, 30 jaar uit Delfzijl. kok, matroos en een lichtmatroos;

Monsterrol 1872-70, 03 juli 1872, schoener “Geertruida”, kapitein Coenraad Mandema, 48 jaar uit Farmsum. Voorts 2de stuurman Hindrik Taaij, 25 jaar uit Delfzijl, kok en een lichtmatroos;

Monsterrol 1873-20, 04 maart 1873, schoener “Geertruida”, kapitein Coenraad Mandema, 48 jaar uit Farmsum. Voorts stuurman Hindrik Bootsman, 32 jaar uit Delfzijl, kok, 2 matrozen en een lichtmatroos;

Monsterrol 1873-99, 31 juli 1873, schoener “Geertruida”, kapitein Coenraad J. Mandema, 48 jaar uit Farmsum. Voorts 3 matrozen;

Monsterrol 1874-8, 26 februari 1874, schoener “Geertruida”, kapitein Coenraad J. Mandema, 49 jaar uit Farmsum. Voorts stuurman Hindrik P.Bootsman, 33 jaar uit Delfzijl, kok en 3 matrozen;

Monsterrol 1875-10, 08 maart 1875, schoener “Geertruida”, kapitein Coenraad Mandema, 50 jaar uit Farmsum. Voorts stuurman Klaas Jannes Vos, 40 jaar uit Farmsum, kok, 2 matrozen, lichtmatroos en een kajuitwachter;

Monsterrol 1876-19, 04 maart 1876, schoener “Geertruida”, kapitein Coenraad Mandema, 51 jaar uit Farmsum. Voorts stuurman Jacob Witkop, 29 jaar uit Delfzijl, kok, matroos, 2 lichtmatrozen en een dekjongen;

Samenvatting uit de monsterrollen

  1. Coenraad wordt in de rollen ook aangeduid als Coenraad J. en Coenraad Jan.
  2. Er zijn in totaal 19 monsterrollen met de naam van Coenraad Mandema op de website van het Noordelijk Scheepvaartmuseum te Groningen. Alle rollen zijn afkomstig uit het Gemeentearchief van Delfzijl.
  3. De monsterrrollen zijn gedateerd van 1851 t/m 1876 met als leeftijden 26 t/m 51. Zijn zeemanscarriére heeft dus minstens 25 jaar geduurd. Alle rollen op zijn naam zijn als kapitein en dus zal zijn opleiding tot die rang hebben plaats gevonden op schepen die een andere thuishaven hadden waarvan de eventuele monsterrollen niet zijn nagezien.
  4. Als thuishaven is voornamelijk Farmsum opgegeven.
  5. Het overzicht van de monsterrollen luidt:
  6. * 1851-1852        kapitein van de kof “Gesina”                                                                                       26-27 jaar

*      1855                   kapitein van de kof “Sunia Gezina”                                                                                   30 jaar

*      1856                   kapitein van de kof “Drie Zusters”                                                                              31 jaar

*      1858-1859        kapitein van de kof “Jonge Klaas”                                                                              33 jaar

*      1860-1862        kapitein van de schoener Geertruida Jantina”                                                           36-37 jaar

*      1866-1870        kapitein van de galjoot “Geertruida”                                                                          41-44 jaar

*      1871                   kapitein van de galjoot “Alberta Romeling”                                                              46 jaar

*      1872-1876        kapitein van de schoener “Geertruida”                                                                       48-51 jaar

  1. Ook in de volgorde van schepen zijn enkele onderbrekingen en wellicht heeft hij in die perioden vanuit andere havens gevaren.

        De “Sunia Gezina” en de “Geertruida” zijn kennelijk vernoemd naar zijn beide echtgenoten.

 

Overige bijzonderheden

De Harlinger Courant dd 24 oktober 1874 bevat in de rubriek Scheepstijdingen het volgende bericht.096:

Binnengekomen.

Elseneur  19 Oct.  Geertruida,  C.J.Mandema,  Sundsvall n. Delfzijl.”

 

De Harlinger Courant dd 06 november 1874 vermeldt in de rubriek Scheepvaart-berigten het volgende096:

Binnengekomen:

“Bij Kopenhagen   31 Oct. Geertruida,  C.J.Mandema,   Sundsv.n.Delfzijl.”

