Familiegegevens en opleiding

 

 

Lidmaatschap zeemanscollege(s)

M.H.Visser werd met vlagnummer 826 per 27 december 1864 ingeschreven als effectief lid van het Amsterdamse zeemanscollege Zeemanshoop op voordracht van kapitein E.Sanders. Als zijn schip is vermeld de “Venus” ⁰⁰². TTen tijde van de inschrijving was Visser 28 jaar^002a.

In de Algemene Vergaderingen van 20/27 december 1864 van het Amsterdamse zeemanscollege Zeemanshoop werd als effectief lid voorgesteld/aangenomen Menno Harms Visser, oud 28 jaar, voerend de schoener “Venus”, voor rekening van de Vries & C^o te Amsterdam, op voordracht van kapitein E.Sanders.⁰²³.

 

Opmerkingen in verband met Zeemanscollege(s)

 

 

De schepen van de kapitein

lidmaatschap van College Zeemanshoop te Amsterdam⁰⁰¹

vlagnummer                 jaren          type                 scheepsnaam      naam reder/boekhouder

       826                      1864-1868    schoner           Venus                   de Vries & C^o

                                     1869-1870    bark                Christina              A.Kuyper van Harpen & E.Sanders

                                        1871          bark                Christina              E.Sanders

                                     1872-1877    bark                Christina              de Vries & C^o

                                     1878-1879    fregat              Johannes             idem

                                     1880-1882    geen vermelding van schip en boekhouder

 

Bouma⁰²⁵ vermeldt M.H.Visser als gezagvoerder gedurende:

*   1865 t/m 1869 van de 2/msch “Venus” ex Anna & Arnoldina”, gebouwd in 1850 te Nieuwendam, 147 ton o.m., varend voor de Vries & C^o te Amsterdam. Het schip voer in 1870 voor kapitein/eigenaar J.W.Bos te Apingedam en was herdoopt in “Catharina Lutgardina”

*   1870 t/m 1871 van de bark “Christina” ex Vriendentrouw, gebouwd in 1854 te Krimpen aan de IJssel, varend voor A.Kuyper van Harpen & E.Sanders te Amsterdam;

*   1872 t/m 1873 op hetzelfde schip maar nu varend voor de Vries & C^o te Amsterdam;

*   1874 t/m 1878 van het 3/mschip “Johannes” ex James Seddon, gebouwd in 1863 te St. John, 1550 ton o.m., varend voor de Vries & C^o & E.Sanders te Amsterdam;

*   1879 t/m 1880 van hetzelfde schip maar nu varend voor J.Veth te Amsterdam. Het schip werd in 1880 te Port Elisabeth afgekeurd;

*   1882 t/m 1885 van de bark “Willem” ex Rotterdam, gebouwd in 1866 te Elshout, 699 ton o.m., varend voor W.A.Huygens te Amsterdam;

*   1885 van de bark “Nicolaas Beets”, gebouwd in 1885 te Amsterdam, 900 ton o.m., varend voor W.A.Huygens te Amsterdam.

 

Overige bijzonderheden

Het ongepubliceerde getypte relaas van Dr. W.Th. de Vogel, getiteld “Mijn leven als lichtmatroos aan boord van het Nederlandse barkschip “Nicolaas Beets” in 1885” (geschreven vóór 1856, i.c. het jaar van overlijden van de Vogel), bevat een aantal passages over kapitein Menno Visser van de bark “Nicolaas Beets”. De Vogel was in 1885 lichtmatroos aan boord van genoemd schip dat vanuit Amsterdam, via IJmuiden naar Indië voer. Het relaas van de Vogel gaat bijna uitsluitend over scheepshandelingen aan boord en bevat ook opmerkingen over bemanningsleden, vooral het lagere scheepsvolk. De beschrijving bevat geen verder bijzonderheden over belevenissen aan boord, of over de kapitein.

Genoemd typoscript is aanwezig in de bibliotheek van de Stichting Nederlandse Kaaphoornvaarders te Hoorn.

 

 

Familiegegevens en opleiding

De familienaam Bos wordt niet behandeld in “Schiermonnikoger Geslachten” van H.D.Teensma. Ook wordt er geen J.W.Bos of één van de hierna te noemen schepen genoemd in “Veenkoloniale Zeevaart” van W.van Koldam c.s. Veendam 1979. Vanwege de algemeenheid van de naam is een identificatie zeer onzeker.

Tresoar geeft een Johannes Willems Bos (dus initialen J.W.), geboren op 05 oktober 1853 te Tjietjerkesteradeel als zoon van Willem Hendriks Bos en Geeske Johannes de Haan.

Hij trouwde op 13 januari 1887 te Tjietjerksteradeel met Grietje Gjalts Hoekstra. Grietje is overleden te Tjietjerksteradeel op 17 maart 1923.

Johannes overleed op 12 januari 1931 te Groningen als weduwnaar op de leeftijd van 77 jaar (overlijdensakte te Tjietjerksteradeel.)

Is dit de gezochte J.W.Bos? Het lijkt ons onwaarschijnlijk vanwege de late huwelijksdatum in relatie tot de vaarperioden. Zeer wel mogelijk dat het hier geen Friese kapitein betrof.

Lidmaatschap zeemanscollege(s)

J.W.Bos was met vlagnummer 10 in de periode 1882 t/m 1886 lid van het Schiermonnikoger zeemanscollege “De Herkenning”.

Opmerkingen in verband met lidmaatschap Zeemanscollege(s)

Geen

De schepen van de kapitein

J.W.Bos uit Appingedam was van 1870 t/m 1880 gezagvoerder/eigenaar van de 2/m schoener “Catharina Lutgardina” (ex Venus, ex Anna en Arnoldina), gebouwd in 1850 te Nieuwedam, groot 79 last, 136 ton o.m. Het schip werd in 1869 verkocht aan J.W.Bos te Appingedam voor een onbekende prijs. Het schip strandde in 1880 bij Hirtshals, Denemarken⁰⁴⁸.

Bouma⁰²⁵ vermeldt J.W.Bos als gezagvoerder gedurende:

• 1861 t/m 1869 van de kof “Catharina Ludgardina” ex Geziena Jantina, gebouwd in 1843 te Hoogezand, 92 ton o.m., varend als kapitein/eigenaar vanuit Appingedam;
• 1870 t/m 1880 van de 2/msch “Catharina Lutgardina” ex Venus, ex Anna Arnoldina, gebouwd in 1850 te Nieuwendam, 148 ton o.m., varend als kapitein/eigenaar vanuit Appingedam. Het schip is in 1880 gestrand bij Hirtshals;
• 1882 t/m 1887 van de sch.kof “Lambertha”, gebouwd in 1862 te Hoogezand, 137 ton o.m., varend als kapitein/eigenaar vanuit Appingedam. Het schip zou op 07 september 1887 te Mandal lek zijn binnengelopen; gegevens Luc Heyboer via Marhisdata.
• 1888 van hetzelfde schip maar nu varend vanuit Groningen. Het schip werd in 1888 verkocht naar Duitsland.

 

Overige bijzonderheden

Op 31 maart monsterde Derk Brouwer als scheepsjongen aan op dit schip voor een reis van Delfzijl naar Kragerö, Noorwegen om een lading hout te halen. Na enkele dagen stak een hevige storm op, waarbij men voor behoud van het schip vreesde. Een dichtbijzijnd schip, de “Alberdina” onder kapitein Augustinus Wollkammer uit Farmsum, is kort daarna in dezelfde storm vergaan (zie bij Wollkammer). De “Catharina Ludgardina” echter kwam teslotte, zwaar gehavend in de Noorse haven aan⁰⁴⁸.