 

 

Datum vanaf: 1872
Kapitein: Mandema, Coenraad Jansz

Algemene informatie

NRC 18-05-1877

Delfzijl, 15 mei. Volgens hier ontvangen telegram is het schoenerschip GEERTRUIDA, kapt. Witkop, van Firth of Forth naar Riga, bij laatstgemelde plaats door het ijs doorgesneden en gezonken, doch het volk gered.

Sweys ,lijst van uit de vaart geraakte schepen meldt dat op 18 mei 1877 de GEERTUIDA met kapitein C.J. Mandemabij Riga van het ijs is doorsneden en gezonken.

 Onduidelijk is waar hier de fout zit in de naam van de kapiterin

Kroniekberichten

Toon kroniekberichten
Akten

Groninger Archieven Archiefnummer Hoogezand 152.102.1863.148
DVD LIII – 079, 081
CEDULE en BIJLBRIEF

Naam schip DEPOSITUM

plaats en datum acte Hoogezand, 4 september 1863

type schip schoener-brik

bouwwerf/verkoper niet vermeld

gevoerd door kapt.

eigenaar zie bijlage

te voeren door kapt. J.R. Nieveen, Groningen, mede-eigenaar

grootte in tonnen 184 tonnen of 97 lasten

tuigage / aantal dekken 2 masten, 1 dek

afmetingen

kiellegging

tewaterlating gebouwd te Hoogezand

plaats / datum registratie Groningen, 10 september 1863

nummer registratie deel 78, folio 32, recto, vak 6

notaris Mr. Johannes Offerhaus, kantonrechter te Hoogezand

prijs

Bijzonderheden:
Schip ligt thans te Groningen.
Getoond wordt de bijlbrief met bevestigende verklaring burgemeester van Hoogezand
d.d. 24 augustus 1863
(opm: de bouwwerf wordt niet genoemd, maar kan I.A. Hooites zijn)




researcher/datum research: ML / 230712








Bijlage bij acte 152.102.1863.148 d.d. 4 september 1863

Eigenaren van het schoener-brikschip DEPOSITUM:

Ipe Annes Hooites, scheepsbouwer, Hoogezand (boekhouder en 15/60e part)
J.R. Nieveen, schipper, Groningen (schipper en 30/60e part)
S.J. van der Goot, Sappemeer (8/60e part)
F. van Calcar, Hoogezand (2/60e part)
J. de Jongh, Groningen (1/60e part)
A.C. Holwerda (?), Groningen (2/60e part)
Firma Van den Bey & Co., Amsterdam (2/60e part)


ML / 230712





Naam DEPOSITUM
Archiefinstelling Groninger Archieven
Jaar 1863
Toegang 152
Inventaris 102

GRONINGER ARCHIEVEN Hoogezand Kantongerecht 152.119.119.1863
IMGP 0444, 0445
BIJLBRIEF

Naam schip DEPOSITIUM

Plaats en datum acte Hoogezand, 21 augustus 1863

Type schip schoener-brik

Bouwwerf Ipe Annes Hooites, scheepsbouwmeester te Hoogezand

Eigenaar Ipe Annes Hooites en mede reders

Te bevaren door J.R. Nieveen

Grootte 184 tonnen of 97 lasten (Meetbrief No. 82 van 18 augustus 1863 afgegeven door scheepsmeter Berletfs te Groningen)


Afmetingen lang 27,17 m., breed 5,03 m., hol 3,03 m.

Plaats / datum registratie Groningen, 22 augustus 1863

Nummer van registratie deel 26, folio 176, verso, vak 1

Notaris De burgemeester van de gemeente Hoogezand,
24 augustus 1863

Plaats / datum vervolgregistratie Groningen, 25 augustus 1863

Nummer van vervolgregistratie deel 14, folio 182, verso, vak 4



Bijzonderheden:




Researcher/datum research: JDvdB / 010116






Naam DEPOSITIUM
Archiefinstelling Groninger Archieven
Jaar 1863
Toegang 152
Inventaris 119

Bronnen

Jaar: 1863
Bron: GRONINGER ARCHIEVEN
Omschrijving: CEDULE en BIJLBRIEF archiefnummer 152.102.1863.148

Jaar: 1863
Bron: GRONINGER ARCHIEVEN
Omschrijving: BIJLBRIEF Hoogezand Kantongerecht 152.119.119.1863